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市場調査レポート
商品コード
1938951
乗用車用燃料システムバルブ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:バルブタイプ別、車両タイプ別、燃料タイプ別、地域別&競合、2021年~2031年Passenger Car Fuel System Valves Market - Global Industry Size, Share, Trends Opportunity, and Forecast, Segmented By Valve Types, By Vehicle Type, By Fuel Type, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 乗用車用燃料システムバルブ市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測:バルブタイプ別、車両タイプ別、燃料タイプ別、地域別&競合、2021年~2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 186 Pages
納期: 2~3営業日
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概要
世界の乗用車用燃料システムバルブ市場は、2025年の30億3,000万米ドルから2031年までに45億2,000万米ドルへ拡大し、CAGR 6.89%を記録すると予測されております。
これらの電気機械式バルブは、パワートレイン内の燃料圧力・流量・封じ込めを制御する上で不可欠であり、安全性と運用効率の両方を確保します。本市場の成長は、世界の自動車生産台数の回復と、環境負荷低減のための精密な燃料管理を要求する厳格な排出ガス規制によって大きく支えられています。さらに、推進技術の多様化が進む中でも、ハイブリッド電気自動車の継続的な生産が、これらの重要部品への依存を今後も維持することを保証しています。中国自動車工業協会のデータによると、同国は2024年に累計3,128万台の自動車生産を達成しており、これらの部品の需要を支える現在の産業規模の大きさを裏付けています。
| 市場概要 | |
|---|---|
| 予測期間 | 2027年~2031年 |
| 市場規模:2025年 | 30億3,000万米ドル |
| 市場規模:2031年 | 45億2,000万米ドル |
| CAGR:2026年~2031年 | 6.89% |
| 最も成長が速いセグメント | 燃料制御バルブ |
| 最大の市場 | アジア太平洋地域 |
一方、世界的に加速するバッテリー式電気自動車への移行は、長期的な市場成長にとって大きな課題となります。これらの車両は従来の燃料システムを完全に排除する構造を採用しているためです。この技術的転換により、内燃機関ハードウェアの総潜在市場規模は縮小し、サプライヤーは燃料専用部品の需要が構造的な減少に直面する環境を乗り切らねばなりません。その結果、業界は、従来のエンジンが電気駆動系に取って代わられることで、従来の燃料システムハードウェアの拡大の機会が制限される状況に対処しなければなりません。
市場促進要因
ハイブリッド電気自動車の普及拡大は、燃料システムバルブ市場にとって重要な構造的促進要因として機能しており、燃料タンク隔離バルブなどの特殊部品の統合が必要となります。標準的な内燃機関とは異なり、プラグインハイブリッドパワートレインでは、長時間の電気のみでの運転中に発生する蒸気圧の蓄積に対処するため、密閉型燃料システムが必要となります。これにより、高度な圧力解放技術への需要が持続します。この技術的要件により、流体制御ハードウェアのサプライヤーは、業界が電動化に向かう中でも安定した収益源を維持できます。欧州自動車工業会(ACEA)が2024年6月に発表したプレスリリース『新車登録台数:2024年5月は前年比3%減、BEV市場シェア12.5%』によれば、ハイブリッド電気乗用車の市場存在感は新車登録全体の29.9%を占めるまで拡大し、こうした複雑な橋渡し技術への依存度が高まっていることが浮き彫りとなりました。
同時に、新興経済国における乗用車生産の拡大は、従来の燃料供給サブシステムにとって重要な生産基盤を提供しています。これらの地域における経済発展が加速するにつれ、個人移動手段への需要が内燃機関車両の生産を牽引しており、これらは依然として主要なパワートレイン選択肢であり、標準的な噴射制御弁や流量制御弁に大きく依存しています。例えば、インド自動車工業会(SIAM)は2024年4月に発表した「2024年3月フラッシュレポート」において、インド国内の乗用車販売台数が当該会計年度で過去最高の421万台に達したと報告しています。この地域的な成長は、確立された産業生産を補完するものです。全米自動車販売店協会によれば、米国の軽自動車販売台数は2023年通年で1,546万台に達し、パワートレインハードウェアに対する需要が世界規模であることを裏付けています。
市場の課題
