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市場調査レポート
商品コード
1938946

航空エンジン複合材料市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：航空機タイプ別、コンポーネント別、複合材料タイプ別、地域別＆競合、2021-2031年

Aero Engine Composites Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Aircraft Type, By Component, By Composite Type,, By Region & Competition, 2021-2031F

出版日
ページ情報
英文 180 Pages
納期
2～3営業日
カスタマイズ可能
航空エンジン複合材料市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：航空機タイプ別、コンポーネント別、複合材料タイプ別、地域別＆競合、2021-2031年
出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
GIIご利用のメリット

  • 概要

世界の航空エンジン用複合材料市場は、2025年の32億7,000万米ドルから2031年までに50億1,000万米ドルへ拡大し、CAGR 7.37％を記録すると予測されています。

これらの複合材料は、主に高性能繊維強化ポリマーまたはセラミックマトリックス材料で構成され、推進システムに組み込まれることで強度重量比を最大化し、過酷な熱環境に耐えることが可能です。これらの材料を採用する主な要因は、燃料効率の改善に対する業界の重要なニーズです。部品重量の削減は、航空機全体の質量と運用時の燃料消費量を大幅に低減します。さらに、炭素排出量の削減を義務付ける厳格な国際環境規制により、メーカーは熱力学的性能を向上させ、持続可能性の目標を達成するために、ナセル、ケーシング、ファンブレードに先進複合材料を組み込むことを迫られています。

市場概要
予測期間 2027-2031
市場規模：2025年 32億7,000万米ドル
市場規模：2031年 50億1,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年 7.37％
最も成長が速いセグメント ポリマーマトリックス
最大の市場 北米

市場成長を阻害する主な障壁は、これらの特殊材料の製造および修理に伴う高コストと複雑さであり、これがしばしばサプライチェーンのボトルネックを引き起こします。炭素繊維強化材やセラミックマトリックス複合材に必要な複雑な製造方法には、高度な技術的専門知識と多額の設備投資が求められ、認定サプライヤーの数を制限しています。ADS Groupによると、航空機エンジンの確定受注数は2024年に3万台に達しました。この統計は、こうした多大な財務的・物流的課題にもかかわらず、メーカーが生産能力を拡大しなければならないという大きなプレッシャーを浮き彫りにしています。

市場促進要因

世界の航空旅客数の急増は、新規航空機調達の大幅な増加を促しており、航空エンジン複合材産業にとって主要な推進力となっています。航空会社が運航能力の再構築と増加する旅行需要への対応に取り組む中、納入スケジュールを満たすため民間航空機の生産ペースは加速しています。この急増により推進システムの大幅な増産が必要となり、その結果、コンテインメントケースやファンブレードに使用される複合材料の消費量が増加しています。国際航空運送協会（IATA）が2024年6月に発表した「世界の航空輸送見通し」によれば、2024年に航空会社が納入を受ける新規航空機は1,583機と予測されており、エンジン部品に対する産業の緊急需要を浮き彫りにするとともに、サプライチェーンに対し繊維強化ポリマーの生産量増加を迫っています。

同時に、セラミックマトリックス複合材（CMC）および炭素繊維技術の進歩は、エンジンの高温運転を可能にしつつ質量を削減することで推進技術を変革しています。これらの材料革新は次世代エンジン構造が要求する熱効率達成に不可欠であり、製造拠点への多額の資本投入を必要としています。例えば、GEエアロスペースは2024年3月の「米国製造投資発表」において、先進推進システム生産を支えるサプライチェーンと施設の強化に向け、6億5,000万米ドルの投資計画を発表しました。この技術的進化は、将来の性能指標を満たすために不可欠です。ボーイング社は2024年、2043年までに業界が約44,000機の新規民間航空機を必要とするとの見通しを示しており、高強度・耐熱性複合材料に対する持続的な長期需要が保証されています。

市場の課題

先進航空エンジン用複合材料の製造には多大なコストと技術的複雑さが伴い、これが市場成長を阻害する主要なボトルネックとなっています。セラミックマトリックス複合材や炭素繊維などの材料を製造するには、特殊なインフラと多額の資本投資が必要であり、潜在的なサプライヤーの参入障壁を実質的に高めています。この排他性により、航空宇宙推進システムが要求する厳格な品質基準を満たせる製造業者の数が制限され、混乱の影響を受けやすい脆弱なサプライチェーンが生み出されています。

