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市場調査レポート
商品コード
1951237

トラックトレーラー市場-世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：用途タイプ別、トラック積載容量別、トレーラータイプ別、車両タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年

Truck Trailer Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Application Type, By Truck Tonnage Capacity, By Trailer Type, By Vehicle Type, By Region & Competition, 2021-2031F

出版日
ページ情報
英文 180 Pages
納期
2～3営業日
カスタマイズ可能
トラックトレーラー市場-世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：用途タイプ別、トラック積載容量別、トレーラータイプ別、車両タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
GIIご利用のメリット

  • 概要

世界のトラックトレーラー市場は、2025年の702億6,000万米ドルから2031年までに1,018億3,000万米ドルへ拡大し、CAGR6.38％で推移すると予測されています。

本業界は、動力車両によって牽引される非動力貨物ユニットで構成され、道路貨物輸送の基盤となる輸送手段として機能しています。市場の上昇傾向は主に、国際物流ネットワークの拡大と工業生産の増加によって支えられており、これらはサプライチェーン全体における原材料と完成品の効率的な輸送を必要とします。さらに、建設活動の増加とコールドチェーンソリューションの必要性の高まりが、特殊トレーラータイプへの安定した需要を維持し、技術の変化にかかわらず運用要件が満たされることを保証しています。

市場概要
予測期間 2027年～2031年
市場規模：2025年 702億6,000万米ドル
市場規模：2031年 1,018億3,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年 6.38％
最も成長が速いセグメント 建設
最大の市場 北米

こうした成長要因があるにもかかわらず、市場は経済不安や在庫調整に起因する大きな障害に直面しており、これが一時的に購買行動を抑制し、フリートの更新を遅らせる可能性があります。金利の上昇と変動する貨物需要は、発注数量に不確実性を生じさせ、安定した製造生産を妨げることが頻繁にあります。北米トレーラー販売業者協会（NATDA）の報告によると、トレーラー部門では2025年前半に新規トレーラー販売が前年比3.07％減少しており、こうした財務上の課題が市場全体の結果に具体的な影響を与えていることが示されています。

市場促進要因

電子商取引と小売物流システムの急速な成長は、トラックトレーラー業界の主要な推進力として機能し、フリート構造と使用指標を大きく再構築しています。消費者の選好が直接配送サービスへ移行する中、物流事業者は頻繁で断片化された貨物輸送を管理する能力を強化する必要があります。この進化は、複雑な中間配送段階（ミドルマイル）および最終配送段階（ラストマイル）を円滑に進めるために、ドライバンおよび一般貨物トレーラーの相当な数量を要求します。この貨物活動の規模は、最近の業界データによって浮き彫りになっています。2025年1月に発表された米国トラック協会（ATA）の『貨物輸送予測2024-2035』によると、2024年のトラック貨物量は112億7,000万トンに達すると推定されており、道路輸送ハードウェアへの依存が不可欠であることを強調しています。

同時に、厳格な食品安全基準や医薬品・生鮮食品の国際流通を背景に、コールドチェーンおよび温度管理輸送への需要が高まっており、市場を牽引しています。この分野では、腐敗防止と規制順守を保証するため、特定の環境状態を維持する専用冷蔵トレーラーが不可欠です。このネットワークの成長は顕著であり、Global Cold Chain Allianceが2025年4月に発表した「2025年世界のトップ25リスト」によれば、主要世界のメンバーの温度管理輸送能力総量は10％以上増加し、81億6,000万立方フィートに達しました。この分野に特化した拡大は、製造業全体の生産高を支える役割を果たしており、主要OEMメーカーが高水準の生産を維持していることからも明らかです。例えばCIMC Vehiclesは、2025年に発表した2024会計年度の全世界におけるセミトレーラー総販売台数が10万1,700台に達したと報告しています。

