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市場調査レポート
商品コード
1938811
空港インフラサービス市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：用途別、タイプ別、サービスタイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年Airport Infrastructure Services Market - Global Industry Size, Share, Trends, Opportunity, and Forecast, Segmented By Application, By Type, By Service Type, By Region & Competition, 2021-2031F |
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カスタマイズ可能
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| 空港インフラサービス市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：用途別、タイプ別、サービスタイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年 |
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出版日: 2026年01月19日
発行: TechSci Research
ページ情報: 英文 180 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
世界の空港インフラサービス市場は、2025年の477億2,000万米ドルから2031年までに671億2,000万米ドルへ拡大し、CAGR5.85％を達成すると予測されています。
この分野は、ターミナル複合施設、滑走路、手荷物処理システムなど、重要な航空資産の戦略的計画、建築設計、建設、継続的な維持管理を包含しています。成長の根本的な要因は、航空旅行需要の高まりにあります。増加する旅客数を処理するためには、大幅な容量増強が必要となります。ACIワールドは、世界の旅客輸送量が2024年から2043年にかけて年平均3.4%の複合成長率で増加すると予測しています。さらに、先進国における老朽化した施設の近代化の必要性と、新興市場における経済拡大が相まって、運営事業者は物理的資産のアップグレードを迫られており、これは一時的な動向ではなく、基礎的な要件となっています。
| 市場概要 | |
|---|---|
| 予測期間 | 2027年～2031年 |
| 市場規模：2025年 | 477億2,000万米ドル |
| 市場規模：2031年 | 671億2,000万米ドル |
| CAGR：2026年～2031年 | 5.85％ |
| 最も成長が速いセグメント | 航空交通サービス |
| 最大の市場 | 北米 |
こうした明るい見通しにもかかわらず、市場はこれらの資本集約型プロジェクトに必要な資金を調達する上で重大な課題に直面しています。変動する金利や厳格な規制順守コストといった要因により、必要な資本の確保はますます困難になっており、これらがプロジェクト実行の遅延を招くことが頻繁にあります。その結果、重要な新規プロジェクトやターミナル拡張のための資金調達ギャップが、将来の需要を完全に満たす市場の能力に大きな制約を課しています。この持続的な財政的負担は、世界の空港インフラのタイムリーな開発と維持にとって、依然として重大な障害となっています。
市場促進要因
世界の航空旅客数と観光需要の急増は、世界の空港インフラサービス市場の主要な促進要因であり、航空運営の拡張性に対する緊急の必要性を生み出しています。旅行量の急増に伴い、空港運営者は、安全性を損なうことなく運営効率と旅客満足度を確保するため、ターミナル管理から建築計画に至るまでのサービス容量の増強を迫られています。国際航空運送協会（IATA）の2025年1月報告書によれば、2024年の全世界旅客輸送量は前年比10.4％増加しました。この大幅な成長は既存ハブ空港に即時的な負荷をもたらし、拡大する容量ギャップに対応するための維持管理・エンジニアリングサービス市場を牽引しています。
同時に、新規開発（グリーンフィールド）および既存施設改修（ブラウンフィールド）プロジェクトへの政府による積極的な投資は、こうした大規模インフラ開発を推進する重要な原動力となります。新規空港建設や老朽化したハブ空港の再生に伴う高い資本障壁を克服するには、国による資金注入が不可欠であり、設計・建設サービス提供企業にとって多額の契約獲得につながっています。例えば、アメリカン・インフラストラクチャー社は2025年1月、FAA（連邦航空局）がターミナル拡張や滑走路安全強化を含む施設近代化のために3億3,200万米ドル以上の助成金を交付したと報告しています。これらの資金は物理的な建設だけでなくデジタルシステムの統合も支援しており、SITAの推計によれば、2024年の世界の空港IT支出は89億米ドルに達し、インフラ近代化への巨額の資本流入が浮き彫りとなっています。
市場の課題
