欧州のEカーゴバイク：市場シェア分析、産業動向・統計、成長予測（2025年～2030年）

欧州のEカーゴバイクの市場規模は2025年に11億6,000万米ドルと推定され、2029年には16億米ドルに達すると予測され、予測期間中（2025-2029年）のCAGRは8.51%で成長すると予測されます。

• 欧州のEカーゴバイク市場は近年着実に成長しています。持続可能なモビリティの選択肢を促進するためにインフラに投資する町が増えるにつれて、この傾向は続くと予測されます。欧州自転車連盟（ECF）の報告によると、2019年のe-bikeの欧州市場は23%増加しました。
• 戸締まりや貿易規制の中でオンラインショッピングが増加したため、欧州の都市全体で宅配サービスの需要が高まり、貨物車の利用が活発化しました。Eカーゴバイクはより安全で、温室効果ガスを排出しないです。多くの企業がバンや他の配送車の代わりに様々な用途に利用しています。例えばオランダでは、DHLが都市内配送の60％をカーゴバイクで行っています。Transport for Quality of Lifeは、e-カーゴバイクが走行距離で都市部のバン輸送の最大8％を代替できると推定しています。
• 技術の進歩に伴い、ペデレックメーカーは、ライダーの携帯電話と接続し、速度やバッテリー残量に関する情報をリアルタイムで提供できるペデレックの製造に力を入れています。Eカーゴバイクの売上の大半は、依然としてペダルアシストモデルが占めています。しかし、宅配業者や宅配便業者などの事業主を中心に、スロットルアシスト付きe-カーゴバイクの需要が高まっています。スロットルアシスト付きe-カーゴバイクは、特に交通や駐車が懸念される都市部では、従来の配達用車両よりも便利で効率的な代替手段となります。
• 過去10年間、欧州では、物資を必要とする大企業が使用する配送車両の増加やオンラインショッピングの増加により、日中の交通渋滞の問題が拡大しています。そのため、混雑の問題から、主に平均速度が向上するe-bikeやe-cargo bikeを業務用に利用するレストランや小売チェーンが増加しています。
• 国内で事業を展開する主要なe-bikeメーカーの中には、顧客層を広げるため、革新的なソリューションや魅力的なモデルの開発に注力しているところもあります。例えば、CityQは2020年に、家族連れや軽貨物用に特化した、天候に左右されないe-bikeを開発しました。DBシェンカー・ノルウェーは、ベルゲン中心部でセミトレーラー配送用のe-カーゴバイク「アルマジロ」を初公開しました。今後、ノルウェーの大都市でさらに多くのアルマジロが導入される予定です。
• 税制上の優遇措置や政府の政策が、e-カーゴバイクの需要をさらに押し上げています。2021年2月、ドイツ連邦環境・自然保護・原子力安全省（BMU）は資金援助プログラムを開始する計画を発表し、カーゴバイクまたはトレーラーに対して購入費用の最大25%、または最大2,500ユーロの助成金を提供します。

欧州のEカーゴバイク市場動向

ドイツは特に高い普及率で際立っており、成熟した市場と消費者に強く受け入れられていることを示しています。

• 欧州ではここ数年、E-bicycleの需要が大きく伸びています。燃料価格の上昇、ピーク時の交通渋滞、運動効果などが、英国、イタリア、スペイン、ドイツなどの欧州諸国におけるe-bikeの普及率上昇の要因となっています。デンマークはe-bike販売の主要シェアを占め、2019年の普及率はルクセンブルクなど同地域の他国よりも高かったです。e-bikeの需要の高まりは、欧州全域での普及率をさらに加速させました。
• COVID-19事件の増加は自転車ビジネスに好影響を与えました。人々は社会的距離を保つために公共交通機関やレンタル交通機関を避けるようになったため、通勤方法を変更し、便利で価格に優しい選択肢としてe-bikeに投資しました。こうした要因により、2020年には欧州全域でe-bikeの普及率が加速しました。
• 事業活動の再開や、戸締まりや貿易活動などの制限の緩和がe-bikeの採用を後押しし、同地域での輸出入活動が活発化しました。e-bikeに対する消費者の関心が高まっていることから、予測期間中に同地域でのe-bikeの普及が進むと予想されます。

