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市場調査レポート
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1865514

航空旅行回復の世界市場:将来予測 (2032年まで) - 種類別・旅客の種類別・旅行目的別・予約チャネル別・サービスの種類別・エンドユーザー別・地域別の分析

Air Travel Recovery Market Forecasts to 2032 - Global Analysis By Type (Domestic Air Travel and International Air Travel), Passenger Type, Purpose of Travel, Booking Channel, Service Type, End User and By Geography


出版日
ページ情報
英文 200+ Pages
納期
2~3営業日
カスタマイズ可能
航空旅行回復の世界市場:将来予測 (2032年まで) - 種類別・旅客の種類別・旅行目的別・予約チャネル別・サービスの種類別・エンドユーザー別・地域別の分析
出版日: 2025年11月01日
発行: Stratistics Market Research Consulting
ページ情報: 英文 200+ Pages
納期: 2~3営業日
GIIご利用のメリット
  • 概要

Stratistics MRCの調査によりますと、世界の航空旅行回復市場は2025年に9,456億米ドル規模となり、予測期間中にCAGR 8.6%で成長し、2032年までに1兆6,846億米ドルに達すると見込まれております。

「航空旅行回復」とは、COVID-19パンデミック、景気後退、地政学的緊張などの危機による混乱後の、世界的な航空輸送の段階的な復活を指します。これは、消費者信頼感の回復、経済安定、政策介入に支えられ、旅客輸送量、航空会社の運航、空港活動の危機前の水準への回復を含みます。この回復には、変化する旅行者の期待に応えるため、航空会社がデジタルソリューション、持続可能な航空実践、新たなビジネスモデルを採用する構造的変革も含まれます。本質的に、航空旅行回復は単なる正常化への回帰ではなく、より強靭で効率的、かつ環境意識の高い航空エコシステムへの進化を意味します。

観光需要の急増

世界的な観光需要の急増は、航空旅行回復市場の主要な推進力です。渡航制限が緩和され、消費者の信頼感が回復するにつれ、より多くの人々が国内外の目的地への旅行を熱望しています。蓄積された需要に加え、可処分所得の増加とレジャー体験への欲求が旅客輸送量を押し上げています。政府や観光局が旅行を積極的に促進する一方、航空会社は需要拡大に対応するため路線とサービスを拡大しています。この観光業の復活は、世界の航空輸送の回復を加速させる上で重要な役割を果たしています。

高い運営コストと燃料費

高い運営コストと燃料費は、航空旅行回復市場にとって重大な制約要因となっております。変動する燃料価格、労働力不足、増加する整備費用が航空会社の収益性を圧迫しております。各社が危機前の運航体制回復を目指す中、これらのコスト管理が極めて重要となっております。加えて、インフレ圧力とサプライチェーンの混乱がさらに経費を押し上げております。こうした財務的負担により、機材拡充が制限され、路線の選択肢が減少し、航空券価格が上昇する可能性があり、需要を抑制する恐れがございます。

DX (デジタルトランスフォーメーション)

DXは、航空旅行回復市場における大きな機会です。航空会社は、AI、生体認証、非接触ソリューションなどの先進技術を導入し、業務効率と旅客体験の向上を図っています。自動チェックインからリアルタイムのフライト情報更新、パーソナライズされたサービスに至るまで、デジタルツールは旅行体験を再構築しています。これらの革新は業務を効率化するだけでなく、安全性と利便性を優先することで旅行者の信頼を築きます。業界が進化する中、デジタル化は回復力の基盤となり、航空会社が変化する市場力学に迅速に対応することを可能にします。

地政学的な不確実性

地政学的な不確実性は、航空旅行回復市場にとって依然として重大な脅威です。紛争、貿易摩擦、外交関係の変動は、飛行ルートの混乱、旅客需要の減少、規制上の複雑さの増大を引き起こす可能性があります。国境閉鎖、制裁、空域制限などの事象は、航空会社の運航遅延や財務的損失につながる恐れがあります。さらに、主要地域における政治的不安定は、観光やビジネス旅行を阻害する可能性があります。したがって、市場の成長を妨げる要因となります。

COVID-19の影響:

COVID-19パンデミックは世界の航空旅行業界に深刻な打撃を与え、旅客数の前例のない減少、航空機の運航停止、財務的損失をもたらしました。ロックダウン、渡航禁止、健康への懸念が消費者の行動と航空会社の運営を変容させました。しかしながら、この危機はイノベーションを加速させ、航空会社がデジタルソリューションの導入、安全プロトコルの強化、ビジネスモデルの再考を促す結果となりました。規制が緩和されるにつれ、これらの適応策が回復の弾力性を支え、業界をより高い効率性と持続可能性へと変革しています。

予測期間中、法人顧客セグメントが最大の市場規模を占めると見込まれます

企業顧客セグメントは、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。これは、企業による対面会議、カンファレンス、国境を越えた活動の再開に伴い、グローバルなビジネス旅行が復活しているためです。航空会社は、柔軟な予約、ロイヤルティプログラム、プレミアムアメニティの提供など、企業のニーズに合わせたサービスを構築しています。経済の安定が戻るにつれ、企業の出張予算は拡大し、需要を強化しています。このセグメントの安定した旅行パターンと高価値な予約は、航空業界の回復戦略の基盤となっています。

