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市場調査レポート
商品コード
1568907
クラス1～3のステアリングとサスペンション補修品市場：欧州、2024年～2030年Class 1-3 Steering and Suspension Aftermarket, Europe, 2024-2030 |
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| クラス1～3のステアリングとサスペンション補修品市場：欧州、2024年～2030年 |
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出版日: 2024年09月13日
発行: Frost & Sullivan
ページ情報: 英文 88 Pages
納期: 即日から翌営業日
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- 全表示
- 概要
- 目次
ステアリングとサスペンション部品アフターマーケットは、コントロールアームとスタビライザーバー／スタビライザーリンクの需要が増加し、変革的な成長を牽引
Frost & Sullivanは、欧州のクラス1～3の乗用車・小型商用車向けステアリングとサスペンション部品アフターマーケットに関する調査により、予測期間における成長機会を明らかにしました。2030年までの出荷台数（単位：百万台）、収益（単位：百万ユーロ）、メーカーレベルの平均価格（単位：ユーロ）を予測しています。また、業界主要企業の市場シェア、流通チャネル、サービス嗜好、技術動向についても評価しています。主要サプライヤーの簡単なプロファイルを掲載し、コネクテッドカー、自動運転車、シェアリングカー、電気自動車（CASE）の影響と成長促進・阻害要因についても論じています。基準年は2023年、予測期間は2024年から2030年です。欧州のステアリングとサスペンションコンポーネントアフターマーケットの主要ブランドは、ZF TRW、DRiV、Febi Bilstein、Delphi、Myle AG、SKF、FAG、VAICO、MAPCO、Sidem、Optimal、Febestです。
Frost & Sullivanのステアリングとサスペンションのアフターマーケット予測は、PCとLCVのVIOの国別・地域別分析と推定、PCとLCVの平均年間走行距離の国別・地域別推定に基づいています。
調査範囲
基準年は2023年、予測期間は2024年～2030年
主要課題
- 各種ステアリングとサスペンション部品のアフターマーケットの売上と出荷台数の現在の規模と、2030年までにどのように変化するか？
- メーカーレベルの平均価格と2030年までにどう変化するか？
- 各コンポーネントの主要ブランドの市場シェアは？
- 各部品の流通経路はどのようになっているか？
目次
欧州：クラス1～3ステアリングとサスペンションのアフターマーケットの変貌
- なぜ成長が難しくなっているのか？
- The Strategic Imperative 8（TM）
- クラス1～3のステアリングとサスペンションのアフターマーケットにおけるトップ3の戦略的重要事項のインパクト
エコシステム
- 分析範囲
- セグメンテーション
- 製品定義
- 競合環境：ステアリングとサスペンションのアフターマーケット
成長要因：ステアリングとサスペンション
- 主な調査結果
- 成長促進要因
- 成長抑制要因
- CASEインパクト、2030年
- 予測に関する考察
- 成長指標
- 収益と出荷台数の予測
- 収益予測：製品別
- 出荷台数予測：製品別
- 平均価格予測：製品タイプ別
- 収益シェア：ブランド別
- 収益シェア：流通チャネル・サービス嗜好別
成長要因：ボールジョイントのアフターマーケット
- 成長指標
- 収益と出荷台数の予測
- 収益予測：国別
- 出荷台数予測：国別
- 平均価格予測
- 予測分析
- 収益シェア：ブランド別
- 収益シェア：流通チャネル・サービス嗜好別
成長要因：スウェイバー・スタビライザーリンクのアフターマーケット
- 成長指標
- 収益と出荷台数の予測
- 収益予測：国別
- 出荷台数予測：国別
- 平均価格予測
- 予測分析
- 収益シェア：ブランド別
- 収益シェア：流通チャネル・サービス嗜好別
成長要因：タイロッドエンドのアフターマーケット
- 成長指標
- 収益と出荷台数予測
- 収益予測：国別
- 出荷台数予測：国別
- 収益予測：製品タイプ別
- 出荷台数予測：製品タイプ別
- 平均価格予測：製品タイプ別
- 予測分析
- 収益シェア：ブランド別
- 収益シェア：流通チャネル・サービス嗜好別
成長要因：コントロールアームのアフターマーケット
- 成長指標
- 収益と出荷台数の予測
- 収益予測：国別
- 出荷台数予測：国別
- 収益予測：製品タイプ別
- 出荷台数予測：製品タイプ別
- 平均価格予測：製品タイプ別
- 予測分析
- 収益シェア：ブランド別
- 収益シェア：流通チャネル・サービス嗜好別
企業プロファイル
- 企業プロファイル
成長機会ユニバース
- 成長機会1：プライベートブランド
- 成長機会2：eコマース
- 成長機会3：コネクテッドビークルの成長
ベストプラクティスの評価
- ベストプラクティスの評価
フロストレーダー
- フロストレーダー
次のステップ
- 成長機会のメリットと影響
- 次のステップ
- 図表一覧
- 免責事項
Steering and Suspension Components Aftermarket is Driving Transformational Growth as Demand for Control Arms and Sway Bars/Stabilizer Links Increases
Frost & Sullivan's study of the European Class1-3 steering and suspension components aftermarket for passenger cars and light commercial vehicles identifies viable growth opportunities over the forecast period. It forecasts unit shipments (in million units), revenue (€ million), and average manufacturer-level price (in €) through 2030. The study also evaluates the market share of the top industry players, distribution channels, service preferences, and technology trends. It provides brief profiles of key suppliers and discusses the impact of connected, automated, shared, and electric (CASE) vehicles and growth drivers and restraints. The base year is 2023, and the forecast period is from 2024 to 2030. Leading brands in the European steering and suspension components aftermarket are ZF TRW, DRiV, Febi Bilstein, Delphi, Meyle AG, SKF, FAG, VAICO, MAPCO, Sidem, Optimal, and Febest.
