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市場調査レポート
商品コード
2000512

再利用型ロケットの2034年までの市場予測:ロケットタイプ、ステージ、推進タイプ、ペイロード容量、用途、エンドユーザー、地域別の世界分析

Reusable Launch Vehicle Market Forecasts to 2034 - Global Analysis By Vehicle Type (Partially Reusable Launch Vehicles and Fully Reusable Launch Vehicles), Stage, Propulsion Type, Payload Capacity, Application, End User and By Geography


出版日
ページ情報
英文
納期
2~3営業日
カスタマイズ可能
再利用型ロケットの2034年までの市場予測:ロケットタイプ、ステージ、推進タイプ、ペイロード容量、用途、エンドユーザー、地域別の世界分析
出版日: 2026年03月17日
発行: Stratistics Market Research Consulting
ページ情報: 英文
納期: 2~3営業日
GIIご利用のメリット
  • 概要

Stratistics MRCによると、世界の再利用型ロケットの市場規模は2026年に110億米ドルとなり、2034年までに199億米ドルに達すると予測されており、予測期間中はCAGR10.6%で成長すると見込まれています。 再利用型ロケット(RLV)とは、ミッション間の整備を最小限に抑えながら、宇宙へ複数回打ち上げられるように設計された宇宙機です。

1回限りの使用後に廃棄される従来の使い捨てロケットとは異なり、RLVは安全に地球へ帰還し、将来の打ち上げに再利用できるよう設計されています。これらのロケットは、製造コストと運用コストを削減することで、宇宙輸送のコストを大幅に低減します。衛星の展開、宇宙探査ミッションの支援、そしてより頻繁かつ持続可能な宇宙へのアクセスを可能にするために広く利用されています。

打ち上げコストの大幅な削減

従来の使い捨て型ロケットは、各ミッション終了後に廃棄されるため、ハードウェア費用が打ち上げ総費用の大部分を占めています。対照的に、再利用型ロケットは、民間航空と同様に、この資本コストを多数の飛行に分散させます。この経済効率により、事業者は競争力のある価格を提供できるようになり、民間企業や研究機関にとって宇宙へのアクセスがより容易になります。ロケットを迅速に整備・再打ち上げできる能力は、打ち上げ頻度を高め、固定費の償却をさらに促進します。技術が成熟し、整備・再打ち上げまでのリードタイムが短縮されるにつれ、軌道への輸送コスト(1キログラムあたり)は低下すると予想され、新たな宇宙ベースのサービスや用途の需要を刺激することになります。

初期の研究開発投資の高さ

打ち上げや再突入時の極限的な力、特に大気圏再突入時の激しい熱や応力に耐えうる機体を設計するには、複雑な技術的課題の解決が求められます。企業は、先進材料、熱防護システム、誘導ソフトウェア、そして複数回の再点火や大幅なスロットル制御が可能な推進技術に多額の投資を行わなければなりません。新規参入企業や、さらには老舗の航空宇宙企業にとっても、こうした複数年にわたる高リスクの研究開発プログラムに必要な資金を確保することは、大きな障壁となり得ます。この資金面のハードルは、イノベーションを遅らせ、RLV(再利用型ロケット)分野で競争できる企業の数を制限する可能性があります。

ポイント・ツー・ポイント(P2P)移動の台頭

亜軌道飛行経路を活用することで、ロケット推進型機体は、地球上の離れた場所間を1時間未満で旅客や優先度の高い貨物を輸送できる可能性があります。この用途は、まだ構想段階および初期開発段階にありますが、長距離航空業界に大きな変革をもたらす可能性があります。軍や物流関連の組織は、このようなシステムが提供し得る「即時的な世界規模の到達能力」に関心を示しています。RLV技術が成熟し、安全基準が確立されるにつれ、地球上の輸送に特化した機体の開発は、従来の宇宙打ち上げ活動とは一線を画す、全く新しい高付加価値の市場セグメントを切り拓く可能性があります。

