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市場調査レポート
商品コード
1208690

車載用フロントエンドモジュールの世界市場-2022-2029

Global Automotive Front-End Module Market - 2022-2029
出版日: | 発行: DataM Intelligence | ページ情報: 英文 210 Pages | 納期: 約2営業日

● お客様のご希望に応じて、既存データの加工や未掲載情報（例：国別セグメント）の追加などの対応が可能です。　 詳細はお問い合わせください。

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車載用フロントエンドモジュールの世界市場-2022-2029
出版日: 2023年02月01日
発行: DataM Intelligence
ページ情報: 英文 210 Pages
納期: 約2営業日
ご注意事項 :
本レポートは最新情報反映のため適宜更新し、内容構成変更を行う場合があります。ご検討の際はお問い合わせください。
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  • 概要
  • 目次
概要

市場の概要

自動車フロントエンドモジュール（FEM）は、ヘッドライト、フロントグリル、ラジエーター、オイルクーラー、コンデンサー、ホーンアッセンブリーなど、自動車の前部に取り付けられる複数の部品アッセンブリーです。フロントエンドモジュール（FEM）は、一般的に小型・中型の乗用車に使用されています。しかし、近年では、大型セダンやSUVにもフロントエンドモジュールが利用されています。

市場力学

自動車メーカーによる車両プラットフォーム統合の採用が進んでいることが、世界の自動車用フロントエンドモジュール市場の主な促進要因となっています。フロントエンドモジュールの高コストが、自動車用フロントエンドモジュールの世界市場の成長を制限する主要因となっています。

自動車メーカーによる車載プラットフォーム統合の採用が拡大

大手自動車メーカーは近年、コスト削減と利益率向上のために様々な戦略をとっています。自動車メーカー各社は、自社の製品ポートフォリオ全体において、車両プラットフォームの統合を進めています。車両プラットフォーム統合とは、車両内の様々なシステムやコンポーネントを共通のプラットフォームやシャーシに統合することを指します。このアプローチにより、メーカーは共通のコンポーネントセットを使用して複数の車両モデルを設計・開発することができ、開発コストと時間を大幅に削減することができます。

車両プラットフォーム統合の主な利点の1つは、メーカーが複数の車両モデルで多数のコンポーネントを再利用できることです。メーカーは車種ごとに新しいコンポーネントを設計・テストする必要がないため、新車開発のコストを大幅に削減することができます。

さらに、車両プラットフォームの統合により、メーカーは規模の経済を活用することができます。メーカーは、複数の車種に対して多くの部品を生産することで、大量生産によるコストダウンを実現することができます。消費者にとっては、自動車の総コストを削減することができます。したがって、車両プラットフォームの統合は、コンポーネントの共通化により、フロントエンドモジュールの需要を増加させる。車両プラットフォーム統合の採用が拡大していることは、世界の自動車フロントエンドモジュール市場の主要な促進要因となっています。

車載用フロントエンドモジュールの高コスト化

自動車フロントエンドモジュールは、ヘッドライト、バンパー、グリル、ラジエーター、フォグランプ、エアダムなど、さまざまな部品から構成される複雑なシステムです。これらの部品は通常、高性能プラスチックや金属などの高品質な材料で作られており、その製造や組み立てにはコストがかかります。フロントエンドモジュールの製造には、特殊な設備と人員を必要とする複雑な工程があり、これがさらにコストを押し上げています。

さらに、フロントエンドモジュールの開発とテストは、厳しい安全基準と性能基準を満たす必要があるため、コストと時間のかかるプロセスとなっています。また、テスト工程では、専用のテスト機器が必要な上、複数回のテストを実施するため、コストがかかります。また、新しいフロントエンドモジュールの技術や設計を開発するためには、研究開発に多大な投資を必要とし、それがさらにシステム全体のコストを押し上げています。高いコストは最終的に車両価格の上昇という形で消費者に転嫁され、一部の潜在的な購買意欲を減退させる可能性があります。

COVID-19の影響分析

COVID-19の大流行は、自動車フロントエンドモジュール市場に大きな影響を及ぼしています。パンデミックによる世界のロックダウンと景気後退により、新車需要が激減し、それに伴いフロントエンドモジュールの需要も減少しました。

