飛行経路最適化市場の2032年までの予測： コンポーネント別、展開別、最適化タイプ別、用途別、エンドユーザー別、地域別の世界分析

Stratistics MRCによると、世界の飛行経路最適化市場は2025年に70億7,000万米ドルを占め、予測期間中のCAGRは12.9％で成長し、2032年には165億3,000万米ドルに達すると予測されています。

飛行経路の最適化とは、航空機の飛行経路をリアルタイムで戦略的に計画・変更し、効率を高め、燃料消費を抑え、環境への影響を軽減するプロセスです。衛星ナビゲーション、人工知能、リアルタイムの気象データなどの最先端技術の活用により、航空会社は混雑した空域、悪天候、不必要な迂回を回避する最も効果的な経路を決定することができます。航空部門の持続可能性の目標に沿って、この最適化は運航経費を削減するだけでなく、二酸化炭素排出量の削減にも役立ちます。

国際航空運送協会（IATA）によると、回避できる燃料は一滴残らず重要です。2005年の開始以来、燃料効率ギャップ分析（FEGA）は航空会社を支援し、476万トンの燃料を削減し、1,520万トンのCO2を削減しました。

燃料価格の上昇

燃料は、航空会社の運航において唯一最大の変動費であるため、効率向上のために極めて重要なセグメントです。世界の原油価格の乱高下により、航空会社は常に燃料費の抑制を迫られています。最も効果的な経路、高度、速度を選択することで、飛行経路の最適化は航空会社の余分な燃料消費を削減するのに役立ちます。さらに、大手航空会社は、航路計画にわずかな調整を加えるだけでも、年間数百万米ドルを節約することができます。こうした技術の採用は、燃料価格の高騰から身を守る必要性によってさらに加速しています。

複雑な空域と規制

国、地域、国際法の複雑なネットワークが空域を規制しているため、効率的なルーティングに必要な柔軟性が制限されることが多いです。軍事飛行禁止区域、主権空域の制限、越境調整の不備などのために、航空機が最も直接的または効果的な経路を飛行できない場合があります。現代の最適化ソフトウェアの利点は、ダイナミック経路変更の承認を得ることを困難にしている時代遅れの官僚的手続きによって相殺されている地域もあります。アジア、アフリカ、中東の一部のように、政治的に敏感であったり、空域が分断されていたりする地域では、こうした規制上の障壁が特に目立ちます。

機械学習と人工知能の組み合わせ

AIとML技術の高度化は、予測的かつ適応的な方法で飛行経路を最適化するための巨大な可能性を提示しています。これらのツールは、過去の気象パターン、航空交通の動向、航空機の性能、燃料使用量などの大規模なデータセットを分析することで、意思決定をリアルタイムで継続的に改善することができます。より正確な予測を行い、飛行中にダイナミック経路変更を提案し、燃料効率を徐々に向上させるために、AIを搭載したシステムは過去の飛行から学習することができます。さらに、航空産業におけるAIの導入が加速するにつれて、AI機能を備えた経路最適化ソフトウェアが産業標準になると予想されます。

遅々として進まない地域規制の整合性

経路最適化ソリューションは標準化された空域プロトコルに依存することが多いにもかかわらず、世界の規制の統一がないことが大きな障害となっています。国家安全保障上の理由から空域を制限している国や、パフォーマンスベース・ナビゲーション（PBN）の導入が遅れている国もあります。航空会社が国際便に最適化された経路を完全に導入する能力は、このような断片的な規制環境によって制限されています。さらに、特に市場の空域では、互換性のない地域標準やICAOガイドライン採用の遅れによって、開発が遅れる可能性があります。

COVID-19の影響

飛行経路最適化市場は、短期的にはCOVID-19の流行によって大きな影響を受けたが、その主要理由は、世界の航空交通量の激減と航空機の欠航でした。航空会社は予算を削減し、最適化技術への投資を延期し、国内線と国際線の便数を大幅に減らした結果、ソフトウェアプロバイダとの契約を凍結せざるを得なかりました。しかし、この危機はまた、コスト削減と運航効率の改善がいかに重要であるかを明らかにし、多くの航空会社が長期計画を見直すきっかけとなりました。路線の最適化は、燃費効率を高め、経費を削減し、ますます予測不可能になる航空環境において回復力を養うために不可欠なツールであるため、産業が回復に向かうにつれて再び注目を集めるようになりました。

