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市場調査レポート
商品コード
1964026
先進表面移動誘導・制御システム市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：用途別、提供形態別、最終用途別、地域別＆競合、2021年～2031年Advanced Surface Movement Guidance and Control System Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Application, By Offering, By End Use, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 先進表面移動誘導・制御システム市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：用途別、提供形態別、最終用途別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の先進地上移動誘導・管制システム市場は、2025年の58億1,000万米ドルから2031年までに85億4,000万米ドルへ拡大し、CAGR 6.63％を記録すると予測されています。
先進地上移動誘導・管制システム（A-SMGCS）は、空港内移動区域における航空機および車両の経路設定、誘導、監視に特化したモジュール式監視フレームワークとして機能します。成長の主な要因は、航空需要の増加に伴い、滑走路の安全性向上と運用効率の最大化が急務となっている点にあります。空港では悪天候時における処理能力の維持や、地上侵入事故の発生確率低減を目的として、これらのソリューションの導入が拡大しています。国際空港評議会（ACI）ワールドのデータによれば、2024年の世界の旅客数は約95億人に達し、前年比9％の増加を示しています。
| 市場概要 | |
|---|---|
| 予測期間 | 2027年～2031年 |
| 市場規模：2025年 | 58億1,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 85億4,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 6.63％ |
| 最も成長が速いセグメント | 監視およびアラート |
| 最大の市場 | 北米 |
市場の見通しは良好であるもの、高い資本支出要件が導入の大きな障壁となっています。複雑なセンサーネットワークの設置や既存インフラとの統合に伴う多額の費用は、予算が限られている空港運営者にとって負担となる可能性があります。この財政的制約と、既存システムの近代化に伴う技術的な複雑さが相まって、特にコスト重視の地域において、これらの制御技術の普及に大きな障壁となっています。
市場促進要因
地上移動システム導入の主な促進要因は、滑走路の安全性強化と侵入事故防止への注目の高まりです。空港における運用密度の増加に伴い、地上衝突の危険性が高まっているため、航空当局はより厳格な監視基準の施行を促しています。A-SMGCSソリューションは、運用者に潜在的な衝突を警告することで、これらのリスクを効果的に軽減するリアルタイムの状況認識を提供します。この安全への取り組みは、インフラ改善に向けた政府の大幅な資金投入によって裏付けられています。例えば、連邦航空局（FAA）は2024年5月のプレスリリース「FAA、73空港の安全性と効率性向上のために1億4,830万米ドルを交付」において、飛行場安全の強化と滑走路侵入リスク低減を目的としたプロジェクトに1億4,830万米ドルを配分したことを発表しました。
同時に、世界の航空交通量の増加と空港の混雑は、自動誘導技術の導入を必要としています。旅客数が回復する中、従来の追跡方法では地上移動量の処理が不十分となり、遅延が発生しています。先進的な地上誘導システムは航空機の経路を自動化し、滑走路使用の最適化とタキシング時間の短縮を実現します。国際航空運送協会（IATA）が2024年10月に発表した「2024年8月航空旅客市場分析」報告書によれば、世界の有償旅客キロ（RPK）は2023年8月比8.6％増加しており、空港施設への負荷増大が浮き彫りとなっています。この成長に対応するため、運営会社はデジタルトランスフォーメーションに注力しており、SITAの2024年報告によれば、空港の最高情報責任者（CIO）の63％が、こうした運用改善を支援するための技術投資を強化する意向であるとされています。
市場の課題
世界の先進地上移動誘導・管制システム市場の成長には、導入に必要な多額の設備投資が大きな障壁となっています。これらのシステム導入には、地上移動レーダーを含む広範なハードウェアネットワークへの多額の投資に加え、既存インフラとの連携のための複雑なエンジニアリングが必要です。こうした費用は参入障壁を高めており、特に地域空港や裁量資金が限られている事業者にとっては、他の緊急の運用ニーズとの投資対効果の正当化が困難です。その結果、新興経済国における導入率は依然として低調であり、運営者は高度な監視システムのアップグレードよりも、必須のメンテナンスを優先することが多い状況です。
この財政的障壁の規模は、航空業界全体に課せられる巨額の資本需要によって浮き彫りとなっており、特定の技術アップグレードに充てられる資金を制限しています。国際空港評議会（ACI）ワールドは2025年、世界の空港業界が将来のインフラと容量需要を満たすためには、2040年までに総額約2兆4,000億米ドルの資本投資が必要になると指摘しています。この膨大な資金需要により、ニッチな地上誘導システムへの資金配分は、主要な建設プロジェクトに優先順位を譲る傾向が強まり、市場の成長を直接的に制約する環境が生まれています。
市場動向
A-SMGCSと遠隔・デジタル管制塔ソリューションの統合は、管制サービスを物理的な場所から分離することで空港監視の在り方を変革しています。集中型遠隔センターに配置された管制官は、直接的な視覚観察に代わって高精細カメラ映像とセンサーフュージョンに依存しており、滑走路の完全なデジタル視界を得るために、ビデオデータとレーダートラックをシームレスに統合できるA-SMGCSプラットフォームが求められています。この移行は運用継続性と拡張性を強化し、主要航空交通管理機関によるデジタルインフラ拡充を促進しています。例えばユーロコントロールの2024年2月報告書『デジタルタワーの台頭』では、アビノール社が6基の新タワー追加による遠隔管制プログラム拡大を承認した事例が挙げられ、技術主導型集中交通管理への業界シフトが浮き彫りとなりました。
同時に、人工知能（AI）および機械学習（ML）アルゴリズムの組み込みにより、地上管制業務の予測能力が向上しています。これらのインテリジェントシステムはリアルタイムデータを処理し、タキシング時間の予測や衝突の事前検知を実現します。これは、人間の監視が制限される視界不良条件下での処理能力維持に不可欠な機能です。複雑な空港環境における効率性向上を通じて、こうしたAI駆動ツールの運用上の利点は測定可能になりつつあります。2024年10月付『Airport Industry-News』誌の記事「人工知能は航空交通管制の未来か？」によれば、ロンドン・ヒースロー空港でNATSが実施した試験では、AI強化型可視化ツールによりフライト遅延を最大20%削減できる可能性が示され、空港全体の容量に大幅な向上がもたらされる見込みです。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の先進表面移動誘導・制御システム市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 用途別（監視、計画・経路設定、モニタリング・警報、誘導）
- 提供形態別（ハードウェア、ソフトウェア）
- 用途別（商用／防衛）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の先進表面移動誘導・制御システム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の先進表面移動誘導・制御システム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の先進表面移動誘導・制御システム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの先進表面移動誘導・制御システム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の先進表面移動誘導・制御システム市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の先進表面移動誘導・制御システム市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- ADB SAFEGATE
- ALTYS Technologies SAS
- Atg airports Ltd.
- Frequentis AG
- Honeywell International Inc.
- Indra Sistemas SA
- Leonardo Spa
- Saab AB
- Terma A/S
- Thales Group
