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市場調査レポート
商品コード
1961325

トラック搭載型コンクリートミキサー市場-世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:タイプ別、搭載車両別、混合容量別、地域別&競合、2021年~2031年

Truck Mounted Concrete Mixer Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Type, By Mounting Vehicle, By Mixing Capacity, By Region & Competition, 2021-2031F


出版日
ページ情報
英文 185 Pages
納期
2~3営業日
カスタマイズ可能
トラック搭載型コンクリートミキサー市場-世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:タイプ別、搭載車両別、混合容量別、地域別&競合、2021年~2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2~3営業日
GIIご利用のメリット
  • 概要

世界のトラック搭載型コンクリートミキサー市場は、2025年の100億2,000万米ドルから2031年までに149億2,000万米ドルへ拡大し、CAGR6.86%を達成すると予測されています。

これらの特殊車両は、バッチプラントから建設現場へ生コンクリートを輸送する際に材料を流動状態に保つための回転ドラムを備えています。この市場の成長は主に、世界のインフラプロジェクトと急速な都市化によって牽引されており、建築資材を効率的に輸送する物流への高い需要を生み出しています。この持続的な需要を裏付けるように、全米レディーミクストコンクリート協会(NRMCA)の報告によれば、米国コンクリート業界は2024年に3億7,700万立方ヤードのレディーミクストコンクリートの出荷を見込んでおり、大規模な住宅・商業開発を支える信頼性の高い機械の必要性が強調されています。

市場概要
予測期間 2027年~2031年
市場規模:2025年 100億2,000万米ドル
市場規模:2031年 149億2,000万米ドル
CAGR:2026年~2031年 6.86%
最も成長が速いセグメント 10立方メートル以上
最大の市場 北米

しかしながら、市場拡大における大きな障壁は、大型ディーゼルエンジンからの排出ガスに関する厳格な環境規制の実施です。規制への適合を達成するには、高価なエンジンの改造や代替技術の採用が必要となることが多く、これにより製造業者の生産コストが上昇します。こうした資本要件の高まりは、フリート運営者が設備の更新を躊躇する要因となり、コストに敏感な地域では新型ミキサーユニットの導入が遅れる可能性があります。

市場促進要因

世界のトラック搭載型コンクリートミキサー市場の主要な促進要因は、公共インフラ開発への政府投資の急増です。新興経済国の政府は、高速道路拡張やスマートシティ開発など、大規模な交通・都市化プロジェクトに積極的に資金を投入しており、これはレディーミクストコンクリートと効率的な配送フリートの需要を直接支えています。この動向は、政策主導の支出が広範な経済的な逆風を相殺する高成長地域で特に顕著です。例えば、インド建設機械製造業者協会(ICEMA)によれば、2024年4月から10月までの業界累計販売台数は7万3,845台に達し、州政府のインフラ支出が主な要因となって大幅な増加を記録しました。この地域的な活況は、成熟市場における安定化とは対照的です。Volvo Construction Equipmentは2025年2月、欧州と北米におけるディーラー在庫の正常化に伴い、2024年の世界純売上高が16%減少したと報告しており、公共投資が設備需要を維持する上で極めて重要な役割を担っていることを浮き彫りにしています。

電気式およびハイブリッド式の低排出型ミキサートラックへの移行は、第二の主要な促進要因であり、車両調達戦略を根本的に変革しています。大都市圏における厳格な環境規制により、事業者は老朽化したディーゼル車両を、都市建設現場向けに騒音低減と排気ガスゼロを実現する環境に優しい代替機材へ置き換えることを迫られています。メーカーや資材会社は、企業の持続可能性目標達成と規制順守のため、この移行を加速させています。この取り組みの一例として、Cemexは2024年10月、世界の車両群に新たな電気式コンクリートミキサートラックを追加したことを発表し、物流の脱炭素化に向け1,000台以上の大型低排出ガス車両への投資を強調しました。この技術的進化は、より厳格な排出ガス規制への将来的な対応を可能にするだけでなく、燃料消費量の削減を通じて長期的な運用コストの低減にも寄与します。

市場の課題

大型ディーゼルエンジンからの排出ガスに関する厳格な環境規制は、世界のトラック搭載型コンクリートミキサー市場の成長にとって大きな障壁となっています。厳しい基準への適合のため、メーカーは汚染物質を制限する複雑な排気後処理システムや先進的なエンジン技術を統合せざるを得ません。これらの義務的なアップグレードは生産コストを大幅に押し上げ、そのコストは顧客に転嫁されるため、新しいミキサーユニットの購入価格は大幅に高くなります。