世界の自動車業界の急速な電動化は、燃料システムバルブ市場の拡大にとって根本的な構造的障壁を生み出しています。OEMがバッテリー式電気自動車(BEV)アーキテクチャへの移行を加速させるにつれ、内燃機関用ハードウェアの必要性は体系的に減少しています。ハイブリッド車や化石燃料プラットフォームとは異なり、BEVは可燃性液体燃料を必要としない電動駆動系を採用するため、本市場が供給する流量調節バルブ、圧力制御装置、封じ込め機構の需要が完全に消滅します。この技術的代替により、新車組立に必要なバルブ数量が直接的に減少するため、従来型パワートレインに依存するサプライヤーにとっては縮小する環境が生じています。
この置き換えは、主要製造拠点における電動車の市場シェア急増に明確に表れており、燃料特化型部品の成長可能性を制限しています。中国自動車工業協会によりますと、2024年の新エネルギー車販売台数は1,287万台に達し、新車総販売台数の40.9%を占めました。従来の内燃機関が支配的であった状況からのこの大幅な転換により、燃料バルブメーカーは、総潜在市場規模が恒久的な数量減による縮小を経験する市場情勢に対応せざるを得ません。
市場動向
バイオ燃料適合性を高める先進的防食コーティングの応用が重要な動向として浮上しています。各国が既存の内燃機関車両群の脱炭素化を推進するため、エタノール混合比率の義務化を強化しているためです。E20やE85といった高濃度エタノールは、標準的なゴム製シールや未処理金属に対して化学的に攻撃的であり、劣化や漏洩を防ぐためにフッ素ゴムやニッケルメッキ処理されたバルブ内部部品の使用が不可欠です。この材料転換は政策目標の加速的達成に直接起因しています。例えば石油天然ガス省は2025年1月、エタノール混合ガソリン計画に関して、インドが目標のガソリン中20%エタノール混合を大幅に前倒しで達成したと発表しました。その結果、バルブメーカー各社はこれらの腐食性再生可能燃料に対する長期耐久性を確保するため製品ラインの再設計を進めており、標準ガソリン部品とは異なる専門技術分野が形成されています。
同時に市場では、個別の圧力制御弁と流量制御弁を単一のドロップイン式燃料供給モジュールに統合する、モジュール化・一体型の燃料供給バルブアセンブリへの移行が進んでいます。この構造的進化により接続点と外部漏洩経路が最小化され、蒸発エミッション性能が向上するとともに、OEMの車両組立工程が簡素化されます。こうした高付加価値統合の動向は、市場全体の変動の中でもサプライヤーの業績を支えています。2025年3月発表のTI Fluid Systems社『2024年度通期決算報告書』によれば、同社の燃料タンク・供給システム部門は、グループ全体の売上高が前年比4.4%減となる中、堅調な収益成長を達成しました。これは、コモディティ化された個別部品よりも、こうした複雑な統合型流体処理ソリューションに対する業界の選好が高まっていることを裏付ける結果です。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の乗用車用燃料システムバルブ市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- バルブタイプ別(燃料遮断弁、燃料制御弁、燃料タンク弁、圧力調整弁、燃料逆止弁)
- 車両タイプ別(SUV、セダン、ハッチバック、MUV)
- 燃料タイプ別(ガソリン、ディーゼル)
- 地域別
- 企業別(2025)
- 市場マップ
第6章 北米の乗用車用燃料システムバルブ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米:国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の乗用車用燃料システムバルブ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州:国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の乗用車用燃料システムバルブ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域:国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの乗用車用燃料システムバルブ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ:国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の乗用車用燃料システムバルブ市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米:国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の乗用車用燃料システムバルブ市場:SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- Bosch GmbH
- Delphi Technologies
- Denso Corporation
- Continental AG
- Pierburg GmbH
- Aisin Seiki Co., Ltd.
- Hitachi Automotive Systems, Ltd.
- Eaton Corporation
- Tenneco Inc.
- Magneti Marelli S.p.A.

