自動車用アクティブセーフティシステム市場- 世界の産業規模、シェア、動向、機会、予測：製品別、乗員タイプ別、車両タイプ別、地域別＆競合、2021年～2031年

世界の自動車用アクティブセーフティシステム市場は、2025年の208億8,000万米ドルから2031年までに316億7,000万米ドルへ拡大し、CAGR 7.19％を記録すると予測されております。

これらのシステムは、車両の操舵、制動、推進機構に自律的に介入することで衝突を回避またはその影響を軽減するよう設計された高度な電子技術で構成されております。この成長を推進する主な要因には、事故防止機能の搭載を義務付ける政府の厳格な規制や、道路死亡事故を減らすための車両安全評価に対する消費者の関心の高まりが挙げられます。さらに、世界の交通事故の頻度増加により、乗用車および商用車の両セクターにおいて、こうした予防措置への需要がさらに高まっています。

市場概要
予測期間	2027-2031
市場規模：2025年	208億8,000万米ドル
市場規模：2031年	316億7,000万米ドル
CAGR：2026年～2031年	7.19％
最も成長が速いセグメント	タイヤ空気圧監視システム
最大の市場	北米

市場成長を妨げる主な障壁は、複雑なソフトウェアと高度なセンサーの統合に伴う多額の費用であり、これによりコスト意識の高いエントリーレベル市場での採用が制限されています。この財政的制約により、低価格帯車両における先進安全機能の標準化が困難となり、普及の障壁となっています。英国自動車工業会（SMMT）によれば、2024年には新車の70.7%に先進緊急ブレーキシステム技術が搭載可能であり、現在の市場浸透状況を浮き彫りにしています。

市場促進要因

厳格な政府安全規制の実施が、世界の自動車用アクティブセーフティシステム市場の主要な促進要因となっております。北米や欧州などの地域の規制当局は、自動緊急ブレーキ（AEB）などの技術について、自主的なガイドラインから義務的な要件へと移行しつつあり、これにより事故防止機能が標準装備化され、対象市場が拡大しています。この立法の動きは、これらのシステムの有効性が実証されていることに支えられています。例えば、保険業界の安全研究機関である保険安全研究所（IIHS）は2024年、歩行者衝突回避技術が歩行者事故率を27％低下させると報告しています。この取り組みを強調するように、米国道路交通安全局（NHTSA）は2024年4月、「衝突削減と人命救助のための重要安全規則を最終決定」と題する発表において、全ての乗用車へのAEB搭載を義務付ける新たな連邦基準により、年間少なくとも2万4,000件の負傷を防止できる見込みであると明らかにしました。

さらに、新車評価プログラム（NCAP）評価の重要性が高まる中、メーカーは法的要件を超える安全対策の導入を迫られています。独立試験機関は評価基準を改定し、アクティブセーフティ機能の性能を重視するようになったため、最高評価獲得にはこれらの機能が不可欠となっています。購入者が安全認証を重視する傾向が強まるにつれ、自動車メーカーは競合力を維持するため、ブラインドスポット検知システムなどの技術導入を積極的に進めています。こうした高水準への対応における業界の成功は、2024年1月発表のユーロNCAP「2023年統計報告書」が示す通りです。同報告書によれば、2023年に評価対象となった新型車の82％が最高評価である5つ星安全評価を獲得しており、先進安全機能の統合が広く優先されている現状を反映しています。

市場の課題

複雑な電子部品を統合するために必要な多額の資本投資は、世界の自動車用アクティブセーフティシステム市場にとって大きな制約要因となっています。LiDARやレーダーなどの高精度センサーの製造・設置、および必要な処理ソフトウェアは、車両の総生産コストを大幅に押し上げます。このコスト負担は、利益率が低く消費者の購買力が制約される経済的セグメントやエントリーレベルセグメントに特に大きな影響を与えます。その結果、メーカーは全車種ラインナップへのこれらの安全技術の標準化に苦慮し、しばしばプレミアムモデルに限定せざるを得ず、市場への広範なアクセスを制限しています。

この手頃な価格の問題は、これらのシステムが大規模に展開される速度を直接的に阻害しています。これらの技術の導入が車両価格を押し上げるため、消費者は新車購入を遅らせる傾向にあり、その結果、最新の安全機能を備えていない古い車両群の使用期間が延長されます。欧州自動車工業会（ACEA）によれば、EUの乗用車フリートの平均使用年数は2024年に12.3年に達しました。古い車両をより長く保有するこの動向は、アクティブセーフティシステムが市場全体に普及するために必要なフリート更新率を著しく鈍化させています。

