|
市場調査レポート
商品コード
1963804
航空機用タイヤ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:用途別、航空機タイプ別、タイプ別、販売チャネルタイプ別、地域別&競合、2021年~2031年Aircraft Tire Market - Global Industry Size, Share, Trends Opportunity, and Forecast, Segmented By End Use Type, By Aircraft Type, By Type, By Sales Channel Type, By Region & Competition, 2021-2031F |
||||||
カスタマイズ可能
|
|||||||
| 航空機用タイヤ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:用途別、航空機タイプ別、タイプ別、販売チャネルタイプ別、地域別&競合、2021年~2031年 |
|
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2~3営業日
|
概要
世界の航空機用タイヤ市場は、2025年の20億7,000万米ドルから2031年までに27億1,000万米ドルへと拡大し、CAGR4.59%で推移すると予測されております。
これらのタイヤは、鋼材、繊維、ゴムから製造された複雑な複合構造体であり、タキシング、離陸、着陸時の過酷な熱衝撃、高速走行、および巨大な負荷に耐えるよう設計されております。この市場を牽引する主な要因は、国際航空旅行の需要急増です。これにより航空会社は機材の拡充と航空機の稼働率向上を迫られており、結果としてこれらの必須部品の消費量が増加しています。
| 市場概要 | |
|---|---|
| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模:2025年 | 20億7,000万米ドル |
| 市場規模:2031年 | 27億1,000万米ドル |
| CAGR:2026年~2031年 | 4.59% |
| 最も成長が速いセグメント | 商業航空 |
| 最大の市場 | 北米 |
最近の業界統計は、旅客輸送量と調達ニーズの関連性を裏付けております。国際航空運送協会(IATA)の報告によりますと、2024年の世界の旅客キロ(RPK)は前年比10.4%増加し、フライトサイクルの大幅な増加が、交換用ユニットと純正部品の両方の需要を牽引していることが示されております。しかしながら、市場成長には原材料、特に天然ゴムおよび石油由来の合成誘導体の価格変動という大きな逆風が吹いております。これらのコストの予測不可能な変動は、製造マージンを圧迫し、エンドユーザー向けの価格設定を不安定化させる恐れがあります。また、材料の入手可能性に関する持続的なサプライチェーンの問題は、商業航空セクターの増大する需要量を効率的に満たす業界の能力を脅かしております。
市場促進要因
世界の商用航空機機材の継続的な増加と、新機材納入の加速が、航空機用タイヤ市場の基本的な成長要因となっております。航空会社が燃料効率の向上と路線網拡大を支えるため運航体制を近代化する中、OEMメーカーは生産ペースを加速させており、新規タイヤセットの即時需要を生み出しています。稼働中の世界機材の増加は設置ベースを拡大し、これらの航空機が就航するにつれて交換用ユニットに対する持続的な長期需要を保証するものです。この需要の規模は極めて大きく、ボーイング社が2024年7月に発表した「商用市場見通し2024-2043」によれば、航空業界は今後20年間で成長と交換需要を満たすため、43,975機の新規商用航空機納入を必要とすると予測されています。これにより安定した調達パイプラインが形成され、タイヤ生産量は航空宇宙セクター全体の活況と密接に連動することになります。
さらに、航空機タイヤ特有の短い交換サイクルは、二次的ながら重要な収益源となる継続的なアフターマーケット販売を生み出します。構造的な機体部品とは異なり、タイヤは離着陸時に極度の摩擦や熱応力にさらされる消耗品であり、定期整備時に頻繁な交換または再生が必要となります。この回転率は、積載量の増加や資産利用率の高まりによって摩耗が加速されることで、さらに高まっています。国際航空運送協会(IATA)が2024年7月に発表した「2024年5月航空貨物市場分析」によれば、世界の貨物需要は前年同月比14.7%増加し、頻繁な整備を必要とする過酷な運用プロファイルが生じています。この活動がもたらす財務的影響は、サプライヤーの業績に明確に表れています。AARコーポレーションが2024年7月に発表した「2024年度第4四半期決算」では、商用顧客向け売上が前年比20%増加しており、消耗部品および整備サポートに対する需要の高まりを裏付けています。
市場の課題