新車需要の減少は、主に旅行制限とパンデミックによる世界経済への影響によるものです。多くの人々が経済的な不安から新車購入に踏み切れず、また躊躇していました。新車の生産台数の減少につながり、フロントエンドモジュールの需要に波及しました。

需要の減少に加え、パンデミックは前工程モジュールのサプライチェーンを混乱させた。多くの前工程モジュールメーカーが、ロックダウンやサプライチェーンの混乱により、一時的な操業停止や減産を余儀なくされました。その結果、前工程モジュールの供給力がさらに低下し、市場を圧迫することになりました。

こうした課題にもかかわらず、世界経済が回復し、新車需要が大流行前の水準に戻るにつれて、自動車フロントエンドモジュール市場は回復すると予想されます。また、長期的には、安全性や性能を向上させた先進的なフロントエンドモジュールの需要が高まり、市場は継続的に成長すると予想されます。

目次

第1章 車載用フロントエンドモジュールの世界市場の調査手法と範囲

  • 調査手法
  • 調査目的・調査範囲

第2章 車載用フロントエンドモジュールの世界市場-市場の定義と概要

第3章 車載用フロントエンドモジュールの世界市場-エグゼクティブサマリー

  • コンポーネント別市場内訳
  • 材料別市場内訳
  • 車種別市場内訳
  • 地域別市場内訳

第4章 車載用フロントエンドモジュールの世界市場-市場力学

  • 市場影響要因
    • 促進要因
      • 世界の自動車需要の増加
    • 抑制要因
      • 鉄鋼生産の高コスト
    • ビジネスチャンス
    • 影響分析

第5章 自動車フロントエンドモジュールの世界市場- 自動車分析

  • ポーターのファイブフォース分析
  • サプライチェーン分析
  • 価格設定分析
  • 規制分析

第6章 車載用フロントエンドモジュールの世界市場-COVID-19分析

  • COVID-19の市場分析
    • COVID-19登場前の市場シナリオ
    • COVID-19の現在の市場シナリオ
    • COVID-19以降、または将来のシナリオ
  • COVID-19の中での価格ダイナミクス
  • 需要-供給スペクトラム
  • パンデミック時の市場に関連する政府の取り組み
  • メーカーの戦略的な取り組み
  • まとめ

第7章 自動車用フロントエンドモジュールの世界市場- コンポーネント別

  • ヘッドライト
  • フロントグリル
  • ラジエーター
  • コンデンサー
  • ホーンアッセンブリー
  • オイルクーラー
  • その他

第8章 自動車フロントエンドモジュールの世界市場- 材質別

  • スチール
  • プラスチック
  • ハイブリッド
  • アルミ
  • コンポジット

第9章 車載フロントエンドモジュールの世界市場- 車種別

  • 乗用車
  • 商用車

第10章 車載用フロントエンドモジュールの世界市場-地域別

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • 南米
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • その他の南米地域
  • 欧州
    • ドイツ
    • 英国
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • その他欧州
  • アジア太平洋地域
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • その他アジア太平洋地域
  • 中東・アフリカ地域

第11章 車載用フロントエンドモジュールの世界市場- 競争情勢

  • 競合シナリオ
  • 市況/シェア分析
  • M&A（合併・買収）分析

第12章 車載用フロントエンドモジュールの世界市場-企業プロファイル

  • Denso Corporation
    • 企業概要
    • 車種別ポートフォリオと概要
    • 主なハイライト
    • 財務概要
  • MAHLE GmBH
  • Kansei Corporation
  • Faurecia
  • Magna International Inc
  • Hyundai Mobis
  • Valeo
  • Montaplast GmBH
  • Plastic Omnium
  • Continental AG

第13章 車載用フロントエンドモジュールの世界市場- 重要考察

第14章 車載用フロントエンドモジュールの世界市場-DataM

目次
Product Code: DMAUTR6203

Market Overview

The global automotive front-end module market size was worth US$ XX million in 2021 and is estimated to reach US$ XX million by 2029, growing at a CAGR of XX% during the forecast period (2022-2029).

An automotive front-end module (FEM) is a multi-piece assembly such as headlights, front grill, radiator, oil cooler, condenser, horn assembly and others attached to the front of the vehicle. Front-end modules (FEM) are generally used on compact and midsize passenger vehicles. However, in recent years, large sedans and SUVs are also utilizing front-end modules.

