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市場調査レポート
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1683796

イタリアの電動自転車:市場シェア分析、産業動向・統計、成長予測(2025年~2029年)

Italy E-bike - Market Share Analysis, Industry Trends & Statistics, Growth Forecasts (2025 - 2029)


出版日
ページ情報
英文 178 Pages
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2~3営業日
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イタリアの電動自転車:市場シェア分析、産業動向・統計、成長予測(2025年~2029年)
出版日: 2025年03月18日
発行: Mordor Intelligence
ページ情報: 英文 178 Pages
納期: 2~3営業日
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概要

イタリアの電動自転車市場規模は2025年に 9億5,000万米ドルと予測され、2029年には12億5,000万米ドルに達すると予測され、予測期間(2025-2029年)のCAGRは6.96%で成長すると予測されます。

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推進セグメント市場概要

  • イタリアは欧州電動自転車市場の主要地域の一つです。イタリアの電動自転車市場の売上を牽引している主な要因は、革新的な製品機能、バッテリーと駆動装置の完全統合、魅力的なデザイン、高品質の素材などです。
  • VWやGazelleのようなプレーヤーは、イタリアのハノーバーで開催された2018年IAA(Internationale Automobil-Ausstellung)商用車展示会で、物流業界の需要に対応する新しいe-カーゴバイクを発表しました。ポンバイクグループの一社であるGazelleは、AlucaおよびDOCKR(MaaS(mobility as a services)スタートアップ)と協力し、Gazell D10 cargo 電動自転車を製造しました。この新しい貨物用電動自転車は、軽量電気貨物輸送機(LEFT)として知られ、100キログラムの容量を持ち、ユーロパレット寸法(1,200*800*1,100ミリメートル)の従来のキャリッジボックス2個まで運ぶことができます。
  • また、個人の自動車利用を減らし、ゼロ・エミッション車への切り替え、貨物産業と公共交通の脱炭素化といった対策を講じる必要性への認識が高まっていることも、市場を牽引しています。ガソリン価格が上昇し、人々の環境意識が高まるにつれて、イタリアの政府と市民は電気自動車に切り替えると予想されています。スピードペデレックは、たとえ短距離の移動に最適であったとしても、最も実用的な交通手段として、近いうちにペダルアシスト自転車を追い抜くと思われます。スピードペデレックは、パワーとスピードの性能が向上すればするほど、人気が高まると思われます。こうした要因から、イタリアの電動自転車市場は予測期間中に成長すると予想されます。

イタリアの電動自転車市場動向

イタリアの電動自転車普及率は一貫して堅調な伸びを示しており、市場と消費者基盤の拡大を示しています。

  • 理想的な運動手段としての自転車への関心の高まり、イタリアの道路におけるピーク時の交通渋滞の多さ、環境問題への懸念から電動自転車を推進する政府の取り組みが増加していることが、同国における電動自転車の普及を向上させています。燃料費とメンテナンス費用が少ないことから、2019年の電子自転車普及率は1.70%増加しました。
  • 2020年のCOVID-19ケースの増加はイタリアの電動自転車市場にプラスの影響を与えました。人々はウイルス感染の恐れから公共交通機関やレンタルサービスを利用することを恐れ、電動自転車のような個人所有の乗り物の需要が高まりました。イタリアの人々の間で電動自転車の販売が増加したことで、電動自転車の普及率は2020年に約2.40%までさらに加速しました。
  • COVID-19の件数が減少したことで、規制や封鎖が緩和され、業務やオフィスが再開されたことで、2021年末の電動自転車の普及率は2020年の13.90%から14.90%に増加しました。長いバッテリー航続距離、良好な速度制限、急速充電機能などの高度な機能を備えた新しい電動自転車の導入は、消費者の電動自転車への投資を大いに後押ししました。その結果、同国では予測期間中に電動自転車の普及率が30%以上増加すると予想されます。

イタリアでは、毎日5~15kmの距離を通勤する人口が徐々に増加しており、移動距離の変化は緩やかだが一貫しています。

  • イタリアでは、自転車での移動を選択する個人が増加しているため、自転車の需要が年々大きくなっています。自転車需要の増加は、1日に5~15kmの距離を移動する通勤者の数も増加させています。イタリア全土のさまざまな都市で、自転車利用者の約18%以上が毎日、通勤などの近距離移動をしています。
  • 封鎖により交通機関が止まり、スポーツジムも閉鎖されたため、人々は自転車を利用するようになり、2020年と2021年の自転車需要は増加しました。サイクリングの習慣を持つ人々は、イタリア国内のオフィスや企業、その他近隣の場所への日常的な通勤手段として自転車を選びました。自転車の動向により、5~15kmの距離を移動する通勤者の数は、2020年よりも2021年に0.4%増加しました。
  • COVID-19の規制緩和により、多くの人が5~15km圏内の職場、会社、近隣の市場へ自転車で移動するようになりました。2022年には、労働人口の約16%が自転車通勤をしました。自転車インフラの開発と自転車専用道路の増加も、通勤に自転車を選ぶ人を増やしたため、2022年の自転車利用者のシェアは2021年より0.4%増加しました。

イタリアの電動自転車産業概要

イタリアの電動自転車市場は細分化されており、上位5社で26.58%を占めています。この市場の主要企業は以下の通りです。Atala SpA, Fabbrica Italiana Velocipedi Edoardo Bianchi SpA(Bianchi), Giant Manufacturing, Merida Industry and Trek Bicycle Corporation(sorted alphabetically).

