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市場調査レポート
商品コード
1961151
地盤支援機器市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：タイプ別、電源別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年Ground Support Equipment Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented, By Type, By Power Source, By Application, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 地盤支援機器市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：タイプ別、電源別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の地上支援機器市場は、2025年の94億4,000万米ドルから2031年までに133億3,000万米ドルへ拡大し、CAGR5.92％を示すと予測されております。
地上支援設備（GSE）とは、空港エプロンに設置される特殊機械群を指し、航空機牽引車、地上電源装置、手荷物ローダーなどが含まれます。これらはフライト間の整備作業における移動、電力供給、貨物取扱いのために不可欠です。この成長は主に、世界の空港近代化の取り組みの拡大、航空機のターンアラウンド時間短縮という運用上の必要性、そしてフライト頻度の持続的な回復に伴うスケジュール維持のための堅牢な地上ハンドリング能力の需要によって牽引されています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 94億4,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 133億3,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 5.92％ |
| 最も成長が速いセグメント | 非動力式地上支援設備 |
| 最大の市場 | 北米 |
この上昇動向は、効率的な地上整備を必要とする航空便の増加によって支えられています。国際空港評議会（ACI）ワールドによれば、2024年の世界の航空機運航回数は推定1億回に達し、前年比4.3％の増加となりました。しかしながら、電動機器への移行には多額の設備投資が必要となるため、市場は大きな障壁に直面しています。この財政的制約に加え、充電インフラの大幅なアップグレードが必要であることが、市場の急速な拡大を妨げる主要な障害として残っています。
市場促進要因
世界の航空旅客・貨物輸送量の増加が地上支援機器市場の主要な促進要因となっており、増加するフライト頻度に対応するため、機材の能力強化が求められています。航空会社が旅客需要に対応するため運航スケジュールを増加させる中、地上ハンドリング業務ではスケジュール遵守を確保するため、プッシュバックトラクターや貨物ローダーなど信頼性の高い機械の大量投入が求められています。この運用上の負荷により、空港やハンドリング事業者はエプロンでのボトルネック発生を回避するため、設備の迅速な拡充を迫られており、この動向は最近の交通量回復データによって裏付けられています。国際航空運送協会（IATA）の2025年1月発表によれば、2024年の年間旅客キロ（RPK）総数は前年比10.4％増加し、増加する航空機運航に対応するための追加資産の緊急的な必要性が生じております。
同時に、厳格な環境規制や企業の持続可能性目標の影響を受け、電気式およびハイブリッド式の地上支援車両への急速な移行が進み、調達戦略が変化しています。利害関係者は、カーボンフットプリントと運用燃料費の削減に向け、従来のディーゼル車両をゼロエミッション代替品へ積極的に置き換えています。この移行は、運用面での大幅なアップグレードに顕著に表れており、例えばメンジーズ・アビエーション社は2025年5月に発表した『2024年度年次報告書およびサステナビリティ報告書』において、当該会計年度に世界規模の地上支援車両群に850台以上の新型電気式地上支援車両を追加したと報告しています。このような近代化の取り組みには多額の投資が集まっており、スイスポート・インターナショナルAGが2025年に発表した、地上支援インフラの電動化に向けた5年間で15億ユーロの投資計画がその好例です。これは業界が持続可能な技術へ明確にシフトしていることを示しています。
市場の課題
電気式設備への移行に必要な多額の設備投資は、世界の地上支援機器市場の成長にとって重大な障壁となっています。事業者や空港は、従来のディーゼルモデルより大幅に高価な先進的な電気式ユニットの取得だけでなく、必要な支援エコシステムの開発においても、初期費用の高騰に直面しています。この財政的圧迫により、特に利益率が低い多くの組織は、機材更新計画を延期せざるを得ません。その結果、これらの利害関係者は、電動化に必要な多額の即時資金を投入する代わりに、老朽化した機械の耐用年数を延長することを頻繁に選択し、新規設備発注を抑制し、市場拡大を遅らせています。
さらに、近代的な機材群を支える物理的インフラのアップグレードに伴う費用が、二次的な財政的負担をもたらします。充電ステーションの広範な設置や駐機場電気網の強化には、他の重要な空港開発事業と競合する資金が必要となります。国際空港評議会（ACI）ワールドによれば、2025年時点で、長期的な世界の空港インフラ需要を満たすためには、2040年までに総額2兆4,000億米ドルの資本投資が必要と推定されています。この膨大な資本需要は、資源が分散され、財政的に制約された環境を生み出し、地上支援機器の調達や重要な近代化プロジェクトの遅延を招くことが少なくありません。
市場動向
自律走行車および遠隔操作車両の導入は、試験運用から商業利用へと急速に進展し、地上ハンドリング業務を根本的に変革しています。空港およびハンドリング事業者は、深刻な労働力不足の緩和と人的ミスを最小限に抑えることでエプロン安全性を向上させるため、無人化手荷物トラクターやドリーの採用を拡大しています。この移行には、複雑なエアサイド環境内で機器が自律的に機能することを可能にする先進的なナビゲーションシステムの導入が含まれ、基本的な自動化から完全な知能型ロボットワークフローへと進化しています。この技術の商業的成功は拡大しており、2025年5月発表のオーリゴ・インターナショナル社の『2024年度年次報告書』によれば、同社の自律部門は空港によるスマートソリューション導入加速に伴い、前年比433％増となる290万ポンドの収益を報告しています。
並行して、テレマティクスとモノのインターネット（IoT）技術の広範な統合が、フリート管理手法に革命をもたらしています。オペレーターはデジタル接続性に注力し、機器の位置、バッテリー状態、使用率に関するリアルタイムデータにアクセスすることで、事後対応型の修理から予知保全戦略への移行を促進しています。このデジタル進化により、利害関係者は潜在的な機械的問題を発生前に検知することで、資産配置の最適化とダウンタイムの最小化を実現できます。この技術投資の規模は膨大です。2025年2月発表のSITA『Air Transport IT Insights 2024』報告書によれば、2024年の世界の空港IT支出は推定89億米ドルに達し、データ駆動型運用とインテリジェント資産管理を支えるインフラ強化に重点が置かれています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の地盤支援機器市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 種類別（動力式地上支援設備、非動力式地上支援設備）
- 動力源別（電気式、非電気式、ハイブリッド式）
- 用途別（航空機ハンドリング、旅客ハンドリング、貨物ハンドリング）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の地盤支援機器市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の地盤支援機器市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の地盤支援機器市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの地盤支援機器市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の地盤支援機器市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の地盤支援機器市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- JBT Corporation
- Tronair Inc.
- Curtis Instruments, Inc.
- Aero Specialties Inc.
- Aeroservices Ltd.
- Cavotec SA
- Jalux Inc.
- Alvest Group
- Kalmar Motor AB
