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市場調査レポート
商品コード
1911813
東アフリカ潤滑油市場：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年）East Africa Lubricants - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2026 - 2031) |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 東アフリカ潤滑油市場：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2026年～2031年） |
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出版日: 2026年01月12日
発行: Mordor Intelligence
ページ情報: 英文 100 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
東アフリカ潤滑油市場は、2025年の3億253万リットルから2026年には3億1,754万リットルへ成長し、2026年から2031年にかけてCAGR 4.96％で推移し、2031年までに4億457万リットルに達すると予測されています。
現在の拡大は、インフラ整備の急成長、堅調な自動車需要、そしてアフリカ大陸自由貿易圏への地域統合によって推進されており、これら相まって東アフリカ潤滑油市場を重要な消費拠点へと変貌させています。国境を越えた貿易調和により、かつて流通を制約していた関税障壁が取り除かれ、一方ではOEM仕様による高品位合成油の需要が、販売される1リットルあたりの価値を着実に押し上げています。ケニアの標準軌鉄道からタンザニアのガス液化プラントに至る大規模プロジェクトの継続的な実施が、重機需要を東アフリカ潤滑油市場に呼び込んでおります。同時に、現地のブレンダー企業が生産能力を増強することで、輸送コスト削減、リードタイム短縮、品質管理の強化を実現し、世界の供給リスクの中、地域の自給自足体制を強化しております。
東アフリカ潤滑油市場の動向と洞察
産業・インフラの急成長
ケニアとウガンダにおける500億米ドル超のメガプロジェクト支出に加え、タンザニアのガス施設向けに200億米ドルが計上されており、これは特殊油圧作動油、ギアオイル、大型エンジン潤滑油の年間を通じた消費需要を意味します。カルマ水力発電所建設や標準軌鉄道の拡幅工事は、製造現場における金属加工油の需要をさらに高めています。IGAD（政府間開発機構）の輸送回廊を経済回廊へ転換する基本計画により、建設機械の稼働が持続し、東アフリカ潤滑油市場に直接的な需要拡大をもたらします。高速道路の整備により、遠隔地へサービスを提供する流通業者の輸送コストが削減され、ラストマイルの到達範囲が拡大します。各プロジェクトはセメント、骨材、鉄鋼などの関連産業も加速させ、サプライチェーン全体で潤滑油の接点を増大させています。
中古車両の急増
消費者が手頃な移動手段を求める中、中古車輸入が急増し、オイル交換頻度が増加することで車両当たりの潤滑油消費量が上昇しています。ウガンダの登録データは、老朽化したトラックが国境を越えて農産物を輸送する地域的な動向を反映しています。ケニアで再稼働した組立ラインは、工場内での産業用潤滑油需要を増加させると同時に、工場外のアフターマーケット販売も支えています。農村部の物流に不可欠となったオートバイは、小型パッケージや二ストロークエンジン用配合の普及を促進しています。コスト意識の高いフリート管理者は、プレミアム合成油が総所有コストを削減できることを認識し、東アフリカ潤滑油市場におけるアップグレード需要を促進しています。デジタル配車プラットフォームは整備スケジュールをさらに体系化し、安定した需要を制度化しています。
基油価格の変動性