Frost & Sullivan's steering and suspension aftermarket forecast is based on a country- and regional-level analysis and estimation of VIO of PCs and LCVs and country- and regional-level estimation of average annual km driven by PCs and LCVs.
Research Scope
The base year is 2023, and the forecast period is from 2024 to 2030
Key Issues Addressed
- What is the current size of various steering and suspension components aftermarket in terms of revenue and unit shipments, and how will it change by 2030?
- What is the average manufacturer-level price, and how will it change by 2030?
- What is the market share of major brands for each component ?
- What does the distribution channel for each component look like?
Table of Contents
Transformation in the European Class 1-3 Steering and Suspension Aftermarket
- Why Is It Increasingly Difficult to Grow?
- The Strategic Imperative 8™
- The Impact of the Top 3 Strategic Imperatives on the Class 1-3 Steering and Suspension Aftermarket
Ecosystem
- Scope of Analysis
- Segmentation
- Product Definitions
- Competitive Environment: Steering and Suspension Aftermarket
Growth Generator: Steering and Suspension
- Key Findings
- Growth Drivers
- Growth Restraints
- CASE Impact, 2030
- Forecast Considerations
- Growth Metrics
- Revenue and Unit Shipment Forecast
- Revenue Forecast by Product
- Unit Shipment Forecast by Product
- Average Pricing Forecast by Product Type
- Revenue Share by Brand
- Revenue Share by Distribution Channel and Service Preference
Growth Generator: Ball Joints Aftermarket
- Growth Metrics
- Revenue and Unit Shipment Forecast
- Revenue Forecast by Country
- Unit Shipment Forecast by Country
- Average Pricing Forecast
- Forecast Analysis
- Revenue Share by Brand
- Revenue Share by Distribution Channel and Service Preference
Growth Generator: Sway Bar/Stabilizer Links Aftermarket
- Growth Metrics
- Revenue and Unit Shipment Forecast
- Revenue Forecast by Country
- Unit Shipment Forecast by Country
- Average Pricing Forecast
- Forecast Analysis
- Revenue Share by Brand
- Revenue Share by Distribution Channel and Service Preference
Growth Generator: Tie Rod Ends Aftermarket
- Growth Metrics
- Revenue and Unit Shipment Forecast
- Revenue Forecast by Country
- Unit Shipment Forecast by Country
- Revenue Forecast by Product Type
- Unit Shipment Forecast by Product Type
- Average Pricing Forecast by Product Type
- Forecast Analysis
- Revenue Share by Brand
- Revenue Share by Distribution Channel and Service Preference
Growth Generator: Control Arms Aftermarket
- Growth Metrics
- Revenue and Unit Shipment Forecast
- Revenue Forecast by Country
- Unit Shipment Forecast by Country
- Revenue Forecast by Product Type
- Unit Shipment Forecast by Product Type
- Average Pricing Forecast by Product Type
- Forecast Analysis
- Revenue Share by Brand
- Revenue Share by Distribution Channel and Service Preference
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