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市場調査レポート
商品コード
1895907
航空機座席の市場規模・シェア・成長分析 (機種別、コンポーネント別、エンドユーザー別、地域別)：産業予測 (2026～2033年)Aircraft Seating Market Size, Share, and Growth Analysis, By Aircraft Type (Narrow Body Aircraft, Business Jet), By Component (Structure, Foams), By End User, By Region - Industry Forecast 2026-2033 |
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| 航空機座席の市場規模・シェア・成長分析 (機種別、コンポーネント別、エンドユーザー別、地域別)：産業予測 (2026～2033年) |
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出版日: 2025年12月15日
発行: SkyQuest
ページ情報: 英文 157 Pages
納期: 3～5営業日
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概要
航空機座席の市場規模は2024年に82億9,000万米ドルと評価され、2025年の88億4,000万米ドルから2033年までに147億4,000万米ドルへ成長する見込みです。予測期間（2026年～2033年）におけるCAGRは6.6％と予測されています。
航空機座席市場は、航空旅行における乗客の快適性と安全性の向上に重要な役割を果たしています。スペースの最適化を目的に設計され、軽量部品で構成された現代の座席は、燃料効率と持続可能性に貢献する先進的な非金属材料を採用しています。国際航空交通量の増加に伴い、革新的な座席ソリューションへの需要が高まっており、多様な乗客の嗜好に応えるため、より快適でカスタマイズ可能な選択肢が求められています。しかしながら、座席システムの完全性と信頼性を確保するためには、厳格な安全規制が依然として不可欠です。本市場は激しい競合が特徴であり、主要企業は高コストで資源集約的な開発に投資しています。さらに、市場シェアの拡大と業界ニーズの変化への適応を図るため、戦略的提携や合併がますます一般的になりつつあります。
航空機座席市場の促進要因
世界の航空機座席市場の主要な市場促進要因の一つは、新興経済国における可処分所得の増加と中産階級人口の拡大に後押しされた商用航空旅行需要の高まりです。この旅客数の急増により、航空会社は乗客の快適性を向上させ、競合他社との差別化を図るため、座席提供の強化を迫られています。さらに、乗客体験への注力が素材やデザインの革新を促し、高品質で軽量、人間工学に基づいた設計の座席への投資を牽引しています。航空会社が顧客満足度と運用効率を優先する中、先進的な航空機座席ソリューションへの需要は引き続き高まり、市場の拡大をさらに促進しています。
航空機座席市場の抑制要因
世界の航空機座席市場における主要な市場抑制要因の一つは、座席製造に使用される原材料コストの上昇です。金属、高強度繊維、先進複合材料などの価格変動は製造コストの増加を招き、座席メーカーの収益性を圧迫する可能性があります。さらに、航空機の安全性と乗客の快適性に関する厳格な規制への対応には投資が必要であり、リソースをさらに逼迫させます。こうした投入コストの上昇と規制圧力との相乗効果により、新規参入が阻まれ、既存企業は価格引き上げを余儀なくされる可能性があります。その結果、自らが財政的課題に直面している航空会社からの需要が減少する恐れがあります。
航空機座席市場の動向
航空機座席市場では、メーカーが環境に配慮したソリューションを優先する中、持続可能で軽量な素材の採用がますます市場を独占する動向となりつつあります。炭素繊維や先進複合材といった高強度素材への移行は、空間を最大限に活用することで乗客の快適性を高めるだけでなく、航空機の重量削減に重要な役割を果たし、燃料効率の向上にも寄与します。この持続可能性への焦点の移行は、環境への影響を最小限に抑えるという航空業界全体の取り組みを反映しています。さらに、持続可能な素材の採用は、規制圧力と環境に配慮した旅行手段を求める消費者ニーズの両方に応えつつ、航空機座席においてより環境責任のあるアプローチを構築するという業界の献身的な姿勢を改めて示しています。
よくあるご質問
目次
イントロダクション
- 分析目的
- 市場範囲
- 定義
分析手法
- 情報調達
- 二次・一次データの手法
- 市場規模予測
- 市場の前提条件と制約条件
エグゼクティブサマリー
- 市場の概要と展望
