金属鋳造市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、電気自動車タイプ別、材料タイプ別、用途別、地域別＆競合、2021年～2031年

世界の金属鋳造市場は、2025年の1,724億5,000万米ドルから2031年までに2,640億7,000万米ドルへと大幅に拡大し、CAGR 7.36％を記録すると予測されております。

基本的に、金属鋳造とは溶けた金属を鋳型に流し込み、精密な形状に固化させる工程であり、現在では軽量自動車部品への需要の高まりや建設・インフラ分野への持続的な投資によって推進されています。主要地域における堅調な産業動向を裏付けるように、米国鋳造協会（AFS）は、鋳造売上高が2025年までに4.2％増加し、501億米ドルに達すると予測しています。

市場概要
予測期間	2027-2031
市場規模：2025年	1,724億5,000万米ドル
市場規模：2031年	2,640億7,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年	7.36％
最も成長が速いセグメント	エンジン部品
最大の市場	アジア太平洋地域

こうした好材料がある一方で、原材料価格やエネルギーコストの変動により、この分野は大きな逆風に見舞われています。こうした変動費はメーカーにとって財務上の不確実性をもたらし、長期的な戦略的計画を困難にするとともに、しばしば利益率を低下させます。その結果、投入コストに関するこの不安定さが主要な制約要因となり、市場全体の成長を阻害し、企業が必要な設備投資を行う能力を制限する可能性があります。

市場促進要因

電気自動車およびハイブリッド車における軽量部品の緊急の需要は、世界の金属鋳造業界にとって主要な推進力となっています。自動車メーカーが燃費効率とバッテリー航続距離の向上を目指す中、重い鉄系材料を高強度アルミニウムおよびマグネシウム合金に置き換える決定的な動きが進んでおり、この動向は、重量と組み立ての複雑さを低減するために巨大な単一部品の車両アンダーボディの製造を可能にする先進的なギガキャスティング技術によってさらに加速されています。この変化は主要サプライヤーの財務実績にも反映されており、例えばリョービ株式会社は2025年11月期に連結売上高2,277億9,000万円を報告し、その成長要因として自動車分野向けダイカスト生産量の増加を具体的に挙げています。

同時に、再生可能エネルギーインフラ、特に風力発電の普及が、大規模金属鋳造品に対する大きな需要を生み出しています。現代の風力発電所は、ローターシャフト、ハブ、ベースプレートなどの巨大な構造部品に依存しており、サプライヤーは製造能力の積極的な強化を迫られています。例えば、ベト社は2025年12月、インドにおける製造拠点の大規模拡張を発表し、年間生産能力を2万7,500トンから9万5,040トンへ引き上げる方針を示しました。また、米国鋳造協会（AFS）の2025年7月報告書では、鋳造品販売高が年間1.9％増加するとの予測が示され、市場全体の拡大傾向が示唆されています。

市場の課題

エネルギーコストと原材料価格の不安定さは、生産活動の財務的安定性を損なうことで、世界の金属鋳造市場の拡大に深刻な障害をもたらしています。金属鋳造は溶解に多大な電力を要するエネルギー集約型プロセスであり、世界の価格変動の影響を受けやすい新規合金やスクラップ金属に大きく依存しているため、正確なコスト予測や契約交渉がますます困難になっています。この予測不可能性により、製造業者は予期せぬコスト増を吸収せざるを得ず、利益率が大幅に低下するため、長期的な発展に必要な近代化や生産能力拡大への取り組みが阻害されるケースが頻発しています。

この不透明な経済情勢の悪影響は、業界データからも明らかです。例えば欧州鋳造協会が2025年10月に発表した報告書では、欧州鋳造業界景況感指数が94.3ポイントまで低下しました。この信頼感の低下は、継続的なコスト変動が戦略的計画立案や市場への楽観視を阻害し、鋳造メーカーが成長施策よりも資源保全を優先せざるを得ない状況を浮き彫りにしています。その結果、企業は拡張を追求する代わりに、潜在的な価格高騰に耐えることを余儀なくされており、これが業界の経済的可能性を直接的に鈍化させ、進歩の全体的なペースを制限しています。