予測期間中はクラウドベースセグメンテーションが最大になる見込み

予測期間中、クラウドベースのセグメントが最大の市場シェアを占めると予想されます。航空セグメントにおける拡大性、コスト効率、リアルタイムデータ処理へのニーズの高まりが、この優位性を後押ししています。クラウドベースのソリューションは、オンサイトのインフラを必要とせず、航空会社に先進的分析、天候の更新、動的なリ経路機能へのアクセスを記載しています。さらに、クラウドの導入は、他のデジタルシステムとのスムーズな統合や、遠隔操作を容易にする能力により、大手航空会社や小規模な地方航空会社の両方にとって最適な選択肢となっており、これがクラウドの広範な導入と市場支配に大きく貢献しています。

予測期間中、天候適応型経路変更セグメントのCAGRが最も高くなる見込み

予測期間中、天候適応型経路変更セグメントは最も高い成長率を示すと予測されます。これは、予測不可能な天候が増えつつある中で、燃料消費を最小限に抑え、遅延を防ぎ、安全性を維持する上で重要な役割を果たすためです。航空会社は、乱気流や異常気象が頻発する中、飛行経路を飛行中に動的に調整し、不利な条件を回避できるシステムに資金を費やしています。これらのシステムは、リアルタイムの気象データと予測分析を使用して、飛行中の経路を最適化します。さらに、航空会社が効率性と回復力をより重要視しているため、天候適応型経路変更セグメントは最も速いペースで成長しています。

最大のシェアを占める地域

予測期間中、北米の地域が最大の市場シェアを占めると予想されます。その主要理由は、航空交通量の多さ、先進的航空インフラ、デジタル航空技術の早期導入です。この地域は、大手航空会社、航空宇宙企業、FAAのNextGenイニシアチブのような航空交通管理プログラムの存在により、経路最適化ソリューションの導入が急速に進んでいます。さらに、同地域の優位性は、二酸化炭素排出量削減への注力、燃料節約技術への投資拡大、パフォーマンスベース・ナビゲーション（PBN）に対する強固な規制支援にも影響されています。

CAGRが最も高い地域

予測期間中、アジア太平洋のが最も高いCAGRを示すと予測されます。これは、デジタル変革への投資の増加、航空インフラの成長、航空旅行の需要の急速な増加によるものです。中国、インド、東南アジアなどの国々で空港や航空会社の事業が拡大した結果、効果的な経路プランニングの需要が高まっています。また、航空交通管理システムを近代化し、燃料効率を高めるための政府の取り組みによって、経路最適化技術の採用が加速しています。さらに、同地域は航空産業が盛んで、コスト削減と持続可能性向上を強力に推進していることから、世界で最も急成長している市場です。

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• 企業プロファイル
  • 追加市場参入企業の包括的プロファイリング（3社まで）
  • 主要企業のSWOT分析（3社まで）
• 地域セグメンテーション
  • 顧客の関心に応じた主要国の市場推定・予測・CAGR（注：フィージビリティチェックによる）
• 競合ベンチマーキング
  • 製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、戦略的提携による主要企業のベンチマーキング

目次

第1章 エグゼクティブサマリー

第2章 序文

• 概要
• ステークホルダー
• 調査範囲
• 調査手法
  • データマイニング
  • データ分析
  • データ検証
  • 調査アプローチ
• 調査資料
  • 一次調査資料
  • 二次調査資料
  • 前提条件

第3章 市場動向分析

• イントロダクション
• 促進要因
• 抑制要因
• 機会
• 脅威
• 用途分析
• エンドユーザー分析
• 新興市場
• COVID-19の影響

第4章 ポーターのファイブフォース分析

• 供給企業の交渉力
• 買い手の交渉力
• 代替品の脅威
• 新規参入業者の脅威
• 競争企業間の敵対関係

第5章 世界の飛行経路最適化市場：コンポーネント別

• イントロダクション
• ソフトウェア
  • 動的経路最適化システム
  • AI/MLベースの最適化プラットフォーム
  • 飛行計画ツール
• サービス
  • インテグレーションと展開
  • コンサルティングとトレーニング
  • サポートとメンテナンス