市場の課題

経済不安と高金利は、世界のトラックトレーラー業界の拡大における主要な障壁となっています。借入コストが高止まりする中、物流企業やフリート管理者は資本支出の負担増に直面し、新たな非動力貨物ユニットの購入が過度に高価となっています。この財務的圧迫は、変動する貨物需要によってさらに悪化しており、運送業者の利益率を低下させ、企業がフリート更新への資金投入ではなく、既存資産の耐用年数を延長することを余儀なくされています。その結果、購入者が資本配分に対して慎重な姿勢を取る中、メーカーは受注量の減少に直面し、業界成長に必要な安定した生産フローが妨げられています。

この購買パターンの変動性は、トレーラー需要の重要な先行指標となる最近の大型車両購入データにも顕著に表れています。牽引車セクターの減少は、必然的に関連トレーラーの需要低下を示します。欧州自動車工業会（ACEA）の2025年1月発表によれば、2024年通年のEU新規トラック登録台数は6.3%減少しました。この大型車両カテゴリーの縮小は、広範な財政難が必須の道路貨物輸送設備への投資を積極的に抑制しており、結果として新型トレーラーモデルの潜在市場を直接的に制限している実態を浮き彫りにしています。

市場動向

IoT対応スマートトレーラーテレマティクスの普及は、受動的な貨物ユニットをインテリジェントなネットワーク端末へと変革し、市場に革命をもたらしています。フリート管理者は高度なセンサーを導入し、リアルタイムの位置情報と貨物安全性を追跡することで、資産効率とサプライチェーンの可視性を向上させています。この技術的進化は、経路最適化と待機時間削減に不可欠な詳細なデータ可視化要件を満たします。この革新の戦略的価値は投資動向に反映されています。Descartes Systems Groupが2024年6月に実施した「第8回年次世界の輸送管理ベンチマーク調査」によれば、荷主および物流事業者の36％がリアルタイム輸送可視化を最優先技術投資と位置付けており、接続システムの必要性が強調されています。

電動アシストトレーラー技術の普及は、能動的な推進補助による道路貨物輸送の脱炭素化に焦点を当てた構造的進歩を示しています。これらのトレーラーは回生ブレーキエネルギーを回収する電動アクスルを備え、原動機を補助し燃料消費を顕著に削減します。この開発により、運送事業者は厳格な環境基準を満たしつつ運営コストを削減することが可能となります。これらのシステムの性能上の利点は市場の注目を集めています。Range Energyが2024年5月に発表したプレスリリースによれば、同社の「RB-01」電動トレーラーシステムに関する予備試験では、トラクター・トレーラー連結車両において最大67％の燃料効率向上が確認され、電動化設計の実現可能性が裏付けられました。

よくあるご質問

  • 世界のトラックトレーラー市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • トラックトレーラー市場の最も成長が速いセグメントはどこですか？
  • トラックトレーラー市場で最大の市場はどこですか？
  • トラックトレーラー市場の成長要因は何ですか？
  • トラックトレーラー市場の課題は何ですか？
  • トラックトレーラー市場の動向は何ですか？
  • トラックトレーラー市場に参入している主要企業はどこですか？

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界のトラックトレーラー市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • 用途タイプ別（物流、建設、鉱業、石油・ガス、その他）
    • トラック積載容量別（クラス1、クラス2、クラス3、クラス4、クラス5、クラス6、クラス7、クラス8）
    • トレーラータイプ別（平床トレーラー、ドライバン、冷蔵トレーラー、マルチカートレーラー、ストレッチドロップデッキトレーラー、ローボーイトレーラー）
    • 車両タイプ別（軽車両、大型車両、中型車両）
    • 地域別
    • 企業別（2025年）
  • 市場マップ

第6章 北米のトラックトレーラー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米：国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州のトラックトレーラー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州：国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域のトラックトレーラー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域：国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカのトラックトレーラー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ：国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米のトラックトレーラー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米：国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併と買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界のトラックトレーラー市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • China International Marine Containers（Group）Co., Ltd.
  • Wabash National Corporation
  • Schmitz Cargobull AG
  • Great Dane LLC
  • Hyundai Translead Inc.
  • Utility Trailer Manufacturing Company, LLC.
  • Bernard KRONE Holding SE & Co. KG
  • Engineered Transportation International
  • Kogel Trailer GmbH
  • Fontaine Commercial Trailer, Inc.

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項