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市場調査レポート
商品コード
1943669

二輪車用バッテリー市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、電池タイプ別、駆動方式別、地域別＆競合、2021年～2031年

Two-Wheeler Battery Market - Global Industry Size, Share, Trends Opportunity, and Forecast Segmented By Vehicle Type, By Battery Type, By Drive Type, By Region & Competition, 2021-2031F

出版日
ページ情報
英文 180 Pages
納期
2～3営業日
カスタマイズ可能
二輪車用バッテリー市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、電池タイプ別、駆動方式別、地域別＆競合、2021年～2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
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  • 概要

世界の二輪車用バッテリー市場は、2025年の71億2,000万米ドルから2031年までに108億9,000万米ドルへと拡大し、CAGR7.34％で推移すると予測されております。

この分野は、主に鉛蓄電池およびリチウムイオン電池といった電気化学的エネルギー貯蔵システムの生産と流通を扱っており、内燃機関の始動・照明・点火機能のサポート、あるいは電動スクーターやオートバイの推進力を提供するために設計されています。市場は基本的に、新興経済国における急速な都市化、手頃な価格の個人用交通手段への需要拡大、そして世界のゼロエミッション車への規制移行によって支えられています。この成長は、バッテリー需要に直接影響を与える堅調な自動車生産台数によって裏付けられています。例えば、インド自動車工業会（SIAM）の報告によれば、2024年4月から9月にかけての国内二輪車販売台数は1,016万台に達し、エネルギー貯蔵ソリューションを必要とする新規車両の膨大な数量が浮き彫りとなっています。

市場概要
予測期間 2027年～2031年
市場規模：2025年 71億2,000万米ドル
市場規模：2031年 108億9,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年 7.34％
最も成長が速いセグメント 鉛酸
最大の市場 アジア太平洋

しかしながら、市場の発展を脅かす大きな障壁として、先進的な電池化学に必要とされるリチウム、ニッケル、コバルトなどの原材料価格の変動性が挙げられます。これらの重要鉱物のサプライチェーンにおける不安定さは、生産コストの変動を頻繁に招き、電池の最終価格に悪影響を及ぼす可能性があります。この予測不可能性は、コストに敏感な市場における普及を制限しており、従来の内燃機関車との価格競争力を維持することが、消費者の受容にとって依然として重要な決定要因となっています。

市場促進要因

世界の電動二輪車の急速な普及が、二輪車用バッテリー市場の主要な推進力となっております。各国が都市部の汚染削減のため内燃機関からの移行を進める中、この転換により電動バイクやスクーターの生産量が急増し、リチウムイオン電池や先進鉛蓄電池といったエネルギー貯蔵装置への直接的かつ並行した需要が創出されております。この動向は、二輪車が主要な交通手段であり、車両の電動化が優先課題となっている高成長発展途上地域で特に顕著です。例えば、自動車販売店協会連合会は2024年11月、インドにおける登録済み電動二輪車の販売台数が2024年10月単月で13万9,031台に達したと報告しており、これらの新車に搭載するためのバッテリーパックに対する膨大な月間需要を浮き彫りにしています。

さらに、電気自動車購入に対する政府の優遇措置や補助金制度は、バッテリー技術に伴う高額な初期費用を軽減することで市場拡大を加速させています。直接購入補助金、廃車ボーナス、製造連動型インセンティブ制度などの金融メカニズムにより、電気自動車は価格競争力を獲得し、消費者の購入意欲を刺激するとともに生産受注を持続させています。インドでは、報道情報局が2024年9月に発表したところによりますと、政府はPM E-DRIVE計画の下で10,900カロールインドルピーを承認し、EV導入と充電インフラへの補助を実施、バッテリーエコシステムへの長期的な資本流入を確保しました。同様に、新華社通信は2025年1月、中国の国家補助金プログラムにより2024年に138万台以上の電動自転車が買い替えられ、交換用バッテリーへの需要が大幅に増加したと報じています。

市場の課題

世界二輪車用バッテリー市場における主要な課題は、リチウム、ニッケル、コバルトなどの重要鉱物をはじめとする必須原材料の価格変動性です。この不安定性は製造コストに大きな予測不能性を生み出し、価格に極めて敏感な消費者需要を抱える業界にとって不利な状況をもたらします。二輪車購入者は限られた予算で運用することが多いため、鉱物価格の急騰によるバッテリーパックコストのわずかな上昇でさえ、電動車両と内燃機関車両の価格差を崩す可能性があります。その結果、サプライチェーンが不安定なコスト変動の影響を受けると、メーカーは安定した手頃な価格体系を維持するのに苦労し、生産拡大への躊躇や車両投入の遅延を招く恐れがあります。

