ハイブリッド車および電気自動車の世界市場

調査範囲：

Freedonia Groupの当レポートでは、パワートレイン、車種、地域における主要な動向を含め、世界のハイブリッド車および電気自動車市場の範囲、規模、成長について分析しています。需要、生産、純輸出については、2015年、2019年、2025年の過去データに加え、2030年および2035年までの予測データが掲載されています。さらに、選定された時系列データについては、過去の年間データおよび予測データが提供されています。データは単位付きで記載されています。また、主要な業界参入企業とその世界市場シェアに関する分析も含まれています。

エグゼクティブサマリー

ハイブリッド車および電気自動車の世界需要は、年率15％のペースで増加し、2030年には6,680万台に達すると予測されています。この成長は、継続的な技術進歩と、世界の自動車排出ガス削減への取り組みが原動力となるでしょう。

政策の不確実性にもかかわらず前進する欧州市場

2024年に一時的な減速が見られたもの、欧州のハイブリッド車（HEV）市場は再び急速な成長を回復しており、2025年を通じて堅調な伸びを見せ、その勢いは2026年にも続いています。しかし、2024年の市場減速により、同地域のEV普及目標の達成可能性に対する懸念が強まり、2025年12月には規制目標の緩和案が発表されました。新たな規制枠組みはまだ最終決定されていませんが、2035年までに内燃機関（ICE）車の新規販売を終了するという目標を、2021年比で排出量を90％削減するという目標に置き換えるなどの修正が含まれると予想されています。

2035年に向けた新たな枠組みは、自動車メーカーに大幅な柔軟性を認めるものであり、コンプライアンス戦略としては、完全電気自動車に重点を置くアプローチと、EVとハイブリッド車を組み合わせたアプローチの両方が考えられます。いずれの場合も、同地域のHEV市場は急速に拡大すると予想されますが、HEV分野における車両構成については、依然としてかなりの不確実性が残っています。

規制緩和を背景に方向転換を図る米国自動車メーカー

米国の電気自動車（EV）市場は、2025年にトランプ政権下でEV普及を促進する主要な補助金が打ち切られたことで、大きな打撃を受けました。2025年の年末にかけて米国のEV販売台数は急落し、2026年には回復の兆しを見せ始めたもの、四半期ごとのEV販売台数が補助金終了直前の水準に再び達するには、18ヶ月以上かかるものと予想されています。

政策支援の縮小に直面し、米国を拠点とする自動車メーカー各社は、計画されていたEVの発売を大幅に中止すると発表し、多額の事業再編損失を計上しています。しかし、これらの企業はEVから距離を置く一方で、多種多様な新型ハイブリッド車の発売を発表しています。

台頭するEREVサブセグメント

延長航続距離型電気自動車（EREV）は、プラグインハイブリッドの一サブセグメントであり、航続距離を延長するための補助的な内燃機関（ICE）を搭載しつつ、純粋なEVに近い走行体験を提供します。かつてはニッチなセグメントでしたが、特に完全電気自動車から方向転換を図る米国自動車メーカーを中心に、関心が高まっています。米国では「航続距離不安」が特に重要な市場要因となっているため、EREVは同国において、より緩やかなペースでEVへの移行を継続するための有望な道筋を提供しています。

米国以外では、中国でEREVが大きな存在感を示していますが、2026年以前の規制枠組みの下では明確な役割が定まっていなかったため、欧州市場ではまだ大きな影響力を発揮できていません。しかし、EUの改定された政策による柔軟性の拡大が、欧州での普及への道を開く可能性があり、米国市場向けの製品開発への投資が、より広範な展開の可能性を生み出すでしょう。

主な動向

• 規制目標の緩和にもかかわらず、欧州市場は急速に成長しています
• 規制支援の弱まりを受け、米国自動車メーカーはEREVへの転換を進めています
• 中国自動車メーカーは海外市場を積極的に狙っています
• 大型電気トラックの導入が加速しています

目次

エグゼクティブサマリー

• 図1-1.世界のハイブリッド車および電気自動車（HEV）市場

短期分析

• 世界経済見通し
• ハイブリッド車および電気自動車の短期市場動向（2023年～2027年）

概要

• 調査範囲
• 過去の市場規模と成長要因
• 地域概要
• 競合パワートレインの概要
• 製品概要（ハイブリッド車vs.電気自動車）
• 車両タイプ（軽自動車・中型／大型自動車）
• 価格動向

ハイブリッド車の需要に影響を与える要因

• 世界の自動車市場展望
• 規則
• 技術の進歩
• 商業化に関する課題と課題
• 人工知能（AI）

ハイブリッド車

• 適用範囲と製品説明
• 地域的動向
• 車両動向（小型車vs.中型・大型車）
• パワートレインの動向
• 新製品開発
• 主要サプライヤー

全電気自動車

• 適用範囲と製品説明
• 地域的動向
• 車両動向（小型車vs.中型・大型車）
• 電源
• 新製品開発
• 主要サプライヤー

軽量ハイブリッド車および電気自動車

• 適用範囲と製品説明
• 地域別ライトHEV需要
• 車両動向
• パワートレインの動向
• 主要サプライヤー

中型・大型ハイブリッド車および電気自動車

• 適用範囲と製品説明
• 地域別中型・大型ハイブリッド車の需要
• 車両動向
• パワートレインの動向
• 主要サプライヤー

北米

• 北米：ハイブリッド車および電気自動車の市場規模と過去の動向
• 北米：供給と需要
• 北米：パワートレイン別需要
• 北米：車両タイプ別需要
• 北米：主要サプライヤーと電気自動車市場シェア
• 米国
• カナダ
• メキシコ

中南米

• 中南米：ハイブリッド車および電気自動車の市場規模と過去の動向
• 中南米：供給と需要
• 中南米：パワートレイン別需要
• 中南米：車両タイプ別需要
• 中南米：主要サプライヤーと電気自動車市場シェア

西欧

• 西欧：ハイブリッド車および電気自動車の市場規模と過去の動向
• 西欧：供給と需要
• 西欧：パワートレイン別需要
• 西欧：車両タイプ別需要
• 西欧：主要サプライヤーと電気自動車市場シェア
• ドイツ
• 英国
• フランス
• スペイン
• イタリア
• オランダ
• ベルギー
• スウェーデン
• ノルウェー
• オーストリア
• その他

東欧

• 東欧：ハイブリッド車および電気自動車の市場規模と過去の動向
• 東欧：供給と需要
• 東欧：パワートレイン別需要
• 東欧：車両タイプ別需要
• 東欧：主要サプライヤーと電気自動車市場シェア

アジア太平洋地域

• アジア太平洋地域：ハイブリッド車および電気自動車の市場規模と過去の動向
• アジア太平洋地域：供給と需要
• アジア太平洋地域：パワートレイン別需要
• アジア太平洋地域：車両タイプ別需要
• 中国
• 日本
• 韓国
• インド
• その他

アフリカ・中東

• アフリカ・中東：ハイブリッド車・電気自動車市場規模と過去の動向
• アフリカ・中東：供給と需要
• アフリカ／中東：パワートレイン別需要
• アフリカ・中東：車両タイプ別需要
• アフリカ・中東：主要サプライヤーと電気自動車市場シェア
• 産業構造
• 主な調査結果と業界構成
• 市場シェア

付録