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市場調査レポート
商品コード
2000135
船舶建造および修理の世界市場レポート 2026年Ship And Boat Building And Repairing Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 船舶建造および修理の世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
船舶およびボートの建造・修繕市場の規模は、近年著しく拡大しています。同市場は、2025年の2,970億5,000万米ドルから、2026年には3,143億2,000万米ドルへと、CAGR5.8％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長は、世界の海上貿易の拡大、商船隊の増加、海軍の近代化プログラムの拡大、船舶メンテナンスサービスへの需要の高まり、そして大規模な造船所インフラの整備が進んだことによるものと見られます。
船舶およびボートの建造・修理市場の規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。2030年には4,057億8,000万米ドルに達し、CAGRは6.6%となる見込みです。予測期間における成長は、持続可能な造船への投資増加、スマート造船所ソリューションの導入拡大、防衛用船舶調達プログラムの拡大、船舶の改修・アップグレード需要の増加、および燃料効率の高い船舶設計への注目の高まりに起因すると考えられます。予測期間における主な動向には、グリーン造船手法の導入拡大、モジュール式造船技術の利用増加、デジタル造船技術の統合拡大、海軍および防衛用船舶プログラムの拡大、ライフサイクル保守サービスへの注目の高まりなどが含まれます。
貿易および海運に対する需要の高まりは、今後数年間で船舶・ボートの建造および修理市場の拡大を牽引すると予想されます。貿易とは、企業間または国間の商品やサービスの交換を指し、海運とは、そのような貿易を可能にするための商品の物理的な輸送を指します。貿易および海運に対する需要の高まりは、消費者が、さまざまな地域の商品に、より迅速かつ広範に、かつ便利な方法でアクセスすることを好む傾向に起因しています。船舶およびボートの建造・修理は、安全かつ効率的な貨物輸送に必要な船舶の建造と維持を可能にし、継続的な商業運航を維持するための船舶の信頼性と耐久性を確保することで、貿易および海運を支えています。例えば、スイスに本部を置く国連の常設政府間機関である国連貿易開発会議（UNCTAD）によると、2024年の海上貿易の伸び率は、トンマイルベースで2023年の4.2％から2024年には5.1％へと上昇し、成長率は21.4％上昇しました。さらに、海上貿易の総量は、2023年の5,047海里から2024年には5,186海里へと拡大し、約2.8％の増加となりました。その結果、貿易および海運に対する需要の高まりが、船舶・ボートの建造および修理市場の成長を後押ししています。
船舶・ボートの建造・修理市場で事業を展開する主要企業は、海事分野における自給自足の強化といった先進的な取り組みを重視しています。これにより、国内での船舶修理・建造が可能となり、外国の造船所への依存を低減させ、国家安全保障を強化し、国産技術の促進につながります。海事分野における自給自足とは、商業活動や防衛活動において外国の施設に依存することなく、船舶および関連する海事インフラを独自に建造、修理、運用する能力を指します。例えば、2024年8月、インドを拠点とする造船・修繕会社であるコチン・シップヤード・リミテッドは、コチにある国際船舶修繕施設（ISRF）の操業を開始しました。これは、全長130メートルまでの船舶の整備が可能な、複数の乾ドックを備えた施設です。この施設は、商用船および防衛用船舶の国内での修繕・保守を支援し、海外の造船所への依存を低減します。さらに、熟練した人材の育成、国産船舶修理能力の向上、そして近隣の支援サービスや計画中の海事クラスターとの連携を通じた海事産業エコシステムの成長を支援することで、海事分野における自立に貢献しています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の船舶建造および修理市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
- 主要動向
- グリーン造船手法の採用拡大
- モジュール式造船技術の活用拡大
- デジタル造船技術の統合が進展
- 海軍・防衛艦艇プログラムの拡大
- ライフサイクル保守サービスへの注力の強化
第5章 最終用途産業の市場分析
- 運送会社
- 海軍・防衛部隊
- 商船運航事業者
- 船舶所有者および運航会社
- オフショアサービスプロバイダー
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の船舶建造および修理市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の船舶建造および修理市場規模、比較、成長率分析
- 世界の船舶建造および修理市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の船舶建造および修理市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- タイプ別
- 造船・修繕、ボート建造・修繕
- 用途別
- 一般サービス、係留、船体部品、エンジン部品、電気設備、付帯サービス
- エンドユーザー別
- 運送会社、軍、その他のエンドユーザー
- サブセグメンテーション、タイプ別：造船および修繕
- 商船建造、軍用船建造、船舶修理・保守サービス、船舶改造・転用
- サブセグメンテーション、タイプ別：ボート建造・修理
- レクリエーション用ボート建造、漁船建造、ヨット建造、ボート修理・保守サービス、特注ボート建造
第10章 地域別・国別分析
- 世界の船舶建造および修理市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の船舶建造および修理市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 バングラデシュ市場
第19章 タイ市場
第20章 ベトナム市場
第21章 マレーシア市場
第22章 シンガポール市場
第23章 フィリピン市場
第24章 香港市場
第25章 ニュージーランド市場
第26章 台湾市場
第27章 東南アジア市場
第28章 西欧市場
第29章 英国市場
第30章 ドイツ市場
第31章 フランス市場
第32章 イタリア市場
第33章 スペイン市場
第34章 オーストリア市場
第35章 ベルギー市場
第36章 デンマーク市場
第37章 フィンランド市場
第38章 アイルランド市場
第39章 オランダ市場
第40章 ノルウェー市場
第41章 ポルトガル市場
第42章 スウェーデン市場
第42章 スイス市場
第43章 東欧市場
第44章 ロシア市場
第45章 チェコ市場
第46章 ポーランド市場
第47章 ルーマニア市場
第48章 ウクライナ市場
第49章 北米市場
第50章 米国市場
第51章 カナダ市場
第52章 メキシコ市場
第53章 南米市場
第54章 ブラジル市場
第55章 チリ市場
第56章 アルゼンチン市場
第57章 コロンビア市場
第58章 ペルー市場
第59章 中東市場
第60章 サウジアラビア市場
第61章 イスラエル市場
第62章 イラン市場
第63章 トルコ市場
第64章 アラブ首長国連邦市場
第65章 アフリカ市場
第66章 エジプト市場
第67章 ナイジェリア市場
第68章 南アフリカ市場
第69章 市場規制状況と投資環境
第70章 競合情勢と企業プロファイル
- 船舶建造および修理市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 船舶建造および修理市場：企業評価マトリクス
- 船舶建造および修理市場：企業プロファイル
- Samsung Heavy Industries Co. Ltd.
- Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
- BRP Inc.
- Brunswick Corporation
- Fincantieri SpA
第71章 その他の大手企業と革新的企業
- Huntington Ingalls Industries Inc., China Shipbuilding Industry Corporation, China CSSC Holdings Limited, Berkshire Hathaway Inc., General Dynamics Corp., Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Austal Limited, Hyundai Mipo Dockyard Co Ltd., Damen Shipyards Group, Sembcorp Marine Ltd., Oman Drydock Company, Cochin Shipyard Limited, United Shipbuilding Corporation, Arab Shipbuilding and Repair Yard, Bae Systems Norfolk Ship Repair Inc.
第72章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第73章 主要な合併と買収
第74章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 船舶建造および修理市場2030：新たな機会を提供する国
- 船舶建造および修理市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 船舶建造および修理市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
