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市場調査レポート
商品コード
1948829

二輪車用牽引バー市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:タイプ別、販売チャネル別、地域別&競合、2021年~2031年

Two Wheeler Tow Bar Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Type (Fixed, Detachable, Retractable), By Sales Channel (OEM, Aftermarket), By Region & Competition, 2021-2031F


出版日
ページ情報
英文 185 Pages
納期
2~3営業日
カスタマイズ可能
二輪車用牽引バー市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:タイプ別、販売チャネル別、地域別&競合、2021年~2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2~3営業日
GIIご利用のメリット
  • 概要

世界の二輪車用牽引バー市場は、2025年の22億4,000万米ドルから2031年までに32億3,000万米ドルへ拡大し、CAGR 6.29%を記録すると予測されています。

本市場は、スクーターやオートバイのシャーシに固定される専用の機械的アタッチメントで構成され、小型トレーラーの牽引や貨物キャリアの取り付けを可能にします。この成長を牽引する主な要因は、長距離ツーリングやアドベンチャーツーリズムへの関心の高まりであり、標準的なパニアケースを超える収納容量の必要性が生じています。さらに、電動二輪車の普及が進む中、車載収納スペースの制限を補う外部運搬手段を求めるライダーが増加しており、需要を後押ししています。オートバイ産業評議会のデータによると、2024年第1四半期のツーリングバイク販売台数は14.7%増加しており、こうした牽引機能を必要とする旅行志向の車両への消費者の明確なシフトが浮き彫りとなっています。

市場概要
予測期間 2027年~2031年
市場規模:2025年 22億4,000万米ドル
市場規模:2031年 32億3,000万米ドル
CAGR:2026年~2031年 6.29%
最も成長が速いセグメント アフターマーケット
最大の市場 アジア太平洋地域

このような成長の可能性にもかかわらず、市場は多様かつ厳格な安全規制により大きな障壁に直面しています。メーカーは、地域によって大きく異なる最大牽引重量や動的安定性に関する複雑な法的要件に対処しなければなりません。これらの規制上の課題に加え、牽引装置が車両の制動や操縦性に影響を与える可能性があるリスクが相まって、責任問題が生じ、これらのアクセサリーの普及を妨げる可能性があります。したがって、これらのコンプライアンス環境を適切に管理することは、業界の拡大にとって依然として重要な障壁となっています。

市場促進要因

電子商取引物流とラストマイル配送サービスの急速な成長が、この市場の主要な推進力となっています。物流企業は、貨物トレーラーを牽引するための牽引バーを装備した二輪車の導入を拡大しており、都市環境に必要な機動性を維持しながら積載容量の向上を実現しています。大型車両が苦戦する混雑した都心部で効率的に運営するためには、このようなコンパクトな輸送ソリューションへの移行が不可欠です。この転換の規模は主要業界プレイヤーによって示されています。例えば、DHLグループの2025年3月発行『2024年サステナビリティ報告書』では、同社の車両群に1万7,000台以上の電動自転車および三輪電動自転車が含まれていると記載されており、現代の配送ネットワークにおける牽引アクセサリーの大きな商業的機会を裏付けています。

同時に、長距離アドベンチャー旅行やオートバイツーリズムへの関心の高まりが、消費者需要を後押ししています。ライダーは長期旅行用のキャンプ装備や物資を運搬するため耐久性の高い牽引システムを必要としており、メーカーはより空力特性に優れ安全な牽引バー設計の開発を迫られています。このレジャー需要に牽引された成長は、先進国市場における堅調な車両販売によってさらに後押しされています。欧州二輪車工業会(ACEM)の2025年2月データによれば、主要欧州諸国における新規二輪車登録台数は2024年に10.1%増加しました。さらに、新興経済国における高い市場規模もこの潜在性を支えています。インド自動車工業会(SIAM)が2025年1月に発表したところによりますと、2024年4月から12月にかけての国内二輪車販売台数は約1,500万台に達しました。

