港湾設備市場の規模、シェア、成長および世界の業界分析：種類・用途別、地域別インサイト、2026年～2034年の予測

港湾設備市場の成長要因

世界の港湾設備市場は、海上貿易の急速な成長と港湾インフラの近代化に向けた投資の増加により、着実に拡大しています。港湾設備には、港湾やターミナル内での貨物取扱いや輸送に使用される、幅広い機械や車両が含まれます。

業界分析によると、2025年の世界の港湾設備市場規模は2,080万米ドルと評価されました。同市場は、2026年の2,220万米ドルから2034年には301億米ドルへと成長し、予測期間中にCAGR3.92％を記録すると見込まれています。

アジア太平洋地域は、活発な国際貿易活動や、上海、シンガポール、釜山といった世界有数の繁忙港の存在に支えられ、2025年には39.47％のシェアを占め、世界の港湾設備市場を牽引しました。

港湾業務は、クレーン、リーチスタッカー、無人搬送車（AGV）、フォークリフト、ターミナルトラクター、コンベア、ローダー、ゴムタイヤ式ガントリークレーン（RTG）などの機器に大きく依存しています。これらの機械は、港湾内での円滑な貨物移動と効率的な物流業務を確保する上で極めて重要な役割を果たしています。

港湾機械は、ディーゼル、ガソリン、電気、ハイブリッド、水素燃料電池など、様々な種類の燃料で稼働しています。環境問題への関心が高まる中、港湾では二酸化炭素排出量を削減し、持続可能性の目標を達成するために、電気式や低排出型の機器への移行が加速しています。

リープヘル、カルマー・コーポレーション、コネクレーンズ、上海振華重工（ZPMC）など、業界の主要企業は、業務効率と安全性を向上させるため、先進的で自動化され、エネルギー効率の高い港湾設備の開発に注力しています。

ロシア・ウクライナ戦争が港湾機器市場に与える影響

世界の海運業務に影響を与える貿易の混乱

ロシア・ウクライナ紛争は、世界の海運業務と貿易ルートに重大な混乱をもたらしています。ウクライナ国内の複数の港湾インフラがミサイルやドローンによる攻撃で損傷を受け、船舶運航に支障が生じています。

例えば、紛争中に321か所以上のウクライナの港湾インフラ施設が損傷を受け、穀物や農産物などの主要な商品の輸送に影響が及んでいます。

貿易ルートの混乱により、海運会社はより長い迂回ルートを利用せざるを得なくなり、その結果、燃料消費量と輸送コストが増加しています。輸送コストの上昇は貨物量を減少させる可能性があり、これが新しい港湾設備への需要に悪影響を及ぼす恐れがあります。

しかし、復興に向けた取り組みが新たな機会を生み出す可能性があります。例えば、ウクライナは2025年6月、黒海沿岸の港湾インフラを再建するために約5億6,600万米ドルが必要であると発表しており、これが市場の回復を支える可能性があります。

港湾設備市場の動向

港湾機械の電動化が勢いを増しています

港湾設備の電動化は、市場の主要な動向として浮上しています。電動港湾機械は、従来のディーゼル駆動設備と比較して、エネルギー効率の向上、メンテナンスコストの削減、および排出ガスの低減を実現します。

多くの港湾当局が、持続可能性の目標を達成するために電気機器への投資を行っています。例えば、2025年3月、ケベック州のサグネ港湾局は、二酸化炭素排出量の削減と貨物取扱効率の向上を目的として、電動式のコネクレーンズ・ゴットヴァルト社製ESP.6B移動式港湾クレーンを発注しました。

さらに、企業は既存のディーゼル駆動機械を電気システムに改造する動きを強めています。例えば、APMターミナルズは2023年、2,650台以上の港湾設備を電動化するために6,000万米ドルを投資すると発表しました。

市場促進要因

海上貿易の成長が設備需要を牽引

国際貿易の拡大、原材料需要の増加、およびEコマース活動の拡大により、世界の海上貿易は着実に成長しています。

海運業界の推計によると、2023年の世界の海上貿易量は122億9,200万トンに達し、輸送量の継続的な増加を反映しています。

貨物量が増加する中、港湾当局は、効率的な港湾運営を確保するために、クレーン、自動運転車両、コンテナハンドリングシステムなどの先進的な貨物取扱設備に投資しています。

例えば、イタリアのサレルノ・コンテナ・ターミナルは、大型コンテナ船の荷役を行うため、2025年4月にコネクレーンズ社の電動式ゴットヴァルトESP.10クレーンを発注しました。

