カーボンニュートラル戦略 - バッテリー電気自動車のカーボンフットプリント

Carbon Neutrality Strategies-Battery Electric Vehicles' Carbon Footprint

出版日: 2025年08月06日
発行: Frost & Sullivan
ページ情報: 英文 47 Pages
納期: 即日から翌営業日

価格

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概要

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規制支援、バッテリーの革新、リサイクルの進歩、再生可能エネルギーの統合、透明性の高いサプライチェーンが、カーボンニュートラルなEVエコシステムに向けた変革的成長を促進する

本調査は、EVバッテリーのライフサイクル排出量に焦点を当て、バッテリー電気自動車（BEV）においてカーボンニュートラルを達成するための戦略を包括的に分析したものです。ライフサイクル・エミッションの概念を探求し、原材料の採取から使用済み（EOL）段階までの環境影響を評価します。この研究では、道路交通の脱炭素化戦略を形成する上で、政府、相手先商標製品メーカー（OEM）、バッテリーメーカーが果たす役割とその意味を検証しています。さらに、BEVのカーボンフットプリントの削減を目的とした既存および新たな政策の有効性を評価します。

主な焦点は、バッテリー化学の進歩、持続可能な材料調達、リサイクルプロセスの改善など、カーボンニュートラルに貢献する新技術です。また、カーボンニュートラルな輸送への移行から生じる成長機会にもハイライトを当て、主要動向と潜在的な革新分野を特定しています。これらの要素を分析することで、本調査は、BEVの持続可能性の進化する状況や、長期的なカーボンニュートラル目標の達成に必要な協力的な取り組みに関する貴重な洞察を提供しています。

電気自動車産業における戦略的重要課題トップ3の影響

変革のメガトレンド

理由：電気自動車（EV）は、欧州連合（EU）や米国などの主要地域における厳しい規制や期限に後押しされ、自動車のCO2排出量を削減するOEM戦略の重要な要素となっています。しかし、バッテリーの製造、原材料の加工、充電の段階で、大きな排出が発生します。
フロストの視点OEMは、EVのライフサイクル全体における総排出量を分析し、透明性を確保するとともに、真の持続可能性について消費者を納得させる必要があります。

地政学的混乱

理由：アフリカ、南米、中国など特定の地域で、EV用バッテリーの原料採取に関連する倫理的・環境的慣行に対する懸念が高まっています。
こうした懸念はCOVID-19の大流行時に強まり、EUは潜在的なサプライチェーンの脆弱性、特に中国を含む特定市場への依存に対処するよう促されました。
フロストの視点EUは、単一国への依存を減らし、原料調達先を多様化し（リサイクル可能性を推進）、安全で持続可能なサプライチェーンを構築することを目的として、電池の生産と調達に関する規制強化を実施しています。
さらに米国は、倫理的な懸念を軽減し、重要な原材料の入手を抑制するため、責任ある慣行とサプライチェーンの多様化を優先しています。

業界の融合

理由：EVの二酸化炭素排出量を削減するには、複数の業界が協力する必要があります。これには、採掘・精製から電池の陽極・陰極製造、車両組立、充電インフラのための送電網の電力構成、電池の使用済み（EOL）ソリューションまで、ライフサイクル全体が含まれます。
フロストの視点ライフサイクル全体のCO2ニュートラルを達成するためには、強制的なCO2追跡計画を実施しなければならないです。これにより、すべての業界参加者が環境への影響を理解し、よりクリーンなプロセスや設計を採用する動機付けとなり、最終的にはより持続可能な未来への移行が加速されます。

市場／セグメント／プログラム分野

本調査は、EV用バッテリーのカーボンニュートラルに向けた戦略について、以下の点に焦点を当てます：