資本集約型プロジェクトに必要な資金の確保は、世界の空港インフラサービス市場にとって大きな障壁となっています。この資金面の課題は、新規プロジェクトやターミナル拡張といった重要な事業の実行を大幅に遅らせ、市場成長を阻害しています。インフラ開発には巨額の先行投資が必要なため、金利変動や規制コストによる資金調達の困難さが、重要な容量増強計画の延期を招くケースが少なくありません。必要な資金流動性がなければ、空港運営者は老朽化した施設の近代化に必要な建築設計や建設サービスを委託できず、増加する旅客数に対応するための物理的整備が事実上停滞してしまいます。
この財政的圧迫の深刻さは、運営収入と必要投資額の間の拡大する格差によって浮き彫りになります。国際空港評議会（ACI）ワールドの2025年4月データによると、2023会計年度の全世界空港収益は1,460億米ドルに達しましたが、パンデミック前の水準より11.4%低いままです。この統計は、内部資金の創出が上昇する資本コストを賄うのに不十分であるという深刻な流動性制約を示しています。その結果、市場は構造的な障壁に直面しており、利用可能な資金調達の不足がインフラサービスの提供ペースを直接的に制限し、旅行需要の増加にもかかわらず、業界が成長の可能性を十分に発揮することを妨げています。
市場動向
生体認証および非接触型旅客処理の導入は、手動による本人確認をデジタルIDソリューションに置き換えることで、空港サービスの提供方法を根本的に変革しています。運営事業者は、大規模な物理的拡張を行わずにターミナルの処理能力を最大化しようと努める中、旅客の流れを効率化するため、顔認証やセルフサービス端末の導入を加速させています。この技術的転換により処理時間と業務上のボトルネックが削減され、インフラ提供者は資本集約的な建設に依存するのではなく、既存の床面積を最適化することが可能となります。SITAの2025年2月報告書によれば、現在43％の空港が生体認証対応搭乗システムを導入しており、半数以上が3年以内に包括的な本人確認ソリューションの導入を予定しています。
同時に、カーボンニュートラルおよび持続可能なインフラ基準への移行が、改修プロジェクトと新規開発プロジェクトの両方において環境性能を優先するよう市場に促しています。空港当局は、地上支援機器の電動化、敷地内再生可能エネルギー発電設備の設置、低炭素建築資材の使用を義務付ける厳格な脱炭素化ロードマップを策定中です。この戦略的転換は単なる規制順守を超え、持続可能性を長期的な保守・エンジニアリング契約を左右する中核的な運用要件として位置づけています。ACI EUROPEが2025年6月に発表した最新情報によりますと、欧州36カ国にまたがる314の空港が2050年までのネットゼロ達成に向けた詳細なロードマップを公表しており、そのうち122のハブ空港では2030年またはそれ以前に完全な脱炭素化を目標としています。
よくあるご質問
目次
第1章 概要
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 顧客の声
第5章 世界の空港インフラサービス市場展望
- 市場規模・予測
- 金額別
- 市場シェア・予測
- 用途別（航空関連・非航空関連）
- 種類別（国際空港、国内空港）
- サービスタイプ別（航空交通サービス、地上施設、貨物施設、空港保安、ケータリングサービス、その他）
- 地域別
- 企業別（2025）
- 市場マップ
第6章 北米の空港インフラサービス市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 北米：国別分析
- 米国
- カナダ
- メキシコ
第7章 欧州の空港インフラサービス市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 欧州：国別分析
- ドイツ
- フランス
- 英国
- イタリア
- スペイン
第8章 アジア太平洋地域の空港インフラサービス市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- アジア太平洋地域：国別分析
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- オーストラリア
第9章 中東・アフリカの空港インフラサービス市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 中東・アフリカ：国別分析
- サウジアラビア
- アラブ首長国連邦
- 南アフリカ
第10章 南米の空港インフラサービス市場展望
- 市場規模・予測
- 市場シェア・予測
- 南米：国別分析
- ブラジル
- コロンビア
- アルゼンチン
第11章 市場力学
- 促進要因
- 課題
第12章 市場動向と発展
- 合併と買収
- 製品上市
- 最近の動向
第13章 世界の空港インフラサービス市場：SWOT分析
第14章 ポーターのファイブフォース分析
- 業界内の競合
- 新規参入の可能性
- サプライヤーの力
- 顧客の力
- 代替品の脅威
第15章 競合情勢
- BBA Aviation Plc
- Dubai National Air Transport Association
- Menzies Aviation Plc
- SATS Ltd.
- Swissport International AG
- LHR Airports Limited
- Acciona
- Signature Aviation plc
- Tokyo International Air Terminal Corporation
- celebi Aviation
