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市場調査レポート
商品コード
1943247
乗用車用エンジンバルブ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、技術別、燃料タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年Passenger Car Engine Valves Market - Global Industry Size, Share, Trends Opportunity, and Forecast, Segmented By Vehicle Type, By Technology, By Fuel Type, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 乗用車用エンジンバルブ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：車両タイプ別、技術別、燃料タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の乗用車用エンジンバルブ市場は、2025年の126億3,000万米ドルから2031年までに186億7,000万米ドルへ拡大し、CAGR6.73％で推移すると予測されております。
シリンダーヘッド内に配置されるこれらの精密機械部品は、内燃機関における吸気と排気の流れを制御する役割を担っております。成長の主な要因は、発展途上地域における乗用車の継続的な生産と、エンジンの呼吸効率向上を求める排出ガス規制の強化です。欧州自動車工業会のデータによると、2024年の世界の自動車生産台数は7,550万台に達しており、これらの重要なエンジン部品に対する持続的な需要が示されています。
| 市場概要 | |
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| 予測期間 | 2027年～2031年 |
| 市場規模：2025年 | 126億3,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 186億7,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 6.73％ |
| 最も成長が速いセグメント | SUV |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
しかしながら、自動車業界が電動化へと戦略を転換していることから、市場は大きな逆風に見舞われています。内燃機関やバルブトレインを必要としないバッテリー式電気自動車の急速な台頭は、成長に対する構造的な障壁となっています。メーカーが従来の化石燃料技術への依存度をますます低下させる中、電動パワートレインの市場シェア拡大は、従来のエンジンバルブの拡大可能性を制限しています。
市場促進要因
業界の主要な成長エンジンは、世界の乗用車の生産・販売台数の増加です。なぜなら、すべての内燃機関には専用の吸気バルブと排気バルブが必要だからです。新興市場は、電動化への移行期においてもエンジン部品の需要を支え、この傾向の主要な推進力であり続けています。例えば、インド自動車工業会（SIAM）は2024年4月、2023-24年度におけるインド国内の乗用車販売台数が過去最高の421万台に達したと報告しました。同様に、中国自動車工業協会によれば、2023年の中国における乗用車生産台数は2,612万台に達しました。こうした高い生産台数は、バルブトレイン部品の調達注文量の増加に直結し、主要製造拠点のサプライヤーにとって収益を確保する要因となります。
さらに、内燃機関を保持するハイブリッド電気自動車の普及拡大に伴い、頻繁なストップ・スタートサイクルに耐え得るバルブ技術への需要が高まっています。より厳格な規制への対応として、自動車メーカーはハイブリッドパワートレインの断続的な作動に特化した軽量かつ熱効率に優れたバルブを採用しており、電動化時代においてもこれらの部品が重要な役割を担い続けることが保証されています。欧州自動車工業会（ACEA）の2024年2月報告によれば、2024年1月のEU市場においてハイブリッド電気自動車のシェアは28.8％を占め、第2位の人気選択肢となりました。この顕著な市場シェアは、電動モーターで補完された内燃機関が依然として主導的役割を果たしていることを示しており、高精度エンジンバルブへの継続的な需要を支えています。
市場の課題
世界の乗用車用エンジンバルブ市場の成長を阻む主要な障壁は、自動車業界の急速な電動化への移行、特にバッテリー式電気自動車（BEV）の普及拡大です。吸気・排気バルブに依存する内燃機関車とは対照的に、BEVはこれらの機械部品を必要としない電動モーターで駆動します。この技術的進化は根本的な脅威をもたらしており、電気自動車の販売台数が増えるほど、バルブメーカーの生産量は減少します。従来型パワートレインから電気パワートレインへの代替は、対象市場規模（TAM）を直接縮小させ、拡大を続ける新車製造分野においてバルブ技術が不要となる領域を生み出しています。
この課題の深刻さは、世界の電気自動車の市場浸透率の上昇によって浮き彫りとなっています。国際エネルギー機関（IEA）の報告によれば、2024年の世界の電気自動車販売台数は1,700万台を突破しました。このゼロエミッション車の急激な増加により、自動車メーカーは化石燃料技術への投資と生産能力を転換せざるを得ず、内燃機関の開発は停滞しています。その結果、バルブメーカーは顧客基盤の縮小と長期的な需要の減退に直面しており、業界はエンジンバルブに依存する技術から徐々に移行しつつあります。
市場動向
自動車メーカーが小型化・高性能化エンジンにおける熱負荷増加の抑制を目指す中、中空ナトリウム充填バルブの採用拡大が顕著な動向となっています。厳しい燃費規制を背景に、メーカーは過給機や直噴技術の採用を進めていますが、これらは燃焼室温度の上昇とエンジンノッキング発生リスクを高めます。ナトリウム充填中空バルブはバルブヘッドからステムへの熱伝達を高速化し、ノッキング耐性を向上させるとともに、点火タイミングの最適化を可能にします。例えば、イートン社が2025年4月に発表した中空バルブ技術概要では、同社の先進的な中空ヘッド設計により、バルブ燃焼面温度をソリッドバルブと比較して最大95℃低減でき、これらの熱問題を効果的に緩和できると述べています。
同時に、ハイブリッドパワートレインサイクル向けの専用バルブの開発が進み、電動化車両の特定ニーズに応える市場変革が進行中です。ハイブリッドシステムでは、頻繁なスタート・ストップサイクルに耐え、プラグインハイブリッドの燃料タンク隔離や先進排気ガス再循環システムなど複雑な圧力差を処理できるバルブが求められます。この要件により、標準的なポペットバルブを超えた精密な流量制御部品の需要が高まっています。この変化を示す事例として、ラインメタル社は2025年6月のプレスリリースにおいて、中国メーカーの新規ハイブリッドエンジンプラットフォーム向けに差圧弁と電子制御スロットルボディを供給する契約を獲得したと発表しました。契約金額は数千万ユーロ規模の上位二桁に達しています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の乗用車用エンジンバルブ市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 車種別（SUV、セダン、ハッチバック、MUV）
- 技術別（タペットバルブ、スプリングリターンバルブ、デズモドロミックバルブ、クアトロバルボレバルブ）
- 燃料タイプ別（ガソリン、ディーゼル）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の乗用車用エンジンバルブ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の乗用車用エンジンバルブ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の乗用車用エンジンバルブ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの乗用車用エンジンバルブ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の乗用車用エンジンバルブ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の乗用車用エンジンバルブ市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Continental AG
- Mahle Group
- Knorr-Bremse AG
- Hitachi Ltd.
- Federal-Mogul Holdings Corp
- Eaton Corporation Plc.
- Denso Corporation
- FUJI OOZX Inc.
- FTE automotive GmbH
- Delphi Automotive PLC
