欧州の自動車サーキュラーエコノミー市場：用途タイプ別、製品タイプ別、国別 - 分析と予測（2024年～2034年）

欧州の自動車サーキュラーエコノミーの市場規模は、2024年に304億3,000万米ドルとなりました。

同市場は、12.66%のCAGRで拡大し、2034年には1,002億5,000万米ドルに達すると予測されています。欧州の自動車産業が、リサイクル、再製造、部品や材料の再利用を含むサーキュラーエコノミー（循環型経済）コンセプトへの移行を急速に進めた結果、市場が拡大しています。欧州のメーカーや規制当局がより資源効率の高い持続可能な方法を採用するにつれて、完全にリサイクル可能な、再製造された、再生品の自動車部品のニーズは高まると予想されます。この成長は、二酸化炭素排出量の削減、自動車寿命の延長、生産プロセスの最適化を求める規制圧力の高まりによってさらに後押しされます。欧州大陸の自動車サーキュラーエコノミー市場は、グリーン技術の開発、電気自動車の台頭、欧州連合の野心的なサーキュラーエコノミー行動計画など、多くの要因により、今後10年間で大きく成長すると予想されます。

欧州の自動車サーキュラーエコノミー市場は、資源効率、持続可能性、規制遵守が同分野の開発に不可欠となるにつれ、急激な変化を遂げつつあります。欧州の自動車メーカーは、環境への影響とバージン原材料への依存度を低減するよう求める圧力の高まりに対応して、リサイクル、再製造、再利用、自動車部品のライフサイクルの延長を重視するサーキュラーエコノミーの原則を採用しつつあります。

このシフトは、使用済み自動車（ELV）指令やサーキュラーエコノミー行動計画を含む欧州連合の強固な法的枠組みによって大きく形作られています。これらの規制は、エコデザインを刺激し、持続可能な生産方法を支援し、より大きな回収・再利用目標を設定しています。また、エコロジーに配慮した自動車や部品を求める消費者の需要の高まりによって、業界における循環型技術の採用も加速しています。

IoT、デジタルツイン、AIを活用した材料追跡などのデジタル技術の躍進は、循環型サプライチェーンの効率性と透明性を向上させています。さらに、クローズドループリサイクルシステムやセカンドライフバッテリー用途の新たな展望が、電気自動車の成長によってもたらされています。この業界は、高い初期費用、素材の複雑さ、加盟国間で異なる実施基準といった障害にもかかわらず、着実に成長すると予想されます。欧州は、政府の強力な支援、技術革新の能力、官民協力の取り組みにより、自動車サーキュラーエコノミーへの取り組みにおいて世界をリードしています。

欧州の自動車サーキュラーエコノミー市場の動向、促進要因・課題

動向

• クローズドループ製造と再製造ネットワークの拡大
• ライフサイクルモニタリングのためのデジタルトラッキング（IoT、デジタルツイン）の統合
• ビークル・アズ・ア・サービスとサブスクリプション・モデルの成長
• EVバッテリーと部品のセカンドライフ・アプリケーション
• バイオベースおよびリサイクル可能な材料の使用の増加

促進要因

• 厳しいEU規制（サーキュラーエコノミー行動計画、使用済み自動車指令）
• 企業のESGコミットメントと持続可能性目標
• 環境に優しい自動車や部品に対する消費者の需要の高まり
• 材料回収と原材料輸入削減別コスト削減
• リサイクル技術と自動選別の進歩

課題

• 高度なリサイクルおよび再製造施設のための高額な資本支出
• サプライチェーンの複雑さと、加盟国間で一貫性のない基準
• リサイクル原料の市場受容が限定的で価格変動が激しいこと
• 複合材料や複数の材料からなる部品の分離と処理における技術的障壁
• 熟練労働力と専門的なリバース・ロジスティクス・インフラの必要性

製品／イノベーション戦略：欧州の自動車サーキュラーエコノミー市場は、様々な用途、車両タイプ、推進力タイプ、製品カテゴリーに基づいてセグメント化されており、業界の持続可能性へのシフトに関する貴重な洞察を提供しています。用途別では、車体部品、タイヤ、バッテリーなど、リサイクル、再製造、改修、再利用される主要要素に重点を置いています。車両タイプ別では、市場は乗用車と商用車に分けられ、後者は小型商用車、トラック、バスにさらに細分化されます。推進力タイプには内燃機関車と電気自動車があり、電気自動車はハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、バッテリー電気自動車に細かく分類されます。市場はまた、OEM（相手先ブランド製造）、自動車アフターマーケット、その他を含むエンドユーザー・タイプ別に分析されています。

さらに、リサイクル製品、再製造製品、再生製品、再利用製品などの製品タイプにも焦点を当てています。この循環型経済における主要部品には、バッテリー、タイヤ、ポリマー、ボディ部品、ブレーキ・サスペンションなどがあります。自動車業界が廃棄物の削減と資源効率の向上を目指す中、こうした循環型経済の実践は持続可能性の目標達成に不可欠なものとなりつつあり、市場の成長を牽引しています。

成長／マーケティング戦略：欧州の自動車サーキュラーエコノミー市場は急速なペースで成長しています。同市場は、既存および新興の市場プレーヤーに莫大な機会を提供しています。このセグメントで取り上げる戦略には、M&A、製品投入、提携・協力、事業拡大、投資などがあります。企業が市場での地位を維持・強化するために好む戦略には、主に製品開発が含まれます。

競合戦略：本調査で分析・プロファイリングした欧州自動車サーキュラーエコノミー市場の主要企業プロファイルには、自動車および自動車領域の専門知識を有する専門家が含まれています。さらに、提携、合意、協力などの包括的な競合情勢は、市場の未開拓の収益ポケットを理解する上で読者を支援するものと期待されます。

当レポートでは、欧州の自動車サーキュラーエコノミー市場について調査し、市場の概要とともに、用途タイプ別、製品タイプ別、国別の動向、および市場に参入する企業のプロファイルなどを提供しています。

目次

エグゼクティブサマリー

第1章 市場

• 動向：現状と将来への影響評価
• サプライチェーンの概要
• 規制状況
• 主要な世界的出来事の影響分析
• 市場力学の概要
• 投資情勢
• 自動車循環型経済市場のケーススタディ
• 自動車循環型経済の概要

第2章 地域

• 地域サマリー
• 欧州
  • 地域概要
  • 市場成長促進要因
  • 市場成長抑制要因
  • 用途
  • 製品
  • 欧州（国別）

第3章 市場-競合ベンチマーキングと企業プロファイル

• 今後の見通し
• 地理的評価
• リサイクル会社
  • Umicore
• 再製造
  • ZF Friedrichshafen AG
  • Valeo
• 統合サーキュラーエコノミーソリューション
  • Renault Group
  • BMW Group
• テクノロジープロバイダー
  • Aptiv
• 部品サプライヤー
  • Bosch GmbH

第4章 調査手法