市場動向

安全アルゴリズムへの人工知能（AI）および機械学習（ML）の組み込みは、車両が危険な状況を単に反応するのではなく予測することを可能にすることで、市場を根本的に再構築しています。従来のルールベースシステムとは対照的に、AIを活用したソリューションは車載センサーからの膨大なデータセットを精査し、不安定な運転や歩行者の行動といった複雑なパターンを高精度で検出します。この技術的進歩は、高度な知覚技術と次世代コンピューティングプラットフォームを専門とするサプライヤーにとって、大きな財務的勢いを生み出しています。例えば、アプティブ社は2024年10月に発表した「2024年第3四半期決算報告」において、先進安全・ユーザーエクスペリエンス部門の収益が14億米ドルに達したことを報告しており、これらの知能型計算安全システムに対する商業的需要と規模の大きさを裏付けています。

同時に、V2X（Vehicle-to-Everything）通信プロトコルの導入が重要な動向として進展しており、センサーの物理的な視界制限を超えた安全機能の拡大を実現しています。V2Xにより、車両はインフラ、歩行者、他車とリアルタイムデータを共有でき、レーダーやカメラが機能しにくい視界不良の交差点や悪天候時における事故を効果的に回避します。この協調型モビリティへの移行は、コネクテッド安全エコシステムの世界の範囲を急速に拡大し、協調型衝突回避の基盤を築いています。5G Automotive Association（5GAA）の2024年12月報告書『先進運転使用事例、コネクティビティ、技術のためのロードマップ』によれば、現在世界中で約3億台の車両が接続されており、広範な先進安全通信を支えるために必要なネットワーク密度が形成されています。

よくあるご質問

• 世界の自動車用アクティブセーフティシステム市場の市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2025年の208億8,000万米ドルから2031年までに316億7,000万米ドルに達すると予測されています。CAGRは7.19%です。
• 自動車用アクティブセーフティシステム市場の最も成長が速いセグメントは何ですか？
  • タイヤ空気圧監視システムです。
• 自動車用アクティブセーフティシステム市場で最大の市場はどこですか？
  • 北米です。
• 市場成長を妨げる主な障壁は何ですか？
  • 複雑なソフトウェアと高度なセンサーの統合に伴う多額の費用です。
• 自動車用アクティブセーフティシステム市場の主要な促進要因は何ですか？
  • 厳格な政府安全規制の実施です。
• 自動車用アクティブセーフティシステム市場の課題は何ですか？
  • 複雑な電子部品を統合するために必要な多額の資本投資です。
• 自動車用アクティブセーフティシステム市場の動向は何ですか？
  • 安全アルゴリズムへの人工知能（AI）および機械学習（ML）の組み込みです。
• 自動車用アクティブセーフティシステム市場に参入している主要企業はどこですか？
  • Robert Bosch GmbH、Continental AG、ZF Friedrichshafen AG、Autoliv Inc.、DENSO Corporation、Valeo SA、Magna International Inc.、Hyundai Mobis Co., Ltd.、Aptiv PLC、Mobileye N.Vです。

目次

第1章 概要

第2章 調査手法

第3章 エグゼクティブサマリー

第4章 顧客の声

第5章 世界の自動車用アクティブセーフティシステム市場展望

• 市場規模・予測
  • 金額別
• 市場シェア・予測
  • 製品別（タイヤ空気圧監視システム、車線逸脱警報、アダプティブ・クルーズ・コントロール、ナイトビジョンシステム、ドライバー監視システム、アンチロック・ブレーキ・システム、ブラインドスポット検知）
  • 乗員タイプ別（運転者、同乗者、子供、歩行者）
  • 車両タイプ別（乗用車、商用車）
  • 地域別
  • 企業別（2025）
• 市場マップ

第6章 北米の自動車用アクティブセーフティシステム市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 北米：国別分析
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

第7章 欧州の自動車用アクティブセーフティシステム市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 欧州：国別分析
  • ドイツ
  • フランス
  • 英国
  • イタリア
  • スペイン

第8章 アジア太平洋地域の自動車用アクティブセーフティシステム市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• アジア太平洋地域：国別分析
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • 韓国
  • オーストラリア

第9章 中東・アフリカの自動車用アクティブセーフティシステム市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 中東・アフリカ：国別分析
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • 南アフリカ

第10章 南米の自動車用アクティブセーフティシステム市場展望

• 市場規模・予測
• 市場シェア・予測
• 南米：国別分析
  • ブラジル
  • コロンビア
  • アルゼンチン

第11章 市場力学

• 促進要因
• 課題

第12章 市場動向と発展

• 合併と買収
• 製品上市
• 最近の動向

第13章 世界の自動車用アクティブセーフティシステム市場：SWOT分析

第14章 ポーターのファイブフォース分析

• 業界内の競合
• 新規参入の可能性
• サプライヤーの力
• 顧客の力
• 代替品の脅威

第15章 競合情勢

• Robert Bosch GmbH
• Continental AG
• ZF Friedrichshafen AG
• Autoliv Inc.
• DENSO Corporation
• Valeo SA
• Magna International Inc.
• Hyundai Mobis Co., Ltd.
• Aptiv PLC
• Mobileye N.V

第16章 戦略的提言

第17章 調査会社について・免責事項