欧州の高速エンジン市場：2030年までの予測 - 地域別分析 - 回転数別、出力別、エンドユーザー別

欧州の高速エンジン市場は、2022年に55億4,601万米ドルとなり、2030年までには81億7,152万米ドルに達すると予測され、2022年から2030年までのCAGRは5.0%と予測されます。

商用車フリートの老朽化が欧州の高速エンジン市場を牽引

ほとんどの国で、商業船舶のほとんどが老朽化しています。国連が2023年に発表したデータによると、世界の船舶の平均年齢は22.2年で、半数以上が15年以上経過しています。さらに、Braemerが2023年に発表したデータによると、2024年と2025年までに、それぞれ世界の船舶総数の約1.8％と1.5％が引退すると予測されています。船隊の老朽化が急速に進んでいるため、老朽船や引退船の代替となる新造船の需要が増加すると予測され、高速エンジンの需要が高まると予想されます。バルチック国際海事評議会（BIMCO）が2024年1月に発表したデータによると、2024年にはすでに478隻のコンテナ船が竣工予定で、その合計能力は300万TEUに達します。このように、商業船隊の老朽化に伴い、商業船隊の入れ替えニーズが高まり、予測期間中に高速エンジン市場の成長に有利な機会が生まれると予想されます。

欧州の高速エンジン市場概要

発電産業への投資の開拓と持続可能な発電ソリューションの開発は、予測期間中に欧州の高速エンジン市場に有利な機会を生み出すと予想される主な要因の一つです。例えば、2023年11月、欧州委員会は、電力網のアップグレードのための投資を拡大する計画を発表しました。欧州委員会は、電力網のアップグレードに約6億4,000万米ドルを投資します。2023年の欧州の高速エンジン市場は、欧州が22.45％のシェアを占めています。イタリア、英国、スペイン、ドイツなど様々な国が、海洋・石油・ガス分野への投資の増加により、欧州の高速エンジン市場の大半のシェアを占めています。2023年2月、英国政府はインフラ開発とゼロエミッション船舶のための2つの新規投資を発表しました。米国政府は、インフラ整備とゼロエミッション船に8,000万米ドルを投資しました。さらに、スペインの海洋部門は、競争が激化する市場で最先端技術を提供するため、研究開発に約2億5,000万米ドルを投資しました。自律航行、人工知能、効率的な燃料システムなどの新技術は、スペイン全土における海洋部門の今後の拡大において重要な役割を果たすと思われます。海洋分野への投資とは別に、欧州各国の政府は継続的な電力供給の発展のため、エネルギー・電力分野への投資を進めています。2023年11月、欧州連合（EU）は、この地域の新しい電力網の開発および現在の電力網のアップグレードに投資する計画を発表しました。欧州連合によると、送電網の開発とアップグレードに約7,000億米ドルが投資される予定です。エネルギー・電力産業への投資の増加は、発電用高速エンジンの需要を高めると予測されます。このような需要の増加は、今後数年間の欧州の高速エンジン市場の成長を促進すると予想されます。

欧州の高速エンジン市場の収益と2030年までの予測（金額）

欧州の高速エンジン市場のセグメンテーション

欧州の高速エンジン市場は、回転数、出力、エンドユーザー、国に分類されます。

回転数に基づき、欧州の高速エンジン市場は1000～1500、1500～1800、1800以上に区分されます。1500～1800セグメントは、2022年の欧州の高速エンジン市場シェアで最大のシェアを占めました。

出力では、欧州の高速エンジン市場は2MW未満、2～4MW、4MW以上に分類されます。2022年の欧州の高速エンジン市場では、2MW未満セグメントが最大のシェアを占めています。

エンドユーザー別では、欧州の高速エンジン市場は船舶、発電、鉄道、石油・ガスに分類されます。2022年に欧州の高速エンジン市場で最大のシェアを占めたのは船舶セグメントでした。

国別では、欧州の高速エンジン市場はドイツ、イタリア、フランス、英国、ロシア、その他欧州に区分されます。2022年の欧州の高速エンジン市場シェアはドイツが独占しました。

AB Volvo、Caterpillar Inc、MAN Energy Solutions SE、Mitsubishi Heavy Industries Ltd、Rolls-Royce Holdings Plc、Wartsila Corp、Weichai Heavy Machinery Co Ltd、Yanmar Holdings Co Ltd、Cummins Incは、欧州の高速エンジン市場で事業を展開する主要企業です。

目次

第1章 イントロダクション

第2章 エグゼクティブサマリー

• 主要洞察
• 市場の魅力

第3章 調査手法

• 調査範囲
• 2次調査
• 1次調査

第4章 高速エンジン市場情勢

• エコシステム分析
  • バリューチェーンのベンダー一覧

第5章 欧州の高速エンジン市場：主要市場力学

• 市場促進要因
  • 海上輸送の増加
  • エネルギー需要の増加
• 市場抑制要因
  • メンテナンスコストの高騰と船舶の電動化の進展
• 市場機会
  • 商業船舶の老朽化
• 今後の動向
  • 代替燃料エンジンへの嗜好の高まり
• 促進要因と抑制要因の影響

第6章 高速エンジン市場：欧州市場分析

• 高速エンジン市場の収益、2020年～2030年
• 高速エンジン市場の予測分析

第7章 欧州の高速エンジン市場分析：回転数別

• 1000～1500 rpm
• 1500～1800 rpm
• 1800 rpm以上

第8章 欧州の高速エンジン市場分析：出力別

• 2 MW未満
• 2～4 MW
• 4 MW以上

第9章 欧州の高速エンジン市場分析：エンドユーザー別

• 船舶
• 発電
• 鉄道
• 石油・ガス
• その他

第10章 欧州の高速エンジン市場：国別分析

• 欧州
  • ドイツ
  • イタリア
  • フランス
  • 英国
  • ロシア
  • その他欧州

第11章 競合情勢

• 企業のポジショニングと集中度
• ヒートマップ分析

第12章 業界情勢

• 市場イニシアティブ
• 製品開発

第13章 企業プロファイル

• AB Volvo
• Caterpillar Inc.
• MAN Energy Solutions SE
• Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
• Rolls-Royce Holdings Plc
• Wartsila Corp
• Weichai Heavy Machinery Co., Ltd.
• YANMAR HOLDINGS Co., Ltd.
• Cummins Inc.

第14章 付録