新エネルギー船舶燃料供給システム：世界市場シェア・ランキング、総販売および需要予測、2025年～2031年

新エネルギー船舶燃料供給システムの世界市場は、2024年には14億4,100万米ドル規模と推定され、2031年には173億6,000万ドルに再調整され、予測期間2025-2031年のCAGRは45.5%と予測されています。

船舶燃料供給システムは、燃料を貯蔵、輸送、供給するために船舶で使用されるシステムです。このシステムの設計と運用は、船舶の性能とエネルギー効率にとって極めて重要です。新エネルギー船は主に、従来の燃料に代わる低炭素燃料を使用しており、燃料の種類によってLNG、メタノール、アンモニア、水素に分けられます。

船舶燃料供給システムは、船舶の動力と航行の安定性を確保するための重要な要素です。世界的な海運産業の継続的な成長と国際的な環境保護要求の厳格化に伴い、船舶燃料供給システムの発展は近年、かつてない課題とチャンスを迎えています。従来の船舶燃料供給システムは、主に重油（重油や舶用ディーゼルなど）に依存していました。しかし、環境保護の圧力が高まり、国際海事機関（IMO）による硫黄排出規制、特に2020年のIMO2020世界硫黄規制の実施に伴い、船舶燃料供給システムは技術と設備において大きな変化を遂げる必要があります。

船舶燃料供給システムの市場は、いくつかの大きな変化に直面しています。第一に、燃料の多様化が動向となっています。環境規制の課題に対応するため、船舶燃料供給システムは、低硫黄燃料、液化天然ガス（LNG）、バイオ燃料などのグリーン・エネルギーへと徐々に変化し始めています。低硫黄燃料の普及に伴い、船舶は、排出ガスが新たな排出基準を満たすよう、燃料供給システムに脱硫装置（スクラバーなど）を追加する必要があります。加えて、クリーンな代替エネルギー源としての液化天然ガス（LNG）は、その低硫黄、低窒素、低微粒子物質の特性から、徐々に新造船舶の主流燃料の選択肢の一つとなっています。LNG燃料が徐々に普及するにつれて、船舶燃料供給システムの設計と技術もより高い安全性と効率性を目指して発展しています。同時に、海運業界ではバイオ燃料の利用が徐々に注目されており、特に環境保護政策が厳しい一部の地域では、バイオ燃料が重要な代替燃料の一つとなっています。

船舶燃料供給システムの市場は、変革と革新という2つの課題に直面しています。グリーン、低炭素技術、インテリジェント、デジタル技術の導入は、この分野の急速な発展を促進しています。国際的な環境規制の継続的な更新、燃料の種類の多様化、技術の進歩に伴い、船舶燃料供給システムは、より効率的で環境に優しく、インテリジェントな方向に徐々に発展していくでしょう。今後数年間で、船舶燃料供給システムは従来の燃料供給機能だけにとどまらず、環境保護、省エネルギー、安全性、インテリジェンスといった世界の海運業界のニーズに応え、海運業界がより環境に優しく持続可能な方向へと進むよう、より高度な技術を取り入れることになると思われます。

新エネルギー船舶燃料供給システムの世界の主要プレーヤーには、三菱造船、TGEマリンガスエンジニアリング、CSSC、Wartsila、Alfa Lavalなどが含まれます。上位5社で約88％のシェアを占めています。中国が最大の市場であり、約40％のシェアを持ち、次いで欧州が18％、日本が13％です。製品タイプ別では、LNG燃料ガス供給システムが最も大きく、93％のシェアを占めています。用途別では、貨物船が最大の分野で約71％のシェアを占めています。

本レポートは、新エネルギー船舶燃料供給システムの世界市場を包括的に紹介することを目的としており、地域別・国別、タイプ別、用途別の新エネルギー船舶燃料供給システムの分析とともに、総販売量、販売収益、価格、主要企業市場シェア、ランキングに焦点を当てています。

新エネルギー船舶燃料供給システムの市場規模・推計・予測は、2024年を基準年とし、2020年から2031年までの履歴データと予測データを売上数量（ユニット）と売上収益（百万米ドル）で提供します。定量分析および定性分析により、読者がビジネス/成長戦略を策定し、市場競争状況を評価し、現在のマーケットプレースにおける自社のポジションを分析し、新エネルギー船舶燃料供給システムに関する十分な情報に基づいたビジネス上の意思決定を行えるよう支援します。

