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市場調査レポート
商品コード
1946430
燃料電池市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：タイプ別、用途別、規模別、地域別＆競合、2021年～2031年Fuel Cell Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Type, By Application, By Size, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 燃料電池市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：タイプ別、用途別、規模別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の燃料電池市場は、2025年の94億5,000万米ドルから2031年までに284億3,000万米ドルへと拡大し、CAGR20.15％で成長すると予測されております。
燃料電池は、燃料と酸化剤のエネルギーを燃焼せずに直接電気と熱に変換する電気化学装置であり、厳格な国際的な脱炭素化義務とエネルギー多様化の必要性により需要が増加しています。これらの要因により、据置型発電や大型輸送分野における燃料電池システムの導入が加速しており、従来の化石燃料技術に代わる信頼性の高い低排出の選択肢を提供しています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027年～2031年 |
| 市場規模：2025年 | 94億5,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 284億3,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 20.15％ |
| 最も成長が速いセグメント | 燃料電池自動車 |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
水素評議会によりますと、2024年に最終投資決定に至ったクリーン水素プロジェクトは世界全体で434件に増加し、コミットメント資本は750億米ドルに達しました。こうした投資の流入にもかかわらず、水素充填インフラの高コストと限られた可用性により、市場は重大な課題に直面しております。この物流上のボトルネックは運用効率の低下とアクセスの制限をもたらし、より広範な市場における燃料電池アプリケーションの拡張可能な商業化を著しく阻害する可能性があります。
市場促進要因
支援的な政府政策と財政的インセンティブの実施は、世界の燃料電池市場における主要な促進要因として機能しております。世界各国の政府は、水素技術導入のリスク軽減とエネルギーコスト削減を目的として、補助金や税額控除を通じて多額の資金を投入し、燃料電池と化石燃料代替品との価格差を埋める取り組みを進めております。例えば、欧州委員会の「欧州水素銀行入札結果」（2024年4月）では、7件の再生可能水素プロジェクトに対し約7億2,000万ユーロが交付され、利害関係者が長期戦略にコミットするための財務的安定性を提供するとともに、製造業者が規模の経済を達成する支援となりました。
商用輸送分野における燃料電池電気自動車（FCEV）の導入加速も重要な促進要因であり、特に大型物流や自治体セクターで顕著です。燃料電池は長距離トラック輸送に必要な高エネルギー密度と迅速な燃料補給を実現し、バッテリー電気自動車が追随できない性能を提供するため、具体的な車両更新が進んでいます。中国自動車工業協会によれば、2023年の燃料電池車販売台数は5,798台に達しました。また国際エネルギー機関（IEA）の報告では、2024年の世界のFCEV保有台数は約8万7,000台に達しており、モビリティ分野における信頼性の高い燃料電池スタックへの需要の高まりが浮き彫りとなっています。
市場の課題
水素充填インフラの高コストと限定的な供給網は、世界の燃料電池市場の大規模な拡大における重大な障壁となっています。この物流面の不足は、運行ルートの確実性と迅速な燃料補給を必要とする商用車両事業者にとって深刻な運用上のギャップを生み、稼働停止時間の懸念から燃料電池電気自動車（FCEV）への移行を阻んでいます。その結果、燃料補給ネットワークの普及不足が対象市場を制限し、広範な商業的導入を可能にするのではなく、ニッチな地域回廊への導入に留まっています。
さらに、特殊な貯蔵・圧縮・供給設備に必要な多額の設備投資は、成熟した車両フリートが確立されていない状況では初期費用の正当化が困難であるため、インフラの迅速な整備を阻んでいます。水素評議会によれば、2024年時点で世界中に1,150ヶ所以上の水素ステーションが稼働しているもの、確立された化石燃料や電気自動車のネットワークと比較すると、この数は大衆市場への浸透には依然として不十分です。このインフラ格差が市場成長を事実上抑制し、業界が国際的な脱炭素化義務を十分に活用することを妨げています。
市場動向
データセンター向け主要電源としての固体酸化物形燃料電池（SOFC）の統合は、デジタルインフラプロバイダーが電力網の制約を回避しようとする動きに伴い、市場情勢を再定義しつつあります。人工知能（AI）とクラウドコンピューティングの急激な成長は、継続的なハイパースケール運用を支える信頼性の高いオフグリッドエネルギーへの緊急の需要を生み出しており、SOFCはバックアップ役割から主要な発電資産へと移行しつつあります。この変化を象徴するように、ブルーム・エナジー社は2024年11月、AI駆動型データセンターの電力負荷に対応するため、AEP社との間で最大1ギガワットの固体酸化物形燃料電池供給に関する画期的な契約を発表しました。
同時に、水素推進技術の海運・鉄道分野への拡大により、従来型の道路輸送を超えた市場が拡大しています。海運利害関係者は、バッテリー電気化が困難な航路における脱炭素化義務に対応するため、高出力モジュラー型燃料電池スタックの導入を加速させており、試験運用から商業規模への移行が進んでいます。この勢いを示す事例として、パワーセル・グループは2024年9月、イタリアの大手OEMメーカーに対し56基の船舶用燃料電池ユニットを納入する契約を締結いたしました。これは現時点で最大規模の船舶用燃料電池受注案件の一つとなります。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の燃料電池市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 種類別（PEMFC、SOFC、PAFC、その他）
- 用途別（携帯型、据置型、燃料電池自動車）
- 規模別（小規模、大規模）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の燃料電池市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の燃料電池市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の燃料電池市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの燃料電池市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の燃料電池市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の燃料電池市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Ballard Power Systems Inc.
- Horizon Fuel Cell Technologies Pte. Ltd.
- Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation
- FuelCell Energy Inc.
- Plug Power Inc.
- Nuvera Fuel Cells LLC
- Intelligent Energy Limited
- SFC Energy AG
- Mitsubishi Power Ltd.
- Cummins Inc.