第6章 世界の飛行経路最適化市場：展開別

• イントロダクション
• オンプレミス
• クラウドベース

第7章 世界の飛行経路最適化市場：最適化タイプ別

• イントロダクション
• 燃費最適化
• 到着時間最適化
• 経路コストの最小化
• 天候適応型経路変更
• 排出削減戦略

第8章 世界の飛行経路最適化市場：用途別

• イントロダクション
• 飛行前計画
• 機内ナビゲーション
• 飛行後分析

第9章 世界の飛行経路最適化市場：エンドユーザー別

• イントロダクション
• 民間航空会社
• ビジネスジェット
• 貨物運送業者
• 軍事・防衛
• UAVと特殊ミッションオペレーター

第10章 世界の飛行経路最適化市場：地域別

• イントロダクション
• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • イタリア
  • フランス
  • スペイン
  • その他の欧州
• アジア太平洋
  • 日本
  • 中国
  • インド
  • オーストラリア
  • ニュージーランド
  • 韓国
  • その他のアジア太平洋
• 南米
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • チリ
  • その他の南米
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他の中東・アフリカ

第11章 主要開発

• 契約、パートナーシップ、コラボレーション、ジョイントベンチャー
• 買収と合併
• 新製品発売
• 事業拡大
• その他の主要戦略

第12章 企業プロファイリング

• Collins Aerospace
• Honeywell International Inc.
• Lufthansa Systems AG
• Amadeus IT Group SA
• SITA Aviation
• IBM Corporation
• RocketRoute Ltd.
• Airbus SE
• Sabre GLBL Inc
• Boeing
• ForeFlight LLC
• Optym
• Smart4Aviation
• Air Support A/S

List of Tables

• Table 1 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Region (2024-2032) ($MN)
• Table 2 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Component (2024-2032) ($MN)
• Table 3 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Software (2024-2032) ($MN)
• Table 4 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Dynamic Route Optimization Systems (2024-2032) ($MN)
• Table 5 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By AI/ML-based Optimization Platforms (2024-2032) ($MN)
• Table 6 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Flight Planning Tools (2024-2032) ($MN)
• Table 7 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Service (2024-2032) ($MN)
• Table 8 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Integration & Deployment (2024-2032) ($MN)
• Table 9 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Consulting & Training (2024-2032) ($MN)
• Table 10 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Support & Maintenance (2024-2032) ($MN)
• Table 11 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Deployment (2024-2032) ($MN)
• Table 12 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By On-Premise (2024-2032) ($MN)
• Table 13 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Cloud-Based (2024-2032) ($MN)
• Table 14 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Optimization Type (2024-2032) ($MN)
• Table 15 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Fuel Efficiency Optimization (2024-2032) ($MN)
• Table 16 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Time-of-Arrival Optimization (2024-2032) ($MN)
• Table 17 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Route Cost Minimization (2024-2032) ($MN)
• Table 18 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Weather-Adaptive Re-Routing (2024-2032) ($MN)
• Table 19 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Emission Reduction Strategies (2024-2032) ($MN)
• Table 20 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Application (2024-2032) ($MN)
• Table 21 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Pre-Flight Planning (2024-2032) ($MN)
• Table 22 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By In-Flight Navigation (2024-2032) ($MN)
• Table 23 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Post-Flight Analysis (2024-2032) ($MN)
• Table 24 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By End User (2024-2032) ($MN)
• Table 25 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Commercial Airlines (2024-2032) ($MN)
• Table 26 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Business Jets (2024-2032) ($MN)
• Table 27 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Cargo Operators (2024-2032) ($MN)
• Table 28 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By Military & Defense (2024-2032) ($MN)
• Table 29 Global Flight Route Optimization Market Outlook, By UAV & Specialized Mission Operators (2024-2032) ($MN)

Note: Tables for North America, Europe, APAC, South America, and Middle East & Africa Regions are also represented in the same manner as above.

According to Stratistics MRC, the Global Flight Route Optimization Market is accounted for $7.07 billion in 2025 and is expected to reach $16.53 billion by 2032 growing at a CAGR of 12.9% during the forecast period. Flight route optimization is the process of strategically planning and modifying an aircraft's flight path in real time to increase efficiency, lower fuel consumption, and lessen its environmental impact. Through the utilization of cutting-edge technologies like satellite navigation, artificial intelligence, and real-time weather data, airlines are able to determine the most effective routes that steer clear of crowded airspace, unfavorable weather, and needless detours. In line with the aviation sector's sustainability objectives, this optimization not only reduces operating expenses but also helps to cut carbon emissions.