市場抑制要因

設備導入を制限する高額な設備投資

シップ・トゥ・ショア・クレーンやゴムタイヤ式ガントリークレーンなどの港湾設備は、調達および設置に多額の設備投資を必要とします。

高度な設備には、自動化システムやソフトウェア技術が組み込まれていることが多く、それにより製造コストや運用コストが増加します。さらに、大規模な設備の維持管理費や運用費も高額になります。

こうしたコスト面での課題は、特に資金力が限られている小規模な港湾において、導入を妨げる要因となり得ます。

市場の機会

港湾拡張・近代化プロジェクトの増加

世界の貿易の成長により、世界中で港湾拡張および近代化プロジェクトへの投資が促進されています。

2025年5月、DPワールドは、物流ネットワークを強化するため、インド、アフリカ、南米、欧州における港湾インフラ開発に25億米ドルを投資すると発表しました。

同様に、英国政府も2025年6月、サウサンプトン港のコンテナクレーンなどの設備に4,110万米ドルを投資するなど、港湾拡張プロジェクトを支援する計画を発表しました。

こうしたプロジェクトにより、予測期間中に先進的な港湾機械への需要が増加すると見込まれています。

セグメンテーション分析

機器タイプ別

機器の種類別に見ると、市場にはクレーン、フォークリフト、無人搬送車（AGV）、ターミナルトラクター、ストラドルキャリア、リーチスタッカー、コンベヤーなどが含まれます。

コンテナの荷役に使用されるシップ・トゥ・ショア・クレーン、移動式港湾クレーン、ガントリークレーンに対する需要が堅調であるため、クレーンセグメントが最大のシェアを占めています。

港湾業務の自動化が進んでいることを受け、無人搬送車（AGV）セグメントは最も高い成長率を示すと予想されます。

用途別

市場セグメンテーションでは、コンテナ取扱、バルク貨物取扱、船舶取扱、その他に区分されます。

コンテナ取扱セグメントは、世界のコンテナ貿易の増加と港湾インフラの拡充に支えられ、約56.69%のシェアで市場を独占しています。

燃料タイプ別

ディーゼルセグメントは、重作業を伴う港湾業務においてディーゼル駆動の機器が依然として広く使用されていることから、約59.11%という最大のシェアを占めています。

しかし、排出ガス規制の厳格化や脱炭素化の取り組みにより、電動機器が最も高い成長率を示すと予想されます。

地域別動向

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、活発な貿易活動と主要な国際港湾の存在を背景に、世界の港湾機器市場で最大のシェアを占めています。同地域は2024年に820万米ドルの市場規模を記録し、インフラ投資や、中国の「一帯一路」イニシアティブ、インドの「サガルマラ・プロジェクト」などの取り組みにより、急速な拡大を続けています。

北米

北米市場は、インフラのアップグレードや、自動化、ゼロエミッション港湾機器といった先進技術の導入により、着実に成長しています。

欧州

欧州でも、近代化プロジェクトや、持続可能な港湾機械の導入を促進する環境規制に支えられ、着実な成長が見られます。

中東・アフリカおよびラテンアメリカ

これらの地域では、貿易能力を強化するために港湾インフラへの大規模な投資が行われており、機器メーカーにとって新たなビジネスチャンスが生まれています。

業界の主な動向

• 2025年5月：カルマー社はムティアラ・ペルリス社と提携し、マレーシアのペルリス内陸港向けにコンテナ取扱機器を供給しました。
• 2025年4月：アダナポートは、港湾拡張のためにリープヘル社製のLHM 550移動式港湾クレーンを導入しました。
• 2025年3月：コネクレーンズは、サグネ港湾局から移動式港湾クレーンの供給契約を獲得しました。
• 2024年12月：ZPMCは、モロッコのサフィ港向けに貨物取扱設備を供給する2億500万米ドルの契約を獲得しました。

目次

第1章 イントロダクション

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 市場力学

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• 市場機会
• 市場動向

第4章 主要な考察

• 主な業界動向：主要契約・合意、合併、買収、提携
• 最新の技術的進歩
• ポーターのファイブフォース分析
• サプライチェーン分析
• 定性的洞察ーロシア・ウクライナ戦争の影響：世界の港湾設備市場