エンジンメーカーがこれらの複雑な部品を必要な数量で確保できない場合、航空機全体の生産ペースが直接的に抑制され、大幅な納入遅延を招きます。需要に即応した生産拡大が困難な状況は、生産量の減少を招きます。国際航空運送協会（IATA）によれば、2024年の世界航空機納入台数は1,254機にとどまり、重要な部品の供給網不足が継続したため、パンデミック前のピーク時と比較して約30％減少しました。このような遅延により、航空機メーカーは生産を縮小せざるを得ず、結果として複合材料サプライヤーの直近の収益機会が阻害され、市場全体の拡大ペースが鈍化しています。

市場動向

次世代推進システムにおいて、従来のエポキシ樹脂が持つ耐熱性の限界を克服する重要な動向として、高分子マトリックス複合材向け高温樹脂システムの開発が進んでいます。エンジンメーカーが熱力学的効率を最大化するため、より高いコア温度とバイパス比を追求する中、標準的な複合材マトリックスは劣化しがちです。この課題に対応するため、極限の高温下でも構造的完全性を維持できる、強固なビスマレイミドおよびポリイミド系システムの開発が進められています。この材料の進化は、厳格な認証基準を満たす高性能エンジン構造体や機体構造を供給する民間航空宇宙セクターの能力を直接的に支えています。2025年1月に発表されたヘクセル社の「2024年第4四半期および通期決算」では、民間航空宇宙分野の収益が12％増加したことを背景に、年間純売上高が19億米ドルに達したことが報告され、これらの先進複合材システムに対する産業需要の高まりが裏付けられました。

もう一つの重要な動向は、高温タービンセクションへのセラミックマトリックス複合材（CMC）の統合です。これは超合金の代替に焦点を当て、冷却要件とエンジン全体の重量削減を目指しています。サプライチェーン全体の拡大とは異なり、この動向はノズルやシュラウドなどの特定の高温部コンポーネントにおけるCMCの実用化を目標としており、主要推進システムプロバイダーの収益成長と直接的に連動します。LEAPエンジンなどのプラットフォームへの統合が成功すれば、より高い作動温度と燃料消費率の改善が可能となり、OEMメーカーにとって具体的な財務実績につながります。サフラン社は2024年12月の「キャピタル・マーケッツ・デイ2024」プレゼンテーションにおいて、2025年の収益成長率を約10％と予測しており、この見通しは、これらの先進的な高温材料を多用する次世代エンジンの生産拡大によって支えられています。

よくあるご質問

  • 世界の航空エンジン用複合材料市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 航空エンジン用複合材料市場の最も成長が速いセグメントは何ですか？
  • 航空エンジン用複合材料市場で最大の市場はどこですか？
  • 航空エンジン用複合材料市場の成長を阻害する主な障壁は何ですか？
  • 航空エンジン用複合材料市場の主要な促進要因は何ですか？
  • 航空エンジン用複合材料市場の課題は何ですか？
  • 航空エンジン用複合材料市場の重要な動向は何ですか？
  • 航空エンジン用複合材料市場に参入している主要企業はどこですか？

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の航空エンジン複合材料市場展望

  • 市場規模・予測
    • 金額別
  • 市場シェア・予測
    • 航空機タイプ別（民間、軍用、一般航空）
    • 構成部品別（ファン、ブレード、ガイドベーン、シュラウド、エンジンケーシング、エンジンナセル、その他）
    • 複合材タイプ別（ポリマーマトリックス、カーボンマトリックス、メタルマトリックス）
    • 地域別
    • 企業別（2025）
  • 市場マップ

第6章 北米の航空エンジン複合材料市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 北米：国別分析
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ

第7章 欧州の航空エンジン複合材料市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 欧州：国別分析
    • ドイツ
    • フランス
    • 英国
    • イタリア
    • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の航空エンジン複合材料市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • アジア太平洋地域：国別分析
    • 中国
    • インド
    • 日本
    • 韓国
    • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの航空エンジン複合材料市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 中東・アフリカ：国別分析
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • 南アフリカ

第10章 南米の航空エンジン複合材料市場展望

  • 市場規模・予測
  • 市場シェア・予測
  • 南米：国別分析
    • ブラジル
    • コロンビア
    • アルゼンチン

第11章 市場力学

  • 促進要因
  • 課題

第12章 市場動向と発展

  • 合併と買収
  • 製品上市
  • 最近の動向

第13章 世界の航空エンジン複合材料市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

  • 業界内の競合
  • 新規参入の可能性
  • サプライヤーの力
  • 顧客の力
  • 代替品の脅威

第15章 競合情勢

  • Rolls-Royce plc
  • General Electric Company
  • Hexcel Corporation
  • Meggitt Plc
  • Albany International Corp
  • Solvay SA
  • DuPont de Nemours, Inc.
  • Safran SA
  • FACC AG

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項