|
市場調査レポート
商品コード
1985081
搭載型炭素回収システムの世界市場レポート 2026年Onboard Carbon Capture System Global Market Report 2026 |
||||||
カスタマイズ可能
適宜更新あり
|
|||||||
| 搭載型炭素回収システムの世界市場レポート 2026年 |
|
出版日: 2026年03月16日
発行: The Business Research Company
ページ情報: 英文 250 Pages
納期: 2～10営業日
|
概要
船舶搭載型二酸化炭素回収システムの市場規模は、近年急速に拡大しています。2025年の13億米ドルから、2026年には14億7,000万米ドルへと成長し、CAGRは13.3％となる見込みです。過去数年間の成長要因としては、海運分野における排出規制の強化、船隊の脱炭素化への圧力の高まり、排気処理システムの導入拡大、低炭素海運運営への注目の高まり、および環境コンプライアンスへの意識向上などが挙げられます。
船舶搭載型炭素回収システムの市場規模は、今後数年間で急速な成長が見込まれています。2030年には24億1,000万米ドルに達し、CAGRは13.0％となる見込みです。予測期間における成長は、世界の炭素削減義務の強化、船内脱炭素化技術への投資拡大、後付け可能な炭素回収ソリューションの採用拡大、大型船舶における炭素回収パイロット事業の展開拡大、および炭素強度削減目標への注目の高まりに起因すると考えられます。予測期間における主な動向には、コンパクトな回収技術の進歩、船舶用二酸化炭素貯蔵システムの革新、エネルギー効率の高い吸収材の開発、溶媒および吸着剤化学の研究開発、ならびにモジュール式船内回収設計の進展が含まれます。
輸送および移動発生源における炭素回収技術の採用拡大は、今後数年間で船内炭素回収システム市場の拡大を牽引すると予想されます。輸送分野における炭素回収の採用とは、温室効果ガス排出を削減するために、車両、船舶、または移動式動力ユニットから発生源で直接二酸化炭素排出を回収するシステムやプロセスの使用を指します。世界の排出基準の厳格化や脱炭素化目標により、事業者は既存の車両を運用し続けながら排気管からのCO2排出量を削減することが求められており、輸送および移動発生源における炭素回収技術の導入が進んでいます。車載型炭素回収システムは、規制要件や排出削減目標を満たすために移動発生源に統合可能なCO2回収技術の開発と導入を可能にし、輸送および移動発生源における炭素回収の取り組みを支援します。例えば、2024年3月時点で、フランスに本部を置く政府間機関である国際エネルギー機関（IEA）によると、2030年までに計画されている世界の二酸化炭素回収能力は2023年に35％増加し、貯留能力は70％増加しました。これにより、回収ポテンシャルの総量は年間4億3,000万トン以上、貯留能力は年間約6億2,000万トンに達しました。したがって、輸送分野における二酸化炭素回収技術の採用拡大が、船載型二酸化炭素回収システム市場の成長を牽引しています。
また、海運および航空分野における排出削減への需要の高まりも、今後、船舶・航空機搭載型二酸化炭素回収システム市場の成長を後押しすると予想されます。排出削減への需要とは、海運や航空といった運輸産業を含め、気候変動に大きく寄与するセクターからの温室効果ガス排出を削減することへの、世界の関心の高まりを指します。国際的な規制や気候変動対策の公約により事業者に排出削減が求められる一方で、顧客や投資家がよりクリーンで持続可能な輸送ソリューションをますます支持するようになっていることから、この需要は拡大しています。船舶および航空機搭載型二酸化炭素回収システムは、船舶や航空機からの排出源で直接二酸化炭素を回収する技術を提供することで、海運および航空分野における排出削減を支援し、事業者がより厳格な環境目標を遵守できるよう支援します。例えば、2023年7月、英国に本部を置く国連専門機関である国際海事機関（IMO）によると、「2023年IMO船舶からの温室効果ガス排出削減戦略」では、2030年までに炭素強度を少なくとも40％削減するという目標が設定されました。これは2022年の35％から引き上げられたものであり、また、2050年頃までに温室効果ガスのネットゼロを達成することを目指しており、海運部門の脱炭素化に向けた野心が年々高まっていることが浮き彫りになっています。したがって、海運および航空分野における排出削減への需要の高まりが、船舶搭載型炭素回収システム市場の成長を牽引しています。
よくあるご質問
目次
第1章 エグゼクティブサマリー
第2章 市場の特徴
- 市場定義と範囲
- 市場セグメンテーション
- 主要製品・サービスの概要
- 世界の搭載型炭素回収システム市場：魅力度スコアと分析
- 成長可能性分析、競合評価、戦略適合性評価、リスクプロファイル評価
第3章 市場サプライチェーン分析
- サプライチェーンとエコシステムの概要
- 一覧：主要原材料・資源・供給業者
- 一覧：主要な流通業者、チャネルパートナー
- 一覧：主要エンドユーザー
第4章 世界の市場動向と戦略
- 主要技術と将来動向
- サステナビリティ、気候技術、循環型経済
- インダストリー4.0とインテリジェント製造