その他の特典

  • エクセル形式の市場予測(ME)シート
  • 3ヶ月のアナリストサポート

目次

第1章 エグゼクティブサマリーと主な調査結果

第2章 レポートのオファー

第3章 イントロダクション

  • 調査の前提条件と市場定義
  • 調査範囲
  • 調査手法

第4章 主要産業動向

  • 自転車販売台数
  • 一人当たりGDP
  • インフレ率
  • 電子自転車の普及率
  • 1日の移動距離が5~15キロの人口/通勤者の割合
  • レンタサイクル
  • 電動自転車バッテリー価格
  • バッテリー化学の価格表
  • 超ローカル配送
  • 自転車専用レーン
  • トレッカー数
  • バッテリー充電能力
  • 交通渋滞指数
  • 規制の枠組み
  • バリューチェーンと流通チャネル分析

第5章 市場セグメンテーション

  • 推進タイプ
    • ペダルアシスト
    • スピードペデレック
    • スロットルアシスト
  • 用途タイプ
    • 貨物/ユーティリティ
    • シティ/アーバン
    • トレッキング
  • バッテリータイプ
    • 鉛蓄電池
    • リチウムイオンバッテリー
    • その他

第6章 競合情勢

  • 主要な戦略動向
  • 市場シェア分析
  • 企業情勢
  • 企業プロファイル
    • Askoll EVA SpA
    • Atala SpA
    • BOTTECCHIA CICLI SRL
    • Campagnolo S.r.l.
    • CICLI LOMBARDO SpA
    • Colnago Ernesto & C SRL
    • Fabbrica Italiana Velocipedi Edoardo Bianchi SpA(Bianchi)
    • Giant Manufacturing Co. Ltd.
    • Merida Industry Co. Ltd.
    • Trek Bicycle Corporation

第7章 CEOへの主な戦略的質問

第8章 付録

  • 世界概要
    • 概要
    • ファイブフォース分析フレームワーク
    • 世界のバリューチェーン分析
    • 市場力学(DROs)
  • 情報源と参考文献
  • 図表一覧
  • 主要洞察
  • データパック
  • 用語集
目次
Product Code: 93678

The Italy E-bike Market size is estimated at 0.95 billion USD in 2025, and is expected to reach 1.25 billion USD by 2029, growing at a CAGR of 6.96% during the forecast period (2025-2029).

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PROPULSION SEGMENT MARKET OVERVIEW

  • Italy is one of the leading regions of the European e-bike market. Some major factors driving sales in the Italian e-bike market are innovative product features, fully integrated batteries and drives, appealing designs, and high-quality materials.
  • Players like VW and Gazelle unveiled new e-cargo bikes at the 2018 IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) Commercial Vehicles exhibition in Hannover, Italy, to address the demand from the logistics industry. One of Pon Bike Group's companies, Gazelle, collaborated with Aluca and DOCKR (mobility as a services (MaaS) start-up) to produce the Gazell D10 cargo e-bike. The new cargo e-bike, known as the light electrical freight transporter (LEFT), has a capacity of 100 kilograms and can carry up to two conventional carriage boxes with Euro Pallet dimensions (1,200*800*1,100 millimeters).
  • The market is also being driven by the growing awareness of the need to take action to cut back on personal vehicle usage, switch to zero-emission cars, and decarbonize the freight industry and public transportation. Italy's government and citizens are expected to switch to electric vehicles as gasoline prices increase and people become more environmentally conscious. The speed pedelec will soon overtake the pedal-assisted bicycle as the most practical mode of transportation, even if it is best for shorter trips. Speed pedelecs will likely become more popular as power and speed capabilities advance. Owing to these factors, the Italian e-bike market is expected to grow over the forecast period.

Italy E-bike Market Trends

Italy demonstrates a consistent and robust growth in E-Bike adoption rates, indicating an expanding market and consumer base.

  • The increase in interest in bicycles as an ideal mode of exercise, high traffic congestion on the roads of Italy during peak hours, and increasing government practices to promote e-bicycles due to environmental concerns are improving the adoption of e-bicycles in the country. Fewer fuel and maintenance costs increased the e-bicycle adoption rate by 1.70% in 2019.
  • The growth in COVID-19 cases in 2020 positively impacted the Italian e-bike market. People feared taking public transport and rental services due to the fear of contracting the virus, which hiked the demand for personal vehicles such as e-bicycles. An increase in the sales of e-bikes among the people of Italy further accelerated the adoption rate of e-bikes by around 2.40% in 2020.
  • Declining COVID-19 cases led to the relaxation of restrictions and lockdowns and the resumption of business operations and offices, which increased the adoption of e-bikes at the end of 2021, by 14.90%, compared to 13.90% in 2020. The introduction of new e-bikes with advanced features such as a long battery range, good speed limits, and fast charging features have highly encouraged consumers to invest in e-bikes. As a result, the country is expected to witness a growth in the adoption rate of e-bikes, by more than 30%, during the forecast period.