According to the International Air Transport Association (IATA), every drop of fuel avoided counts: since its inception in 2005, its Fuel Efficiency Gap Analysis (FEGA) has helped airlines cut 4.76 million tonnes of fuel, resulting in 15.2 million tonnes of CO2 savings-averaging 4.4% fuel reduction per audited airline.

Market Dynamics:

Driver:

Increasing fuel prices

Fuel is a crucial area for efficiency gains because it is the single largest variable cost in airline operations. Airlines are constantly under pressure to control fuel expenses because of the volatility and fluctuation of global crude oil prices. By choosing the most effective routes, altitudes, and speeds, flight route optimization helps carriers reduce excess fuel consumption. Additionally, major airlines can save millions of dollars a year by making even minor adjustments to their route planning. Adoption of these technologies is further accelerated by the need to protect against spikes in fuel prices.

Restraint:

Complicated airspace and regulatory restrictions

A complicated network of national, regional, and international laws regulates airspace, which frequently restricts the flexibility needed for efficient routing. Aircraft may be unable to fly the most direct or effective routes due to military no-fly zones, sovereign airspace restrictions, and poor cross-border coordination. The advantages of contemporary optimization software are offset in some areas by antiquated bureaucratic procedures that make it challenging to obtain approval for dynamic rerouting. In politically sensitive or fragmented airspace regions, like parts of Asia, Africa, and the Middle East, these regulatory barriers are particularly noticeable.

Opportunity:

Combining machine learning and artificial intelligence

The growing sophistication of AI and ML technologies presents enormous potential for optimizing flight routes in a predictive and adaptive manner. These tools can continuously improve decision-making in real-time by analyzing large datasets, including historical weather patterns, air traffic trends, aircraft performance, and fuel usage. In order to produce more accurate forecasts, suggest dynamic rerouting during the flight, and gradually increase fuel efficiency, AI-powered systems can learn from previous flights. Furthermore, it is anticipated that route optimization software with AI capabilities will become the industry standard as AI adoption in aviation picks up speed.

Threat:

Slow regional regulatory alignment

The absence of worldwide regulatory uniformity poses significant obstacles, even though route optimization solutions frequently depend on standardized airspace protocols. Some nations restrict airspace for national security reasons or are sluggish to implement performance-based navigation (PBN). The ability of airlines to completely implement optimized routes on international flights is limited by this fragmented regulatory environment. Moreover, deployment may be slowed down by incompatible regional standards or a delay in ICAO guidelines adoption, particularly in developing airspace markets.

Covid-19 Impact:

The market for flight route optimization was significantly impacted in the short term by the COVID-19 pandemic, mainly because of the sharp decline in worldwide air traffic and grounded fleets. Airlines had to cut budgets, postpone investments in optimization technologies, and freeze contracts with software providers as a result of drastically reducing both domestic and international flights. But the crisis also made clear how important it is to cut costs and improve operational efficiency, which led many airlines to reevaluate their long-term plans. Route optimization gained attention again as the industry started to recover because it is an essential tool for increasing fuel efficiency, cutting expenses, and fostering resilience in an increasingly unpredictable aviation environment.

The cloud-based segment is expected to be the largest during the forecast period

The cloud-based segment is expected to account for the largest market share during the forecast period. The increasing need for scalability, cost-effectiveness, and real-time data processing in the aviation sector is driving this dominance. Without requiring substantial on-site infrastructure, cloud-based solutions give airlines access to sophisticated analytics, weather updates, and dynamic rerouting capabilities. Furthermore, cloud deployment has become the go-to option for both major carriers and smaller regional operators due to its smooth integration with other digital systems and capacity to facilitate remote operations, which has greatly aided in its broad adoption and market dominance.

The weather-adaptive re routing segment is expected to have the highest CAGR during the forecast period

Over the forecast period, the weather-adaptive re routing segment is predicted to witness the highest growth rate, driven by its vital role in minimizing fuel burn, preventing delays, and maintaining safety in the face of weather that is becoming more unpredictable. Airlines are spending money on systems that can adjust flight paths dynamically in mid-flight to avoid unfavorable conditions as turbulence and extreme weather events become more frequent. Significant operational benefits are provided by these systems, which optimize routes while in motion using real-time meteorological data and predictive analytics. Additionally, as carriers place a higher priority on efficiency and resilience, the weather-adaptive re-routing segment is growing at the fastest rate.

