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市場調査レポート
商品コード
1953542

航空衛星通信市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：コンポーネント別、周波数タイプ別、プラットフォーム別、地域別＆競合、2021年～2031年

Airborne Satcom Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Component, By Frequency Type, By Platform (Civil Aviation, Military Aviation and Unmanned Aerial Vehicles ), By Region & Competition, 2021-2031F

出版日
ページ情報
英文 180 Pages
納期
2～3営業日
カスタマイズ可能
航空衛星通信市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：コンポーネント別、周波数タイプ別、プラットフォーム別、地域別＆競合、2021年～2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
GIIご利用のメリット

  • 概要

世界の航空機搭載衛星通信市場は、2025年の118億7,000万米ドルから2031年までに186億9,000万米ドルへ拡大し、CAGR7.86％で推移すると予測されております。

本分野では、航空機に衛星ベースのシステムを搭載し、コックピット内の重要な音声通信をサポートするとともに、乗客向けの高速データアクセスを実現することに重点が置かれております。主な成長要因としては、旅行者によるシームレスな機内ブロードバンドへの期待の高まりや、リアルタイムの航空機状態監視という運用上の要件が挙げられます。この前向きな傾向は、航空活動の回復によってさらに強化されています。国際航空運送協会（IATA）によれば、2024年の世界の旅客キロ収入は前年比10.4％増加し、航空会社は増加する旅客需要に対応し、サービスの差別化を図るため、接続性強化を優先課題として取り組んでいます。

市場概要
予測期間 2027年～2031年
市場規模：2025年 118億7,000万米ドル
市場規模：2031年 186億9,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年 7.86％
最も成長が速いセグメント トランスポンダー
最大の市場 北米

一方、設置および運用にかかる多額のコストが、市場での普及拡大における大きな障壁となっております。アンテナや端末に必要な多額の設備投資に加え、衛星帯域幅の継続的な費用が重なり、利益率が低い低コストキャリアにとって、これらのシステムはしばしば手が出せないものとなっております。さらに、様々な国際的な管轄区域における周波数帯の割り当てに関する規制上の障壁が、導入スケジュールを遅らせ、標準化された世界の接続プロトコルの確立を妨げる可能性がございます。

市場促進要因

機内における高速通信と旅客向けエンターテインメントへの需要増加が、市場の主要な商業的推進力となっております。航空各社は、シームレスなストリーミングやゲーム機能を提供するため、機材のアップグレードを積極的に進めており、通信環境をプレミアム旅客を惹きつける重要なサービス差別化要素と捉えております。この戦略的転換は、主要航空会社の成果によって顕著であり、例えばデルタ航空は、The Points Guyによれば、2025年12月までに1,000機の航空機に高速無料Wi-Fiの設置を完了する予定です。この接続性の急増は、航空業界の長期的な成長によって支えられています。エアバス社は2025年6月、世界の旅客機および貨物機の機体数が2044年までにほぼ倍増して49,210機に達すると予測しており、これにより先進的な衛星統合への継続的な需要が保証されます。

同時に、政府部門においては、安全なC4ISR（指揮・統制・通信・コンピュータ・情報・監視・偵察）および戦術通信への防衛支出増加が重要な推進力となっています。軍事組織は、紛争地域における航空資産の指揮統制能力を維持するため、耐妨害性のある衛星通信リンクの配備に注力しており、「保護戦術衛星通信（PTS-Global）」イニシアチブに多額の資金を投入しています。例えば、ExecutiveBizが2025年10月に報じたところによりますと、Viasat社は米国宇宙軍との契約を獲得し、最大40億米ドル規模の「保護戦術衛星通信ー世界の（PTS-G）」システムの開発を担います。本システムは軍事ユーザー向けに強固な耐障害性を提供することを目的としております。こうした投資により、有人プラットフォームと無人航空機（UAV）の両方から、重要な情報・監視・偵察（ISR）データを安全に伝送するために設計された、先進的な航空機搭載端末の開発が加速しています。

市場の課題

設置および運用コストの高騰は、世界の航空機搭載衛星通信市場の拡大にとって大きな障壁となっています。機体搭載アンテナや専用端末など、必要なハードウェアを航空機に装備するには、多額の先行投資が必要です。この財政的負担は、継続的な高速通信を維持するために必要な高帯域幅衛星容量のリースに伴う多額の経常費用によってさらに悪化しています。多くの事業者、特に経費管理を厳格に行う低コストキャリアにとって、これらの総コストは、機体全体の接続性導入計画の経済的実現可能性を脅かし、導入率を低下させる要因となることが少なくありません。