英国とドイツはこの地域のハイパーローカルデリバリー市場において主要な貢献国であり、両市場とも着実な数量増加を示しています。

• Eバイクは欧州全域で高い人気を集めています。オンライン購入者のシェアは2017年からの過去5年間で80.25%増加し、同地域の公害や交通渋滞も増加しました。そのため、こうした問題から、物流事業者はより便利でクリーンな選択肢、すなわちi-bikeによる配送を選ぶようになっています。2019年のe-bikeによる配送件数が最も多かったのはオランダで、デンマークと英国がこれに続いた。同地域の配達におけるe-bikeの利用は、2019年に2018年比で11.73％増加しました。
• さまざまな小包・宅配業者が、二酸化炭素排出量の多い大型車両に代わるラストワンマイルの物流オプションとして、e-bicycleの導入に力を入れています。2020年9月、フェデックスはロンドンとアムステルダムで小包配送用の電動カーゴバイクを試験運行していると発表しました。同社はまた、試験試験の初期結果は非常に良好であり、この地域の他の都市にもサービスを拡大する予定であると発表しました。欧州における2021年のE-bicycle配送は、2020年比で24.99％増加しました。
• e-bike市場は、代替燃料を動力とする自動車に比べコスト面で有利であることに加え、時間効率、燃費、エコ、メンテナンスコストの削減などの理由から、地域内のさまざまな国々で開拓が進んでいます。政府によるe-bikeへの補助金も、ベンダーにもう一つの利点をもたらしています。そのため、E-bikeによるラストマイルの地域配送は、予測期間中に欧州で増加すると予測されています。

欧州のEカーゴバイク産業概要

欧州のEカーゴバイク市場は適度に統合されており、上位5社で40.05%を占めています。この市場の主要企業は以下の通りです。 Accell Group, CUBE Bikes, Giant Manufacturing, Pon Holding B.V. and Riese & Muller（sorted alphabetically）.

その他の特典

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月のアナリストサポート

目次

第1章 エグゼクティブサマリーと主な調査結果

第2章 レポートのオファー

第3章 イントロダクション

• 調査の前提条件と市場定義
• 調査範囲
• 調査手法

第4章 主要産業動向

• 自転車販売台数
• 一人当たりGDP
• インフレ率
• 電子自転車の普及率
• 1日の移動距離が5～15キロの人口／通勤者の割合
• レンタサイクル
• E-bikeバッテリー価格
• バッテリー化学の価格表
• 超ローカル配送
• 自転車専用レーン
• バッテリー充電能力
• 交通渋滞指数
• 規制の枠組み
• バリューチェーンと流通チャネル分析

第5章 市場セグメンテーション

• 推進タイプ
  • ペダルアシスト
  • スピードペデレック
  • スロットルアシスト
• バッテリータイプ
  • 鉛蓄電池
  • リチウムイオンバッテリー
  • その他
• 生産国
  • オーストリア
  • ベルギー
  • フランス
  • ドイツ
  • イタリア
  • ルクセンブルク
  • オランダ
  • ポーランド
  • スペイン
  • スイス
  • 英国
  • その他欧州

第6章 競合情勢

• 主要な戦略動向
• 市場シェア分析
• 企業情勢
• 企業プロファイル
  • Accell Group
  • Bakfiets.nl
  • Bunch Bikes
  • CUBE Bikes
  • DOUZE Factory SAS
  • Giant Manufacturing Co. Ltd.
  • Pon Holding B.V.
  • Rad Power Bikes
  • Riese & Muller
  • RYTLE GmbH
  • Smart Urban Mobility B.V
  • The Cargo Bike Company
  • YUBA BICYCLES LLC

第7章 CEOへの主な戦略的質問

第8章 付録

• 世界概要
  • 概要
  • ファイブフォース分析フレームワーク
  • 世界のバリューチェーン分析
  • 市場力学（DROs）
• 情報源と参考文献
• 図表一覧
• 主要洞察
• データパック
• 用語集

The Europe E-cargo bike Market size is estimated at 1.16 billion USD in 2025, and is expected to reach 1.6 billion USD by 2029, growing at a CAGR of 8.51% during the forecast period (2025-2029).

