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市場調査レポート
商品コード
1971488
トラック・バス用ラジアルタイヤ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：用途別、販売チャネル別、地域別＆競合、2021年～2031年Truck and Bus Radial Tires Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Application (Truck, Bus), By Sales Channel (OEM, Aftermarket), By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| トラック・バス用ラジアルタイヤ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：用途別、販売チャネル別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 181 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界のトラック・バス用ラジアルタイヤ市場は、2025年の169億3,000万米ドルから2031年までに250億8,000万米ドルへ拡大し、CAGR 6.77％を達成すると予測されています。
これらの大型空気入りタイヤは、トレッド中心線に対して垂直に配置されたスチールベルトとプライコードで補強されており、商用車向けの構造的強度と効果的な放熱性を確保するよう特別に設計されています。市場成長の主な要因は、世界のサプライチェーン活動と電子商取引分野の急成長に後押しされた貨物輸送サービスへの需要急増です。さらに、フリート運営者は、バイアスプライタイヤと比較して転がり抵抗が低く、優れた燃費性能を発揮するこれらのタイヤへの移行を加速させており、運用コスト最適化という経済目標に沿った動きが見られます。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 169億3,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 250億8,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 6.77％ |
| 最も成長が速いセグメント | トラック |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
こうした好調な推移にもかかわらず、天然ゴムや原油派生品などの原材料価格の変動性から生じる重大な課題に直面しております。これらは生産コストを押し上げ、利益率を圧迫する可能性があります。自動車タイヤ製造業者協会（ATMA）によりますと、2024年度上半期において、インドのトラック・バス用ラジアルタイヤの輸出量は19％増加いたしました。この堅調な業績は世界の需要の強さを裏付けるものではありますが、業界の利害関係者はサプライチェーンのコスト変動に対応し、持続的な市場拡大を確保するため、引き続き柔軟な姿勢を維持する必要がございます。
市場促進要因
商用車の世界の生産・販売増加は、トラック・バス用ラジアルタイヤ（TBR）市場にとって主要な推進力となり、純正装備への需要を直接刺激しています。工業生産の回復と国境を越えた貿易の拡大に伴い、物流企業は増加する貨物量を処理するため車両数を拡大しており、バイアスタイヤよりも優れた耐久性と燃費効率を提供するラジアルタイヤが求められています。この動向は中国自動車工業協会（CAAM）の報告でも明らかであり、2024年第1四半期の中国における商用車販売台数は前年同期比10.1％増の103万台に達し、将来の交換需要の基盤を形成しています。このアフターマーケットの成長をさらに裏付けるように、米国タイヤ製造業者協会は2024年12月、国内のトラック用交換タイヤ出荷台数が年間2,340万台に達すると予測しており、成熟市場における安定した消費を示唆しています。
同時に、インフラプロジェクトへの政府投資の増加により、重建設用途に特化したラジアルタイヤへの強い需要が生じています。高速道路拡張やスマートシティ開発といった主要事業では、ダンプカーやトレーラーの車隊が必要とされますが、これらは起伏の多い地形における耐荷重性と耐パンク性を備えたラジアルタイヤに依存しています。新興経済国がこの近代化の推進役を担っており、建設車両向けタイヤ調達を直接的に促進しています。例えば、プレス情報局が2024年2月に発表したところによりますと、インド政府は2024-25会計年度において資本支出として111兆ルピーを計上し、インフラ整備に充てる予算を11.1％増加させました。これにより、建設・鉱業分野における高性能ラジアルタイヤの長期的な需要基盤が確保されています。
市場の課題
原材料価格、特に天然ゴムや原油派生品の価格変動は、世界のトラック・バス用ラジアルタイヤ市場の着実な成長にとって重大な障壁となっています。この不安定性は予測不可能なコスト構造を生み出し、メーカーの長期的な財務計画や価格戦略を複雑化させることで市場拡大を阻害します。投入コストの急激な変動は、企業に製品価格の調整や財務的打撃の吸収を迫ることが多く、いずれの場合も利益率を低下させ、研究開発や生産能力拡大に充てられる資本を制限します。その結果、この不確実性はサプライチェーンを不安定化させ、安定した価格設定に依存して予算管理を行うフリート事業者に対し、サプライヤーが一貫した納期を維持することを困難にしております。
この原材料不安定性の具体的な影響は、最近の工業生産データにも反映されています。自動車タイヤ製造業者協会によれば、天然ゴムの深刻な不足と価格変動により、2024年7月には特定の製造施設で生産量が10％減少しました。このような製造混乱は、注文履行の遅延を招くだけでなく、安定したコストで必須原材料を調達できないことが貨物輸送サービス需要の高まりを業界が十分に活用できない要因となり、市場全体の勢いを鈍らせています。
市場動向
リアルタイムの車両監視を実現するIoTセンサーの統合は、事後対応的な修理から予知保全型資産管理への転換により市場を変革しています。車両運営会社は、内蔵RFIDタグとセンサーを備えたスマートタイヤを採用し、空気圧・温度・トレッド摩耗などの重要データを集中管理システムへ送信することで、予期せぬ故障による稼働停止時間を削減しています。この技術は、タイヤケーシングを損傷させる空気圧不足の問題を防止し、運用効率を向上させます。例えば、T21 Mediaが2024年7月に報じたところによりますと、ミシュラン・コネクテッド・フリートは、リアルタイムのタイヤ空気圧監視により、燃料消費量とCO2排出量を最大12％削減できると同時に、安全関連事故を大幅に低減できることを実証しました。
同時に、変動の激しい石油化学サプライチェーンへの依存度を低減し、環境目標を達成するため、バイオベースおよび持続可能な製造材料の採用が増加しています。業界リーダーは、合成ゴムやカーボンブラックを、米ぬか灰由来のシリカや植物性オイルなどの再生可能な代替品に置き換えています。これらは構造的耐久性を保ちつつ、カーボンフットプリントを低減します。この循環型経済原則への移行は、グッドイヤー社が『Commercial Tyre Business』誌で発表した「2024年を振り返って」レポートにも示されています。同レポートによれば、新開発のEQMAXトラックタイヤには最大55％の持続可能な素材が使用されています。この動向は、環境に配慮した配合技術が、新たな持続可能性要件を遵守しつつ、大型輸送車両の厳しい性能要件を満たし得ることを裏付けています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界のトラック・バス用ラジアルタイヤ市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 用途別（トラック、バス）
- 販売チャネル別（OEM、アフターマーケット）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米のトラック・バス用ラジアルタイヤ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州のトラック・バス用ラジアルタイヤ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域のトラック・バス用ラジアルタイヤ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカのトラック・バス用ラジアルタイヤ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米のトラック・バス用ラジアルタイヤ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界のトラック・バス用ラジアルタイヤ市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Apollo Tyres Ltd
- Balkrishna Industries Limited
- Bridgestone Corporation
- China National Tire & Rubber Co., Ltd.
- Continental AG
- Giti Tire Pte Ltd.
- The Goodyear Tire & Rubber Company
- Hankook Tire & Technology Co. Ltd.
- Kumho Tire Co., Inc.
- Pirelli & C. S.p.A