よくあるご質問

• 新エネルギー船舶燃料供給システムの市場規模はどのように予測されていますか？
  • 2024年には14億4,100万米ドル規模と推定され、2031年には173億6,000万ドルに再調整され、予測期間2025-2031年のCAGRは45.5%と予測されています。
• 新エネルギー船舶燃料供給システムの主要企業はどこですか？
  • 三菱造船、TGEマリンガスエンジニアリング、CSSC、Wartsila、Alfa Lavalなどです。
• 新エネルギー船舶燃料供給システムの市場における中国のシェアはどのくらいですか？
  • 中国が最大の市場であり、約40%のシェアを持っています。
• 新エネルギー船舶燃料供給システムの市場における欧州のシェアはどのくらいですか？
  • 欧州が18%のシェアを持っています。
• 新エネルギー船舶燃料供給システムの市場における日本のシェアはどのくらいですか？
  • 日本が13%のシェアを持っています。
• 新エネルギー船舶燃料供給システムの製品タイプ別のシェアはどのようになっていますか？
  • LNG燃料ガス供給システムが最も大きく、93%のシェアを占めています。
• 新エネルギー船舶燃料供給システムの用途別のシェアはどのようになっていますか？
  • 貨物船が最大の分野で約71%のシェアを占めています。

目次

第1章 市場概要

• 新エネルギー船舶燃料供給システム製品イントロダクション
• 新エネルギー船舶燃料供給システムの世界市場規模予測
• 新エネルギー船舶燃料供給システムの市場動向と促進要因
• 前提条件と制約
• 調査目的
• 考察年数

第2章 企業別競合分析

• 世界の新エネルギー船舶燃料供給システムの企業収益ランキング（2024年）
• 世界の新エネルギー船舶燃料供給システムの企業別収益（2020-2025年）
• 世界の新エネルギー船舶燃料供給システムの企業販売数ランキング（2024年）
• 世界の新エネルギー船舶燃料供給システムの企業別販売数（2020-2025年）
• 世界の新エネルギー船舶燃料供給システムの企業別平均価格（2020-2025年）
• 主要メーカーの新エネルギー船舶燃料供給システムの製造拠点および本社
• 主要メーカーの新エネルギー船舶燃料供給システムの製品提供
• 主要メーカーの新エネルギー船舶燃料供給システムの量産開始時期
• 新エネルギー船舶燃料供給システム市場の競合分析
• M&A、拡大

第3章 タイプ別セグメンテーション

• タイプ別イントロダクション
  • LNG燃料ガス供給システム
  • メタノール燃料供給システム
  • アンモニア燃料供給システム
  • 水素燃料供給システム
• 世界の新エネルギー船舶燃料供給システムのタイプ別販売額
• 世界の新エネルギー船舶燃料供給システムのタイプ別販売数
• 世界の新エネルギー船舶燃料供給システムのタイプ別平均価格（2020-2031年）

第4章 用途別セグメンテーション

• 用途別イントロダクション
  • クルーズ船
  • 貨物船
  • その他
• 世界の新エネルギー船舶燃料供給システムの用途別販売額
• 世界の新エネルギー船舶燃料供給システムの用途別販売数
• 世界の新エネルギー船舶燃料供給システムの用途別平均価格（2020-2031年）

第5章 地域別セグメンテーション

• 世界の新エネルギー船舶燃料供給システムの地域別販売額
• 世界の新エネルギー船舶燃料供給システムの地域別販売数
• 世界の新エネルギー船舶燃料供給システムの地域別平均価格（2020-2031年）
• 北米
• 欧州
• アジア太平洋
• 南米
• 中東・アフリカ

第6章 主要国・地域別セグメント分析

• 主要国/地域の新エネルギー船舶燃料供給システムの販売額成長動向、2020年VS2024年VS2031年
• 主要国/地域の新エネルギー船舶燃料供給システムの販売額および販売数
• 米国
• 欧州
• 中国
• 日本
• 韓国
• 東南アジア
• インド

第7章 企業プロファイル

• LGM Engineering（Gloryholders）
• Wartsila
• DongHwa Entec
• MAN Energy Solutions
• Hoglund Marine Solutions
• Mitsubishi Shipbuilding
• CSSC
• Headway Technology Group（Qingdao）Co., Ltd.
• Torgy LNG
• C-LNG Solutions
• Alfa Laval
• Auramarine
• TGE Marine Gas Engineering
• Kongsberg Maritime

第8章 産業チェーン分析

第9章 調査結果と結論

第10章 付録