北米と欧州におけるバスADASの成長機会

長距離乗り合いバスがADAS（先進運転支援システム）機能を大幅に導入する一方、路線バスは自動運転へ

バスに対する世界の需要は、定員の増加や、経済発展、新規事業、購買パターンの変化に影響されたより迅速な移動の要件に伴って上昇しています。フリートオペレーターは、サプライチェーン全体の効率性を高めるため、自律走行バスのソリューションを中心に先進技術を模索しています。バスを完全に自律走行させる技術はまだ始まったばかりですが、これまでに達成された機能の範囲はかなり広くなっています。先進緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、レーンチェンジアシスト、リバースアシストなどは、実用的なパッケージへの第一歩を示す機能の一部であり、これらは個々に、 ドライバーと車両の性能を向上させ、より安全な運行と高い生産性を確保する安全機能と運転支援機能として機能します。

業界はSAEレベル1（TM）およびレベル2（TM）技術に慣れています。北米と欧州は自律走行バスへの世界の移行をリードしており、多くの業界利害関係者がこれらの地域を拠点としているか、これらの地域で車両をテストしています。包括的ではない初歩的な規制は機能要件に対処しており、公道での自律走行バスの展開については保守的です。したがって、業界の利害関係者は、関連する開発分野を探求し、次のステップに進み、適切な投資を行うための包括的な枠組みと指導計画を必要としています。

本調査は、北米と欧州における路線バスと長距離乗り合いバスのADAS市場を対象としています。調査期間は2022-2030年です。

目次

戦略的課題

• なぜ成長が難しくなっているのか？
• The Strategic Imperative 8（TM）
• バスADAS（先進運転支援システム）業界における上位3つの戦略的課題の影響
• 成長機会がGrowth Pipeline Engine（TM）を促進

成長機会分析

• 分析範囲
• 製品セグメント
• 運転支援システムの概要
• ADASの機能別予測：北米
• ADASの機能別予測：欧州
• 主な予測基準
• 成長指標
• 主要競合
• 成長促進要因
• 成長抑制要因

バスADASの特徴

• 車両の自動化レベル
• 自動運転
• SAE定義の影響
• ADAS機能の分類
• ADAS機能の機能性

バスADAS機能

• 機能性と自動運転レベルとの比較
• ADASの特徴：バスタイプ別のADAS機能の関連性
• ADASを可能にするセンサーシステム
• ADAS用途で使用されるセンサー
• 北米と欧州のADAS規制
• 欧州におけるバスのGSR

衝突回避

• FCW、AEB、BSA：概要
• 衝突回避システムのロードマップ
• 衝突回避機能の予測：北米
• 衝突回避機能の提供：OEM別、北米
• 衝突回避機能の予測：欧州
• 衝突回避機能の提供：OEM別、欧州

クルーズアシスタント

• ACCとPCC：概要
• クルーズアシスタントシステムのロードマップ
• クルーズアシスト機能の予測：北米
• クルーズアシスト機能の提供：OEM別、北米
• クルーズアシスト機能の予測、欧州
• クルーズアシスト機能の提供：OEM別、欧州

ステアリングアシスト

• LDW、LKA、LCA：概要
• ステアリングアシストシステムのロードマップ
• ステアリングアシスト機能の予測：北米
• ステアリングアシスト機能の提供：OEM別、北米
• ステアリングアシスト機能の予測、欧州
• ステアリングアシスト機能の提供：OEM別、欧州

パークアシスト

• リバース/パーキング/DAシステム：概要
• PAシステムロードマップ
• PA機能の予測：北米
• PA機能の予測：欧州

ADASバス機能：サプライヤー別

• サプライヤー嗜好分析
• 北米と欧州のADASパートナーシップ

成長機会ユニバース

• 成長機会1：ADAS機能の標準化
• 成長機会2：SAEレベル4（TM）自律走行の達成
• 成長機会3：強力なフレームワークとより明確な商業化ロードマップの確立