原油価格の変動は、ヘッジ手段を持たないブレンド業者の利益率を圧迫し、小売価格の頻繁な改定を招いています。スーダンのアルジャイリ製油所のみが部分稼働しているため輸入ボトルネックが深刻化し、東アフリカは遠方の供給業者に依存せざるを得ません。インフレの転嫁によりエンドユーザーの運営コストが上昇し、一部の事業者はオイル交換間隔を延長する傾向にあり、これが販売量の伸びを鈍化させています。信用状（L/C）のコスト上昇により小規模流通業者は在庫切れのリスクに直面し、資金力のある多国籍企業への市場シェア移行を促しています。また、変動性は新規ブレンドプラントへの投資判断を遅らせ、供給不安を長期化させています。
セグメント分析
エンジンオイルは、乗用車および商用車の膨大な導入台数を背景に、2025年においても東アフリカ潤滑油市場の45.62%を占め続けました。トランスミッション油およびギア油は、特殊駆動系油を必要とする連結トラックや建設機械の成長を反映し、5.12%のCAGRで他カテゴリーを上回る成長が見込まれます。合成油への急速な移行は、販売数量が増加する中でも単価の上昇を示しており、主要サプライヤーの収益性を支える基盤となっています。
建設現場では、持続的な土木活動に支えられ油圧作動油の使用量が増加しています。一方、金属加工油は、ケニアとタンザニアの工業団地で鉄道・港湾・エネルギープロジェクト向け鋼材の切断・成形が増加していることに伴い、需要が上昇しています。鉱業用コンベヤベアリングや船舶甲板装置では、絶対トン数は少ないものグリースが依然不可欠です。現地の混合業者はブランド価値保護のため偽造防止QRコードを導入しており、東アフリカ潤滑油業界の健全化を目指す規制当局もこれを歓迎しています。シェル社の製品ポートフォリオ優位性は、多国籍企業が幅広いSKU展開と確立された流通網を活用し競合優位性を強化する手法を示しています。
東アフリカ潤滑油レポートは、製品タイプ別（エンジンオイル、トランスミッション・ギアオイル、油圧作動油、グリース等）、エンドユーザー産業別（自動車、重機、冶金・金属加工、発電等）、地域別（ケニア、タンザニア、ウガンダ、エチオピア、ルワンダ、ブルンジ、コンゴ民主共和国）に分類されています。市場予測は数量（百万リットル）単位で提供されます。
その他の特典：
- エクセル形式の市場予測（ME）シート
- アナリストによる3ヶ月間のサポート
よくあるご質問
目次
第1章 イントロダクション
- 調査の前提条件と市場の定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- 産業・インフラ整備の急成長
- 中古車フリートの急速な成長
- 自動車メーカーによる高級合成油の推進
- 国境を越えた貿易自由化（アフリカ大陸自由貿易圏）
- 現地での配合能力の拡大
- 市場抑制要因
- ベースオイル価格の変動性
- 偽造品および規格外製品
- 外貨不足
- バリューチェーン分析
- ポーターのファイブフォース
- 供給企業の交渉力
- 買い手の交渉力
- 新規参入業者の脅威
- 代替品の脅威
- 競合の程度
第5章 市場規模と成長予測
- 製品タイプ別
- エンジンオイル
- トランスミッションおよびギアオイル
- 油圧作動油
- グリース
- 金属加工油
- その他の製品タイプ（コンプレッサーオイル、プロセスオイルなど）
- エンドユーザー産業別
- 自動車
- 乗用車
- 商用車
- オートバイ
- 重機
- 冶金・金属加工
- 発電
- 船舶
- その他のエンドユーザー産業（石油・ガス、農業、セメントなど）
- 自動車
- 地域別
- ケニア
- タンザニア
- ウガンダ
- エチオピア
- ルワンダ
- ブルンジ
- コンゴ民主共和国
第6章 競合情勢
- 市場集中度
- 戦略的動向
- 市場シェア（％）／順位分析
- 企業プロファイル
- BP plc
- Chevron Corporation
- Engen Petroleum Ltd.
- ENOC
- ExxonMobil
- General Petroleum FZE
- Hass Petroleum
- Lake Group
- LIQUI MOLY GmbH
- MOCL（Mineral Oil Corporation Ltd.）
- Motul S.A.
- National Oil Corporation of Kenya, Energizing Kenya
- Oryx Energies
- Rubis Energie
- Shell plc
- SINOPEC
- TotalEnergies
- Vivo Energy Holding B.V.
- Yana Oil（Bureau Veritas）
