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市場調査レポート
商品コード
1844721
薄型添加剤：市場シェア分析、産業動向、統計、成長予測（2025年～2030年）Low Profile Additives - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2025 - 2030) |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 薄型添加剤：市場シェア分析、産業動向、統計、成長予測（2025年～2030年） |
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出版日: 2025年07月09日
発行: Mordor Intelligence
ページ情報: 英文 120 Pages
納期: 2～3営業日
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概要
ロープロファイル添加剤市場規模は2025年に7億9,000万米ドルと推定され、予測期間（2025～2030年）のCAGRは7.21%で、2030年には11億2,000万米ドルに達すると予測されます。
電気自動車、建築補強材、精密工業部品における高性能複合材料の需要増加が、この成長軌道を支えています。自動車メーカーは、シートモールディングコンパウンド（SMC）やバルクモールディングコンパウンド（BMC）部品の収縮を抑制し、クラスAの表面品質を確保するために、低プロファイル添加剤を採用しています。並行して、鉄筋を繊維強化プラスチックに置き換えるインフラ・プロジェクトにも勢いがあり、バイオベースの化学物質が政策的な支持を得ています。サプライヤーは再生可能原料の統合を競い、コンパウンド性と表面美観で差別化を図っているため、競合の激しさは緩やかながら上昇しています。
世界のロープロファイル添加剤市場の動向と洞察
自動車産業からの高性能SMC配合物需要の増加
自動車メーカーは、完璧なクラスA仕上げを必要とするバッテリーエンクロージャー、ボディパネル、構造インサートの成形にSMCの規模を拡大しています。低プロファイル添加剤は体積収縮を制限し、熱サイクル下での寸法安定性を確保します。ダウのポリウレタン-炭素繊維スパーキャップは90%を超える硬化効率を示し、次世代添加剤がいかに高速プレスをサポートするかを例証しています。より大型の車両プラットフォームと厚い断面の部品は収縮抑制の要件をさらに高め、アジア太平洋の急成長する電気自動車のハブにおいて高度な低背面添加剤が不可欠となっています。
加速するEV軽量化義務
欧州連合（EU）のCO2規制と中国の新エネルギー自動車割当は、繊維強化プラスチックの急速な採用に拍車をかけています。低プロファイル添加剤は、複合材料アセンブリでもヒケやうねりを防止し、これらの複合材料を支えています。ヴァージニア大学の調査では、グラフェンで改質したセメント複合材料で31％の軽量化が確認されており、これは自動車構造においても同様の質量削減が期待できることを示しています。バッテリーの航続距離に対する期待の高まりは、引き続き軽量複合材を牽引し、添加剤需要を持続させると思われます。
架橋性スチレンモノマーによる不飽和ポリエステル樹脂の高い重合収縮率
UPR-スチレン系は硬化中に本質的に収縮し、ボイドやプリントスルーを発生させるため、薄型添加剤はこれに対抗しなければならないです。サプライヤーは収縮を抑制するために反応性希釈剤や変性架橋剤を試しているが、そのような微調整はコストとサイクルタイムの複雑さを増します。自動車用クラスAフィニッシュは高いハードルを設定するため、配合者は動きの速い大量生産ラインでも技術革新を続ける必要に迫られています。
セグメント分析
ポリスチレン系グレードは、自動車用SMCで実証されたコスト・パフォーマンス・バランスにより、2024年のロープロファイル添加剤市場シェアの39.08%を維持。その他」の製品タイプ（主にバイオベース）の低背面形状添加剤市場規模は急速に拡大し、OEMが炭素削減クレジットを追い求める中、2030年までのCAGRは9.20%で拡大するものと思われます。
