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市場調査レポート
商品コード
1951274
乗用車テレマティクス市場-世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:サービスオファリング別、フォームタイプ別、タイプ別、地域別&競合、2021年~2031年Passenger Vehicle Telematics Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Service Offering, By Form Type, By Type, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 乗用車テレマティクス市場-世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:サービスオファリング別、フォームタイプ別、タイプ別、地域別&競合、2021年~2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2~3営業日
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概要
世界の乗用車テレマティクス市場は、2025年の307億4,000万米ドルから2031年までに606億1,000万米ドルへと拡大し、CAGR11.98%を記録すると予測されています。
この分野では、情報技術と通信技術を融合させ、自動車と外部ネットワーク間の双方向データ伝送を実現しています。この成長を推進する主な要因には、政府による厳格な安全規制と、遠隔診断や使用量ベースの保険に対する消費者需要の高まりが挙げられます。この規模を示す事例として、5G Automotive Associationの報告によれば、2024年時点で世界中のセルラー接続車両数は3億台を突破しました。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027年~2031年 |
| 市場規模:2025年 | 307億4,000万米ドル |
| 市場規模:2031年 | 606億1,000万米ドル |
| CAGR:2026年~2031年 | 11.98% |
| 最も成長が速いセグメント | 自動衝突通知 |
| 最大の市場 | 北米 |
こうした進展にもかかわらず、業界はサイバーセキュリティの脆弱性やデータプライバシーに関連する重大な課題に直面しています。コネクテッドカーが生み出す膨大な量の機密情報はサイバー攻撃を引き寄せ、潜在的なユーザーに躊躇を生じさせています。その結果、メーカーは安全なアーキテクチャの開発に多大なリソースを割くことを余儀なくされており、この必要性が普及の妨げとなる可能性があります。
市場促進要因
高速5GおよびIoT接続の拡大は、現代のテレマティクス環境における根本的な推進力として機能し、車両をソフトウェア定義のエンティティへと変革しています。このインフラは、Over-the-Air(OTA)更新やVehicle-to-Everything(V2X)通信といった低遅延・高帯域幅アプリケーションを支える上で不可欠です。Ericssonの2025年6月版「モビリティレポート」によれば、2025年第1四半期における世界の5G契約数は24億件を突破し、大規模なコネクテッドモビリティ実現に必要な規模を提供しています。この接続性の向上は主要技術サプライヤーの財務実績を押し上げています。例えばQualcommの「2025年度第3四半期決算」では、Snapdragon Digital Chassisの採用拡大を背景に、自動車関連収益が前年比21%増の過去最高9億8,400万米ドルを記録しました。
同時に、電気自動車向けテレマティクスの台頭が市場情勢を変えつつあります。バッテリー駆動システムには、内燃機関には存在しない独自の監視機能が求められるためです。EVにおいてテレマティクスは、航続距離予測の最適化、バッテリー状態の管理、充電ステーションの特定に不可欠であり、航続距離不安を効果的に軽減します。この分野は電動化という全体的な動向と共に成長しています。欧州自動車工業会(ACEA)の2025年11月版「新車登録台数」報告によれば、EU域内のバッテリー式電気自動車(BEV)登録台数は2025年10月に前年同月比38.6%増加しました。この需要に対応するため生産が拡大する中、専用のエネルギー管理テレマティクスを組み込むことが市場参入企業の前提条件となりつつあります。
市場の課題
世界の乗用車テレマティクス市場における主要な障壁は、サイバーセキュリティ上の欠陥やデータプライバシーに対する懸念の高まりです。自動車が双方向データ通信に依存する度合いが高まるにつれ、不正な情報傍受や悪意あるハッキングの脅威に晒されるリスクが増大しています。この脆弱性は、運転履歴やリアルタイム位置情報を含む機密性の高いユーザーデータを脅かし、消費者の強い懸念を引き起こしています。データ窃取や監視の可能性は、コネクテッドサービスへの信頼を損ない、使用量ベースの保険モデルや高度なテレマティクス機能の導入を直接的に阻害しています。
さらに、拡大するネットワークのセキュリティ確保にかかる運用コストが業界に財政的負担を強いています。厳格なコンプライアンス維持と安全なソフトウェアアーキテクチャ構築のため、メーカーは多額の資本を転用せざるを得ず、新技術の導入が遅延しています。この困難は、新たな車両が急速にエコシステムに参入し、潜在的な攻撃対象領域を拡大することでさらに深刻化しています。2024年、欧州自動車工業会(ACEA)は欧州連合(EU)域内で約1,060万台の新規乗用車登録があったと報告しています。この膨大なデジタル対応車両群は、高価で複雑な防御システムを必要とし、生産コストを押し上げるとともに市場の財務的成長を抑制しています。
市場動向
業界における主要な構造的進化として、アフターマーケットのOBD-IIデバイスからOEM組み込みテレマティクスシステムへの急速な移行が挙げられます。この転換は、車両制御ユニットとの深い統合が求められるためです。アフターマーケットのドングルでは確実に提供できないこの機能により、改ざん不可能なデータ記録や遠隔診断といった機能が実現されます。自動車メーカーは、将来のソフトウェア環境との互換性を確保し、ユーザー体験の制御を維持するため、組み込み接続の標準化を進めています。これにより、サードパーティ製ハードウェアへの依存を最小限に抑えています。この動向を裏付けるように、Motorqは2025年10月の「Fleet Forward 2025」カンファレンスにおいて、現在販売される新車の96%に工場出荷時搭載のモデムが装備されており、基本的な接続性においてアフターマーケットハードウェアはほぼ不要であると発表しました。
同時に、自動車メーカーは単発のハードウェア取引から継続的なSaaS(software-as-a-service)収益モデルへの移行により、テレマティクスデータの収益化を積極的に推進しています。組み込みシステムの詳細データを活用し、OEM各社は個人オーナーやフリート管理者向けに、物流・運転行動・車両状態に関するリアルタイム分析を提供する階層型サブスクリプションプランを導入しています。このアプローチにより車両はデジタルプラットフォームへと変貌し、メーカーは販売時点だけでなく資産のライフサイクル全体を通じて高収益を生み出せるようになります。例えばFord Motor Companyの「2025年第2四半期決算報告」によれば、Ford Pro Intelligenceプラットフォームの有料サブスクリプション契約数は前年比24%増の75万7,000ユーザーに達し、こうしたデジタルエコシステムの商業的成功を実証しています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の乗用車テレマティクス市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- サービスオファリング別(自動衝突通知、緊急通報、ナビゲーション、路上支援、遠隔診断、車両追跡/回収、保険リスク評価、運転行動分析、課金サービス、その他)
- フォームタイプ別(組み込み型、接続型、統合型)
- タイプ別(個別、コンサルティング、実装、保守)
- 地域別
- 企業別(2025年)
- 市場マップ
第6章 北米の乗用車テレマティクス市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米:国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の乗用車テレマティクス市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州:国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の乗用車テレマティクス市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域:国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの乗用車テレマティクス市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ:国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の乗用車テレマティクス市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米:国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の乗用車テレマティクス市場:SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Robert Bosch GmbH
- Continental AG
- OnStar LLC
- AirIQ Inc.
- Agero, Inc.
- Qualcomm Incorporated
- Zonar Systems, Inc.
- Omnitracs, LLC
- MiX Telematics International(Pty)Ltd

