自動車用ディスプレイ、センターコンソールおよびクラスター市場（2026年）

自動車用ディスプレイに関する調査 - マルチスクリーン化の進展は鈍化する一方、OLEDやMiniLEDは急速に車載化が進んでいます。

2026年には、自動車用ディスプレイは画面の数やサイズを過度に追求するのではなく、ディスプレイの光学性能、エネルギー効率、視覚体験の向上へとシフトしていくでしょう。ResearchInChinaによると、2025年の中国における乗用車のディスプレイ搭載台数は4,631万4,000台で、前年比1.3%増となりました。これは2024年の8.5%増と比較して鈍化しており、コックピットにおけるマルチスクリーン化の進展が鈍化していることを示しています。

1.複数のフラッグシップ車両タイプが、自動車用ディスプレイの品質向上のためにOLEDおよびMiniLEDディスプレイを採用

2026年4月、NIO ES9が発売されました。同車のコックピットにはMiniLEDおよびOLEDディスプレイのみが採用されており、具体的には以下の通りです。

15.6インチAMOLED CID

タンデムOLEDアーキテクチャを採用しており、従来の単層OLEDと比較して輝度が2倍になっています。また、最新のDemuraおよびDBIソフトウェアアルゴリズムを組み込んでおり、長寿命（LT80@25°Cで最大15,000時間）や低消費電力といった利点を維持しつつ、輝度をさらに向上させています。

3K解像度、860nitの輝度、2,000,000対1のコントラスト比、DCI-P3色域100%カバー、10ビット色深度を備え、HDR VividおよびDolby Visionにも対応しています。

48インチSkyLineスクリーン

1,610のカラーゾーン、5K解像度、1,200nitの輝度、1,000,000対1のコントラスト比を備えたMini LEDスクリーンです。QDフィルムの採用により、画面の色域カバレッジが大幅に向上し、DCI-P3色域100%カバレッジと10ビットの色深度を実現しています。

NOMI MATE 3.0ディスプレイ

世界初の自動車グレードのフレキシブルAMOLEDフルサークルスクリーンを採用しています。

2*16インチNIO Link 2列目エンターテインメントスクリーン

画面解像度は3.3Kです。タンデムOLED技術により、画面全体の輝度は889ニットを実現し、周囲の光に応じて適応的に調整されます。コントラスト比は2,000,000対1、DCI-P3色域カバー率は100%、色深度は10ビットです。

画面には800万画素の高解像度カメラが内蔵されており、ダイナミック顔面フォーカスやインテリジェント顔面フィルライトなどの機能に対応しています。

画面の角度はシートの動きに合わせて調整され、65°の回転角度により、目の高さに最適な視野角を維持します。

HDR VividおよびDolby Visionに対応しています。

8インチ2列目センターアームレストコンソールスクリーン

2列目のエグゼクティブセンターアームレストコンソールに配置された、このリフトアップ式の8インチAMOLED中央制御スクリーンも、タンデムOLED技術を採用しています。

画面の輝度は889ニット、コントラスト比は1,600,000対1、DCI-P3色域は100%に達します。

このスクリーンは、0°および35°のVOGE超静音角度調整に対応しており、後部座席の乗客は、姿勢や照明条件に応じて視野角を自由に調整することができます。

2. Micro LED技術の商用化が加速しており、HUDや透明ディスプレイが主な応用シーンとなっています。

2026年には、複数の自動車用ディスプレイ企業がMicro LEDベースのディスプレイ製品を発売し、Micro LED技術の商用化が加速しています。HUDや透明ディスプレイが主な応用シーンとなっています。

BOE：パノラマ型Micro LED HUD

BOEはCES 2026にて「HERO 2.0 Smart Cockpit」を発表しました。同社は、最大50,000ニットの輝度を誇るパノラマ型Micro LED HUDを初めて公開しました。このHUDは、強い光の環境下でも鮮明に視認可能です。NTSC 115%の超広色域、0.2mmの超微細ピクセルサイズ、そして超広視野角により、豊かで繊細な優れた画質性能を実現しています。AI音声およびジェスチャー認識システムを統合しており、コマンド認識率は98%に達します。