Market Dynamics

The growing adoption of vehicle platform integration by automotive manufacturers is the major driver for the global automotive front-end module market. The high cost of front-end modules is a key factor in limiting the growth of the global automotive front-end module market.

Growing adoption of vehicle platform integration by automotive manufacturers

Major automotive manufacturers have undertaken various strategies in recent years to reduce costs and boost profit margins. Manufacturers are integrating their vehicle platforms across their entire product portfolios. Vehicle platform integration refers to integrating various systems and components within a vehicle onto a common platform or chassis. This approach allows manufacturers to design and develop multiple vehicle models using a common set of components, which can significantly reduce development costs and time.

One of the main benefits of vehicle platform integration is that it allows manufacturers to reuse a large number of components across multiple vehicle models. It can significantly reduce the costs of developing new vehicles, as the manufacturer does not have to design and test new components for each model.

In addition, vehicle platform integration allows manufacturers to take advantage of economies of scale. Manufacturers can achieve lower costs through mass production by producing many components for multiple vehicle models. It can help to reduce the overall cost of vehicles for consumers. Therefore, vehicle platform integration increases demand for front-end modules due to the commonality of components. The growing adoption of vehicle platform integration is a key driver for the global automotive front-end module market.

High cost of automotive front-end modules

Automotive front-end modules are complex systems with various components, including headlights, bumpers, grilles, radiators, fog lights and air dams. The components are typically made of high-quality materials, such as high-performance plastics and metal, which are expensive to manufacture and assemble. Manufacturing front-end modules involves complex processes requiring specialized equipment and personnel, which further adds to the cost of these systems.

In addition, the development and testing of front-end modules is a costly and time-consuming process, as these systems must meet strict safety and performance standards. The testing process can be expensive due to the need for specialized testing equipment, as well as the cost of conducting multiple rounds of testing. The development of new front-end module technologies and designs requires significant investment in research and development, which further adds to the overall cost of these systems. The high costs are ultimately passed on to consumers in the form of higher vehicle prices, which can deter some potential buyers.

COVID-19 impact analysis

The COVID-19 pandemic has significantly impacted the automotive front-end module market. The global lockdowns and economic downturn caused by the pandemic led to a sharp decrease in demand for new vehicles, which in turn led to a decrease in demand for front-end modules.

The decrease in demand for new vehicles was primarily due to the restrictions on travel and the impact of the pandemic on the global economy. Many people could not afford to purchase new vehicles or were hesitant due to economic uncertainty. It has led to a decrease in the production of new vehicles, which had a ripple effect on the demand for front-end modules.

In addition to the decrease in demand, the pandemic disrupted the supply chain for front-end modules. Many front-end module manufacturers were forced to temporarily shut down their operations or reduce production due to lockdowns and supply chain disruptions. It has led to a further decrease in the availability of front-end modules and put pressure on the market.

Despite these challenges, the automotive front-end module market is expected to recover as the global economy recovers and the demand for new vehicles returns to pre-pandemic levels. In the long term, the market is expected to continue to grow as the demand for advanced front-end modules with improved safety and performance features increases.

Segment Analysis

The global automotive front-end module market is segmented into component, material, vehicle and region. The global automotive front-end module market by vehicle is further segmented into passenger cars and commercial vehicles. Global passenger car production far exceeds commercial vehicle production, thereby generating the largest demand for automotive front-end modules.

Front-end modules in passenger cars are systems that are located at the front of the vehicle and are responsible for a variety of functions. Radiators, bumpers, grills, fog lights, air dams and headlights are some of the common front-end module components used in passenger cars. The front-end module of a passenger car is designed to provide protection, improve visibility and improve the vehicle's performance and efficiency.

Geographical Analysis

North America is a developed region and a major automotive market. Major international automotive manufacturers have operations in the region. Manufacturers are constantly introducing new models and revamping existing models to cater to regional consumer demand. The North American automotive front-end module market will witness sustained growth in the upcoming years.

Europe is another developed and industrialized region with a well-developed automotive industry. Many reputed global automotive brands are based in the region. European automotive manufacturers are gradually moving towards electric and hybrid vehicles. The European automotive front-end module market is expected to grow steadily during the forecast period.