技術的な複雑さと整備コスト

再利用性による期待される経済的利益は、飛行の合間に迅速かつ費用対効果の高い方法で機体を整備できるかどうかにかかっています。しかし、打ち上げや大気圏再突入時の過酷な環境は、エンジン、熱シールド、機体に著しい摩耗や損傷を引き起こす可能性があります。点検、修理、再認証のプロセスが過度に労力を要したり、高コストであったり、時間がかかりすぎたりする場合、再利用性による理論上のコスト削減効果はすぐに相殺されてしまう恐れがあります。回収時の予期せぬ技術的問題や異常は、ミッションの失敗や機体の運航停止につながり、信頼性や顧客の信頼を損なう可能性があります。

COVID-19の影響:

COVID-19のパンデミックは、再利用型ロケット市場に複雑な影響を与えました。当初は、世界のサプライチェーンの混乱を引き起こし、製造スケジュールを遅らせ、一部の生産施設の一時閉鎖を余儀なくさせ、予定されていた打ち上げを延期させました。しかし、宇宙分野は比較的回復力があることが証明されました。衛星通信、地球観測、国家安全保障資産に対する需要は堅調に推移し、打ち上げ受注を支えました。さらに、経済的混乱はコスト効率の高い宇宙アクセスへの必要性を強め、従来の使い捨てロケットに対する再利用型システムの長期的な価値提案を強化しました。

予測期間中、液体推進剤セグメントが最大のシェアを占めると予想されます

液体推進剤セグメントは、RLV(再利用型ロケット)の運用に不可欠な優れた性能と制御性を備えていることから、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。液体エンジンは飛行中に推力を調整し、複数回再点火することが可能であり、これは制御された垂直着陸にとって不可欠な要件です。また、より高い比推力を提供し、燃料効率の向上につながるため、ペイロード容量を最大化するために極めて重要です。

予測期間中、商業セグメントが最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間中、民間宇宙活動の急速な拡大を背景に、商業セグメントが最も高い成長率を示すと予測されています。商業事業者は、ブロードバンドインターネットや地球観測のために大規模な衛星コンステレーションを展開する傾向が強まっており、RLVが唯一提供できる頻繁かつ低コストな打ち上げに対する持続的な需要を生み出しています。また、民間企業は、手頃な価格で定期的な宇宙へのアクセスに依存する宇宙旅行や宇宙製造といった新市場の開発を主導しています。

最大のシェアを占める地域:

予測期間中、北米は、先駆的な民間宇宙企業の存在と政府による多大な支援により、最大の市場シェアを占めると予想されます。特に米国には、RLV技術の実証と実用化に成功した業界のリーダー企業が拠点を置いています。NASAや国防総省による「商業軌道輸送サービス(COTS)」や「国家安全保障宇宙打ち上げ(NSSL)」といったプログラムを通じた多額の投資が、強固な商業エコシステムの育成に寄与しています。

CAGRが最も高い地域:

予測期間中、アジア太平洋は、野心的な国家宇宙計画と高まる商業的関心により、最も高いCAGRを示すと予想されます。中国、インド、日本などの国々は、コスト削減と自立した宇宙アクセス実現のため、独自の再利用型打ち上げ技術の開発を積極的に進めています。中国の宇宙予算や、宇宙ステーションおよび月面研究基地の計画が主要な促進要因となっています。インド宇宙研究機関(ISRO)は、RLV技術実証機の開発で着実な進展を遂げており、世界の小型衛星打ち上げ市場でのシェア獲得を目指しています。

無料カスタマイズサービス:

本レポートをご購入いただいたお客様は、以下の無料カスタマイズオプションのいずれか1つをご利用いただけます:

  • 企業プロファイリング
    • 追加市場企業の包括的プロファイリング(最大3社)
    • 主要企業のSWOT分析(最大3社)
  • 地域別セグメンテーション
    • お客様のご要望に応じた主要国の市場推計・予測、およびCAGR(注:実現可能性の確認が必要です)
  • 競合ベンチマーキング
    • 主要企業の製品ポートフォリオ、地理的展開、戦略的提携に基づくベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