Innolux：超高輝度Micro LED HUD

Innoluxは、自動車やナビゲーションなどの高輝度環境向けに特別に設計された、直接表示輝度50,000ニット、反射仮想画像輝度10,000ニットのHUD製品を発売しました。この超高輝度設計により、強い光環境下での画像の反射やぼやけを効果的に抑制し、強い日差しの下でもナビゲーション情報を鮮明に投影することができます。

Tianma Microelectronics - 自動車用高輝度Micro LEDディスプレイ

2026年2月、Tianmaの新型12インチMicro LED高輝度自動車用ディスプレイの点灯に成功しました。このMicro LED自発光ディスプレイは、自動車用パノラマHUDシステムに完全に適合しています。天馬の12インチ高輝度Micro LED自動車用ディスプレイは、輝度が50,000ニット以上、コントラスト比が最大1,000,000対1、色域カバー率がNTSC 110%を実現しています。

技術面では、このMicro LEDディスプレイは、新しいTFTバックプレーン・ドライバー設計、最適化されたLEDピクセル構造およびパッケージングソリューションを採用し、効率的なレーザー転写とインテリジェントな補充・修復プロセスを組み合わせることで、発光効率を効果的に向上させ、消費電力と発熱を適切に制御しながら高輝度表示を実現しています。この技術的アプローチは、HUDなどの自動車用途において、従来のディスプレイが抱える輝度不足、応答速度の遅さ、体積制限といった課題の解決に役立ちます。

HUDに加え、透明ディスプレイもMicro LEDの主要な応用分野です。CES 2026において、AUOは「Aero Module」を搭載した透明Micro LEDディスプレイを披露しました。このディスプレイは高い透明性と高輝度を特徴とし、接合や動的な配置に対応しており、自動車の窓などに適用することで、透明性を維持しながら情報を表示することが可能です。

超高輝度、透明表示、スプライシング性といった独自の利点を備えたMicro LEDは、概念実証から商用化への転換点に立っています。自動車分野は、Micro LEDにとって最も早い段階での大規模な応用シーンの一つとなるでしょう。

3.コックピットディスプレイは「ハードスクリーン」から「フレキシブルで変形可能なスクリーン」へと進化

自動車用ディスプレイは、従来の長方形のハードスクリーンから、スライド、カール、引き出し、C字型曲面といった柔軟で変形可能な形態へと完全に進化しました。2026年初頭には、複数の企業がフレキシブルディスプレイソリューションを発表し、自律型ディスプレイに新たな形状の選択肢を提供しました。

TCL CSOT - スライド式CIDおよび湾曲アームレスト用印刷OLED自動車用ディスプレイ

TCL CSOTは、同社初のスライド式ロールアップCIDおよび湾曲アームレスト用プリントOLED自動車用ディスプレイを発表しました。スライド式ロールアップCIDは、16インチから28インチまで拡張可能で、センターコンソールと助手席エリアをカバーします。湾曲アームレストディスプレイのスライド式ロール構造は、カール半径が4mm未満であり、10万回以上の耐久性試験を経ています。グラデーション湾曲アームレストボックスのデザインと組み合わせることで、視覚的な美しさを考慮しつつ、操作性を最適化しています。

LGディスプレイ - 33インチのフレキシブル・ロールアップ式OLED自動車用パネル

LGディスプレイは、ロール式スクリーンのコンセプトに着想を得た、33インチのフレキシブル・ロール式OLED自動車用パネルを発表しました。表示領域の一部を約3センチメートルの曲率半径で巻き上げることができ、使用シーンに応じて表示領域を柔軟に調整可能です。これにより、走行中はすっきりとしたインターフェースを維持しつつ、駐車時や自動運転モード時にはフルサイズ画面へと展開します。

Visionox - フレキシブルAMOLEDデュアルパネル・ダイナミックベンディング自動車用ディスプレイソリューション

Visionoxは、コーニング社と共同で、「フレキシブルAMOLEDダイナミックベンド自動車用ディスプレイソリューション」を発表しました。これは、曲げや展開に対応した2枚の14.2インチフレキシブルスクリーンを採用しており、接合部のベゼルはわずか3.8ミリメートルとなっています。

