自動車リースの世界市場：成長の機会（2024年～2029年）

世界の自動車リースの市場規模は、運用型リース、フルサービス型リース、電気自動車（EV）主導型リースモデルへの移行により変革的な成長を遂げており、2029年までに収益は5,202億8,000万米ドルに達する見込みです。

世界の自動車リース市場は、2024年に3,982億4,000万米ドルと評価され、予測期間中にCAGR 5.5％で成長し、2029年までに5,202億8,000万米ドルに達すると見込まれています。軽商用車（LCV）リース市場の拡大と乗用車（PV）リース市場の浸透率上昇が主な成長エンジンであり、フリートアウトソーシングの増加、電子商取引の急速な拡大、そして世界のモビリティエコシステム全体での電気自動車の採用加速によって支えられています。

主要な市場動向と洞察

• 2024年、欧州と北米は、高い企業向けフリート普及率と成熟したリースエコシステムに牽引され、世界の自動車リース市場で最大のシェアを占めました。
• 軽商用車（LCV）リース市場は、物流、ラストマイル配送、サービスフリートからの強い需要により拡大を続けております。
• 乗用車（PV）リース市場は、消費者がサブスクリプション型およびオペレーショナルリースモデルをますます好むようになるにつれて、急速に成長しています。
• オペレーショナルリースは、予測可能なコストと包括的なサービスを顧客が求めることから、ファイナンシャルリースに対してシェアを拡大しています。
• 電気自動車リースは、小型商用車リース市場および乗用車セグメントにおいて、主要な成長の触媒として台頭しています。

市場規模と予測

2024年市場規模：3,982億4,000万米ドル

• 2029年市場規模予測：5,202億8,000万米ドル
• CAGR（CAGR、2024年～2029年）：5.5％
• 最大地域：欧州
• 最も成長が速い地域：アジア太平洋

資産軽量化モビリティへの移行が進む中、フリート管理のデジタル化と電気自動車（EV）の急速な普及が相まって、世界の自動車リース市場は構造的な変革を遂げております。企業や消費者は、所有に代わる費用対効果が高く柔軟な選択肢としてリースを利用するようになり、リース提供者はテレマティクス、充電ソリューション、統合型モビリティサービスを通じて価値提案を拡大しています。電子商取引、都市化、持続可能性への取り組みが輸送手段を再構築し続ける中、小型商用車（LCV）リース市場および乗用車（PV）リース市場は、世界の自動車リース市場の長期的な成長において引き続き中心的な役割を果たすと予想されます。

市場概要：世界の自動車リース市場

世界の自動車リース市場は、現代の自動車・モビリティエコシステムにおける最も重要な柱の一つへと発展し、法人顧客と個人顧客双方において、フリートの更新、電動化、資本効率の高いモビリティを実現しています。本市場は乗用車（PV）リース市場と軽商用車（LCV）リース市場の両方における複数年リース契約をカバーし、世界中の数百万の企業フリート、中小企業、個人消費者を支えています。

2024年、世界のリース収益は3,982億4,000万米ドルに達し、4,840万件の有効リース契約によって支えられました。2029年までに収益は5,202億8,000万米ドルに達すると予測され、有効契約数は5,630万件に増加する見込みです。これは、リースが高付加価値・サービス一体型かつEV中心の契約へと移行する中で、価値の成長が数量の成長を上回っていることを示しています。

これは、軽商用車リース市場および乗用車（PV）リース市場における構造的な高度化を反映しており、リース提供者は現在、メンテナンス、テレマティクス、バッテリー保証、充電ソリューションを月額料金に組み込んでいます。

オペレーショナルリースはファイナンシャルリースを上回る成長を見せています。これは顧客が予測可能な総所有コスト（TCO）、リスク移転、簡素化されたフリート管理を求めているためです。デジタルプラットフォーム、AI駆動型残存価値モデリング、コネクテッドカーデータは、リース契約の価格設定、管理、更新の方法を変革しています。これらの動向は、世界の自動車リース市場を統合されたデジタルモビリティエコシステムへと導いており、リース会社は単なる資金提供者ではなく、長期的なフリートパートナーへと変貌しつつあります。