業界がこれらの特定鉱物に深く依存していることがリスクを増幅させています。市場は供給網のボトルネックに晒されており、それが価格変動を引き起こすからです。この高い曝露性は、メーカーが予測可能な価格で安定した長期供給を確保する能力を著しく阻害しています。国際エネルギー機関（IEA）によれば、特に電池用途向けのリチウムの世界需要は、2024年報告書発表前年度に約140キロトンに達しました。この膨大な依存度は、サプライチェーンの不安定性と資源の希少性が、持続的な市場成長に必要な製造の安定性に直接脅威を与えていることを浮き彫りにしています。

市場動向

バッテリー・アズ・ア・サービス（BaaS）および交換エコシステムの普及は、エネルギー貯蔵コストを車両所有から切り離すことで市場を根本的に再構築しています。このモデルは、コストに敏感な地域における重要な障壁である電動二輪車の高額な初期購入価格を効果的に解決すると同時に、迅速な充電インフラを通じて航続距離不安を軽減します。ユーザーがエネルギープランを契約し、数分で消耗したバッテリーパックを充電済みと交換できる仕組みにより、業界は固定式バッテリー構造と比較して資産利用率を高める、拡張可能な共有資源経済を促進しています。この事業拡大は交換ネットワークの急成長に顕著に表れております。ElectroRide誌が2024年6月に報じたところによれば、Battery Smart社は30都市に1,000ヶ所の交換ステーションからなる強固なネットワークを構築し、累計3,500万回以上のバッテリー交換を実現。このエコシステムの高い処理能力と消費者受容度を裏付ける結果となっております。

同時に、ナトリウムイオン電池化学の商業化加速は、サプライチェーンのレジリエンスとコスト効率化に向けた戦略的転換を示しており、リチウム系原料の価格変動リスクに直接対抗するものです。ナトリウム前駆体の世界的豊富性と低温環境下での優れた性能により、多様な気候帯での信頼性ある稼働が保証されることから、メーカー各社は量産型スクーターやモペット向けナトリウムイオン技術の採用を加速しています。この技術は試作段階から商業統合へと急速に進展しており、都市部での移動手段として十分な性能を維持しつつ、実現可能な低コストの代替案を提供しています。Yadea Technology Groupの2025年1月発表のプレスリリースによれば、新たに統合されたナトリウムイオン電池パックはエネルギー密度145Wh/kg、サイクル寿命1,500サイクルを達成しており、二輪車分野への即時導入に向けた技術の成熟度を示しています。

よくあるご質問

  • 世界の二輪車用バッテリー市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 二輪車用バッテリー市場の最も成長が速いセグメントは何ですか？
  • 二輪車用バッテリー市場で最大の市場はどこですか？
  • 二輪車用バッテリー市場の主要な課題は何ですか？
  • 二輪車用バッテリー市場の促進要因は何ですか？
  • 電動二輪車の普及に対する政府の施策はどのようなものですか？
  • バッテリー・アズ・ア・サービス（BaaS）とは何ですか？
  • ナトリウムイオン電池の商業化はどのような影響を与えていますか？
  • 二輪車用バッテリー市場における主要企業はどこですか？

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の二輪車用バッテリー市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • 車両タイプ別（オートバイ、モペッド、スクーター、電動自転車）
    • 電池タイプ別（鉛蓄電池、リチウムイオン電池、その他）
    • 駆動方式別（内燃機関、電気自動車）
    • 地域別
    • 企業別（2025）
  • 市場マップ

第6章 北米の二輪車用バッテリー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米：国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州の二輪車用バッテリー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州：国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の二輪車用バッテリー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域：国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの二輪車用バッテリー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ：国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米の二輪車用バッテリー市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米：国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併と買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界の二輪車用バッテリー市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • Amara Raja Batteries Limited
  • Panasonic Corporation
  • Exide Technologies
  • VARTA
  • Clarios
  • GS Yuasa Corporation
  • Hitachi Group Ltd
  • Robert Bosch GmbH
  • China Aviation Lithium Battery Co. Ltd
  • Contemporary Amperex Technology Co. Limited

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項