目次

第1章 自動車用ディスプレイの概要

• 自動車用ディスプレイ技術の概要
• 自動車ディスプレイレイアウト
• 自動車用ディスプレイ技術の分類
• 主流の自動車用ディスプレイ技術の比較
• 主流の自動車用ディスプレイ技術（1）：液晶ディスプレイ（LCD）
• 主流の自動車用ディスプレイ技術（2）：OLED
• 主流の自動車用ディスプレイ技術（2）：AMOLEDディスプレイ技術
• 主流の自動車用ディスプレイ技術（３）：ミニLEDディスプレイ技術
• 主流の自動車用ディスプレイ技術（4）：マイクロLEDディスプレイ技術
• 自動車用ディスプレイ技術の進化
• OLED、マイクロLED技術、市場、サプライヤーの比較（1）
• OLED、マイクロLED技術、市場、サプライヤーの比較（2）
• OLED、マイクロLED技術、市場、サプライヤーの比較（3）
• 自動車ディスプレイレイアウトの概要
• コックピットディスプレイのレイアウトソリューション（1）：分割ディスプレイ
• コックピットディスプレイレイアウトソリューション（1）：分割ディスプレイレイアウトフォーム
• コックピットディスプレイレイアウトソリューション（2）：デュアルディスプレイ
• コックピットディスプレイレイアウトソリューション（2）：デュアルディスプレイレイアウトフォーム
• コックピットディスプレイレイアウトソリューション（3）：統合ディスプレイ
• コックピットディスプレイレイアウトソリューション（3）：統合ディスプレイレイアウトフォーム

