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市場調査レポート
商品コード
1948816
二輪車点火ケーブル市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：燃料タイプ別、需要カテゴリー別、地域別＆競合、2021年～2031年Two Wheeler Ignition Cable Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Fuel Type (Petrol, Diesel, CNG), By Demand Category (OEM, Aftermarket), By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 二輪車点火ケーブル市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：燃料タイプ別、需要カテゴリー別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 181 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の二輪車用イグニッションケーブル市場は、2025年の13億8,000万米ドルから2031年までに20億7,000万米ドルへ拡大し、CAGR6.99％で推移すると予測されております。
これらのケーブルは内燃機関に不可欠であり、効果的な燃料燃焼を保証するため、イグニッションコイルからスパークプラグへ高電圧電流を伝送する役割を担っております。市場拡大の主な要因は、個人移動手段が重要な新興国におけるスクーターやオートバイの生産台数増加に加え、これらの部品が受ける機械的・熱的摩耗に起因する安定したアフターマーケット販売です。インド自動車工業会のデータがこの動向を裏付けており、2025年3月期における国内二輪車販売台数は1,960万台に達し、前年比9.1％増となりました。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模：2025年 | 13億8,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 20億7,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 6.99％ |
| 最も成長が速いセグメント | CNG |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
一方、電気自動車への世界の移行により、市場は大きな逆風に見舞われています。電気自動車は内燃機関ではなくバッテリー駆動モーターで動作するため、従来の点火ケーブルやシステムが完全に不要となります。この自動車工学における根本的な変化は、政府の政策と消費者の嗜好がゼロエミッション輸送ソリューションをますます支持する中、点火部品セクターの長期的な展望に対する脅威となっています。
市場促進要因
世界の二輪車製造・販売の拡大は、点火ケーブル市場の主要な推進力となっております。車両生産量の増加は、必要な点火部品の調達と直接的に連動するためです。この数量に支えられた需要は、信頼性の高い点火システムを必要とする新型モデルの頻繁な投入により、さらに促進されております。インドネシア二輪車工業会の報告によれば、同国における2024年の国内販売台数は633万台に達し、生産拠点における膨大な部品需要を浮き彫りにしています。一方、欧州二輪車製造業者協会は欧州主要5市場における新規登録台数が115万5,640台であったと発表しており、国際的な需要の安定性を示唆しています。
さらに、二輪車アフターマーケットの持続的な拡大は、純正部品販売を超えた収益安定化の重要な基盤を提供しています。世界の車両保有台数が成熟するにつれ、イグニッションケーブルは著しい熱劣化に見舞われ、エンジン性能を維持するためには定期的な交換が必要となります。これにより、広範なサービスネットワークを持つサプライヤーには継続的な収益が生まれています。このセグメントの経済的活力は、ヒーロー・モトコープ社の事例が如実に示しております。同社は2024年末、部品・アクセサリー部門において四半期売上高145億6千万ルピーという過去最高を記録し、新車製造サイクルに依存しない需要を確保する交換部品への堅調な消費者支出を実証しました。
市場の課題
世界の電動モビリティへの移行加速は、二輪車用イグニッションケーブル産業の成長軌道を本質的に制限する構造的障壁となります。点火コイルやスパークプラグに依存する内燃機関とは異なり、電気自動車は電動モーターとバッテリーパックで動作します。この技術的進化により、新規車両では従来の点火システムが不要となります。自動車メーカーがより厳しい環境基準に対応するため、製造能力と投資をゼロエミッションモデルへ段階的に転換する中、燃料式二輪車の生産台数は減少が見込まれ、これによりOEMメーカー向けの総潜在市場規模は縮小する見通しです。
この需要の置き換えは、高需要地域におけるバッテリー駆動型代替品の普及拡大によって裏付けられています。自動車販売店協会連合会のデータによれば、インドにおける電動二輪車小売販売台数は2024年3月期に94万7,087台に達し、点火部品を必要としないパワートレインへの消費者の顕著な移行を示しています。この著しい普及率は、点火ケーブル分野が新規ビジネスの可能性を狭めつつあることを示唆しており、市場は新車生産による拡大よりも、既存車両の交換需要に依存せざるを得ない状況に追い込まれています。
市場動向
電子商取引（eコマース）およびオンラインアフターマーケットチャネルの拡大により、消費者が点火部品を入手する方法が変化し、従来の実店舗から離れてきています。車両所有者や整備士は、利便性と在庫透明性の高さからデジタルプラットフォームの利用を増加させており、特にニッチなモデルや旧式オートバイ向けの特定点火ケーブルを探す際には、地元販売店では取り扱っていない場合があるため、この傾向が顕著です。eBay Inc.は2024年5月、この動向を強調し、自動車部品・アクセサリーが総商品取扱高成長の主要要因であると報告しました。これはデジタル化が市場アクセスを拡大し、メーカーが分散した世界の交換部品市場に効率的に対応できることを示しています。
同時に、現代エンジンの過酷化する熱環境に対応するため、先進材料や高温シリコーン絶縁材の採用が拡大しています。メーカーが内燃機関の出力向上と厳しい排出ガス規制への適合を図る中、点火システムの作動環境はより過酷になり、電磁妨害抑制性と耐熱性を強化したケーブルが求められています。この品質重視の潮流は、専門部品メーカーの収益拡大に寄与しております。例えば、ニテラ株式会社の2024年3月期決算報告では、連結売上高が6,144億円に達したことが示されており、これは汎用製品よりも高耐久性点火技術を求める市場の動向が業績を牽引した結果であります。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の二輪車点火ケーブル市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 燃料タイプ別（ガソリン、ディーゼル、CNG）
- 需要カテゴリー別（OEM、アフターマーケット）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の二輪車点火ケーブル市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の二輪車点火ケーブル市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の二輪車点火ケーブル市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの二輪車点火ケーブル市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の二輪車点火ケーブル市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の二輪車点火ケーブル市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Bosch
- Denso Corporation
- Delphi Technologies
- Minda Industries Ltd.
- Sumitomo Electric Industries
- Yazaki Corporation
- Magna International Inc.
- Continental AG
- Honeywell International Inc.
- JPM Group