- 需給動向の分析
- セグメント別の機会分析
市場力学と見通し
- 市場力学
- 促進要因
- 機会
- 抑制要因
- 課題
- ポーターのファイブフォース分析
主な市場の考察
- 主な成功要因
- 競合の程度
- 主な投資機会
- 市場のエコシステム
- バリューチェーン分析
- 価格分析
- 技術分析
- 特許分析
- サプライチェーン分析
- 規制情勢
- 貿易分析
- 顧客と購買基準の分析
- ケーススタディ分析
航空機座席市場：プラットフォーム別
- ナローボディ機
- ワイドボディ機
- ビジネスジェット
- リージョナル機
- 商用ヘリコプター
- ジェネラルアビエーション
- UAM
航空機座席市場：座席材料別
- クッション材
- ポリウレタン
- ポリエチレン
- ネオプレン
- その他
- 構造材
- アルミニウム
- カーボンファイバー
- ガラス繊維
- その他
- 内装材・シートカバー
- ファブリック
- ビニール
- 革
航空機座席市場：座席の種類別
- 乗客用座席
- ファーストクラス
- ファーストクラス座席用部品
- 構造
- フォーム
- アクチュエーター
- 電気部品
- その他
- ファーストクラス座席用材料
- クッション材
- 構造材
- 内装材・シートカバー
- ビジネスクラス
- ビジネスクラス座席部品
- 構造
- フォーム
- アクチュエーター
- 電気部品
- その他
- ビジネスクラス座席用材料
- クッション材
- 構造材
- 内装材・シートカバー
- プレミアムエコノミークラス
- プレミアムエコノミークラス座席部品
- 構造
- フォーム
- アクチュエーター
- 電気部品
- その他
- プレミアムエコノミークラス座席用材料
- クッション材
- 構造材
- 内装材・シートカバー
- エコノミークラス
- エコノミークラス座席部品
- 構造
- フォーム
- その他
- エコノミークラス座席用材料
- クッション材
- 構造材
- 内装材・シートカバー
- パイロット・乗務員用座席
- パイロットシート
- パイロットシート部品
- 構造
- フォーム
- アクチュエーター
- 電気部品
- その他
- パイロットシート材料
- クッション材
- 構造材
- 内装材・シートカバー
- 乗務員用座席
- 乗務員用座席部品
- 構造
- フォーム
- アクチュエーター
- 電気部品
- その他
- 乗務員用シート材料
- クッション材
- 構造材
- 内装材・シートカバー
航空機座席市場：規格別
- 16G
- 21G
航空機座席市場：エンドユーザー別
- OEM
- MRO
- アフターマーケット
航空機座席市場規模：地域別
- 北米
- 米国
- カナダ
- 欧州
- ドイツ
- スペイン
- フランス
- 英国
- イタリア
- その他欧州
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- その他アジア太平洋
- ラテンアメリカ
- ブラジル
- その他ラテンアメリカ
- 中東・アフリカ（MEA）
- GCC諸国
- 南アフリカ
- その他中東・アフリカ
競合情勢
- 上位5社の比較
- 主要企業の市場ポジショニング（2025年）
- 主な市場企業が採用した戦略
- 市場における最近の活動
- 主要企業の市場シェア（2025年）
主要企業プロファイル
- Safran（フランス）
- Raytheon Technologies（米国）
- Recaro Aircraft Seating GMBH & Co. Kg（ドイツ）
- Zim Aircraft Seating GMBH（ドイツ）
- Stelia Aerospace（フランス）
- Jamco Corporation（日本）
- ST Engineering（シンガポール）
- Acro Aircraft Seating（英国）
- Expliseat（フランス）
- Adient Aerospace LLC（米国）
- Mirus Aircraft Seating（英国）
- Martin-Baker Aircraft Co. Ltd（英国）
- Geven SPA（イタリア）
- Ipeco Holdings Ltd（英国）
- Unum（米国）
- Aviointeriors S.P.A.（イタリア）
- Thompson Aero（英国）
- Iacobucci HF Aerospace（イタリア）
- Optimares SPA（イタリア）
- Airgo Design（米国）
- Jhas SPA（イタリア）
- Mobius Protection Systems Ltd.（英国）
- Alicebluaero（米国）
- Timetooth Technologies（米国）
- Molon Labe Seating（米国）