第2章 自動車用ディスプレイのレイアウト、技術、および応用動向

• 主要サブシナリオにおける車両ディスプレイレイアウトの動向
  • クラスターとCID
  • クラスターとCIDの主なレイアウト形式
  • クラスターとCIDのレイアウト
  • 2025年から2026年4月までに発売されたシングルディスプレイ搭載車両モデルのサマリー（1）
  • 2025年から2026年4月までに発売されたシングルディスプレイ搭載車両モデルのサマリー（2）
  • 2025年から2026年4月までに発売された分割ディスプレイ搭載車両モデルのサマリー
  • 2025年から2026年4月までに発売されたデュアルディスプレイ搭載車両モデルのサマリー
  • 2025年から2026年4月までに発売された統合型ディスプレイ搭載車両モデルのサマリー
  • 助手席ディスプレイ
  • 助手席側ディスプレイの主な形式
  • 助手席ディスプレイの革新的な設置形態
  • 価格帯20万～40万元の車両における助手席側ディスプレイの搭載台数が前年比で大幅に増加
  • 助手席側ディスプレイは200万台以上の車両に搭載されています。
  • 2025年から2026年4月までに発売された助手席ディスプレイ搭載車両モデルのサマリー
  • 後席エンターテイメントディスプレイ
  • 後席エンターテイメントディスプレイのレイアウト案1：運転席および助手席のヘッドレスト後方
  • 後席エンターテイメントディスプレイレイアウトソリューション2：リア天井設置型ディスプレイ
  • 後席エンターテイメントディスプレイのレイアウトソリューション3：その他のレイアウト方法
  • 後席エンターテイメントディスプレイのレイアウトトレンド：コックピットスペース別
  • 後席エンターテイメントディスプレイ搭載車両タイプのサマリー（1）
  • 後席エンターテイメントディスプレイ搭載車両タイプのサマリー（2）
  • 中国乗用車市場における後席エンターテイメントディスプレイの設置状況（2025年）
• 自動車用ディスプレイ技術の動向
• 自動車ディスプレイ分野におけるAIの応用（１）
• 自動車ディスプレイ分野におけるAIの応用（２）
• インテリジェントコックピットのトレンドにおける自動車ディスプレイ技術の開発動向
• 世界における各種自動車用ディスプレイ技術の出荷動向
  • OLED自動車用ディスプレイ技術の動向
  • 自動車用OLEDディスプレイ技術の利点
  • 自動車用OLEDバックプレーン技術の分類
  • 大型OLEDが次々と発売される
  • 自動車用OLEDディスプレイパネルの現状における開発上の課題
  • 世界の自動車用OLED市場の現状：サムスンディスプレイは長年にわたり圧倒的なOLED市場シェアを占めている
  • 2025年から2026年4月までに発売された車両モデルにおけるOLEDの応用サマリー（1）
  • 2025年から2026年4月までに発売された車両モデルにおけるOLEDの応用サマリー（2）
  • 2025年から2026年4月までに発売された車両モデルにおけるOLEDの応用サマリー（2）
  • 自動車用OLEDディスプレイサプライヤーの展開（1）
  • 自動車用OLEDディスプレイサプライヤーの展開（２）
  • 自動車用OLEDディスプレイサプライヤーの展開（3）
  • 自動車用OLEDディスプレイサプライヤーの展開（4）
  • 自動車用小型LEDディスプレイ技術の動向
  • 自動車用ミニLEDディスプレイのサプライチェーン
  • 自動車用ミニLEDディスプレイ技術の利点
  • 自動車用ミニLEDディスプレイ技術の課題
  • 自動車用ミニLEDディスプレイバックライトモジュール技術のルート組み合わせ
  • 主要なミニLED駆動技術の比較
  • 車両への小型LEDの大規模応用における障害
  • 車両における小型LED応用の可能性と方向性
  • 自動車用ミニLEDディスプレイ搭載車両タイプのサマリー（1）
  • 自動車用ミニLEDディスプレイ搭載車両タイプサマリー（２）
  • 自動車用ミニLEDディスプレイ搭載車両タイプサマリー（３）
  • 自動車用ミニLEDディスプレイサプライヤーの展開（1）
  • 自動車用ミニLEDディスプレイサプライヤーの展開（２）
  • 自動車用ミニLEDディスプレイサプライヤーの展開（３）
  • 自動車用ミニLEDディスプレイサプライヤーの展開（4）
  • 自動車用ミニLEDディスプレイサプライヤーの展開（5）
  • 自動車用ミニLEDディスプレイサプライヤーの展開（6）
  • 自動車用マイクロLEDディスプレイ技術の動向
  • マイクロLEDの製造プロセス課題
  • 自動車用マイクロLEDディスプレイ技術の利点
  • マイクロLEDディスプレイの主な利点
  • 自動車用マイクロLEDディスプレイにおける5つの主要な技術的課題
  • 自動車用マイクロLEDディスプレイの応用動向
  • 自動車用マイクロLEDディスプレイの応用動向：ピクセルヘッドライト
  • 自動車用マイクロLEDディスプレイサプライヤーの展開（1）
  • 自動車用マイクロLEDディスプレイサプライヤーの展開（２）
  • 自動車用マイクロLEDディスプレイサプライヤーの展開（３）
  • HUD業界におけるマイクロLEDの応用
• 自動車ディスプレイの将来展望
  • プライバシー保護技術
  • 自動車ディスプレイの先進的な設計：プライバシー保護スクリーン
  • 自動車用プライバシー保護ディスプレイソリューション
  • ティア1サプライヤー別自動車向けプライバシー保護ディスプレイソリューションのサマリー
  • プライバシー保護表示パネルベンダーのレイアウト
  • 透明ディスプレイ
  • 折りたたみ式／巻き取り式／伸縮式フレキシブルディスプレイ
  • 隠しディスプレイ
  • 昇降・スライド・回転式ディスプレイ