こうした資本コストの増加に直面したフリート運営者は、新規の規制適合機械への投資よりも既存設備の維持を選択し、フリート更新計画を遅らせることが多々あります。この購入への躊躇は、ミキサーフリートの入れ替え率を低下させることで、市場の拡大を直接的に阻害します。大型商用車への投資減少動向は、最近の業界データによって裏付けられています。欧州自動車工業会(ACEA)によれば、2024年のEU域内における新規トラック登録台数は6.3%減少し、32万7,896台となりました。ミキサー車は基本的に大型トラックシャーシに依存しているため、この新規車両登録台数の減少は、規制対応コストが業界の成長に与える具体的な抑制要因を示しています。

市場動向

コンクリート配送物流向けのデジタルプラットフォームの台頭は、手動配車から統合型モバイルアプリケーションへの移行により、従来の受注から入金までのサイクルに革命をもたらしています。レディーミクスト生産者は、配送状況のリアルタイム可視化と請求処理の効率化を実現するため、これらの顧客向けプラットフォームを積極的に導入し、管理上の間接費と誤りを削減しています。この変化は、主要業界プレイヤーが効率性向上と顧客維持率改善を目指してデジタルツールを拡充している点に顕著に表れています。Cemexの2025年3月発表『2024年統合報告書』によれば、同社は米国で「Cemex Go加速プログラム」を開始し、注文採用率が60%増加しました。このような高い採用率は、顧客の期待が完全にデジタル化された物流インタラクションへ恒久的に移行したことを示しており、競合他社は自社のデジタル変革戦略を加速せざるを得ません。

ミキサー市場において、資産活用の最適化と運用安全性の向上を図る上で、IoTとテレマティクスを統合したリアルタイムの車両管理は重要な戦略となっています。車両運営会社は、ドラム回転数、車両位置、運転行動を監視する高度なセンサーの導入を拡大しており、データに基づく知見を通じてリスク軽減と保険コスト削減を実現しています。この接続性への投資は、事故防止と待機時間の削減により具体的な財務的リターンをもたらし、利益率が厳しいこの業界において不可欠な要素となっています。Samsaraの2025年2月版「コネクテッドオペレーション実態調査」によれば、物理的オペレーション責任者の41%が、安全重視の技術投資により100万米ドル以上のコスト削減を達成したと報告しています。この大幅な投資収益率は、テレマティクス統合が現代のミキサー車隊において急速に標準要件となりつつある理由を裏付けています。

よくあるご質問

  • 世界のトラック搭載型コンクリートミキサー市場の市場規模はどのように予測されていますか?
  • 世界のトラック搭載型コンクリートミキサー市場の最も成長が速いセグメントは何ですか?
  • 世界のトラック搭載型コンクリートミキサー市場で最大の市場はどこですか?
  • 世界のトラック搭載型コンクリートミキサー市場の主要な促進要因は何ですか?
  • 電気式およびハイブリッド式の低排出型ミキサートラックへの移行はどのような影響を与えていますか?
  • 世界のトラック搭載型コンクリートミキサー市場の課題は何ですか?
  • コンクリート配送物流向けのデジタルプラットフォームの台頭はどのような変化をもたらしていますか?
  • ミキサー市場におけるリアルタイムの車両管理はどのような戦略ですか?
  • 世界のトラック搭載型コンクリートミキサー市場に参入している主要企業はどこですか?

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界のトラック搭載型コンクリートミキサー市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • タイプ別(コンクリートポンプ車、容積式コンクリート車、不整地用コンクリート車)
    • 搭載車両別(トラック、トレーラー)
    • 混合容量別(6m3未満、6m3~10m3、10m3超)
    • 地域別
    • 企業別(2025年)
  • 市場マップ

第6章 北米のトラック搭載型コンクリートミキサー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米:国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州のトラック搭載型コンクリートミキサー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州:国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域のトラック搭載型コンクリートミキサー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域:国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカのトラック搭載型コンクリートミキサー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ:国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米のトラック搭載型コンクリートミキサー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米:国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併と買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界のトラック搭載型コンクリートミキサー市場:SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • Liebherr-International Deutschland GmbH
  • SANY Group Co., Ltd.
  • Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd.
  • SCHWING Stetter India Pvt. Ltd.
  • KYB Corporation
  • Shantui Construction Machinery Co., Ltd.
  • Terex Corporation
  • The Fiori Group S.p.A.
  • XCMG Group
  • Putzmeister Holding GmbH

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項