  • 市場概況と主なハイライト
  • 促進要因、課題、機会
  • 競合情勢の概要
  • 戦略的洞察と提言

第2章 調査フレームワーク

  • 調査目的と範囲
  • 利害関係者分析
  • 調査前提条件と制約
  • 調査手法

第3章 市場力学と動向分析

  • 市場定義と構造
  • 主要な市場促進要因
  • 市場抑制要因と課題
  • 成長機会と投資の注目分野
  • 業界の脅威とリスク評価
  • 技術とイノベーションの見通し
  • 新興市場・高成長市場
  • 規制および政策環境
  • COVID-19の影響と回復展望

第4章 競合環境と戦略的評価

  • ポーターのファイブフォース分析
    • 供給企業の交渉力
    • 買い手の交渉力
    • 代替品の脅威
    • 新規参入業者の脅威
    • 競争企業間の敵対関係
  • 主要企業の市場シェア分析
  • 製品のベンチマークと性能比較

第5章 世界の再利用型ロケット市場:ロケットタイプ別

  • 部分的な再利用型ロケット
  • 完全再利用型ロケット

第6章 世界の再利用型ロケット市場:ステージ別

  • 第1段
  • 上段
  • 貨物カプセル

第7章 世界の再利用型ロケット市場:推進タイプ別

  • 液体推進剤
  • 固体推進剤
  • ハイブリッド推進剤

第8章 世界の再利用型ロケット市場:ペイロード容量別

  • 小型打ち上げ(2,000kg以下)
  • 中型(2,001kg~20,000kg)
  • 大型(20,001kg~50,000kg)
  • 超大型(50,000kg超)

第9章 世界の再利用型ロケット市場:用途別

  • 衛星展開
  • 科学研究・宇宙探査
  • 有人宇宙ミッション
  • 宇宙旅行
  • 宇宙ステーションへの物資補給
  • 地球上のポイント・トゥ・ポイント(P2P)移動

第10章 世界の再利用型ロケット市場:エンドユーザー別

  • 政府・防衛
  • 商業
  • 研究機関・学術機関
  • その他のエンドユーザー

第11章 世界の再利用型ロケット市場:地域別

  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • 欧州
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • オランダ
    • ベルギー
    • スウェーデン
    • スイス
    • ポーランド
    • その他の欧州諸国
  • アジア太平洋
    • 中国
    • 日本
    • インド
    • 韓国
    • オーストラリア
    • インドネシア
    • タイ
    • マレーシア
    • シンガポール
    • ベトナム
    • その他のアジア太平洋諸国
  • 南アメリカ
    • ブラジル
    • アルゼンチン
    • コロンビア
    • チリ
    • ペルー
    • その他の南米諸国
  • 世界のその他の地域(RoW)
    • 中東
      • サウジアラビア
      • アラブ首長国連邦
      • カタール
      • イスラエル
      • その他の中東諸国
    • アフリカ
      • 南アフリカ
      • エジプト
      • モロッコ
      • その他のアフリカ諸国

第12章 戦略的市場情報

  • 産業価値ネットワークとサプライチェーン評価
  • 空白領域と機会マッピング
  • 製品進化と市場ライフサイクル分析
  • チャネル、流通業者、および市場参入戦略の評価

第13章 業界動向と戦略的取り組み

  • 合併・買収
  • パートナーシップ、提携、および合弁事業
  • 新製品発売と認証
  • 生産能力の拡大と投資
  • その他の戦略的取り組み

第14章 企業プロファイル

  • SpaceX
  • Blue Origin
  • United Launch Alliance(ULA)
  • Rocket Lab
  • Northrop Grumman Corporation
  • Boeing Defense, Space & Security
  • Lockheed Martin Corporation
  • ArianeGroup
  • Indian Space Research Organisation(ISRO)
  • China Aerospace Science and Technology Corporation(CASC)
  • Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
  • Relativity Space
  • Sierra Space Corporation
  • Stoke Space Technologies
  • The Spaceship Company