トラック搭載型クレーン市場-2023年から2028年までの予測

トラック搭載型クレーン市場は、CAGR 6.97%で成長し、2021年の119億4,930万7,000米ドルから2028年には191億5,189万8,000米ドルに達すると予測されています。

トラック搭載型クレーンは、トラックとクレーンの能力を1つの移動ユニットに統合した特殊な装置であり、トラックのシャーシにクレーン装置を搭載して構成され、様々な作業現場まで車で移動することができます。クレーンの吊り上げ能力は、数トンから数百トンまで機種によって異なります。トラック搭載型クレーンには、ナックルブームクレーンタイプとシングルブームクレーンタイプがあります。重量物や機材を効率的かつ安全に吊り上げ、運搬することができるため、建設や輸送の用途で使用されています。建設活動、ロジスティクス、物資輸送の増加はトラック搭載型クレーンの需要を促進し、市場拡大を後押ししています。

建設活動の急増はトラック搭載型クレーンの需要にプラスの影響を与えています。

建設プロジェクトでは、重いマテリアルや機材のハンドリングや移動が伴うことが多いです。トラック搭載型クレーンは、これらの重量物を効率的に吊り上げ、運搬する能力を提供します。それが鉄骨梁であれ、プレキャストコンクリート要素であれ、あるいは建設機械であれ、これらのクレーンはそのような作業を処理するのに必要な強度と多用途性を提供します。トラック搭載型クレーンは、追加設備なしでさまざまな現場に簡単に輸送することができ、この機動性により、クレーンのための別個の輸送手配に費やされるはずの貴重な時間と資源を節約できます。さらに、トラック搭載型クレーンの迅速なセットアップと操作は、プロジェクトの完了時間の短縮にも貢献しています。建設活動の継続的な増加は、トラック搭載型クレーンの需要を促進すると思われます。米国国勢調査局によると、2022年、米国の建設支出は2020年11月から2021年11月の間に9.3％増加しました。2023年、国家インフラ・パイプライン（NIP）プロジェクトによると、インドでは1兆9,000億米ドルの投資が予測される2476のプロジェクトが開発段階にあります。これは、トラック搭載型クレーンが将来大きな需要を持つことを示しています。

輸送・物流部門の成長がトラック搭載型クレーン市場の成長を牽引しています。

輸送業界では、重い貨物やコンテナ、大型の機器を扱い、移動させる必要があることが多いです。トラック搭載型クレーンは、これらの重量物をトラックや他の車両に積み下ろしするための効率的で便利なソリューションを提供します。これらのクレーンの吊り上げ能力と操縦性により、輸送業界は幅広い貨物を効率的に取り扱うことができます。重い貨物の積み下ろしは時間のかかるプロセスですが、これらのクレーンの吊り上げ能力により、プロセスがより迅速かつ合理的になります。この汎用性により、海運、物流、貨物ハンドリングなど、さまざまな輸送分野に適しています。貨物やその他の重機輸送の増加は、トラック搭載型クレーンの需要を押し上げると思われます。2023年の投資情報信用格付け機関（ICRA）によると、2022年度第4四半期と比較した場合、2023年度第1四半期の物流業界の四半期収益は5.8％上昇し、2023年度は7～9％のプラス成長が見込まれています。

予測期間中、アジア太平洋地域が大きな市場シェアを占めると予想されます。

アジア太平洋地域は、急速な工業化、中国とインドにおける大規模な建設・インフラ開発プロジェクト、物資輸送の増加により、大きなシェアを占めると予測されています。2021年、中国政府は「中国第14次5ヵ年計画（FYP）」を開始し、中国は2025年まで様々な産業における新しいインフラの建設を加速させるとしています。2022年、インド政府は「国家物流政策（NLP）」を打ち出し、シームレスなモノの移動、輸送関連の課題の克服、時間とコストの大幅な削減を推進し、物流コストをGDPの13～14％から1桁台に削減することを目標としています。このような進展は、アジア太平洋地域におけるトラック搭載型クレーンの需要を強化し、それによって地域市場の成長を増大させるでしょう。

市場動向：

• 2023年3月：マニテックスインターナショナルは、ロングリーチやその他の高荷重用途で優れた相対剛性を発揮する新形状ブーム設計の「TC850シリーズトラック搭載型クレーン」を発売。
• 2021年12月：XCMGは、初のプラグイン・ダブルドライブ・ハイブリッド移動式クレーンを発売。25トンのハイブリッドクレーン製品は、ハイブリッド、純粋な電気、純粋なオイル、プラグインを含む4つの異なる作業モードに切り替えることができます。この移動式クレーンは1.5時間で充電でき、ハイブリッドモード使用時の航続距離は800kmです。
• 2021年5月：道路建設、製油所拡張、鉄道、地下鉄プロジェクト向けに、作業半径3m、ブーム全長33.5mで最大吊り上げ荷重25トンの「STC250C」トラッククレーンを発表。

