|
市場調査レポート
商品コード
1945764
自動車用電気ポンプ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会と予測:タイプ別、車両タイプ別、需要カテゴリー別、地域別&競合、2021年~2031年Automotive Electrical Pump Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity and Forecast, Segmented By Type, By Vehicle Type, By Demand Category, By Region & Competition, 2021-2031F |
||||||
カスタマイズ可能
|
|||||||
| 自動車用電気ポンプ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会と予測:タイプ別、車両タイプ別、需要カテゴリー別、地域別&競合、2021年~2031年 |
|
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 185 Pages
納期: 2~3営業日
|
概要
世界の自動車用電動ポンプ市場は、2025年の23億9,000万米ドルから2031年までに36億米ドルに達すると予測されており、CAGRは7.07%となります。
これらのポンプは、内燃機関の機械駆動とは独立して、冷却水、燃料、潤滑油などの流体を循環させる自律的なモーター駆動ユニットとして機能します。本市場の成長は主に、車両の電動化への世界の移行と厳格な排出ガス規制の実施によって牽引されています。これらはいずれも、寄生エネルギー損失を低減する効率的な熱管理ソリューションを必要とします。その結果、ハイブリッドパワートレインやバッテリーパックにおける精密な温度制御を保証するため、従来の機械式ポンプは電気式に取って代わられつつあります。この需要の高まりを裏付けるように、欧州自動車工業会(ACEA)の報告によれば、2024年12月のEUにおける新乗用車登録台数の57.7%を電動化車両が占めており、互換性のある電気部品の必要性が強調されています。
| 市場概要 | |
|---|---|
| 予測期間 | 2027-2031 |
| 市場規模:2025年 | 23億9,000万米ドル |
| 市場規模:2031年 | 36億米ドル |
| CAGR:2026年~2031年 | 7.07% |
| 最も成長が速いセグメント | 燃料ポンプ |
| 最大市場 | アジア太平洋地域 |
しかしながら、この市場は、標準的な機械式代替品と比較して製造コストが高いという大きな障壁に直面しております。この価格差により、コスト意識の高いエントリーレベルセグメントや、手頃な価格が重要な決定要因となる新興市場での普及が妨げられております。さらに、半導体や電子制御ユニットの複雑なサプライチェーンへの依存は、メーカーに物流リスクをもたらします。こうした脆弱性は生産スケジュールを中断させ、現代の自動車組立における増大する需要量を満たす業界の能力を制限する可能性があります。
市場促進要因
電気自動車およびハイブリッド車セクターの急速な成長が、自動車用電動ポンプの広範な導入を牽引する主要な要因となっております。内燃機関が通常、補助ベルト駆動の機械式ポンプに依存するのに対し、電気自動車ではパワーエレクトロニクスや高電圧バッテリーパックの重要な熱管理ニーズに対応するため、自律的な電動ユニットが必要不可欠です。この構造的変化に対応するため、車両速度に依存せず動作可能な高効率電動オイルポンプおよび冷却液ポンプが求められています。これにより、高負荷放電や急速充電サイクル時においても最適なバッテリー温度を維持できます。国際エネルギー機関(IEA)が2024年4月に発表した『Global EV Outlook 2024』では、年末までに電気自動車の販売台数が約1,700万台に達すると予測されており、拡大する電動化車両群を支えるこれらの特殊な熱管理部品に対する産業需要の高まりを示しています。
同時に、燃費と排出ガスに関する世界の規制強化により、メーカーは機械式補助装置から電動式への切り替えにより、ハイブリッドおよび従来型パワートレインの付随損失削減を迫られています。機械式ポンプはエンジンと連動して常時作動しますが、電動式は要求時のみ作動するため、エンジン負荷を軽減し、全体的な燃費効率を向上させ、厳格化する法的要件を満たすことが可能となります。例えば、米国環境保護庁(EPA)が2024年3月に発表した「2027年モデル以降の中型・小型車両向け複合汚染物質排出基準に関する最終規則」では、2032年までに車両群全体の平均温室効果ガス排出量を1マイルあたり85グラムとする目標が設定されており、この基準を達成するには電動補助装置による精密なエネルギー管理が不可欠です。この調達動向を示す事例として、ラインメタル社は2024年、ドイツの高級自動車メーカーから電気式冷却水ポンプの大口受注を獲得したと発表しました。受注額は数百万ユーロ規模であり、この技術転換の商業的規模を裏付けるものです。