第5章 世界の港湾設備市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 主な調査結果・定義
• 市場分析、洞察、予測：機器別
  • クレーン
  • 船岸クレーン（STS）
  • ゴムタイヤ式ガントリー（RTG）クレーン
    • レール式ガントリー（RMG）クレーン
    • 移動式港湾クレーン
    • コンテナガントリークレーン
    • その他
  • フォークリフト
  • リーチスタッカー
  • 大型フォークリフト
    • サイドローダー
  • 無人搬送車（AGV）
  • タグボート
  • ターミナルトラクター／ヤードトラクター
  • ストラドルキャリア
  • 係留システム
  • コンベアおよびベルトシステム
  • その他
• 市場分析、洞察、予測：燃料タイプ別
  • ガソリン
  • ディーゼル
  • 電動式
  • ハイブリッド
  • LPG/LNG駆動
  • 水素燃料電池
• 市場分析、洞察、予測：用途別
  • コンテナ取扱
  • バルクハンドリング
  • 船舶荷役
  • その他
• 市場分析、洞察、予測：運用モード別
  • 手動
  • 自動化
• 市場分析、洞察、予測：ソリューション別
  • 港湾ソフトウェア
  • 港湾設備
• 市場分析、洞察、予測：港湾タイプ別
  • ブラウンフィールド
  • グリーンフィールド
• 市場分析、洞察、予測：エンドユーザー別
  • 港湾当局
  • ターミナル運営事業者
  • 物流事業者
• 市場分析、洞察、予測：地域別
  • 北米
  • 欧州
  • アジア太平洋
  • 中東・アフリカ
  • ラテンアメリカ

第6章 北米の港湾設備市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 米国
  • カナダ

第7章 欧州の港湾設備市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 英国
  • ドイツ
  • オランダ
  • イタリア
  • スペイン
  • ノルウェー
  • その他の欧州諸国

第8章 アジア太平洋の港湾設備市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • 中国
  • インド
  • シンガポール
  • マレーシア
  • その他のアジア太平洋諸国

第9章 中東・アフリカの港湾設備市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

第10章 無人搬送車（AGV）

• タグボート
  • 無人搬送車（AGV）
  • タグボート
  • ターミナルトラクター／ヤードトラクター
  • ストラドルキャリア
  • 係留システム
  • コンベヤおよびベルトシステム
  • その他
• 市場分析、洞察、予測：燃料タイプ別
  • ガソリン
  • ディーゼル
  • 電動式
  • ハイブリッド
  • LPG/LNG駆動
  • 水素燃料電池
• 市場分析、洞察、予測：用途別
  • コンテナハンドリング
  • バルクハンドリング
  • 船舶ハンドリング
  • その他
• 市場分析、洞察、予測：運用モード別
  • 手動
  • 自動
• 市場分析、洞察、予測：ソリューション別
  • 港湾ソフトウェア
  • 港湾設備
• 市場分析、洞察、予測：港湾タイプ別
  • ブラウンフィールド
  • グリーンフィールド
• 市場分析、洞察、予測：エンドユーザー別
  • 港湾当局
  • ターミナル運営事業者
  • 物流事業者
• 市場分析、洞察、予測：国別
  • サウジアラビア
    • 市場分析、洞察、予測：用途別
  • UAE
    • 市場分析、洞察、予測：用途別
  • 南アフリカ
    • 市場分析、洞察、予測：用途別
  • その他の中東・アフリカ諸国
    • 市場分析、洞察、予測：用途別

第11章 ラテンアメリカの港湾設備市場分析、洞察、予測、2021年-2034年

• 国別
  • ブラジル
  • チリ
  • コロンビア
  • その他のラテンアメリカ諸国

第12章 競合分析

• 世界の市場順位分析（2025年）
• 競合ダッシュボード

第13章 企業プロファイル

• Konecranes（Finland）
• Kalmar（Finland）
• Shanghai Zhenhua Heavy Industries Company Limited（ZPMC）
• Liebherr Group（Switzerland）
• Hyster-Yale Group（U.S.）
• SANY Heavy Industry Co., Ltd.（China）
• Toyota Material Handling Equipment, Inc（Japan）
• J.C. Bamford Excavators Limited（UK）
• Elecon Engineering Company Limited（India）
• Banner Engineering（U.S.）
• H&K Equipment（U.S.）
• Taylor Machine Works（U.S.）
• Anhui Heli Co. Ltd（China）
• CVS Ferrari（Italy）
• TIL Limited（India）
• Doosan Industrial Vehicle Co., Ltd.（South Korea）