Region with largest share:

During the forecast period, the North America region is expected to hold the largest market share, mainly because of its high volume of air traffic, sophisticated aviation infrastructure, and early adoption of digital aviation technologies. The region has seen a rapid adoption of route optimization solutions due to the presence of major airlines, aerospace companies, and air traffic management programs like the FAA's NextGen initiative. Furthermore, the region's dominance is also influenced by a focus on lowering carbon emissions, growing investments in fuel-saving technologies, and robust regulatory support for performance-based navigation (PBN).

Region with highest CAGR:

Over the forecast period, the Asia Pacific region is anticipated to exhibit the highest CAGR, driven by rising investments in digital transformation, growing aviation infrastructure, and the quick increase in demand for air travel. Effective route planning is in high demand as a result of the expansion of airports and airline operations in countries like China, India, and Southeast Asia. The adoption of route optimization technologies is also being accelerated by government initiatives to modernize air traffic management systems and increase fuel efficiency. Moreover, the region is the fastest-growing market in the world owing to its thriving aviation industry and strong push for cost and sustainability reduction.

Key players in the market

Some of the key players in Flight Route Optimization Market include Collins Aerospace, Honeywell International Inc., Lufthansa Systems AG, Amadeus IT Group SA, SITA Aviation, IBM Corporation, RocketRoute Ltd., Airbus SE, Sabre GLBL Inc, Boeing, ForeFlight LLC, Optym, Smart4Aviation and Air Support A/S.

Key Developments:

In May 2025, SITA announced a strategic five-year agreement with Innova Solutions, a global digital transformation solutions provider, to modernize and enhance its products and solutions. This collaboration supports SITA's mission to future-proof its transit technology while expanding innovation opportunities across broader intermodal sectors to best meet market needs for North American customers.

In December 2024, Honeywell announced the signing of a strategic agreement with Bombardier, a global leader in aviation and manufacturer of world-class business jets, to provide advanced technology for current and future Bombardier aircraft in avionics, propulsion and satellite communications technologies.

In February 2024, Collins Aerospace and HNA Aviation Group enter into MRO agreement. Collins Aerospace was selected by HNA Aviation Group to provide nacelle maintenance, repair, and overhaul (MRO) services to the air service providers subsidiaries, including: Beijing Capital Airlines, Tianjin Airlines, West Air, Lucky Air, and Guangxi Beibu Gulf Airlines.

Components Covered:

• Software
• Service

Deployments Covered:

• On-Premise
• Cloud-Based

Optimization Types Covered:

• Fuel Efficiency Optimization
• Time-of-Arrival Optimization
• Route Cost Minimization
• Weather-Adaptive Re-Routing
• Emission Reduction Strategies

Applications Covered:

• Pre-Flight Planning
• In-Flight Navigation
• Post-Flight Analysis

End Users Covered:

• Commercial Airlines
• Business Jets
• Cargo Operators
• Military & Defense
• UAV & Specialized Mission Operators

Regions Covered:

• North America
  • US
  • Canada
  • Mexico
• Europe
  • Germany
  • UK
  • Italy
  • France
  • Spain
  • Rest of Europe
• Asia Pacific
  • Japan
  • China
  • India
  • Australia
  • New Zealand
  • South Korea
  • Rest of Asia Pacific
• South America
  • Argentina
  • Brazil
  • Chile
  • Rest of South America
• Middle East & Africa
  • Saudi Arabia
  • UAE
  • Qatar
  • South Africa
  • Rest of Middle East & Africa

What our report offers:

• Market share assessments for the regional and country-level segments
• Strategic recommendations for the new entrants
• Covers Market data for the years 2024, 2025, 2026, 2028, and 2032
• Market Trends (Drivers, Constraints, Opportunities, Threats, Challenges, Investment Opportunities, and recommendations)
• Strategic recommendations in key business segments based on the market estimations
• Competitive landscaping mapping the key common trends
• Company profiling with detailed strategies, financials, and recent developments
• Supply chain trends mapping the latest technological advancements

Free Customization Offerings:

All the customers of this report will be entitled to receive one of the following free customization options:

• Company Profiling
  • Comprehensive profiling of additional market players (up to 3)
  • SWOT Analysis of key players (up to 3)
• Regional Segmentation
  • Market estimations, Forecasts and CAGR of any prominent country as per the client's interest (Note: Depends on feasibility check)
• Competitive Benchmarking
  • Benchmarking of key players based on product portfolio, geographical presence, and strategic alliances

