ヘリコプターMRO市場規模と予測（2021-2031年）、世界のおよび地域別シェア、動向、成長機会分析レポート：コンポーネント別、航空機タイプ別、エンドユーザー別、地域別

Helicopter MRO Market Size and Forecast 2021-2031, Global and Regional Share, Trend, and Growth Opportunity Analysis Report Coverage: By Components, Aircraft Type, End Users, and Geography

出版日: 2025年11月18日
発行: The Insight Partners
ページ情報: 英文 297 Pages
納期: 即納可能

概要

サンプル依頼リストに入れる

ヘリコプターのMRO市場規模は、2024年に275億米ドルと評価され、2031年までに478億米ドルに達すると予測されています。2025年から2031年にかけて、CAGR 8.36％で成長すると推定されています。

ヘリコプターMRO市場は、北米、欧州、アジア太平洋（APAC）、中東・アフリカ（MEA）、中南米に分類されます。2024年にはアジア太平洋地域が市場をリードし、次いで欧州、北米の順となりました。

世界的に見て、エンジンMROセグメントはヘリコプター整備サービスにおいて最大かつ最も技術集約的な分野であり続けております。このセグメントは、タービンエンジンおよびターボシャフトエンジンの包括的な整備をカバーしており、商業用、民間用、防衛用を問わず、ヘリコプターの信頼性と運用能力に不可欠な要素となっております。米国、中国、ロシア、中東では、ヘリコプター機体の増加、資産の老朽化、特に軍事用途における政府調達拡大がエンジンMRO市場の成長を牽引しています。米国連邦航空局（FAA）、欧州航空安全機関（EASA）、中国民用航空局（CAAC）などの当局が定める規制基準が、世界的な安全性と性能のベンチマークを推進しています。

世界的にサポートされている主要エンジンタイプには、ゼネラル・エレクトリック社製CT7、ロールス・ロイス社製M250、プラット・アンド・ホイットニー・カナダ社製PT6、トゥルボメカ社製アリエル、クリモフ社製TV3-117などが含まれます。サフラン・ヘリコプター・エンジンズ、ロールス・ロイス、プラット・アンド・ホイットニー、MTUエアロ・エンジンズ、スタンダードエアロ、ルフトハンザ・テクニックなどのMROプロバイダーは、専門施設と複数ブランド対応施設の双方を運営しております。ビッグデータ分析とAIを活用した状態監視による予知保全は現在標準化されており、ほぼ全ての主要OEMおよびサードパーティプロバイダーが時間単位のサポート契約を提供しています。

ヘリコプターMRO市場の将来動向：環境規制の進化、顧客のグリーン化への要求、回転翼機隊におけるハイブリッド・電気推進技術の差し迫った導入を背景に、持続可能性がヘリコプターMRO市場における重要な将来トレンドとして浮上しています。欧州や北米を中心とした主要地域のMROプロバイダーは、環境に配慮した整備手法の採用、循環型経済の原則の取り入れ、次世代ヘリコプターの特有要件への対応を通じて、こうしたグローバルな持続可能性目標に沿った取り組みを進めています。近年では、環境に優しい格納庫施設、高度な廃棄物管理システム、部品リサイクルへの投資が増加しており、サービス品質を損なうことなく環境負荷を低減する取り組みが進められています。

重要なことに、サフラン・ヘリコプター・エンジンズのようなMROセンターは、ハイブリッドおよび電気エンジン向けに特化した整備プログラムを積極的に開発しており、これらのモデルの市場シェア拡大を見据えています。特に世界中で都市航空モビリティプロジェクトやエアタクシーサービスが拡大する中、ハイブリッドおよび低排出ガスヘリコプターへの支援が高まっています。水素動力または電気垂直離着陸機（eVTOL）の整備対応を含む、持続可能なMRO分野における早期のリーダーシップは、長期的な業界成長に注力するプロバイダーにとって大きなビジネスチャンスをもたらします。

ヘリコプターMRO市場- 主要市場力学
市場促進要因
- 軽量および中重量ヘリコプターの需要増加
- 防衛分野におけるヘリコプターの調達増加
- エンジン整備需要の増加
市場抑制要因
- ヘリコプターの運用・保守コストの高さ
市場機会
- 高い安全基準を備えた世界のMRO拠点の拡大
- 高度な能力を有するOEMメーカーのプレゼンス拡大
- 都市型航空モビリティ（UAM）および次世代ヘリコプター用途の拡大
今後の動向
- デジタル化と予知保全
- 持続可能性、環境対策、ハイブリッド推進システム
- ヘリコプター機体の老朽化と世界の整備需要の増加
促進要因と制約要因の影響