市場の課題
自動車用電動ポンプは従来型の機械式ポンプと比較して製造コストが高いため、市場拡大の大きな障壁となっています。これらのポンプは専用モーターと高度な電子制御ユニットを必要とし、部品原価が大幅に上昇するため、価格に敏感なエントリーレベル車種での採用が阻まれています。購入判断が価格重視となる新興市場では、OEMが熱効率よりもコスト削減を優先し、安価な機械式システムの継続採用を選択するケースが頻発します。この経済的制約により、電動ポンプ市場は主に高級車セグメントに限定され、量産による価格低下が実現できる大衆市場規模への拡大が阻まれています。
さらに、高価な部品の総コストは電動化車両の最終価格を押し上げます。電動化車両はこれらのポンプの主要なユーザーです。自動車メーカーが利益率を犠牲にせずにこれらの費用を吸収できない場合、結果として生じる価格上昇は車両自体の消費者需要を抑制する可能性があります。ドイツ自動車工業会(VDA)が指摘しているように、ドイツにおけるバッテリー式電気自動車の新規登録台数は、2024年に21%減の約55万1,000台に落ち込むと予測されています。この主要応用分野における縮小は、部品レベルの価格障壁が、いかに世界市場のより広範な拡大を直接的に制限しているかを示しています。
市場動向
ブラシ付きモーターからブラシレスDC(BLDC)モーター技術への移行は、効率性と耐久性への要求を背景に、市場における製品開発を大きく形作っています。機械的摩擦が生じるブラシ付きモーターとは異なり、BLDCモーターは非接触整流を採用することで摩耗を防ぎ、静粛性に不可欠な騒音を低減します。この技術により、精密な熱管理に必要な正確な速度制御を実現するコンパクトなポンプの開発が可能となります。この先進的なモーター駆動ソリューションへの移行を裏付けるように、日本電産株式会社は2025年1月、2024年12月期第3四半期および第3四半期累計の決算報告において、自動車関連製品が連結売上高の25.5%を占めたと発表しました。
同時に、高負荷アプリケーションを支える主要動向として、48ボルト電気アーキテクチャへの移行が進んでいます。この電圧規格により、電気ポンプはバッテリー冷却に必要な流量を供給しつつ、12ボルトシステムに伴う重厚な配線や抵抗損失を回避できます。48ボルトネットワークへの移行により、メーカーはエネルギーロスを削減し、部品のパッケージングを改善できます。このアーキテクチャの進化を裏付けるように、シェフラーAGは2025年3月のプレスリリース「シェフラー、移行期である2024年に安定した全体業績を達成」において、同社のE-モビリティ部門が2024年に47億ユーロの受注を獲得したと発表し、対応する電動化部品に対する強い需要を示唆しています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の自動車用電気ポンプ市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 種類別(燃料ポンプ、ステアリングポンプ、ウォーターポンプ、真空ポンプ、その他)
- 車両タイプ別(乗用車、軽商用車、中型・大型商用車)
- 需要カテゴリー別(OEM対リプレイスメント)
- 地域別
- 企業別(2025)
- 市場マップ
第6章 北米の自動車用電気ポンプ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米:国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の自動車用電気ポンプ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州:国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の自動車用電気ポンプ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域:国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの自動車用電気ポンプ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ:国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の自動車用電気ポンプ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米:国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の自動車用電気ポンプ市場:SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Johnson Electric Holdings Limited
- Schaeffler Group
- Denso Corporation
- Delphi Automotive PLC
- Robert Bosch GmbH