市場動向

複雑な鋳型や中子の製造における積層造形技術の採用は、高価な従来型金型や物理的な鋳造用パターンの必要性を排除することで、業界を変革しつつあります。鋳造メーカーはプロトタイピングの迅速化と、従来では実現不可能だった複雑な形状の製造を目的として、3D砂型造形用バインダーをますます活用しており、これにより高複雑・少量生産部品のリードタイムが大幅に短縮されています。この技術的進化は主要設備サプライヤーの財務成長によって裏付けられています。例えば、Voxeljet AGは2024年4月、2023年のシステム収益が37.6％増の2,180万ユーロに達したと報告しており、鋳造用途向け大型・高速3Dプリンターの産業導入が堅調であることを示しています。

同時に、持続可能な鋳造手法とクローズドループリサイクルへの顕著な移行が進み、メーカーが顧客の要求や厳格な脱炭素化基準を満たすべく、事業目標の再定義が進んでいます。鋳造所は単なる法令順守を超え、スクラップ金属や砂の再利用を最適化する再生システムに多額の投資を行い、環境負荷の低減に取り組んでいます。この業界全体のグリーン製造への取り組みは、米国鋳造協会（AFS）が2024年1月に実施した調査でも裏付けられており、北米の鋳造所の26％が、今後1年間の設備投資における主要な焦点として環境対策を選定したことが明らかになりました。

よくあるご質問

• 世界の金属鋳造市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年に1,724億5,000万米ドル、2031年までに2,640億7,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは7.36%です。
• 金属鋳造市場の最も成長が速いセグメントは何ですか？
  • エンジン部品です。
• 金属鋳造市場で最大の市場はどこですか？
  • アジア太平洋地域です。
• 金属鋳造市場の主要な促進要因は何ですか？
  • 電気自動車およびハイブリッド車における軽量部品の緊急の需要です。
• 金属鋳造市場の課題は何ですか？
  • エネルギーコストと原材料価格の不安定さです。
• 金属鋳造市場における技術的動向は何ですか？
  • 積層造形技術の採用が進んでいます。
• 金属鋳造市場に参入している主要企業はどこですか？
  • リョービ株式会社、Voxeljet AGなどです。

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の金属鋳造市場展望

• 市場規模・予測
  • 金額別
• 市場シェア・予測
  • 車両タイプ別（乗用車、小型商用車、大型商用車）
  • 電気自動車タイプ別（バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車）
  • 材質別（アルミニウム鋳造、鋳鉄、マグネシウム鋳造、亜鉛鋳造、その他）
  • 用途別（車体部品、トランスミッション部品、エンジン部品）
  • 地域別
  • 企業別（2025）
• 市場マップ

第6章 北米の金属鋳造市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 北米：国別分析
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州の金属鋳造市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 欧州：国別分析
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の金属鋳造市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• アジア太平洋地域：国別分析
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの金属鋳造市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 中東・アフリカ：国別分析
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ

第10章 南米の金属鋳造市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 南米：国別分析
  • ブラジル
  • コロンビア
  • アルゼンチン

第11章 市場力学

• 促進要因
• 課題

第12章 市場動向と発展

• 合併と買収
• 製品上市
• 最近の動向

第13章 世界の金属鋳造市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

• 業界内の競合
• 新規参入の可能性
• サプライヤーの力
• 顧客の力
• 代替品の脅威

第15章 競合情勢

• BONIDE Products LLC
• Corax Bioner Co.
• Certis USA L.L.C.
• Ecoworm Limited
• Kao Corporation
• OHP, Inc.
• PROMISOL S.A.
• SPAA SRL
• Vellsam Materias Bioactivas S.L.
• Victorian Chemical Company Pty Ltd.

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項