この経済的圧力は、業界全体の厳しい財務環境によってさらに強まっています。国際航空運送協会（IATA）によれば、世界の航空業界の2024年の純利益率はわずか3.1％に達すると予測されています。このような低い収益性に直面している航空会社は、即時の運用コスト削減につながらない任意の技術アップグレードを延期または縮小せざるを得ない場合が多くあります。その結果、競争力のあるサービス差別化の必要性と財務安定性の維持という要請との折り合いをつけることに苦慮する航空会社にとって、導入コストの高さが市場浸透を直接的に制限する要因となっています。

市場動向

電子制御フェーズドアレイアンテナ（ESA）の採用は、かさばる機械式システムを流線型の空力設計端末に置き換えることで、航空衛星通信市場のハードウェア環境を変革しています。衛星を追跡するために物理的に回転する必要がある従来のジンバルとは異なり、ESAはビームフォーミング技術を用いて異なる軌道上の衛星間接続を瞬時に切り替えます。この機能は、高速移動する航空機上で継続的な高帯域幅リンクを維持するために極めて重要です。この技術的進化により、航空会社は複数軌道のネットワークにアクセス可能となり、抗力と燃料消費を大幅に低減しながら運用信頼性を向上させることが可能となります。例えば、サテライト・ワールド・トゥデイ誌は2025年3月、インテルサットが年末までに約700機の航空機に電子式ステアリングアンテナ技術を搭載する見込みであると報じています。

同時に、マルチオービット・ハイブリッド接続アーキテクチャへの移行は、包括的なカバレッジと冗長性を保証するため、単一軌道依存から脱却する事業者により、ネットワーク戦略を再構築しています。静止軌道（GEO）衛星による大容量レイヤリングと、中軌道（MEO）または低軌道（LEO）コンステレーションによる低遅延用途を組み合わせることで、このアーキテクチャの進化は極域やスペクトル争いが生じる環境においてもシームレスなサービスを保証します。このハイブリッド方式は、容量制限に備えて自社機材の将来性を確保したい航空会社の間で急速に支持を集めております。その証拠として、ネオスペースグループは2025年10月、300機以上の航空機向けに機内接続契約を締結し、設置待ちの状態であることを発表しました。これは、耐障害性に優れたマルチオービット衛星ソリューションに対する航空会社の需要が高まっていることを裏付けるものです。

よくあるご質問

  • 世界の航空機搭載衛星通信市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 航空機搭載衛星通信市場の主要な成長要因は何ですか？
  • 航空機搭載衛星通信市場の最大の市場はどこですか？
  • 航空機搭載衛星通信市場の最も成長が速いセグメントは何ですか？
  • 航空機搭載衛星通信市場の設置および運用にかかるコストはどのような影響を与えていますか？
  • 航空機搭載衛星通信市場における政府部門の推進力は何ですか？
  • 航空機搭載衛星通信市場の課題は何ですか？
  • 航空機搭載衛星通信市場の動向として注目される技術は何ですか？
  • 航空機搭載衛星通信市場における主要企業はどこですか？

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の航空衛星通信市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • コンポーネント別（トランスポンダー、トランシーバー、アンテナ、送信機、受信機、航空機搭載無線機、モデム・ルーター、衛星通信用ラドム、その他）
    • 周波数タイプ別（Cバンド、Lバンド、Kaバンド、Kuバンド、UHFバンド、その他）
    • プラットフォーム別（民間航空、軍用航空、無人航空機（UAV））
    • 地域別
    • 企業別（2025）
  • 市場マップ

第6章 北米の航空衛星通信市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米：国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州の航空衛星通信市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州：国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の航空衛星通信市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域：国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの航空衛星通信市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ：国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米の航空衛星通信市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米：国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併と買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界の航空衛星通信市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • Cobham Limited
  • General Dynamics Corporation
  • Honeywell International Inc.
  • L3 Harris Technologies, Inc.
  • Northrop Grumman Corporation
  • RTX Corporation
  • ASELSAN Elektronik Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi
  • Inmarsat Global Limited
  • Viasat, Inc.
  • Hughes Network Systems, LLC

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項