分析範囲：世界の自動車リース市場

本調査では、法人顧客と個人顧客の両方にサービスを提供する乗用車および小型商用車を対象とした、世界の自動車リース市場を分析します。対象範囲には、4つの主要リースモデル（法人向けファイナンシャルリース（CFL）、法人向けオペレーショナルリース（COL）、個人向けファイナンシャルリース（PFL）、個人向けオペレーショナルリース（POL））が含まれ、これら4つが小型商用車リース市場および乗用車（PV）リース市場の全領域を網羅します。

調査期間は2019年から2029年までを対象とし、2024年を基準年、2025年から2029年を予測期間とします。全ての収益は米ドル建てで報告され、各地域における稼働リース契約数に車両1台あたりの年間平均リース価値を乗じて算出されます。収益は、OEMの販売台数や融資額ではなく、リース会社が管理する車両の年間換算契約収入を反映しています。

地理的範囲は、北米、欧州、アジア太平洋、ラテンアメリカ、その他地域（サウジアラビア、南アフリカ、アラブ首長国連邦）を含みます。本分析では、マクロ経済状況、フリート電動化の動向、デジタルリース導入、残存価値の変動を統合し、乗用車（PV）リース市場と軽商用車（LCV）リース市場の両方における世界の自動車リース市場の進化をモデル化します。

収益と予測：世界の自動車リース市場

世界の自動車リース市場は、2024年の3,982億4,000万米ドルから、2029年までに5,202億8,000万米ドルに達すると予測されており、予測期間中のCAGRは5.5％となります。

収益予測

この成長は、乗用車（PV）リース市場と軽商用車（LCV）リース市場の両方において、電気自動車（EV）の普及率向上、サービスバンドリングの増加、オペレーショナルリース導入の拡大によって牽引されています。

欧州は引き続き最大の地域貢献者であり、2029年までに2,287億米ドルに達する見込みです。一方、北米は1,783億1,000万米ドルに成長します。アジア太平洋は、急速な都市化、デジタルリースプラットフォーム、および中産階級の需要増加に支えられ、857億8,000万米ドルに拡大します。

フルサービスEV契約、テレマティクス、充電サービスバンドルにより月次リース価値が向上するため、オペレーショナルリース収益はファイナンシャルリースを上回る成長率を示します。EVのシェア拡大に伴い、世界の自動車リース市場の総収益は車両台数よりも速いペースで成長し、高付加価値モビリティソリューションへの構造的アップグレードを反映します。

市場セグメンテーション分析：世界の自動車リース市場

世界の自動車リース市場は、リースモデル、車種、顧客層、地域ごとに市場セグメンテーションされており、世界中でフリート車両と個人車両がどのように資金調達・管理されているかの複雑さを反映しています。

リース形態別では、オペレーショナルリース（法人・個人合計）が成長の主要エンジンであり、CAGR6.2％で拡大しています。一方、ファイナンシャルリースはCAGR3.5％です。この変化は、残存価値リスクを低減しフリート管理を簡素化する包括的なフルサービス契約への強い需要に牽引されており、軽商用車リース市場と乗用車（PV）リース市場の両方で顕著です。

車種別では、乗用車がリース台数の大半を占め、特に個人向けオペレーショナルリースで顕著です。一方、軽商用車（LCV）は物流、電子商取引、公益事業、フィールドサービス向けフリートに牽引され、法人向けオペレーショナルリースを支配しています。軽商用車（LCV）リース市場は、高い稼働率、予測可能なフリート更新サイクル、拡大する電動化義務化の影響を受けています。

地域別では、2024年に欧州が1,837億3,000万米ドル、次いで北米が1,286億米ドルの市場規模を生み出し、世界自動車リース市場における二大貢献地域となっています。アジア太平洋とラテンアメリカは、リース普及率の低さ、中小企業（SME）の拡大、電気自動車（EV）の急速な普及により、最も成長が著しい地域です。