第3章 自動車用ディスプレイのデータ分析

• 中国における乗用車へのLCDメータークラスターの設置
• 中国における乗用車への液晶ディスプレイの設置状況と設置率
• 乗用車向けフルLCDクラスターの国内サプライヤーの市場シェア：サイズ別
• 乗用車向け国内フル液晶メータークラスターの設置状況と設置率（車両タイプ別・価格帯別）
• 乗用車向け国内フル液晶メータークラスターの設置台数および設置率上位15ブランド
• 乗用車向け国内フル液晶メータークラスターの設置台数と設置率上位15車両タイプ
• 中国における乗用車用液晶ディスプレイクラスターサプライヤーの市場シェア
• 中国における乗用車へのCIDの設置
• 中国における乗用車へのCIDの設置状況と設置率
• 中国における乗用車へのCID搭載状況の内訳（サイズ別）
• 乗用車向け国産CIDの設置状況と設置率（車両タイプ別・価格帯別）
• 乗用車向け国産CIDの設置台数と設置率上位15ブランド
• 乗用車向け国産CIDの設置台数と設置率上位15車両タイプ
• 乗用車向け国内CIDサプライヤーの市場シェア
• 中国における乗用車への助手席側ディスプレイの設置
• 中国における乗用車への助手席側ディスプレイの設置状況と設置率
• 乗用車向け国内フロントパッセンジャーディスプレイの設置状況および設置率（車両タイプ別価格帯別）
• 乗用車向け国内フロントパッセンジャーディスプレイの設置台数および設置率上位15ブランド／車両タイプ
• 中国における乗用車へのデュアルディスプレイの設置
• 中国における乗用車へのデュアルディスプレイの設置状況と設置率
• 乗用車向け国内デュアルディスプレイの設置状況と設置率（車両タイプ別・価格帯別）
• 乗用車向け国内デュアルディスプレイの設置状況および設置率（ベンダー別）
• 乗用車向けデュアルディスプレイの設置台数と設置率に基づく上位15ブランド／車両タイプ
• 乗用車向けトリプルディスプレイの設置台数と設置率に基づく上位15ブランド／車両タイプ
• 中国における乗用車への後部エンターテイメントディスプレイの設置
• 中国における乗用車への後席エンターテイメントディスプレイの設置状況と設置率
• 乗用車向け国内後席エンターテイメントディスプレイ設置事例の内訳（車両タイプ別価格帯別）
• 乗用車向け国産後席エンターテイメントディスプレイの設置状況および設置率（ベンダー別）
• 乗用車向け国内後席エンターテイメントディスプレイの設置状況および設置率（車両タイプ別）
• 自動車用ディスプレイ市場予測：技術タイプ別

第4章 自動車用ディスプレイシステムの世界のティア1サプライヤー

• コンチネンタル（AUMOVIO）
• 自動車用ディスプレイ製品ラインのサマリー
• イノベーションセンターコンソールソリューション（1）
• イノベーションセンターコンソールソリューション（2）
• イノベーションセンターコンソールソリューション（3）
• イノベーションセンターコンソールソリューション（4）
• イノベーションセンターコンソールソリューション（5）
• イノベーションセンターコンソールソリューション（6）
• AUMOVIOのディスプレイソリューションがCES 2026で発表
• Denso
• Visteon
• FORVIA
• Marelli
• 自動車用ディスプレイ製品の発売履歴（1）
• 自動車用ディスプレイ製品の発売履歴（2）
• 革新的な自動車ディスプレイ設計（1）：CID、HUD（1）
• 革新的な自動車ディスプレイデザイン（1）：CID、HUD（2）
• 革新的な自動車ディスプレイデザイン（1）：CID、HUD（3）
• 革新的な自動車用ディスプレイ設計（２）：隠しディスプレイ
• 革新的な自動車用ディスプレイデザイン（3）：ソフトタッチスマートサーフェス
• 革新的な自動車用ディスプレイ設計（4）：スマート光透過材料
• 革新的な自動車用ディスプレイ設計（5）：シームレスなデュアルディスプレイ
• 革新的な自動車用ディスプレイ設計（6）：統合型ディスプレイ
• 革新的な自動車用ディスプレイ設計（７）：タッチセンサー式透過型ヘッドライト
• Desay SV
• ADAYO
• Hangsheng Electronics
• Huawei
• Mobis
• 自動車用ディスプレイ製品開発の道筋
• 次世代自動車用ディスプレイ開発の方向性
• 革新的な自動車用ディスプレイデザイン（1）
• 革新的な自動車ディスプレイデザイン（2）
• 革新的な自動車ディスプレイデザイン（3）
• 革新的な自動車用ディスプレイデザイン（4）
• 革新的な自動車用ディスプレイデザイン（5）
• 次世代デジタルコックピットソリューション
• 次世代コックピットディスプレイソリューション
• HUDビジネス
• ホログラフィックHUD
• YFORE
• 自動車ディスプレイ事業のロードマップとサマリー
• 自動車用ディスプレイ製品ライン開発
• ワンチップマルチディスプレイソリューション
• ディスプレイ製品
• 応用事例を表示

第5章 世界の自動車用ディスプレイパネルサプライヤー

• JDI
• LG Display
• Tianma Microelectronics
• BOE
• TCL CSOT
• AUO
• Innolux
• Visionox
• Hiway
• HKC
• Samsung Display