- IoT、スマートインフラストラクチャ、コネクテッド・エコシステム
- デジタル化、クラウド、ビッグデータ、サイバーセキュリティ
- 自律システム、ロボティクス、スマートモビリティ
- 主要動向
- 船内二酸化炭素回収（CCUS）改修の導入拡大
- モジュール式船舶用CCUSシステムへの需要の高まり
- 既存の船舶排気システムとの統合の進展
- CO2貯留・排出インフラの拡充
- 海運排出規制への注力の強化
第5章 最終用途産業の市場分析
- 海運会社
- 旅客船運航事業者
- 海洋支援船運航事業者
- エネルギー・公益事業会社
- 石油・ガス事業者
第6章 市場：金利、インフレ、地政学、貿易戦争と関税の影響、関税戦争と貿易保護主義によるサプライチェーンへの影響、コロナ禍が市場に与える影響を含むマクロ経済シナリオ
第7章 世界の戦略分析フレームワーク、現在の市場規模、市場比較および成長率分析
- 世界の搭載型炭素回収システム市場：PESTEL分析（政治、社会、技術、環境、法的要因、促進要因と抑制要因）
- 世界の搭載型炭素回収システム市場規模、比較、成長率分析
- 世界の搭載型炭素回収システム市場の実績：規模と成長, 2020-2025
- 世界の搭載型炭素回収システム市場の予測：規模と成長, 2025-2030, 2035F
第8章 市場における世界の総潜在市場規模（TAM）
第9章 市場セグメンテーション
- コンポーネントおよびシステム別
- 回収ユニット、コンプレッサーおよび液化ユニット、貯蔵シリンダー、ろ過システム
- サービス別
- 設置、保守、改造、監視、エンジニアリングコンサルティング、システム統合、試験および検査
- 船舶タイプ別
- 商用貨物船、旅客船、タンカー、オフショア支援船
- エンドユーザー業界別
- 海運・海事、航空、貨物・物流、エネルギー・公益事業、石油・ガス
- サブセグメンテーション、タイプ別：回収ユニット
- 化学吸収回収ユニット、物理吸着回収ユニット、膜分離回収ユニット、極低温回収ユニット
- サブセグメンテーション、タイプ別：コンプレッサーおよび液化ユニット
- 高圧ガスコンプレッサー、低温液化ユニット、統合型圧縮・冷却ユニット、モジュラー式コンプレッサースキッドユニット
- サブセグメンテーション、タイプ別：貯蔵シリンダー
- 高圧ガス貯蔵シリンダー、液化二酸化炭素貯蔵タンク、断熱極低温貯蔵シリンダー、モジュラー式車載貯蔵モジュール
- サブセグメンテーション、タイプ別：ろ過システム
- 粒子ろ過システム、ガス精製フィルターシステム、除湿フィルターシステム、多段ろ過システム
第10章 地域別・国別分析
- 世界の搭載型炭素回収システム市場：地域別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
- 世界の搭載型炭素回収システム市場：国別、実績と予測, 2020-2025, 2025-2030F, 2035F
第11章 アジア太平洋市場
第12章 中国市場
第13章 インド市場
第14章 日本市場
第15章 オーストラリア市場
第16章 インドネシア市場
第17章 韓国市場
第18章 台湾市場
第19章 東南アジア市場
第20章 西欧市場
第21章 英国市場
第22章 ドイツ市場
第23章 フランス市場
第24章 イタリア市場
第25章 スペイン市場
第26章 東欧市場
第27章 ロシア市場
第28章 北米市場
第29章 米国市場
第30章 カナダ市場
第31章 南米市場
第32章 ブラジル市場
第33章 中東市場
第34章 アフリカ市場
第35章 市場規制状況と投資環境
第36章 競合情勢と企業プロファイル
- 搭載型炭素回収システム市場：競合情勢と市場シェア、2024年
- 搭載型炭素回収システム市場：企業評価マトリクス
- 搭載型炭素回収システム市場：企業プロファイル
- Shell Plc
- TotalEnergies
- Equinor ASA
- Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
- Baker Hughes Co.
第37章 その他の大手企業と革新的企業
- Mitsui O.S.K. Lines, Wartsila Corporation, Samsung Heavy Industries Co. Ltd., Hanwha Ocean Co. Ltd., Chart Industries Inc., Kawasaki Heavy Industries Ltd., Carbon Clean Solutions Ltd., DESMI, Linde Engineering, Alfa Laval Inc., Panasia Japan Corp., MAN Energy Solutions, Langh Tech, Capsol Technologies ASA, EverLoNG Project Consortium
第38章 世界の市場競合ベンチマーキングとダッシュボード
第39章 主要な合併と買収
第40章 市場の潜在力が高い国、セグメント、戦略
- 搭載型炭素回収システム市場2030：新たな機会を提供する国
- 搭載型炭素回収システム市場2030：新たな機会を提供するセグメント
- 搭載型炭素回収システム市場2030：成長戦略
- 市場動向に基づく戦略
- 競合の戦略
