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市場調査レポート
商品コード
1961477
自動車用プラスチック市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：種類別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年Automotive Plastics Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Type, By Application, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 自動車用プラスチック市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：種類別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の自動車用プラスチック市場は、2025年の476億4,000万米ドルから2031年までに653億5,000万米ドルへ拡大し、CAGR 5.41％を記録すると予測されています。
これらの先進的な高分子材料は、構造強度を維持しつつ軽量化と燃費向上を図るため、自動車製造において極めて重要です。市場促進要因としては、車両の軽量化を要求する厳格な世界の排出ガス規制や、重いバッテリーを相殺するために軽量部品を必要とする電気自動車（EV）セクターの急速な成長などが挙げられます。米国化学工業協会（ACC）の2024年データによると、中型電気自動車には、同等の内燃機関車に比べて約45％多くのプラスチックが使用されています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 476億4,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 653億5,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 5.41％ |
| 最も成長が速いセグメント | ポリプロピレン |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
こうした好材料がある一方で、市場は原材料価格、特に原油原料から得られる樹脂の価格不安定性という大きな課題に直面しております。この依存関係により、製造業者は不安定なコスト変動やサプライチェーンの混乱に晒され、世界の自動車サプライチェーン全体において、一貫した生産計画と収益性を著しく阻害する恐れがございます。
市場促進要因
自動車の排出ガスと燃費効率に関する政府の厳格な規制が、自動車用プラスチックの普及を促進する主要な要因となっております。世界中の規制当局は温室効果ガス排出量を制限する野心的な目標を設定しており、メーカーは燃費向上のために重金属部品を軽量なポリマー代替品に置き換えることを余儀なくされております。米国環境保護庁（EPA）が2024年3月に発表した「2027年モデル以降の中型・小型車両向け複合汚染物質排出基準」最終規則によれば、同庁は2032年までに現行の2026年基準値と比較して、全車両の平均温室効果ガス排出量を56％削減する目標を設定しました。この規制方針により、安全性と構造的健全性を維持しつつ必要な軽量化を実現するため、シャーシやパワートレインシステムにおける高性能プラスチックの広範な採用が求められています。
軽量化ソリューションを必要とする電気自動車分野の急成長は、先進的な高分子材料の需要をさらに加速させています。自動車メーカーが航続距離の延長とバッテリーパックの重量増を相殺するため、バッテリーハウジング、コネクター、熱管理ユニットに熱可塑性プラスチックや複合材料の採用を拡大している状況です。2024年4月に国際エネルギー機関（IEA）が発表した「世界のEV展望2024」によれば、電気自動車の販売台数は堅調に推移し、2024年末までに約1,700万台に達すると予測されています。この生産拡大を持続させるため、業界では原材料需要が急増しています。欧州自動車工業会（ACEA）が2024年2月に発表した報告書によると、欧州連合（EU）域内の新車登録台数は2023年通年で13.9％増加し、回復基調を示しています。これは製造環境の活性化を意味し、電気自動車市場と内燃機関車市場の両方で自動車用プラスチックの消費を直接的に刺激しています。
市場の課題
原材料コスト、特に原油原料由来の樹脂の価格変動は、自動車用プラスチック市場の安定性に重大な障壁をもたらしています。ポリマー生産コストは本質的に世界石油市場と連動しているため、急激な価格上昇は部品メーカーの操業に直ちに変動をもたらします。この不確実性により、長期契約や予算計画が困難となり、企業は財務リスクを抑制するため資本効率を低下させて操業せざるを得ない状況が生じます。その結果、メーカーは現代の自動車組立に不可欠な軽量部品の量産を延期する可能性があり、これによりサプライチェーンの進展が実質的に遅れることになります。
このようなサプライチェーンの混乱は、市場全体の生産量と製造の信頼性に悪影響を及ぼします。持続的に高い投入コストは、増加する自動車需要を満たすために必要な事業拡大を阻み、結果として材料の入手可能性を低下させます。この経済的圧力の影響は、業界全体において測定可能です。欧州プラスチック協会（Plastics Europe）の2024年報告によれば、欧州のプラスチック生産量は前年比8.3％減少し、この減少は主に原材料費とエネルギーコストの急騰に起因するとされています。この縮小は、原料価格の変動に対する市場の敏感さを浮き彫りにしており、業界が持続的な成長パターンを維持する能力を直接的に制限しています。
市場動向
バイオベースおよび再生プラスチックの内装材利用拡大は、メーカーが循環型経済フレームワークへ移行する中で、材料調達戦略を根本的に変革しています。この転換は、排気ガス規制とは別に、ダッシュボード・シート・カーペットなどの車室内部品に再生原料を組み込むことで、自動車製造のカーボンフットプリント削減を目指す企業の持続可能性目標に起因しています。自動車メーカーは、これらの二次材料がバージンポリマーと同等の美観・耐久性要件を満たすことを保証するため、精力的に試験を進めています。2024年3月発表のボルボ・カーズ『2023年度サステナビリティ報告書』によれば、同社は2025年までに全新型車両モデルに25％のリサイクル材・バイオベース素材を組み込む目標を設定し、循環型経済への正式な取り組みを表明しています。
電気自動車（EV）のバッテリーハウジングにおける高性能エンジニアリングプラスチックの応用は、単なる軽量化を超えた熱管理と安全性の向上を図る重要な技術的進歩として注目されています。メーカー各社は、従来の金属製ケーシングを、電気絶縁性や耐食性に優れ、冷却チャネルをバッテリーパックの構造的防御に直接統合できる先進的な熱可塑性プラスチックに置き換えています。この移行により、高電圧システムの遮蔽に関連する複雑な技術的課題を解決すると同時に、組立工程の効率化が図られています。SABICが2024年6月に発表した「SABIC、EV向け新熱可塑性樹脂ソリューションを発表」のプレスリリースで述べられているように、同社が新たに開発した複合材料製バッテリーパック筐体は、標準的な全アルミニウム構成と比較して部品重量を20％削減することに成功しています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の自動車用プラスチック市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 種類別（ポリプロピレン、ポリウレタン、ポリアミド、ポリ塩化ビニル、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン、ポリカーボネート、ポリエチレン、その他）
- 用途別（内装、外装、ボンネット下）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の自動車用プラスチック市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の自動車用プラスチック市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の自動車用プラスチック市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの自動車用プラスチック市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の自動車用プラスチック市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の自動車用プラスチック市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Teijin Limited
- BASF SE
- Borealis AG
- DuPont de Nemours, Inc.
- Koninklijke DSM N.V.
- Evonik Industries AG
- Exxon Mobil Corporation
- Mitsubishi Chemical Group Corporation
- LG Chem, Ltd.
- LyondellBasell Industries N.V.