Table of Contents

1 Executive Summary

2 Preface

• 2.1 Abstract
• 2.2 Stake Holders
• 2.3 Research Scope
• 2.4 Research Methodology
  • 2.4.1 Data Mining
  • 2.4.2 Data Analysis
  • 2.4.3 Data Validation
  • 2.4.4 Research Approach
• 2.5 Research Sources
  • 2.5.1 Primary Research Sources
  • 2.5.2 Secondary Research Sources
  • 2.5.3 Assumptions

3 Market Trend Analysis

• 3.1 Introduction
• 3.2 Drivers
• 3.3 Restraints
• 3.4 Opportunities
• 3.5 Threats
• 3.6 Application Analysis
• 3.7 End User Analysis
• 3.8 Emerging Markets
• 3.9 Impact of Covid-19

4 Porters Five Force Analysis

• 4.1 Bargaining power of suppliers
• 4.2 Bargaining power of buyers
• 4.3 Threat of substitutes
• 4.4 Threat of new entrants
• 4.5 Competitive rivalry

5 Global Flight Route Optimization Market, By Component

• 5.1 Introduction
• 5.2 Software
  • 5.2.1 Dynamic Route Optimization Systems
  • 5.2.2 AI/ML-based Optimization Platforms
  • 5.2.3 Flight Planning Tools
• 5.3 Service
  • 5.3.1 Integration & Deployment
  • 5.3.2 Consulting & Training
  • 5.3.3 Support & Maintenance

6 Global Flight Route Optimization Market, By Deployment

• 6.1 Introduction
• 6.2 On-Premise
• 6.3 Cloud-Based

7 Global Flight Route Optimization Market, By Optimization Type

• 7.1 Introduction
• 7.2 Fuel Efficiency Optimization
• 7.3 Time-of-Arrival Optimization
• 7.4 Route Cost Minimization
• 7.5 Weather-Adaptive Re-Routing
• 7.6 Emission Reduction Strategies

8 Global Flight Route Optimization Market, By Application

• 8.1 Introduction
• 8.2 Pre-Flight Planning
• 8.3 In-Flight Navigation
• 8.4 Post-Flight Analysis

9 Global Flight Route Optimization Market, By End User

• 9.1 Introduction
• 9.2 Commercial Airlines
• 9.3 Business Jets
• 9.4 Cargo Operators
• 9.5 Military & Defense
• 9.6 UAV & Specialized Mission Operators

10 Global Flight Route Optimization Market, By Geography

• 10.1 Introduction
• 10.2 North America
  • 10.2.1 US
  • 10.2.2 Canada
  • 10.2.3 Mexico
• 10.3 Europe
  • 10.3.1 Germany
  • 10.3.2 UK
  • 10.3.3 Italy
  • 10.3.4 France
  • 10.3.5 Spain
  • 10.3.6 Rest of Europe
• 10.4 Asia Pacific
  • 10.4.1 Japan
  • 10.4.2 China
  • 10.4.3 India
  • 10.4.4 Australia
  • 10.4.5 New Zealand
  • 10.4.6 South Korea
  • 10.4.7 Rest of Asia Pacific
• 10.5 South America
  • 10.5.1 Argentina
  • 10.5.2 Brazil
  • 10.5.3 Chile
  • 10.5.4 Rest of South America
• 10.6 Middle East & Africa
  • 10.6.1 Saudi Arabia
  • 10.6.2 UAE
  • 10.6.3 Qatar
  • 10.6.4 South Africa
  • 10.6.5 Rest of Middle East & Africa

11 Key Developments

• 11.1 Agreements, Partnerships, Collaborations and Joint Ventures
• 11.2 Acquisitions & Mergers
• 11.3 New Product Launch
• 11.4 Expansions
• 11.5 Other Key Strategies

12 Company Profiling

• 12.1 Collins Aerospace
• 12.2 Honeywell International Inc.
• 12.3 Lufthansa Systems AG
• 12.4 Amadeus IT Group SA
• 12.5 SITA Aviation
• 12.6 IBM Corporation
• 12.7 RocketRoute Ltd.
• 12.8 Airbus SE
• 12.9 Sabre GLBL Inc
• 12.10 Boeing
• 12.11 ForeFlight LLC
• 12.12 Optym
• 12.13 Smart4Aviation
• 12.14 Air Support A/S