目次

第1章 イントロダクション

• 市場概要
• 市場の定義
• 調査範囲
• 市場セグメンテーション
• 通貨
• 前提条件
• 基準年と予測年のタイムライン

第2章 調査手法

• 調査データ
• 調査プロセス

第3章 エグゼクティブサマリー

• 調査ハイライト

第4章 市場力学

• 市場促進要因
• 市場抑制要因
• ポーターのファイブフォース分析
• 業界のバリューチェーン分析

第5章 トラック搭載型クレーン市場：種類別

• イントロダクション
• ナックルブームクレーン
• シングルブームクレーン

第6章 トラック搭載型クレーン市場：用途別

• イントロダクション
• 建設
• 輸送・物流

第7章 トラック搭載型クレーン市場：地域別

• イントロダクション
• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• 南米
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • その他
• 欧州
  • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • スペイン
  • その他
• 中東・アフリカ
  • サウジアラビア
  • アラブ首長国連邦
  • その他
• アジア太平洋
  • 中国
  • 日本
  • 韓国
  • インド
  • オーストラリア
  • その他

第8章 競合環境と分析

• 主要企業と戦略分析
• 新興企業と市場収益性
• 合併、買収、合意およびコラボレーション
• ベンダー競争力マトリックス

第9章 企業プロファイル

• FURUKAWA UNIC CORPORATION
• HMF Group A/S
• KATO WORKS CO., LTD
• Liebherr Group
• SANY Group
• Tadano Ltd.
• Terex Corporation

The truck-mounted cranes market is projected to grow at a CAGR of 6.97% to reach US$19151.898 million in 2028 from US$11949.307 million in 2021.

The truck-mounted crane is a specialized piece of equipment that combines the capabilities of a truck and a crane into a single mobile unit, and it consists of a crane apparatus mounted on a truck chassis, allowing it to be driven to various work sites. The crane's lifting capacity varies depending on the model, ranging from a few to several hundred tons. Truck-mounted cranes can be knuckle boom cranes or single boom crane types. It is used in construction and transportation applications as it can lift and transport heavy materials and equipment efficiently and safely. The growing construction activities, logistics, and transportation of goods drive the demand for truck-mounted cranes, propelling their market expansion.

The surge in construction activities is positively impacting the demand for truck-mounted cranes.

Construction projects often involve the handling and movement of heavy materials and equipment. Truck-mounted cranes provide the capacity to lift and transport these heavy loads efficiently. Whether it's steel beams, precast concrete elements, or construction machinery, these cranes offer the strength and versatility required to handle such tasks. Truck-mounted cranes can easily be transported to different job sites without additional equipment, and this mobility factor saves valuable time and resources that would otherwise be spent on arranging separate transportation for the crane. Additionally, the quick setup and operation of truck-mounted cranes are contributing to faster project completion times. The continuous rise in construction activities will drive the demand for truck-mounted cranes. According to the U.S. Census Bureau, in 2022, construction spending in the United States grew 9.3% between November 2020 and November 2021. In 2023, according to the National Infrastructure Pipeline (NIP) project, 2476 projects with a projected investment of US$ 1.9 trillion are in the development phase in India. This illustrates that truck-mounted cranes will have a great demand in the future.

The growing transportation and logistics sector is driving the truck-mounted cranes market growth.

In the transportation industry, there is often a need to handle and move heavy cargo, containers, or oversized equipment. Truck-mounted cranes offer an efficient and convenient solution for loading and unloading these heavy items onto trucks or other vehicles. These cranes' lifting capacity and maneuverability enable the transportation industry to handle a wide range of cargo efficiently. Loading and unloading heavy cargo can be a time-consuming process, but with the lifting capabilities of these cranes, the process becomes faster and more streamlined. This versatility makes them suitable for various transportation sectors, such as shipping, logistics, and freight handling. Increasing cargo and other heavy equipment transportation will boost the demand for truck-mounted cranes. According to the Investment Information and Credit Rating Agency (ICRA) in 2023, when compared to Q4 FY2022, the logistics industry's quarterly revenues climbed by 5.8% in Q1 FY2023, and a positive growth rate of 7 to 9% is expected in F.Y. 2023.

The Asia Pacific region is expected to hold a significant market share during the forecast period.