次のステップ

Coach Buses to Incorporate Significant ADAS Features while Transit Buses Move toward Autonomy

The global demand for buses has risen with the increase in capacity and the requirement for faster transfer influenced by economic developments, new business ventures, and changing buying patterns. Fleet operators are exploring advanced technologies, primarily solutions for autonomous buses, to increase efficiency across the supply chain. Although the technologies that makes buses completely autonomous remain nascent, the scope of capabilities so far achieved is quite broad. Advanced emergency braking, adaptive cruise control, lane change assist, and reverse assist are some of the features representing the first step toward a working package while individually they act as safety and driver-assist functions that improve both driver and vehicle performance to ensure safer operation and higher productivity.

The industry is well accustomed to SAE Level 1™ and Level 2™ technologies. North America and Europe lead the global transition to autonomous buses, as many industry stakeholders are either based out of or are testing vehicles in these regions. Rudiment not-exhaustive regulations address functional requirements and are conservative about the deployment of autonomous buses on public roads; they mandate a certain level of safety features for the sale and registration of buses. Industry stakeholders, therefore, require a comprehensive framework and guidance plan to explore, take the next step, and invest suitably in relevant development areas.

This study covers the ADAS market for both transit and coach buses in North America and Europe. The study period is 2022-2030.

Table of Contents

Strategic Imperatives

• Why Is It Increasingly Difficult to Grow?
• The Strategic Imperative 8™
• The Impact of the Top 3 Strategic Imperatives on the Bus Advanced Driver Assistance System (ADAS)ndustry
• Growth Opportunities Fuel the Growth Pipeline Engine™

Growth Opportunity Analysis

• Scope of Analysis
• Product Segmentation
• Overview of Driver Assistance Systems
• ADAS Forecast by Feature: North America
• ADAS Forecast by Feature: Europe
• Main Forecast Criteria
• Growth Metrics
• Key Competitors
• Growth Drivers
• Growth Restraints

Bus ADAS Features

• Levels of Vehicle Automation
• Automated Driving
• Impact of SAE Definitions
• Categorization of ADAS Features
• Functionality of ADAS Features

Bus ADAS Features

• Feature Functionality vs. Level of Autonomy
• ADAS Features: Relevance of ADAS Features by Bus Type
• Sensor Systems that Enable ADAS
• Sensors Used in ADAS Applications
• ADAS Regulations in NA and Europe
• GSR for Buses in Europe

Collision Avoidance

• FCW, AEB, and BSA: Overview
• Collision Avoidance System Roadmap
• Collision Avoidance Feature Forecast, NA
• Collision Avoidance Feature Offerings by OEM, NA
• Collision Avoidance Feature Forecast, Europe
• Collision Avoidance Feature by OEM, Europe

Cruise Assistance

• ACC and PCC: Overview
• Cruise Assistance System Roadmap
• Cruise Assistance Features Forecast, NA
• Cruise Assistance Features Offerings by OEM, NA
• Cruise Assistance Features Forecast, Europe
• Cruise Assistance Feature Offering by OEM, Europe

Steer Assistance

• LDW, LKA, and LCA: Overview
• Steer Assistance System Roadmap
• Steer Assistance Features Forecast, NA
• Steer Assistance Features Offering by OEM, NA
• Steer Assistance Features Forecast, Europe
• Steer Assistance Feature Offering by OEM, Europe

Park Assistance

• Reverse/Parking/DA Systems: Overview
• PA System Roadmap
• PA Features Forecast, NA
• PA Feature Forecast, Europe

ADAS Bus Features by Supplier

• Supplier Preference Analysis
• ADAS Partnerships in NA and Europe

Growth Opportunity Universe

• Growth Opportunity 1: Standardizing ADAS Features
• Growth Opportunity 2: Achieving SAE Level 4™ Autonomy
• Growth Opportunity 3: Establishing a Strong Framework and More Defined Commercialization Roadmap

Next Steps

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• Why Frost, Why Now?
• List of Exhibits
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