水素補給インフラの世界市場：将来予測 (2032年まで) - ステーションの種類別・コンポーネント別・供給手段別・圧力定格別・エンドユーザー別・地域別の分析

Stratistics MRCの調査によると、世界の水素補給インフラ市場は2025年に5億1,260万米ドル規模と推計され、予測期間中にCAGR 25.2％で成長し、2032年までに24億7,170万米ドルに達すると見込まれています。

水素補給インフラとは、車両、特に燃料電池電気自動車（FCEV）向けに水素燃料を供給するステーション、パイプライン、施設のネットワークを指します。効率的、安全、かつ持続可能な燃料補給を提供するために設計された水素製造、貯蔵、配送システムを含みます。このインフラは、乗用車と商用車の両方に長距離走行が可能なゼロエミッション移動手段を実現することで、クリーンな輸送手段の推進において重要な役割を果たします。各国政府やエネルギー企業は、世界的なアクセス性と信頼性の向上に向けて多額の投資を行っています。

国際エネルギー機関（IEA）によれば、水素補給インフラにおける主要な課題の一つは、世界中の異なる自動車メーカー間で安全性と互換性を確保する標準化されたノズルおよびディスペンサーの開発です。

水素モビリティを促進する政府の取り組み

政府主導の取り組みは、クリーンモビリティへの戦略的投資と政策支援を通じて、水素補給インフラ市場を推進しています。日本、韓国、EUにおけるプログラムは、燃料補給回廊への資金提供や税制優遇措置を通じて、大規模な水素導入を促進しています。国家水素ロードマップに後押しされたこれらの取り組みは、官民双方の投資を奨励しています。さらに、厳しい排出規制がFCEVの採用を加速させ、インフラ需要を押し上げています。その結果、政府の支援は世界市場全体において、依然として成長の基盤となる触媒となっています。

ステーション設置における高額な資本支出

水素補給インフラ市場は、補給ステーションの建設・運営に多額の資本投資が必要なため、制約に直面しています。圧縮、液化、貯蔵システムに関連するコストは依然として大きく、従来の燃料ステーションのコストを上回る場合が多くあります。さらに、複雑な許可手続きや安全基準の遵守が財政的負担を増大させています。限られた消費者需要は投資収益率をさらに課題化し、民間投資家を遠ざけています。したがって、公的資金の共同出資や補助金なしでは、資本集約性がインフラの急速な拡大を妨げ続けるでしょう。

自動車メーカーとエネルギー企業との提携

自動車メーカーとエネルギー供給事業者との戦略的提携は、水素補給インフラ市場における主要な成長機会として台頭しています。これらの提携は、車両生産と充填ネットワーク拡充を組み合わせた垂直統合型サプライチェーンの構築を目指しています。トヨタとシェル、ヒュンダイとエア・リキードといった提携関係は、主要地域におけるステーション展開を促進しています。さらに、共同投資モデルは運営リスクを軽減し、技術統合を最適化します。この協業アプローチは、市場の成熟を加速させ、ネットワークのアクセシビリティ向上に寄与する見込みです。

燃料電池車（FCEV）普及の遅れによる需要の不確実性

市場安定性に対する重大な脅威は、燃料電池電気自動車（FCEV）の普及が遅れていることに起因し、インフラ利用の不確実性を招いています。消費者の認知度不足、車両コストの高さ、ステーション密度の不十分さが普及率を阻害しています。さらに、バッテリー式電気自動車（BEV）との競合が消費者と政策の焦点を分散させています。この循環的な課題は、投資家や開発者の間で躊躇を生んでいます。その結果、需要の伸びが不均一となることで、補給ステーション運営者の収益化時期が遅れる可能性があります。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響：

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックは、プロジェクト遅延やサプライチェーンのボトルネックにより、水素補給インフラ市場を一時的に混乱させました。移動制限により燃料電池自動車（FCEV）の利用が減少し、既存ステーションの収益が減少しました。しかし、パンデミック後の復興努力とグリーン刺激策により、水素モビリティへの関心が再燃しました。各国政府は持続可能性アジェンダにおいて水素の重要性を再強調し、新たな投資を促進しました。その結果、短期的な後退はあったもの、パンデミックは長期的なクリーンエネルギー転換を加速させ、水素インフラの成長を後押ししました。

予測期間中、大規模補給ステーションセグメントが最大の市場規模を占めると見込まれます

大規模補給ステーションセグメントは、予測期間中に最大の市場シェアを占めると予想されます。これは、フリート車両、バス、商用車両を効率的に供給できる能力に起因します。物流および公共交通部門からの需要増加に牽引され、これらのステーションはより迅速な燃料補給と高い処理能力をサポートします。さらに、規模の経済により、時間の経過とともに費用対効果が高まります。政府支援の水素回廊プロジェクトに支えられ、モビリティの脱炭素化を重視する先進地域全体で、その優位性が強化されています。