市場の課題

動的安定性や牽引重量に関する多様かつ厳格な安全規制の存在が、世界の二輪車用牽引バー市場にとって大きな障壁となっています。メーカーは、地域によって大きく異なる複雑な法的枠組みへの対応において重大な困難を克服しなければならず、現地基準を満たすために高額な製品調整が必要となる場合が少なくありません。このような規制の分断は、責任問題や研究開発コストの上昇を招き、大量生産や広範な市場参入を阻害する可能性があります。さらに、牽引能力に対する厳しい上限規制は、より重い荷物を運搬する必要がある消費者にとって、これらのアクセサリーの実用性を制限し、潜在的な販売機会を損なう可能性があります。

このような制限的な政策の影響は、許容積載量に関する最近の立法措置に明確に表れています。欧州オートバイ協会連盟(FEMA)の報告によれば、欧州議会は2024年、オートバイ用トレーラーの最大許容質量を牽引車両の無負荷重量の50%以下に制限する規則案を採択しました。この具体的な制限により、合法的に使用可能なトレーラーや貨物運搬装置の種類が大幅に制限され、大量の積載を必要とするライダーにとって牽引バーの魅力を低下させるとともに、業界全体の成長を阻害しています。

市場動向

電動モビリティ向けの軽量牽引ソリューションの台頭は、世界の二輪車用牽引バー市場における材料選択を大きく変えつつあります。電動推進の勢いが増す中、メーカーは重量削減と走行距離維持のため、従来の重厚な鋼構造から高強度アルミニウム合金や複合材料へと移行しています。この戦略的転換は、増加する電動車両群の効率性ニーズに対応するものであり、余分な質量が直接バッテリー寿命に影響を与える分野です。国際エネルギー機関(IEA)が2025年4月に発表した『世界のEV展望2025』によれば、電動二輪車・三輪車の販売台数は2024年に1,000万台に達し、重量最適化牽引アクセサリーを必要とする巨大な市場が存在することが示されています。

同時に、先進的な旋回連結装置の安全技術統合が、現代の車両安定性要件を満たす標準的な手法となりつつあります。各社は複雑な多軸旋回連結装置を設計し、牽引車両をトレーラーの回転運動から隔離することで、トレーラーの急激な動きによるトルク伝達や電子安定性制御システムへの干渉を防止しています。動的支援機能の普及を考慮すると、この技術的進歩はライダーの安全確保に不可欠です。2025年11月の「ボッシュ、最新技術でライダーの安全を確保」と題するプレスリリースにおいて、ボッシュグループは安定性制御システムが負傷事故の30%以上を防止または軽減できると指摘し、これらの重要な安全機構と調和して機能する牽引バーの必要性を強調しました。

よくあるご質問

  • 世界の二輪車用牽引バー市場の市場規模はどのように予測されていますか?
  • 二輪車用牽引バー市場の最も成長が速いセグメントはどこですか?
  • 二輪車用牽引バー市場で最大の市場はどこですか?
  • 二輪車用牽引バー市場の主要な促進要因は何ですか?
  • 二輪車用牽引バー市場の課題は何ですか?
  • 二輪車用牽引バー市場の動向は何ですか?
  • 二輪車用牽引バー市場に参入している主要企業はどこですか?

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の二輪車用牽引バー市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • タイプ別(固定式、着脱式、伸縮式)
    • 販売チャネル別(OEM、アフターマーケット)
    • 地域別
    • 企業別(2025)
  • 市場マップ

第6章 北米の二輪車用牽引バー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米:国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州の二輪車用牽引バー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州:国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の二輪車用牽引バー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域:国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの二輪車用牽引バー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ:国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米の二輪車用牽引バー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米:国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併と買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界の二輪車用牽引バー市場:SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • Curt Manufacturing LLC
  • David Murphy Towing
  • Trimas Corporation
  • Acps Automotive GmbH
  • Horizon Global Corporation
  • Brink Group B.V.
  • Hayman Reese
  • McCabe Towbars
  • PCT Automotive Ltd.
  • North Shore Towbars

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項