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市場調査レポート
商品コード
1965980
自転車チェーン市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：チェーンタイプ、素材タイプ、需要カテゴリー、地域別＆競合、2021年～2031年Bicycle Chain Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Chain Type, By Material Type, By Demand Category, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 自転車チェーン市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：チェーンタイプ、素材タイプ、需要カテゴリー、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 181 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の自転車チェーン市場は、2025年の75億5,000万米ドルから2031年までに100億2,000万米ドルへ拡大し、CAGR4.83％で推移すると予測されております。
自転車チェーンは、ペダルから後輪へ動力を伝達する相互連結された金属リンクで構成される、重要な機械式駆動系部品です。市場成長の主な要因は、高トルクに対応する強化チェーンを必要とする電動自転車の普及拡大と、フィットネス目的でのサイクリングに対する持続的な消費者関心です。この動向を示す事例として、ドイツ自転車工業協会は、2025年第1四半期のドイツにおける電動自転車生産台数が前年同期比で約16％増加したと報告しています。これは高付加価値製造業の成長であり、高品質で耐久性に優れたチェーン部品の需要を直接的に刺激しています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027年～2031年 |
| 市場規模：2025年 | 75億5,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 100億2,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 4.83％ |
| 最も成長が速いセグメント | 12段変速 |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
しかしながら、サプライチェーンの不安定性と在庫管理に関して、市場は重大な障壁に直面しております。世界の輸出市場の変動性に加え、主要地域における持続的な在庫過剰が相まって、部品メーカーにとって予測不可能な受注量が生じるケースが頻繁に発生しております。この不確実性は、長期的な生産計画や資源配分を妨げ、市場の着実な拡大に対する大きな障壁となっております。
市場促進要因
自転車インフラへの政府投資は、走行可能なネットワークを拡大することで市場を大きく前進させます。これにより自転車利用が増加し、駆動系メンテナンスの需要が高まります。専用レーンや駐輪場などの施設改善は、日常的な通勤やレクリエーション目的のサイクリングを促進し、チェーンなどの機械部品の摩耗サイクルを加速させます。例えば、ハイウェイズ誌が2025年2月に報じたところによりますと、英国政府は歩行者・自転車施設整備を支援するため、統合アクティブトラベル基金に1億6,850万ポンドの予算配分を確定いたしました。こうした継続的な公的支援は、アクティブなサイクリスト層の拡大を促し、安全な走行ルートが整備されることで消費者がメンテナンス投資を行う傾向が強まるため、新車用OEMチェーンとアフターマーケット用交換部品の双方に対する安定した需要を確保します。
電動自転車の普及急増は価値成長の主要な触媒として機能し、高トルク負荷に耐え得る特殊な高耐久性チェーンの生産を必要としています。従来型自転車とは異なり、電動自転車は駆動系に大幅に高い出力を伝達するため、早期の伸びや破損を防ぐために強化ピンと高度な表面処理を施したチェーンが求められます。PeopleForBikesの報告によれば、2025年4月時点で電動自転車は米国自転車市場全体の約30%を占めており、このセグメントの急速な拡大が浮き彫りとなっています。この電動アシスト化の流れは、販売台数を押し上げるだけでなく、メーカーがこれらの要求の厳しい用途向けに製品ラインを最適化することで、1台あたりの収益も増加させています。その規模は、2025年2月にシマノが発表した、自転車部品部門の2024年度売上高が3,450億円に達したという報告からも明らかです。
市場の課題
サプライチェーンの不安定性と在庫管理は、世界の自転車チェーン市場が持続的に成長する上での重大な障壁となっています。主要地域における在庫過剰の継続は新規受注の流れを阻害し、部品メーカーは極めて不安定な需要サイクルに対応せざるを得ません。この変動性は、信頼できる生産量予測なしでは資源や労働力を効率的に配分できないため、長期生産戦略の実施を困難にします。結果として、効果的な計画立案の欠如は、運営上の非効率性と財務上の慎重姿勢を招き、業界の着実な拡大能力を直接的に制限します。
この混乱の深刻さは、部品流通の急激な縮小を示す最近の貿易統計によって裏付けられています。台湾自転車工業協会によれば、2024年の自転車部品輸出額は前年比約17.46％減少しました。この大幅な落ち込みは、在庫過剰と市場活動の減退が直接連動していることを示しており、組立メーカーが既存在庫の消化を優先するため、新たな駆動系部品の調達を停止している状況が背景にあります。このような不安定さはチェーンメーカーの収益源を阻害し、市場全体の拡大を停滞させています。
市場動向
環境配慮型製造とリサイクル可能なチェーン素材の導入は、利害関係者がカーボンニュートラルを優先する中で、生産基準を根本的に変革しています。メーカーは循環型経済の枠組みを積極的に採用し、リサイクル鋼合金や生分解性潤滑剤を活用することで、引張強度を損なうことなく環境負荷を最小化しています。この移行は生産ラインを超え、ゼロウェイスト包装や無溶剤処理プロセスにも及び、産業の持続可能性に対する規制強化とグリーンサプライチェーンへの需要増に直接対応しています。この転換を体現する事例として、KMC Chainは2024年に温室効果ガス管理のISO 14064-1規格を統合し、2030年までに事業活動における炭素排出量を少なくとも25%削減することを正式に公約しました。
同時に、12段変速用高性能チェーンの市場浸透が進むことで、アフターマーケットとOEMセクター双方において著しい価値成長が促進されています。駆動系技術の進化に伴い、12段カセットでシームレスな変速を実現する狭幅・超高精度チェーンの需要が急増し、市場の焦点は量産品からプレミアム部品へと移行しています。これらの先進チェーンには、現代の精密なドライブトレイン公差下での耐久性向上のため、特殊な面取り加工や表面処理が施されることが多く、メーカーは販売数量の変動にもかかわらず収益水準を維持できます。2025年2月のBike News Onlineによれば、台湾製自転車の平均輸出価格は2024年に約8.2％上昇し、市場が高付加価値・プレミアム仕様へと構造転換していることを裏付けています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の自転車チェーン市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- チェーンタイプ別（1段変速、9段変速、10段変速、11段変速、12段変速）
- 材質別（炭素鋼、合金鋼、ニッケルメッキ）
- 需要カテゴリー別（OEM、交換用）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の自転車チェーン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の自転車チェーン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の自転車チェーン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの自転車チェーン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の自転車チェーン市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の自転車チェーン市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Campagnolo S.r.l.
- TAYA CHAIN CO., Ltd.
- SRAM LLC
- Shimano Inc.
- Bicycle Tools Incorporated dba Park Tool Co.
- Renold PLC
- Odyssey BMX
- Wippermann jr. GmbH
- Zhejiang Dong Mei Chain Co., Ltd
- TIEN YUEN MACHINERY MFG. CO. LTD