Asia-Pacific is a rapidly developing and industrializing region that generates the largest demand for passenger and commercial vehicles. Major growing economies such as India, China, Vietnam, Malaysia, Indonesia and Thailand generate the bulk of the regional demand. Despite the growing demand, vehicle ownership is low due to high economic inequality and a large percentage of the global poor population. Automotive manufacturers have adopted various strategies, such as releasing economical vehicle models and partnering with financial institutions to boost regional demand. The Asia-Pacific automotive front-end module market will witness major growth during the forecast period.

Competitive Landscape

Some major players contributing to the growth of the global automotive front-end module market are Denso Corporation, MAHLE GmBH, Kansei Corporation, Faurecia, Magna International Inc, Hyundai Mobis, Valeo, Montaplast GmBH, Plastic Omnium and Continental AG. Some of the key strategies pursued by the major market players include researching and developing new materials for front-end modules, partnering with automotive manufacturers to develop new modules and expanding to new markets.

Denso Corporation

Overview: Denso Corporation is a global manufacturer of automotive components headquartered in Kariya, Aichi Prefecture, Japan. The company was founded in 1949 as Nippon Denso Co., Ltd., a joint venture between Toyota and Denso Corporation to produce automotive parts for Toyota vehicles. Denso Corporation operates in 35 countries and produces various products, including engine management systems, climate control systems, electronic components and automotive sensors. In addition to its work in the automotive industry, Denso also has a strong presence in the commercial transportation, heavy equipment and electronics industries.

Product Portfolio

  • Front-End Modules are manufactured by Denso corporation for various models of passenger cars.

Recent Developments

  • On December 6th, 2022, Denso Corporation announced major changes to its organization, including the merging of its business units and the appointment of new senior management effective from January 1st 2023.

Why Purchase the Report?

  • Visualize the composition of the global automotive front-end module market segmentation by component, material, vehicle and region, highlighting the critical commercial assets and players.
  • Identify commercial opportunities in the global automotive front-end module market by analyzing trends and co-development deals.
  • Excel data sheet with thousands of global automotive front-end module market-level 4/5 segmentation data points.
  • PDF report with the most relevant analysis cogently put together after exhaustive qualitative interviews and in-depth market study.
  • Product mapping in excel for the critical product of all major market players

The global automotive front-end module market report would provide approximately 57 market data tables, 59 figures and 210 pages.

Target Audience 2022

  • Automotive Component Manufacturers
  • Vehicle Manufacturers
  • Steel Companies
  • Industry Investors/Investment Bankers
  • Education & Research Institutes
  • Research Professionals

Table of Contents

1. Global Automotive Front-End Module Market Methodology and Scope

  • 1.1. Research Methodology
  • 1.2. Research Objective and Scope of the Report

2. Global Automotive Front-End Module Market - Market Definition and Overview

3. Global Automotive Front-End Module Market - Executive Summary

  • 3.1. Market Snippet by Component
  • 3.2. Market Snippet by Material
  • 3.3. Market Snippet by Vehicle
  • 3.4. Market Snippet by Region

4. Global Automotive Front-End Module Market-Market Dynamics

  • 4.1. Market Impacting Factors
    • 4.1.1. Drivers
      • 4.1.1.1. Rising global automobile demand
      • 4.1.1.2. XX
    • 4.1.2. Restraints
      • 4.1.2.1. High cost of steel production
      • 4.1.2.2. XX
    • 4.1.3. Opportunity
      • 4.1.3.1. XX
    • 4.1.4. Impact Analysis

5. Global Automotive Front-End Module Market - Vehicle Analysis

  • 5.1. Porter's Five Forces Analysis
  • 5.2. Supply Chain Analysis
  • 5.3. Pricing Analysis
  • 5.4. Regulatory Analysis

6. Global Automotive Front-End Module Market - COVID-19 Analysis

  • 6.1. Analysis of COVID-19 on the Market
    • 6.1.1. Before COVID-19 Market Scenario
    • 6.1.2. Present COVID-19 Market Scenario
    • 6.1.3. After COVID-19 or Future Scenario
  • 6.2. Pricing Dynamics Amid COVID-19
  • 6.3. Demand-Supply Spectrum
  • 6.4. Government Initiatives Related to the Market During Pandemic
  • 6.5. Manufacturers Strategic Initiatives
  • 6.6. Conclusion