• The European market for e-cargo bikes has steadily grown in recent years. This trend is projected to continue as more towns invest in infrastructure to promote sustainable mobility options. The European Cyclists' Federation (ECF) reported that the European market for e-bikes rose by 23% in 2019.
• The demand for delivery services across European cities increased during the pandemic due to increased online shopping amid lockdowns and trade restrictions, thus boosting cargo vehicle use. E-cargo bikes are safer and do not emit greenhouse gas emissions. Many businesses use them for various applications instead of vans and other delivery vehicles. For instance, in the Netherlands, DHL makes 60% of inner-city deliveries by cargo bikes. Transport for Quality of Life estimated that e-cargo bikes could replace up to 8% of urban van trips by mileage.
• Due to increasing technological advancements, pedelec producers are focusing on producing pedelecs that can connect with riders' cell phones and provide real-time information on the speed and battery level. The majority of e-cargo bike sales are still accounted for by pedal-assisted models. However, there is a growing demand for throttle-assisted e-cargo bikes, particularly among business owners such as delivery companies and couriers. Throttle-assisted e-cargo bikes are a more convenient and efficient alternative to traditional delivery vehicles, especially in urban areas where traffic and parking may be a concern.

• Over the past decade, the problem of daytime traffic congestion has grown in Europe due to an increase in delivery vehicles used by large companies that require supplies and an increase in online shopping. Thus, due to the problem of congestion, restaurants and retail chains are turning toward e-bikes and e-cargo bikes for their operations, mainly due to their increased average speed.
• Some key e-bike manufacturers operating in the country are focusing on developing innovative solutions and attractive models to widen their customer base. For instance, in 2020, CityQ developed a weather-protected e-bike, purpose-built for families and light cargo, with a built-in IT platform for managing the bike remotely. DB Schenker Norway premiered its Armadillo e-cargo bike for semi-trailer deliveries in the Bergen city center. More Armadillos are anticipated to be launched across the bigger Norwegian cities.
• Tax incentives and government policies further drive the demand for e-cargo bikes. In February 2021, the German Federal Ministry for the Environment, Nature Conservation, and Nuclear Safety (BMU) announced its plans to start a funding program, providing grants of up to 25% of the purchase costs or a maximum of EUR 2,500 for cargo bikes or trailers.

Europe E-cargo bike Market Trends

Germany stands out with its notably high adoption rates, indicating a mature market and strong consumer acceptance

• Europe has witnessed a significant demand for e-bicycles over the past few years. Rising fuel prices, traffic jams during peak hours, and exercise benefits are some of the factors responsible for the increasing adoption rate of e-bikes in European countries, such as the United Kingdom, Italy, Spain, and Germany. Denmark accounted for the major share of e-bike sales and had a higher adoption rate in 2019 than other countries in the region, such as Luxembourg. The growing demand for e-bikes further accelerated their adoption rate across Europe.
• The growing number of COVID-19 cases affected the bicycle business positively. As people avoided public or rented transportation to maintain social distancing, they changed their commuting methods and invested in e-bikes as a convenient and price-friendly option. Such factors accelerated the adoption rate of e-bikes in 2020 across Europe.
• The resumption of business operations and the relaxation of restrictions, such as lockdowns and trade activities, boosted the adoption of e-bikes and increased the import and export activities in the region. The growing consumer interest in e-bikes is expected to increase their adoption in the region during the forecast period.

The UK and Germany are key contributors to the region's Hyper-Local Delivery market, both showing a steady increase in volume

• E-bikes are becoming highly popular across Europe. The share of online buyers increased by 80.25% in the last five years since 2017, which also increased pollution and traffic congestion in the region. Thus, due to these problems, logistic businesses are opting for a more convenient and cleaner option, i.e., an e-bike, for deliveries. The Netherlands accounted for the highest number of e-bike deliveries in 2019, followed by Denmark and the United Kingdom. The use of e-bikes for local deliveries in the region grew by 11.73% in 2019 over 2018.
• Various parcel and courier companies are making efforts to deploy e-bicycles as last-mile logistics options over large carbon-emission vehicles. In September 2020, FedEx announced that it was testing electric cargo bikes for parcel deliveries in London and Amsterdam. The company also announced that the initial results of the pilot testing were very good and planned to extend the services to other cities in the region. E-bicycle deliveries in Europe increased by 24.99% in 2021 over 2020.
• The e-bike market is developing in various countries across the region due to the cost advantages of these bikes over alternative fuel-powered vehicles, as well as time efficiency, fuel efficiency, eco-friendliness, and lower maintenance costs. Subsidies offered on e-bikes by the government also provide another advantage to vendors. Therefore, last-mile local deliveries made by e-bikes are projected to rise in Europe during the forecast period.