原材料コストの不安定性と持続的なサプライチェーン制約が相まって、世界の航空機タイヤ市場の成長に重大な障壁となっています。航空機タイヤは石油由来の合成樹脂と天然ゴムに大きく依存しているため、これらの原材料価格の急激な変動は製造マージンを直接的に圧迫します。投入コストが急騰した場合、メーカーは追加費用を吸収して収益性を損なうか、航空会社に転嫁して価格安定性を損なうかの選択を迫られます。さらに、サプライチェーンのボトルネックにより、これらの重要資材のタイムリーな調達が行われず、交換用ユニットの需要が引き続き増加しているにもかかわらず、生産スケジュールが遅延しています。
最近の産業データは、この需給バランスの深刻さを浮き彫りにしています。天然ゴム生産国協会(ANRPC)の報告によれば、2024年1月から11月にかけて、世界の天然ゴム需要は1,390万トンに達し、生産量の1,270万トンを大幅に上回りました。この供給不足は価格に強力な上昇圧力を生み出し、タイヤ製造に必要な主要原料の物理的な入手可能性を制限しています。その結果、製造業者は業界の需要量を満たすために事業を拡大することが妨げられており、航空交通量の増加にもかかわらず、市場拡大が事実上制限されています。
市場動向
電気式垂直離着陸機(eVTOL)向け専用タイヤの開発は、従来の民間航空機とは大きく異なる設計を必要とする重要な市場進化を示しています。これらの先進機には、超軽量構造と、短距離離着陸サイクルや高頻度垂直着陸に耐える構造的耐久性を兼ね備えたタイヤが求められます。この技術的転換は、都市航空モビリティ(UAM)分野の急速な産業化によって加速されています。同分野では多額の投資によりプロトタイプから量産段階へと移行が進んでおり、例えばVertical Aerospace社は2025年1月にVX4 eVTOL機製造資金として9,000万米ドルを調達しました。この動きは、重量最適化された専用着陸装置部品のサプライチェーンを直接刺激するものです。
同時に、消耗部品のライフサイクルにおける脱炭素化を目指す業界では、バイオベースおよび持続可能なゴムコンパウンドの採用が製造基準を変革しています。安全性を損なうことなく厳格な環境目標を達成するため、タイヤメーカーは石油由来の合成ゴムを、バイオ由来シリカや再生エラストマーなどの再生可能代替品で置き換える動きを加速させています。この材料革新は、最近の産業進歩によって支えられています。2025年5月に発表された『2024年サステナビリティ報告書』において、ミシュランはタイヤにおける再生材または再生可能材料の割合を31%に引き上げたことを発表し、世界のネットゼロ航空規制に準拠するため、従来の化学配合から大きく転換する姿勢を示しました。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の航空機用タイヤ市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 用途別(民間航空、軍用航空、一般航空)
- 航空機タイプ別(固定翼航空機、回転翼航空機)
- 種類別(ラジアル、バイアス)
- 販売チャネル別(OEM、アフターマーケット)
- 地域別
- 企業別(2025)
- 市場マップ
第6章 北米の航空機用タイヤ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米:国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の航空機用タイヤ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州:国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の航空機用タイヤ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域:国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの航空機用タイヤ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ:国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の航空機用タイヤ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米:国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の航空機用タイヤ市場:SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Bridgestone Corporation
- Michelin
- The Goodyear Tire & Rubber Company
- Continental AG
- Dunlop Aircraft Tyres Limited
- The Yokohama Rubber Co., Ltd
- VSE Aviation, Inc.,
- SHANDONG PRESTONE TYRE CO., LTD.
- Toyo Tire Corporation
- Abdulkadir Ozcan Automotive Inc.