ポリ酢酸ビニルとPMMAは衝撃強度や光学的透明性が要求されるニッチを占め、高密度ポリエチレングレードは低予算の部品に適しています。ポリエステルを主成分とする製品は、純粋なものとPU変性したもの両方があり、腐食性や高温環境に対応しています。BASF社のバイオマスバランスEPSは、既存サプライヤーがいかに持続可能性と既存プロセスを融合させているかを明確に示しています。
地域分析
アジア太平洋地域は、2024年に44.81%のシェアを占め、2030年までのCAGR見通しでは8.02%で、薄型添加剤市場を独占しています。中国の電気自動車急増と国家支援によるインフラ整備がコンポジット採用を下支えする一方、地元サプライヤーは熱硬化性樹脂の生産能力を拡大しています。インドの自動車産業拡大と韓国のエレクトロニクス輸出が追い風となります。BASFの南京拠点拡張は、地域生産への戦略的注力を強調するものです。
北米は第2位で、EVプラットフォームの立ち上げ、航空宇宙の再構築、風力発電キャンペーンに支えられています。米国には先進的な樹脂ラボと引抜ラインがあり、メキシコはOEM工場に近いことから部品の現地化が進んでいます。ダウのウインドブレード樹脂プログラムは地域の技術力を際立たせています。
欧州は厳しい持続可能性要件を特徴とし、バイオベースの低プロファイル添加剤の普及を急いでいます。ドイツの高級自動車ブランドはボディ・イン・ホワイトにコンポジットを採用し、北欧諸国は再生可能エネルギーへの投資を大型タービンブレードに振り向けています。エボニックのリグニンプログラムとBYKのVOCフリー界面活性剤は、イノベーションの推進力の代表です。
その他の特典：
- エクセル形式の市場予測（ME）シート
- 3ヶ月のアナリストサポート
よくあるご質問
目次
第1章 導入
- 調査の前提条件と市場定義
- 調査範囲
第2章 調査手法
第3章 エグゼクティブサマリー
第4章 市場情勢
- 市場概要
- 市場促進要因
- 自動車業界からの高性能SMC（シートモールディングコンパウンド）配合物に対する需要の増加
- EV軽量化の加速
- 鉄筋（コンクリート構造物を強化するために使用される鉄筋）の代替
- 繊維強化プラスチック（FRP）の新たな用途
- リグニンとヒマシ油を原料とするバイオベースLPAへの注目の高まり
- 市場抑制要因
- 架橋性スチレンモノマーによる不飽和ポリエステル樹脂の高い重合収縮率
- 熱可塑性コンポジットとの競合
- 熱硬化性部品の限られた修理可能性
- バリューチェーン分析
- ポーターのファイブフォース分析
- 供給企業の交渉力
- 消費者の交渉力
- 新規参入業者の脅威
- 代替品の脅威
- 競合の度合い
第5章 市場規模・成長予測
- 製品タイプ別
- ポリスチレンベース
- ポリ酢酸ビニルベース
- PMMAベース
- 高密度ポリエチレン（HDPE）ベース
- ポリエステルベース
- 純粋飽和ポリエステル
- PU変性飽和ポリエステル
- その他の製品タイプ（EVA、SAN、バイオベース）
- 用途別
- 射出・圧縮成形（SMC/BMC）
- 引抜成形
- 樹脂トランスファー成形（RTM）
- ハンドレイアップ
- スプレーアップ
- エンドユーザー産業別
- 自動車・輸送
- 建築・建設
- 電気・電子
- 産業機械
- その他（消費財、船舶）
- 地域別
- アジア太平洋
- 中国
- インド
- 日本
- 韓国
- ASEAN諸国
- その他アジア太平洋地域
- 北米
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- 欧州
- ドイツ
- 英国
- フランス
- イタリア
- スペイン
- 北欧諸国
- その他欧州
- 南米
- ブラジル
- アルゼンチン
- その他南米
- 中東・アフリカ
- サウジアラビア
- 南アフリカ
- その他中東とアフリカ
- アジア太平洋
第6章 競合情勢
- 市場の集中度
- 戦略的な動き
- 市場シェア（%）/ランキング分析
- 企業プロファイル
- ALTANA AG
- AOC
- Arkema
- Ashland
- Clariant
- Composites One
- Evonik Industries AG
- INEOS
- Link Composites Pvt. Ltd.
- Mechemco
- Mitsubishi Chemical Group Corporation.
- Monachem
- Poliya
- Polynt S.p.A
- Scott Bader Company Ltd
- Swancor
- Synthomer Plc
- Wacker Chemie AG
