防衛用逆推力装置システムの世界市場：2026年～2036年

世界の防衛用逆推力装置（スラストリバーサー）システムの市場規模は、2026年に8億6,000万米ドルと推定され、2026年から2036年までの予測期間においてCAGR4.10％で成長し、2036年までに12億8,000万米ドルに達すると見込まれています。

イントロダクション

世界の防衛用逆推力装置システム市場は、戦術輸送機、給油機、短距離離着陸（STOVL）プラットフォームにカスケード式、クラムシェル式、ターゲット機構を装備し、着陸後のファンバイパス気流を前方へ再誘導します。スリーブの展開によりターニングベーンが露出すると同時に、ブロッカードアがナセルを密閉し、車輪ブレーキの過負荷を発生させることなく制動力を発生させます。

市場の発展は、損傷した滑走路における短距離離着陸性能を求める遠征作戦の要件を反映しています。中核技術には、電気油圧式スリーブ、空気圧式アキュムレータ、飛行中の展開を防止するFADEC連動シーケンスが含まれます。モジュラー式カスケードは、前方作戦中の迅速な現場交換を可能にします。

急遽の展開に対する地政学的な需要が開発を推進しており、高バイパスコアおよび合成燃料と互換性のあるリバーサーが優先されています。オープンアーキテクチャにより、エンジンファミリー全体の改造がサポートされています。サプライチェーンは、チタン押出材および耐摩耗性コーティングに重点を置いています。競合他社としては、Collins Aerospace、Safran、Spirit AeroSystemsが、先駆的な電気機械式駆動装置を開発しています。

防衛分野における技術の影響逆推力装置システム

電気機械式アクチュエータが油圧装置に取って代わり、漏れが発生しやすいラインを排除すると同時に、あらゆる温度範囲でスリーブの正確な位置決めを可能にしています。形状記憶合金ロックは、機械的なピンを使用せずに収納位置を固定し、車輪に重量がかかると自動的に解放されます。

可変面積カスケードは、展開中にベーン形状を調整し、逆推力とFOD吸入を最適化します。組み込みのロードセルがブロッカードアのシールを監視し、FADECによる中止により高温ガスの再吸入を防止します。炭素複合材製のトランスレーティングスリーブは、鳥の衝突に耐えながら重量を大幅に削減します。

スマートシーケンシングにより、リバーサー展開とオートブレーキ・スポイラー作動を連動させ、減速性能を最大化します。デジタルツイン技術で横風下におけるカスケード空力特性を検証。プラズマ表面処理によりナセルの着氷付着を低減。

空気圧式アクチュエーションは油圧式に比べ展開速度が速く、離陸中止時の対応を可能とします。自己診断機能付きひずみゲージはスリーブの固着を故障前に検知します。低バイパス比エンジン向けターゲット式リバーサーは電動ラムでクラムシェルを回転させます。これらの革新技術により、未整備地での着陸滑走距離を短縮します。

防衛用エンジン逆推力装置システムの主要促進要因

遠征空輸では、半整備滑走路での短距離離着陸能力が求められ、従来型ブレーキからカスケード方式への移行を推進しています。短距離離着陸機（STOVL）の運用では、垂直着陸後の急速減速が不可欠です。

維持管理の経済性から、エンジン分解を最小限に抑えるモジュラースリーブアセンブリが有利です。輸出プログラムでは、各種ケロシン混合燃料に対応した合成燃料互換性が求められます。緊急作戦では、1秒未満での展開が必須です。

予算制約により、軍用規格強化を施した商用派生品の採用が優先されます。供給の回復力によりチタン板の制約に対処します。相互運用性により多国籍艦隊間で共通のカスケードが実現します。

