中東の電気自動車用電池：市場シェア分析、産業動向、成長予測（2025～2030年）

中東の電気自動車用電池市場は予測期間中にCAGR 15%を記録する見込み。

COVID-19は2020年の市場にマイナスの影響を与えました。現在、市場は大流行前の水準に達しています。

主要ハイライト

• 長期的には、さまざまな国やアラブ首長国連邦、サウジアラビア、オマーンなどの中東地域で電気自動車の利用が拡大し、政府の施策が後押ししていることなどが市場を牽引するとみられます。
• 一方、電気自動車のコストが高いこと、コバルトなど重要な原料の需給ギャップ、充電インフラの不足などが市場の成長を抑制すると予想されます。
• 電気自動車の効率向上と相まって、公共充電インフラ配備への投資が増加しており、近い将来、市場成長の大きな機会を生み出すと予想されます。
• アラブ首長国連邦は、国全体で電気自動車の利用が拡大しているため、市場を独占すると予想されます。

中東の電気自動車用電池市場動向

リチウムイオン電池が市場を独占する見込み

• リチウムは主にリチウム電池の製造に使われる電池用途で使用されます。2021年に中東地域で最大のシェアを占めたのは電池用途セグメントです。
• リチウムイオン電池は、使い捨てと充電式の2つのセグメントに分類できます。使い捨てリチウム電池は、負極として金属形態のリチウムを使用します。これらの電池は、他の標準的な電池よりも寿命が長い（充電密度が高い）。これらの電池は、ペースメーカーや何年も植え込まれる他の電子医療機器など、長寿命の重要な機器に使用されます。
• また、2021年11月、オーストラリアのリチウム探査・開発会社Lepidicoは、ADポーツ・グループの産業都市・フリーゾーン・クラスターの子会社であるカリファ工業地帯アブダビ（KIZAD）と、中東で初めて設計されたプロセスを利用したリチウムイオン電池生産施設を設立する契約を締結したと発表しました。工場の敷地面積は約57,000平方メートル。さらに、Lepidicoはアブダビの化学転換工場に9,500万米ドルを投資する予定であり、当初の投資期間は25年間です。
• さらに2022年3月には、ドバイのRegency GroupとSeashore Groupの合弁会社が、2023年1月までにアラブ首長国連邦初の電池リサイクル施設を、2年後には同地域初のハイテク・リチウムイオン・電池生産工場を立ち上げる計画を発表しました。
• ここ数年、中東地域ではEVの販売台数が大幅に増加しているが、これは同地域における二酸化炭素排出量削減のための政府主導によるものと考えられます。2020年のEV販売台数は約4,421台で、2021年には7,554台に増加します。
• 以上の点から、リチウムイオン電池は予測期間中、中東電気自動車市場を独占すると予想されます。

アラブ首長国連邦が大きく成長

• アラブ首長国連邦は中東地域の主要経済国のひとつです。ここ数年、同国では乗用車の販売台数が増加しており、2020年の乗用車販売台数は約15万4,000台で、2021年には20万8,000台に増加しました。
• しかし、OEMメーカーは、アラブ首長国連邦で完全な電気自動車モデルを生産するためのリソースを投入するプロセスを早めるよう競っています。ドバイは、電動化という長期目標に向けて取り組んできました。ドバイはここ数年、住民にサステイナブル選択を促すため、いくつかのイニシアチブを打ち出しています。
• 例えば、アラブ首長国連邦のグリーンモビリティソリューション計画を推進し、2030年までに市内移動の25％をドライバーレス移動に転換する計画の一環として、同市は2025年までに首長国内に相当数の充電ステーションの建設を完了しました。登録された電気自動車は、2021年まで充電料金が免除され、2022年まで駐車料金が免除されます。
• さらに2022年5月には、ドバイの投資会社であるM Glory Holding Groupが、間もなくEV製造工場を開設する可能性があると発表し、アラブ首長国連邦の製造業拡大戦略の中で、競争の激しいEV市場への進出を表明しました。ドバイ・インダストリアル・シティに建設される総面積9万3,000平方メートルの15億豪ドルの施設は、中東最大級の規模となり、年間5万5,000台のEV製造を目指します。これは、自動車用EV電池の使用量の増加につながります。
• さらに、2022年9月、カリファ工業地帯アブダビは、電気自動車の製造、研究開発、車両検査を行うインテリジェント電気自動車（EV）企業NWTNが運営する2万5,000平方メートルの電気自動車組立施設を建設すると発表しました。この施設は、電気自動車（EV）の製造、研究開発、車両検査を行うインテリジェントEV企業であるNWTNによって運営されます。
• したがって、上記の点と国の最近の動向により、アラブ首長国連邦は予測期間中に大きく成長すると予想されます。

中東の電気自動車用電池産業概要

中東の電気自動車用電池市場はセグメント化されています。主要企業（順不同）には、C&D Technologies Inc.、East Penn Manufacturing Co. Ltd.、Exide Industries Ltd.、First National Battery Pty Ltd、Middle East Battery Company（MEBCO）などがあります。

その他の特典

• エクセル形式の市場予測（ME）シート
• 3ヶ月間のアナリストサポート

目次

第1章 イントロダクション

• 調査範囲
• 市場の定義
• 調査の前提

第2章 エグゼクティブサマリー

第3章 調査手法

第4章 市場概要

• イントロダクション
• 2027年までの市場規模と需要予測（単位：10億米ドル）
• 最近の動向と開発
• 政府の規制と施策
• 市場力学
  • 促進要因
  • 抑制要因
• サプライチェーン分析
• ポーターのファイブフォース分析
  • 供給企業の交渉力
  • 消費者の交渉力
  • 新規参入業者の脅威
  • 代替品の脅威
  • 競争企業間の敵対関係

第5章 市場セグメンテーション

• 電池タイプ
  • 鉛蓄電池
  • リチウムイオン電池
  • その他の電池タイプ
• 車種
  • 電池電気自動車（BEV）
  • プラグインハイブリッド車（PHEV）
  • ハイブリッド電気自動車（HEV）
• 地域
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • オマーン
  • その他の中東

第6章 競合情勢

• M&A、合弁事業、提携、協定
• 主要企業の戦略
• 企業プロファイル
  • East Penn Manufacturing Co. Inc
  • C&D Technologies Inc.
  • Exide Industries Ltd
  • First National Battery Pty Ltd
  • Middle East Battery Company（MEBCO）
  • GS Yuasa Corporation
  • Mebco
  • Tesla Inc.

第7章 市場機会と今後の動向