7. Global Automotive Front-End Module Market - By Component

  • 7.1. Introduction
    • 7.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Component
    • 7.1.2. Market Attractiveness Index, By Component
  • 7.2. Headlight
    • 7.2.1. Introduction
    • 7.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
  • 7.3. Front Grill
  • 7.4. Radiator
  • 7.5. Condenser
  • 7.6. Horn Assembly
  • 7.7. Oil Cooler
  • 7.8. Others

8. Global Automotive Front-End Module Market - By Material

  • 8.1. Introduction
    • 8.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Material
    • 8.1.2. Market Attractiveness Index, By Material
  • 8.2. Steel
    • 8.2.1. Introduction
    • 8.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
  • 8.3. Plastic
  • 8.4. Hybrid
  • 8.5. Aluminum
  • 8.6. Composites

9. Global Automotive Front-End Module Market - By Vehicle

  • 9.1. Introduction
    • 9.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle Segment
    • 9.1.2. Market Attractiveness Index, By Vehicle Segment
  • 9.2. Passenger Cars
    • 9.2.1. Introduction
    • 9.2.2. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%)
  • 9.3. Commercial Vehicles

10. Global Automotive Front-End Module Market - By Region

  • 10.1. Introduction
    • 10.1.1. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Region
    • 10.1.2. Market Attractiveness Index, By Region
  • 10.2. North America
    • 10.2.1. Introduction
    • 10.2.2. Key Region-Specific Dynamics
    • 10.2.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Component
    • 10.2.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Material
    • 10.2.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle
    • 10.2.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
      • 10.2.6.1. U.S.
      • 10.2.6.2. Canada
      • 10.2.6.3. Mexico
  • 10.3. South America
    • 10.3.1. Introduction
    • 10.3.2. Key Region-Specific Dynamics
    • 10.3.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Component
    • 10.3.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Material
    • 10.3.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle
    • 10.3.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
      • 10.3.6.1. Brazil
      • 10.3.6.2. Argentina
      • 10.3.6.3. Rest of South America
  • 10.4. Europe
    • 10.4.1. Introduction
    • 10.4.2. Key Region-Specific Dynamics
    • 10.4.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Component
    • 10.4.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Material
    • 10.4.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle
    • 10.4.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
      • 10.4.6.1. Germany
      • 10.4.6.2. UK
      • 10.4.6.3. France
      • 10.4.6.4. Italy
      • 10.4.6.5. Spain
      • 10.4.6.6. Rest of Europe
  • 10.5. Asia-Pacific
    • 10.5.1. Introduction
    • 10.5.2. Key Region-Specific Dynamics
    • 10.5.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Component
    • 10.5.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Material
    • 10.5.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle
    • 10.5.6. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Country
      • 10.5.6.1. China
      • 10.5.6.2. India
      • 10.5.6.3. Japan
      • 10.5.6.4. South Korea
      • 10.5.6.5. Rest of Asia-Pacific
  • 10.6. Middle East and Africa
    • 10.6.1. Introduction
    • 10.6.2. Key Region-Specific Dynamics
    • 10.6.3. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Component
    • 10.6.4. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Material
    • 10.6.5. Market Size Analysis and Y-o-Y Growth Analysis (%), By Vehicle

11. Global Automotive Front-End Module Market - Competitive Landscape

  • 11.1. Competitive Scenario
  • 11.2. Market Positioning/Share Analysis
  • 11.3. Mergers and Acquisitions Analysis

12. Global Automotive Front-End Module Market- Company Profiles

  • 12.1. Denso Corporation
    • 12.1.1. Company Overview
    • 12.1.2. Vehicle Portfolio and Description
    • 12.1.3. Key Highlights
    • 12.1.4. Financial Overview
  • 12.2. MAHLE GmBH
  • 12.3. Kansei Corporation
  • 12.4. Faurecia
  • 12.5. Magna International Inc
  • 12.6. Hyundai Mobis
  • 12.7. Valeo
  • 12.8. Montaplast GmBH
  • 12.9. Plastic Omnium
  • 12.10. Continental AG

LIST NOT EXHAUSTIVE

13. Global Automotive Front-End Module Market - Premium Insights

14. Global Automotive Front-End Module Market - DataM

  • 14.1. Appendix
  • 14.2. About Us and Services
  • 14.3. Contact Us