成長要因：世界の自動車リース市場

世界自動車リース市場は、いくつかの強力な成長要因によって推進されています。第一に、資産軽量化モビリティへの移行により、企業と消費者の双方が所有よりもリースを好む傾向が強まっており、特に乗用車（PV）リース市場において顕著です。第二に、コロナ禍後の電子商取引とラストマイル配送の拡大が、小型商用車（LCV）リース市場における持続的な需要を後押ししています。

第三に、自動車メーカー系金融部門が、販売安定化と継続的収益源確保のため、積極的にリースを推進しております。第四に、リース契約のデジタル化、フリートテレマティクス、AIベースの残存価値モデリングにより、リース会社の拡張性と収益性が向上しております。最後に、政府のEV導入促進策と脱炭素化義務化により、リース会社がバッテリー・減価償却・再販リスクを吸収するため、リースがEV普及の主要な手段となっております。

これらの要因が相まって、世界の自動車リース市場における普及率の加速と平均契約額の増加を促進しております。

成長の抑制要因：世界自動車リース市場

堅調な基盤にもかかわらず、世界自動車リース市場は主要な課題に直面しています。高金利と資金調達コストは、特にサービス重視のオペレーショナルリースにおいて月々のリース料を増加させます。EVにおける残存価値の変動性は、特に乗用車（PV）リース市場において価格設定の不確実性を生み出しています。

軽商用車（LCV）リース市場では、サプライチェーンの混乱やモデル供給の制約によりフリートの更新が遅れており、EVインセンティブや課税に関する規制の不確実性が長期計画を複雑にしています。新興地域では、フルサービスリースに対する消費者の認知度が低く、中古車再販エコシステムが脆弱なため、普及と収益性が制限されています。

競合情勢：世界の自動車リース市場

世界の自動車リース市場は競争が激しく、約320社の事業者が活動しています。上位5社（Ayvens、 Volkswagen Financial Services、Arval、Leasys、ORIX）が世界収益の22.2%を占めています。

自動車メーカー系リース会社は優先的な車両供給と価格設定の恩恵を受ける一方、独立系リーダー企業はEVポートフォリオ、充電パートナーシップ、テレマティクス、デジタルプラットフォームで差別化を図っています。ALDオートモーティブによるリースプラン買収（アイベンス形成）などのM&A活動は、乗用車（PV）リース市場と軽商用車（LCV）リース市場の両方で、統合と規模拡大を加速させています。

目次

調査範囲

• 分析範囲
• セグメンテーション

成長環境：世界の自動車リース市場の変革

• 成長がますます困難になるのはなぜか
• 戦略的インペラティブ
• 自動車リース業界における3つの戦略的インペラティブの影響

世界の自動車リース市場におけるエコシステム

• 競合環境
• 主な競合

世界の自動車リース市場における成長の促進要因

• 成長指標
• 成長の促進要因
• 成長の抑制要因
• 予測の考慮事項
• 収益および有効リース契約予測
• 製品別収益予測
• 地域別収益予測
• 収益予測分析
• 製品別アクティブリース契約予測
• 地域別リース契約数予測
• 価格動向と予測分析
• 収益分配
• 収益分配分析

成長の促進要因 - 企業金融リース

• 成長指標
• 収益および有効リース契約予測
• 地域別収益予測
• 企業金融リース予測分析

成長の促進要因 - 企業向けオペレーショナルリース

• 成長指標
• 収益および有効リース契約予測
• 地域別収益予測
• 地域別リース契約数予測
• 企業向けオペレーショナルリース予測分析

成長の促進要因 - プライベートファイナンシャルリース

• 成長指標
• 収益および有効リース契約予測
• 地域別収益予測
• 地域別リース契約数予測
• 民間金融リース予測分析

成長の促進要因 - プライベートオペレーショナルリース

• 成長指標
• 収益および有効リース契約予測
• 地域別収益予測
• 地域別リース契約数予測
• 民間オペレーショナルリース予測分析

世界の自動車リース市場における成長の機会

• 成長の機会1：EV中心のモビリティソリューションの加速
• 成長の機会2：統合デジタルリースエコシステムの構築
• 成長の機会3：新興モビリティ回廊におけるリースの拡大

付録と次のステップ