予測期間において、ビジネスクラスセグメントは最も高いCAGRを示すと予想されます

予測期間において、ビジネスクラスセグメントは最も高い成長率を示すと予測されます。これは、特に企業出張者を中心とした頻繁なフライト利用者における快適性、プライバシー、プレミアムサービスへの需要増加によるものです。パンデミック後の健康への懸念から、広々とした座席とパーソナライズされた体験への関心が高まっています。航空会社は高収益旅客の獲得に向け、客室設備のアップグレード、ウェルネス機能、デジタル機能の強化に投資しています。同セグメントの収益性と富裕層旅行者への訴求力は、回復期におけるイノベーションと収益の主要な推進力として位置づけられています。

最大のシェアを占める地域:

予測期間中、アジア太平洋は膨大な人口、拡大する中産階級、急成長する観光産業を背景に、最大の市場シェアを維持すると見込まれます。中国、インド、東南アジア諸国などの国々は、空港インフラと地域間接続性への投資を大幅に拡大しています。旅行と経済成長を促進する政府の施策が、市場の拡大をさらに後押ししています。同地域の活発な旅行需要と戦略的な航空開発は、世界の航空旅行回復における主導的な役割を担っています。

最も高いCAGRを示す地域:

予測期間中、北米地域は最も高いCAGRを示すと予想されます。これは、同地域の力強い経済回復、高いワクチン接種率、そして堅調な航空ネットワークが成長加速に寄与するためです。ビジネス旅行の復活、技術進歩、そしてプレミアムな旅行体験を求める消費者の嗜好が需要を牽引しています。米国とカナダの航空会社はデジタル変革と持続可能性への取り組みにおいて主導的立場にあり、北米をパンデミック後の航空回復とイノベーションにおけるトレンドセッターとして位置づけています。

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    • 顧客の関心に応じた主要国の市場推計・予測・CAGR(注:フィージビリティチェックによる)
  • 競合ベンチマーキング
    • 製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 序論

  • 概要
  • ステークホルダー
  • 分析範囲
  • 分析手法
    • データマイニング
    • データ分析
    • データ検証
    • 分析アプローチ
  • 分析資料
    • 一次調査資料
    • 二次調査情報源
    • 前提条件

第3章 市場動向の分析

  • イントロダクション
  • 促進要因
  • 抑制要因
  • 市場機会
  • 脅威
  • エンドユーザー分析
  • 新興市場
  • 新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

  • サプライヤーの交渉力
  • バイヤーの交渉力
  • 代替製品の脅威
  • 新規参入企業の脅威
  • 企業間競争

第5章 世界の航空旅行回復市場:種類別

  • イントロダクション
  • 国内航空旅行
  • 国際航空旅行

第6章 世界の航空旅行回復市場:旅客の種類別

  • イントロダクション
  • ビジネス旅行者
  • レジャー旅行者

第7章 世界の航空旅行回復市場:旅行目的別

  • イントロダクション
  • 観光
  • 医療
  • ビジネス
  • 教育
  • その他の旅行目的

第8章 世界の航空旅行回復市場:予約チャネル別

  • イントロダクション
  • オンライン旅行代理店(OTA)
  • 企業旅行プラットフォーム
  • 航空会社のWebサイト
  • その他の予約チャネル

第9章 世界の航空旅行回復市場:サービスの種類別

  • イントロダクション
  • エコノミークラス
  • ファーストクラス
  • プレミアムエコノミー
  • ビジネスクラス

第10章 世界の航空旅行回復市場:エンドユーザー別

  • イントロダクション
  • 個人旅行者
  • 政府・公共機関
  • 法人顧客
  • その他のエンドユーザー

第11章 世界の航空旅行回復市場:地域別

  • イントロダクション
  • 北米
    • 米国
    • カナダ
    • メキシコ
  • 欧州
    • ドイツ
    • 英国
    • イタリア
    • フランス
    • スペイン
    • その他欧州
  • アジア太平洋
    • 日本
    • 中国
    • インド
    • オーストラリア
    • ニュージーランド
    • 韓国
    • その他アジア太平洋
  • 南米
    • アルゼンチン
    • ブラジル
    • チリ
    • その他南米
  • 中東・アフリカ
    • サウジアラビア
    • アラブ首長国連邦
    • カタール
    • 南アフリカ
    • その他中東・アフリカ

第12章 主な動向

  • 契約、事業提携・協力、合弁事業
  • 企業合併・買収 (M&A)
  • 新製品の発売
  • 事業拡張
  • その他の主要戦略

第13章 企業プロファイル

  • Delta Air Lines
  • United Airlines
  • American Airlines
  • International Consolidated Airlines Group(IAG)
  • Lufthansa Group
  • Air France-KLM
  • Emirates Airline
  • Singapore Airlines
  • Qatar Airways
  • Turkish Airlines
  • Booking Holdings
  • Expedia Group
  • Trip.com Group
  • Airbus SE
  • The Boeing Company