Italy shows a gradual increase in the population commuting 5-15 km daily, reflecting a slow but consistent change in travel distances.

  • Italy is witnessing a significant demand for bicycles every year as more individuals opt to travel by bicycle. The increase in the demand for bicycles is also increasing the number of commuters who travel 5-15 km per day. Approximately more than 18% of bicycle users commute daily for work and other places at shorter distances in various cities across Italy.
  • Due to the lockdown, transportation systems were halted, and gyms were closed, which led people to take up cycling and increased the demand for bicycles in 2020 and 2021. People with the habit of cycling opted for bicycles as the daily mode of commuting to offices, businesses, and other nearby places in Italy. The trend of cycling has increased the number of commuters traveling 5-15 km by 0.4% in 2021 over 2020.
  • The relaxation of COVID-19 restrictions encouraged many people to travel by bicycle to workplaces, businesses, and nearby markets within a range of 5-15 km. Around 16% of the working population commuted by bicycle in 2022. Developments in the bicycle infrastructure and growth in bicycle lanes have also encouraged more people to opt for bicycles for commute, thus increasing the share of bicycle users by 0.4% in 2022 over 2021.

Italy E-bike Industry Overview

The Italy E-bike Market is fragmented, with the top five companies occupying 26.58%. The major players in this market are Atala SpA, Fabbrica Italiana Velocipedi Edoardo Bianchi SpA (Bianchi), Giant Manufacturing Co. Ltd., Merida Industry Co. Ltd. and Trek Bicycle Corporation (sorted alphabetically).

Additional Benefits:

  • The market estimate (ME) sheet in Excel format
  • 3 months of analyst support

TABLE OF CONTENTS

1 EXECUTIVE SUMMARY & KEY FINDINGS

2 REPORT OFFERS

3 INTRODUCTION

  • 3.1 Study Assumptions & Market Definition
  • 3.2 Scope of the Study
  • 3.3 Research Methodology

4 KEY INDUSTRY TRENDS

  • 4.1 Bicycle Sales
  • 4.2 GDP Per Capita
  • 4.3 Inflation Rate
  • 4.4 Adoption Rate Of E-bikes
  • 4.5 Percent Population/commuters With 5-15 Km Daily Travel Distance
  • 4.6 Bicycle Rental
  • 4.7 E-bike Battery Price
  • 4.8 Price Chart Of Different Battery Chemistry
  • 4.9 Hyper-local Delivery
  • 4.10 Dedicated Bicycle Lanes
  • 4.11 Number Of Trekkers
  • 4.12 Battery Charging Capacity
  • 4.13 Traffic Congestion Index
  • 4.14 Regulatory Framework
  • 4.15 Value Chain & Distribution Channel Analysis

5 MARKET SEGMENTATION (includes market size in Value in USD and Volume, Forecasts up to 2029 and analysis of growth prospects)

  • 5.1 Propulsion Type
    • 5.1.1 Pedal Assisted
    • 5.1.2 Speed Pedelec
    • 5.1.3 Throttle Assisted
  • 5.2 Application Type
    • 5.2.1 Cargo/Utility
    • 5.2.2 City/Urban
    • 5.2.3 Trekking
  • 5.3 Battery Type
    • 5.3.1 Lead Acid Battery
    • 5.3.2 Lithium-ion Battery
    • 5.3.3 Others

6 COMPETITIVE LANDSCAPE

  • 6.1 Key Strategic Moves
  • 6.2 Market Share Analysis
  • 6.3 Company Landscape
  • 6.4 Company Profiles
    • 6.4.1 Askoll EVA SpA
    • 6.4.2 Atala SpA
    • 6.4.3 BOTTECCHIA CICLI SRL
    • 6.4.4 Campagnolo S.r.l.
    • 6.4.5 CICLI LOMBARDO SpA
    • 6.4.6 Colnago Ernesto & C SRL
    • 6.4.7 Fabbrica Italiana Velocipedi Edoardo Bianchi SpA (Bianchi)
    • 6.4.8 Giant Manufacturing Co. Ltd.
    • 6.4.9 Merida Industry Co. Ltd.
    • 6.4.10 Trek Bicycle Corporation

7 KEY STRATEGIC QUESTIONS FOR E BIKES CEOS

8 APPENDIX

  • 8.1 Global Overview
    • 8.1.1 Overview
    • 8.1.2 Porter's Five Forces Framework
    • 8.1.3 Global Value Chain Analysis
    • 8.1.4 Market Dynamics (DROs)
  • 8.2 Sources & References
  • 8.3 List of Tables & Figures
  • 8.4 Primary Insights
  • 8.5 Data Pack
  • 8.6 Glossary of Terms