Europe E-cargo bike Industry Overview

The Europe E-cargo bike Market is moderately consolidated, with the top five companies occupying 40.05%. The major players in this market are Accell Group, CUBE Bikes, Giant Manufacturing Co. Ltd., Pon Holding B.V. and Riese & Muller (sorted alphabetically).

Additional Benefits:

• The market estimate (ME) sheet in Excel format
• 3 months of analyst support

TABLE OF CONTENTS

1 EXECUTIVE SUMMARY & KEY FINDINGS

2 REPORT OFFERS

3 INTRODUCTION

• 3.1 Study Assumptions & Market Definition
• 3.2 Scope of the Study
• 3.3 Research Methodology

4 KEY INDUSTRY TRENDS

• 4.1 Bicycle Sales
• 4.2 GDP Per Capita
• 4.3 Inflation Rate
• 4.4 Adoption Rate Of E-bikes
• 4.5 Percent Population/commuters With 5-15 Km Daily Travel Distance
• 4.6 Bicycle Rental
• 4.7 E-bike Battery Price
• 4.8 Price Chart Of Different Battery Chemistry
• 4.9 Hyper-local Delivery
• 4.10 Dedicated Bicycle Lanes
• 4.11 Battery Charging Capacity
• 4.12 Traffic Congestion Index
• 4.13 Regulatory Framework
• 4.14 Value Chain & Distribution Channel Analysis

5 MARKET SEGMENTATION (includes market size in Value in USD and Volume, Forecasts up to 2029 and analysis of growth prospects)

• 5.1 Propulsion Type
  • 5.1.1 Pedal Assisted
  • 5.1.2 Speed Pedelec
  • 5.1.3 Throttle Assisted
• 5.2 Battery Type
  • 5.2.1 Lead Acid Battery
  • 5.2.2 Lithium-ion Battery
  • 5.2.3 Others
• 5.3 Country
  • 5.3.1 Austria
  • 5.3.2 Belgium
  • 5.3.3 France
  • 5.3.4 Germany
  • 5.3.5 Italy
  • 5.3.6 Luxembourg
  • 5.3.7 Netherlands
  • 5.3.8 Poland
  • 5.3.9 Spain
  • 5.3.10 Switzerland
  • 5.3.11 UK
  • 5.3.12 Rest-of-Europe

6 COMPETITIVE LANDSCAPE

• 6.1 Key Strategic Moves
• 6.2 Market Share Analysis
• 6.3 Company Landscape
• 6.4 Company Profiles
  • 6.4.1 Accell Group
  • 6.4.2 Bakfiets.nl
  • 6.4.3 Bunch Bikes
  • 6.4.4 CUBE Bikes
  • 6.4.5 DOUZE Factory SAS
  • 6.4.6 Giant Manufacturing Co. Ltd.
  • 6.4.7 Pon Holding B.V.
  • 6.4.8 Rad Power Bikes
  • 6.4.9 Riese & Muller
  • 6.4.10 RYTLE GmbH
  • 6.4.11 Smart Urban Mobility B.V
  • 6.4.12 The Cargo Bike Company
  • 6.4.13 YUBA BICYCLES LLC

7 KEY STRATEGIC QUESTIONS FOR E BIKES CEOS

8 APPENDIX

• 8.1 Global Overview
  • 8.1.1 Overview
  • 8.1.2 Porter's Five Forces Framework
  • 8.1.3 Global Value Chain Analysis
  • 8.1.4 Market Dynamics (DROs)
• 8.2 Sources & References
• 8.3 List of Tables & Figures
• 8.4 Primary Insights
• 8.5 Data Pack
• 8.6 Glossary of Terms