貯蔵システムセグメントは予測期間中に最高CAGRを記録すると見込まれます

予測期間において、貯蔵システムセグメントは水素圧縮・液化効率を高める技術革新に後押しされ、最も高い成長率を記録すると予測されます。安全性と性能基準の向上は、高圧・極低温貯蔵ソリューションの進歩を促進しています。加えて、エネルギー密度とモジュール式貯蔵設計への注目が高まることで、移動式・据置型給油設備での採用が進んでいます。これらの要因が相まって、貯蔵システムは水素インフラエコシステム内で最も急速に進化する構成要素となっています。

最大のシェアを占める地域：

予測期間中、アジア太平洋は水素輸送を促進する強固な政策枠組みと政府補助金により、最大の市場シェアを維持すると予想されます。日本、韓国、中国などの国々は、広範な給油ネットワークを整備し、FCEV（燃料電池車）の導入を主導しています。急速な都市化と持続可能なモビリティへの移行が、さらなる拡大を支えています。官民による主要なインフラ投資が地域の主導的立場を強化し、アジア太平洋を水素エコシステム開発の中核拠点として位置づけています。

最高CAGR地域：

予測期間中、北米地域は、大規模な水素投資と拡大するゼロエミッション車規制に関連して、最も高いCAGRを示すと予想されます。米国とカナダでは、米国エネルギー省（DOE）の「Hydrogen Shot」などのイニシアチブに支えられ、インフラ整備が急速に進んでいます。さらに、自動車メーカーとエネルギー事業者の間の協力関係が増加しており、地域の勢いを高めています。支援的な政策枠組みと民間資本の流入と相まって、北米は水素補給インフラにおいてダイナミックな成長を経験する見込みです。

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  • 顧客の関心に応じた主要国の市場推計・予測・CAGR（注：フィージビリティチェックによる）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携に基づく主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 序論

• 概要
• ステークホルダー
• 分析範囲
• 分析手法
  • データマイニング
  • データ分析
  • データ検証
  • 分析アプローチ
• 分析資料
  • 一次調査資料
  • 二次調査情報源
  • 前提条件

第3章 市場動向の分析

• イントロダクション
• 促進要因
• 抑制要因
• 市場機会
• 脅威
• エンドユーザー分析
• 新興市場
• 新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

• サプライヤーの交渉力
• バイヤーの交渉力
• 代替製品の脅威
• 新規参入企業の脅威
• 企業間競争

第5章 世界の水素補給インフラ市場：ステーションの種類別

• イントロダクション
• 小規模給油所
• 大規模燃料補給ステーション
• 移動式給油ユニット
• 大容量ステーション
• オンサイト発電所

第6章 世界の水素補給インフラ市場：コンポーネント別

• イントロダクション
• 圧縮機
• ディスペンサーユニット
• 貯蔵システム
• 制御システム

第7章 世界の水素補給インフラ市場：供給手段別

• イントロダクション
• 集中型生産・配送
• 現地生産
• チューブトレーラー配送
• 液体水素輸送

第8章 世界の水素補給インフラ市場：圧力定格別

• イントロダクション
• 350バール
• 700バール
• 1000バール

第9章 世界の水素補給インフラ市場：エンドユーザー別

• イントロダクション
• 乗用車
• 商用車
• バス
• フォークリフト

第10章 世界の水素補給インフラ市場：地域別

• イントロダクション
• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • イタリア
  • フランス
  • スペイン
  • その他欧州
• アジア太平洋
  • 日本
  • 中国
  • インド
  • オーストラリア
  • ニュージーランド
  • 韓国
  • その他アジア太平洋
• 南米
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • チリ
  • その他南米
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他中東・アフリカ

第11章 主な動向

• 契約、事業提携・協力、合弁事業
• 企業合併・買収 (M&A)
• 新製品の発売
• 事業拡張
• その他の主要戦略

第12章 企業プロファイル

• Air Liquide SA
• Linde plc
• Air Products and Chemicals, Inc.
• Nel ASA
• McPhy Energy S.A.
• Ingersoll Rand Inc.
• Hydrogen Refueling Solutions S.A.
• Chart Industries, Inc.
• Iwatani Corporation
• PDC Machines Inc.
• Sera GmbH
• Atawey France
• Hydrogenious LOHC Technologies
• Galileo Technologies S.A.
• H2 MOBILITY Deutschland GmbH & Co. KG