空母回収は逆推力装置を民間仕様を超える負荷に晒します。これにより逆推力装置は戦術的有効性を持つ装備として位置づけられます。

防衛用逆推力装置システムの地域別動向

北米はC-17/A400Mの維持管理を主導し、過酷な滑走路環境向けの電気機械式カスケードを先駆的に導入しています。

欧州ではNATO前方展開基地向けにA400M用リバース装置を改良中です。

アジア太平洋地域では、インドのMTA輸送機や中国のY-20輸送機など国産輸送機が急増し、空母互換性を優先しています。

中東地域では、砂漠環境における異物混入対策としてコーティング技術を適応させています。

ロシアは、Il-76の北極圏展開に向け、リバースシステムの耐候性を強化しています。

韓国はKF-21の地上試験プラットフォームを統合しています。

動向は電気機械式を支持、アジア太平洋地域が成長を牽引。

主要防衛用逆推力装装置システム計画

C-17グローブマスターのキャスケード式リバースシステムは、短距離滑走路での急襲展開を可能にするため、空気圧式で展開されます。

A400Mの電気機械式逆噴射装置により、未整備滑走路への着陸が可能となります。

C-130Jのターゲットリバース機構は、対反乱作戦において旧式ターボプロップ機の運用を継続可能とします。

KC-46ペガサスは767型機のナセルと統合され、給油機回収を可能にします。

V-22オスプレイのプロプロターリバーサーは、ティルトローターの移行を制御します。

C-2グレイハウンドは空母運用向けにクラムシェルドアを改良しました。

Il-76MD-90のカスケード式リバースシステムは、重量物運搬時の地上走行を可能にします。

Y-20戦略輸送機の逆噴射装置は、中国の空輸能力拡大を支援します。

目次

防衛用逆推力装置システム市場- 目次

防衛用逆推力装置システム市場レポートの定義

防衛用逆推力装置システム市場セグメンテーション

プラットフォーム別

リバーサータイプ別

アクチュエーション別

今後10年間の防衛用逆推力装置システム市場分析

この章では、10年間の防衛用逆推力装装置システム市場分析により、防衛用逆推力装装置システム市場の成長、変化する動向、技術採用の概要、および全体的な市場の魅力について詳細な概要が提供されます。

防衛用逆推力装置の市場技術

このセグメントでは、この市場に影響を与えると予想される上位10の技術と、これらの技術が市場全体に与える可能性のある影響について説明します。

世界の防衛用逆推力装置システム市場予測

この市場の10年間の防衛用逆推力装装置システム市場予測は、上記のセグメント全体で詳細にカバーされています。

地域防衛用逆推力装置システム市場の動向と予測

このセグメントでは、地域別の対ドローン市場の動向、促進要因、抑制要因、課題、そして政治、経済、社会、技術といった側面を網羅しています。また、地域別の市場予測とシナリオ分析も詳細に取り上げています。地域分析の最終段階では、主要企業のプロファイリング、サプライヤーの状況、企業ベンチマークなどについて分析しています。現在の市場規模は、通常のシナリオに基づいて推定されています。

北米

促進要因、抑制要因、課題

PEST

市場予測とシナリオ分析

主要企業

サプライヤー階層の状況

企業ベンチマーク

欧州

中東

アジア太平洋

南米

防衛用逆推力装装置システム市場の国別分析

この章では、この市場における主要な防衛プログラムを取り上げ、この市場で申請された最新のニュースや特許についても解説します。また、国レベルの10年間の市場予測とシナリオ分析についても解説します。

米国

防衛プログラム

最新ニュース

特許

この市場における現在の技術成熟度

市場予測とシナリオ分析

カナダ

イタリア

フランス

ドイツ

オランダ

ベルギー

スペイン

スウェーデン

ギリシャ

オーストラリア

南アフリカ

インド

中国

ロシア

韓国

日本

マレーシア

シンガポール

ブラジル

防衛用逆推力装置システム市場の機会マトリックス

機会マトリックスは、読者がこの市場における機会の高いセグメントを理解するのに役立ちます。

防衛用逆推力装置システム市場レポートに関する専門家の意見

この市場の分析の可能性について、当社の専門家の意見をまとめています。

結論

航空・防衛市場レポートについて