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市場調査レポート
商品コード
1968438
自転車フレーム市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:素材別、フレーム別、地域別&競合、2021年~2031年Bicycle Frames Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Material, By Frame, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 自転車フレーム市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:素材別、フレーム別、地域別&競合、2021年~2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2~3営業日
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概要
世界の自転車フレーム市場は、2025年の297億3,000万米ドルから2031年までに481億3,000万米ドルへと拡大し、CAGR8.36%で著しい成長が見込まれております。
自転車の中心的な構造部品であるフレームは、耐久性と軽量化のバランスを実現するため、アルミニウム、鋼、チタン、カーボンファイバーなどの素材で製造されるのが一般的です。この市場動向は、主に都市部の自転車インフラへの政府による大規模な投資と、環境に優しい交通手段や個人の健康増進への世界の関心の高まりによって支えられており、これらは一時的な消費者行動の変化を超えた長期的な需要を牽引する要因となります。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027年~2031年 |
| 市場規模:2025年 | 297億3,000万米ドル |
| 市場規模:2031年 | 481億3,000万米ドル |
| CAGR:2026年~2031年 | 8.36% |
| 最も成長が速いセグメント | 炭素繊維 |
| 最大の市場 | 北米 |
しかしながら、現在、世界のサプライチェーンにおける過剰在庫問題が継続しているため、市場の即時的な拡大は妨げられており、メーカー各社は安定化した消費量に合わせて生産量を縮小せざるを得ない状況です。この調整を裏付けるように、ZIVのデータによれば、ドイツのメーカーは2024年に197万ユニットを生産しており、これは高水準の在庫に対処するために必要な生産量の戦略的削減を示す数金額ベースす。この調整段階では、業界が供給を現在の市場需要に合わせるよう努めるため、生産の伸びは一時的に抑制されます。
市場促進要因
電動自転車(E-バイク)および専用Eフレームへの需要急増は、市場を根本的に再構築しています。統合型バッテリーとモーターを収容する強化専用シャーシシステムの生産が求められるためです。従来型自転車とは異なり、これらのフレームは高トルク・重量に耐えるため、高度なハイドロフォーミング技術と高張力材料の使用を必要とします。これにより、総生産台数が頭打ちとなる中でも価値成長が促進されています。この構造的変化は主要地域における堅調な消費者採用によって裏付けられており、ZIV社は2025年3月に、2024年ドイツ市場において電動自転車が53%という圧倒的なシェアを獲得し、販売台数が205万台に達したと報告しました。これによりメーカーは、高い生産コストが小売価格の上昇によって相殺される堅牢なアルミニウムおよび炭素繊維複合材フレームに注力するよう促されています。
さらに、政府主導の自転車インフラ整備と施策の拡大は、安全な大規模普及に必要な物理的環境を創出することで、長期的な市場安定の基盤を提供します。これにより、車両更新やフレーム交換の需要が促進されます。保護された自転車レーンや安全な駐輪場への公共投資は、通勤目的の自転車利用増加を直接支援し、耐久性に優れた都市型フレームへの継続的な需要を生み出しています。この取り組みは、英国政府が2025年2月に施設改善のため統合アクティブトラベル基金に1億6,850万ポンドの予算配分を確認したことでさらに強化されました。このプレミアムで実用性を重視したモビリティへの注力は、世界貿易額にも反映されており、台湾自転車工業協会によれば、電動自転車の平均輸出価格は2024年に1,847.56ドルという過去最高を記録しました。これは、サプライチェーン全体の調整が進む中でも、高度なフレーム技術に対する需要が堅調であることを示しています。
市場の課題
現在、世界の自転車フレーム市場を制約する主な障害は、世界のサプライチェーンにおける持続的な在庫過剰です。この過剰在庫問題は深刻なボトルネックを生み、前年からの過剰な未販売在庫を抱える流通業者や小売業者が新規調達注文を大幅に削減する事態を招いています。その結果、フレームメーカーは設備稼働率の低下を余儀なくされ、新フレーム形状や素材改良の商業リリースを延期せざるを得ません。この停滞は直近の市場収益を制限し、倉庫保管に資本を拘束するため、自転車インフラや健康増進に対する消費者の潜在的な関心を業界が十分に活用できない状況を生み出しています。
この縮小の深刻さは、主要製造拠点の最近の貿易統計からも明らかです。台湾自転車工業協会によりますと、2024年の自転車輸出総量は前年比約36%減の90万9,800台となり、数年ぶりに100万台の大台を割り込みました。主要生産地域における輸出活動の大幅な減少は、在庫調整が製造量の直接的な減少を余儀なくさせ、フレーム市場の数量成長を停滞させている実態を示しています。
市場動向
製造工程の脱炭素化を目指すメーカーの間で、持続可能な熱可塑性複合材料やバイオベース樹脂への移行が顕著な動向として勢いを増しています。従来の非再生可能な熱硬化性炭素繊維とは異なり、先進的な熱可塑性材料は再溶解・再利用が可能であり、フレーム廃棄物の実質的な循環型システム構築を実現します。この材料進化は、環境に優しい生産でも構造的完全性を維持できることを実証する革新者たちによって推進されています。2024年7月の米国複合材料製造業者協会(ACMA)の報告によれば、水圧補助射出成形により製造された炭素繊維強化熱可塑性樹脂フレームは、アジア製従来のアルミニウムフレームと比較して68%もカーボンフットプリントを低減。これにより、グリーンサプライチェーンを優先するブランド間での採用が促進されています。
同時に、カスタムチタン・スチールフレームへの積層造形技術の採用は、複雑なトポロジー最適化構造の実現により、ハイエンドセグメントに革命をもたらしています。3Dプリント技術により、製造者は内部格子密度を制御し、優れた強度重量比を実現できると同時に、原材料の廃棄を削減し、従来の成形法の制約なしに空力特性を統合することが可能となります。この手法の性能上の利点は、2024年8月にVoxelMatters社が明らかにしました。同社は、No. 22 Bicycle Company社の3Dプリントチタン製Reactor Aeroフレームが、標準モデルと比較してテスト中に30%から40%の空気抵抗低減を示したことを報告し、積層造形が実用的な生産方法になりつつあることを裏付けました。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の自転車フレーム市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 材質別(アルミニウム、スチール、カーボンファイバー、チタン、その他)
- フレーム別(マウンテンバイク、ハイブリッドバイク、電動自転車、ロードバイク、その他)
- 地域別
- 企業別(2025)
- 市場マップ
第6章 北米の自転車フレーム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米:国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の自転車フレーム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州:国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の自転車フレーム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域:国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの自転車フレーム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ:国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の自転車フレーム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米:国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の自転車フレーム市場:SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Trek Bicycle Corporation
- Specialized Bicycle Components, Inc
- Giant Manufacturing Co., Ltd
- Cycling Sports Group, Inc
- SCOTT Sports SA
- BMC Switzerland AG
- Santa Cruz Bicycles, LLC
- TOPKEY CORPORATION
- Colnago Ernesto & C. Srl
- WILIER TRIESTINA S.P.A.
