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市場調査レポート
商品コード
1999874
電気商用車用トラクションモーターの世界市場レポート 2026年Electric Commercial Vehicle Traction Motor Global Market Report 2026 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 電気商用車用トラクションモーターの世界市場レポート 2026年 |
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出版日: 2026年03月26日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
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概要
商用電気自動車用駆動モーターの市場規模は、近年飛躍的に拡大しています。2025年の18億6,000万米ドルから、2026年には22億6,000万米ドルへと、CAGR21.3％で成長すると見込まれています。過去数年間の成長要因としては、商用車フリートの電動化、モーター設計の進歩、積載能力の向上への需要、電気トラックの早期導入、および駆動系の電動化が挙げられます。
電気商用車のトラクションモーター市場規模は、今後数年間で急速な成長が見込まれています。2030年には45億5,000万米ドルに達し、CAGRは19.1％となる見込みです。予測期間における成長要因としては、希土類の使用削減、次世代モーター材料、電気物流車両の増加、効率重視の車両プラットフォーム、出力密度の向上が挙げられます。予測期間における主な動向としては、高トルクモーターへの需要拡大、永久磁石モーターの採用、多段変速ドライブの統合、大型EVプラットフォームの拡大、モーター効率の最適化への注力が挙げられます。
大型商用電気自動車への需要の高まりが、今後、商用電気自動車用トラクションモーター市場の成長を牽引すると予想されます。大型商用電気自動車とは、トラックやバスなど、商業用途向けに設計された大型車両であり、従来の内燃機関の代わりに電気モーターで駆動されます。大型商用電気自動車の台頭は、その環境面での利点、コスト効率、および支援的な政府政策によって推進されています。大型商用電気自動車のトラクションモーターは、効率的かつ信頼性の高い運転に必要な出力とトルクを供給します。例えば、米国に拠点を置く非営利団体である世界資源研究所（WRI）によると、2023年9月時点で、電気スクールバスの総数は2023年6月に5,982台に達し、2022年6月と比較して3,200台以上という著しい増加を示しました。したがって、電気大型商用車への需要の高まりが、電気商用車用トラクションモーター市場の成長を牽引しています。
電気商用車用トラクションモーター市場で事業を展開する主要企業は、競争優位性を獲得するため、完全に統合されたe-アクスル／セントラルドライブコンセプトなど、コンパクトでモジュール式の電気セントラルドライブシステムに注力しています。例えば、2024年9月、ドイツに拠点を置く自動車メーカーであるZFフリードリヒスハーフェンAGは、大型トラック向けのデュアル電動セントラルドライブ「CeTrax 2」を発表しました。このシステムは、従来のトランスミッションスペース内に収まるパッケージング、380 kWの連続出力と24,700 Nmのピークトルクを発生するデュアル800 V SiCインバーター、そしてスムーズな加速を実現するe-アクチュエーション付き3速トランスミッションへの対応を特徴としています。この動向は、大型商用車がシャーシの大幅な再設計を必要とせずに電気駆動系を採用できるようにすることで、フリートの電動化を促進し、OEMが内燃機関車から電気自動車（EV）への生産移行をより効率的に管理するのに役立ちます。ただし、厳格な熱管理と統合テストが求められます。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の電気商用車用トラクションモーター市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- Eモビリティと交通の電動化
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- 主要動向
- 高トルクモーターへの需要の高まり
- 永久磁石モーターの採用
- 多段変速ドライブの統合
- 大型EVプラットフォームの拡大
- モーター効率の最適化への注力
第5章 最終用途産業の市場分析
- 商用車メーカー
- 電気バスOEMメーカー
- 電気トラックOEMメーカー
- フリート事業者
- パワートレインシステムインテグレーター
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の電気商用車用トラクションモーター市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の電気商用車用トラクションモーター市場規模、比較、成長率分析
- 世界の電気商用車用トラクションモーター市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の電気商用車用トラクションモーター市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- 車両タイプ別
- バス、トラック、バン
- 設計別
- 軸方向磁束、半径方向磁束
- トランスミッション別
- 単速ドライブ、多段変速ドライブ
- 出力別
- 100 kW未満、100～200 kW、200～400 kW、400 kW超
- モータータイプ別
- 永久磁石同期モーター（PMSM）、交流（AC）誘導モーター
- サブセグメンテーション、タイプ別：バス
- 都市バス、都市間バス、電動スクールバス、シャトルバス
- サブセグメンテーション、タイプ別：トラック
- 小型トラック、中型トラック、大型トラック
- サブセグメンテーション、タイプ別：バン
- 電気配送バン、電気乗用バン、電気貨物バン
第10章 地域別・国別分析
- 世界の電気商用車用トラクションモーター市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の電気商用車用トラクションモーター市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 電気商用車用トラクションモーター市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 電気商用車用トラクションモーター市場：企業評価マトリクス
- 電気商用車用トラクションモーター市場：企業プロファイル
- Robert Bosch GmbH
- Hitachi Ltd.
- Siemens AG
- Posco International
- BYD CO.LTD
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Denso Corporation, ZF Friedrichshafen AG, Continental AG, Magna International Inc., Aisin Corporation, ASEA Brown Boveri ABB, Toshiba Group, Valeo SA, Nidec Corporation, Parker Hannifin Corporation, BorgWarner Inc., Dana Limited, American Axle & Manufacturing, Allison Transmission Inc., TECO Electric And Machinery Co.
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 電気商用車用トラクションモーター市場2030：新たな機会を提供する国
- 電気商用車用トラクションモーター市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 電気商用車用トラクションモーター市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