The Asia-Pacific region is anticipated to account for a significant share due to rapid industrialization, extensive construction and infrastructure development projects in China and India, and rising goods transportation. In 2021, the Chinese government launched "China's 14th Five Year Plan (FYP)," which calls for China to speed up the construction of new infrastructure across various industries up to 2025. In 2022, the Indian government launched the "National Logistics Policy (NLP)" to promote the seamless movement of goods, overcoming transport-related challenges, and the significant reduction in time and cost, and is targeted to reduce the logistics costs from 13-14 percent of GDP to single digits. Such progress will bolster the demand for truck-mounted cranes in the Asia Pacific, thereby increasing regional market growth.

Market Developments:

• March 2023: Manitex International launched the "TC850 Series Truck-Mounted Crane" with a newly formed boom design that will provide excellent relative stiffness in long-reach and other high-duty cycle applications.
• December 2021: XCMG launched the first plug-in double drive hybrid mobile crane, where the 25-ton hybrid crane product can switch to four different working modes, including hybrid, pure electricity, pure oil, and plug-in. The mobile crane can be electrically charged in 1.5 hours and has a range of 800km when using the hybrid mode.
• May 2021: Sany India introduced "STC250C" truck crane with a maximum load-lifting capacity is 25 tons at a working radius of 3mts and a full boom length of 33.5mts for road construction, refinery expansions, railways & metro projects.

Market Segmentation:

By Type

• Knuckle Boom Crane
• Single Boom Crane

By Application

• Construction
• Transportation and Logistics

By Geography

• North America
• USA
• Canada
• Mexico
• South America
• Brazil
• Argentina
• Others
• Europe
• Germany
• UK
• France
• Spain
• Others
• Middle East and Africa
• Saudi Arabia
• UAE
• Others
• Asia Pacific
• China
• Japan
• South Korea
• India
• Australia
• Others

TABLE OF CONTENTS

1. INTRODUCTION

• 1.1. Market Overview
• 1.2. Market Definition
• 1.3. Scope of the Study
• 1.4. Market Segmentation
• 1.5. Currency
• 1.6. Assumptions
• 1.7. Base and Forecast Years Timeline

2. RESEARCH METHODOLOGY

• 2.1. Research Data
• 2.2. Research Process

3. EXECUTIVE SUMMARY

• 3.1. Research Highlights

4. MARKET DYNAMICS

• 4.1. Market Drivers
• 4.2. Market Restraints
• 4.3. Porter's Five Force Analysis
  • 4.3.1. Bargaining Power of Suppliers
  • 4.3.2. Bargaining Power of Buyers
  • 4.3.3. Threat of New Entrants
  • 4.3.4. Threat of Substitutes
  • 4.3.5. Competitive Rivalry in the Industry
• 4.4. Industry Value Chain Analysis

5. TRUCK-MOUNTED CRANE MARKET BY TYPE

• 5.1. Introduction
• 5.2. Knuckle Boom Crane
• 5.3. Single Boom Crane

6. TRUCK-MOUNTED CRANE MARKET BY APPLICATION

• 6.1. Introduction
• 6.2. Construction
• 6.3. Transportation and Logistics

7. TRUCK-MOUNTED CRANE MARKET BY GEOGRAPHY

• 7.1. Introduction
• 7.2. North America
  • 7.2.1. USA
  • 7.2.2. Canada
  • 7.2.3. Mexico
• 7.3. South America
  • 7.3.1. Brazil
  • 7.3.2. Argentina
  • 7.3.3. Others
• 7.4. Europe
  • 7.4.1. Germany
  • 7.4.2. UK
  • 7.4.3. France
  • 7.4.4. Spain
  • 7.4.5. Others
• 7.5. Middle East and Africa
  • 7.5.1. Saudi Arabia
  • 7.5.2. UAE
  • 7.5.3. Others
• 7.6. Asia Pacific
  • 7.6.1. China
  • 7.6.2. Japan
  • 7.6.3. South Korea
  • 7.6.4. India
  • 7.6.5. Australia
  • 7.6.6. Others

8. COMPETITIVE ENVIRONMENT AND ANALYSIS

• 8.1. Major Players and Strategy Analysis
• 8.2. Emerging Players and Market Lucrativeness
• 8.3. Mergers, Acquisitions, Agreements, and Collaborations
• 8.4. Vendor Competitiveness Matrix

9. COMPANY PROFILES

• 9.1. FURUKAWA UNIC CORPORATION
• 9.2. HMF Group A/S
• 9.3. KATO WORKS CO., LTD
• 9.4. Liebherr Group
• 9.5. SANY Group
• 9.6. Tadano Ltd.
• 9.7. Terex Corporation