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市場調査レポート
商品コード
1928250
乗用車用5Gモジュール市場：モジュールタイプ別、車種別、周波数帯、用途、流通チャネル- 世界予測、2026年～2032年Passenger Car 5G Module Market by Module Type, Vehicle Type, Frequency Band, Application, Distribution Channel - Global Forecast 2026-2032 |
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カスタマイズ可能
適宜更新あり
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| 乗用車用5Gモジュール市場：モジュールタイプ別、車種別、周波数帯、用途、流通チャネル- 世界予測、2026年～2032年 |
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出版日: 2026年01月13日
発行: 360iResearch
ページ情報: 英文 183 Pages
納期: 即日から翌営業日
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概要
乗用車向け5Gモジュール市場は、2025年に9億2,027万米ドルと評価され、2026年には9億7,808万米ドルまで成長し、CAGR8.70％で推移し、2032年までに16億5,027万米ドルに達すると予測されております。
| 主な市場の統計 | |
|---|---|
| 基準年2025 | 9億2,027万米ドル |
| 推定年2026 | 9億7,808万米ドル |
| 予測年2032 | 16億5,027万米ドル |
| CAGR（%） | 8.70% |
本エグゼクティブサマリーでは、乗用車向け5Gモジュールの市場動向について、コネクテッドモビリティを形作る中核的な技術動向、利害関係者の役割、および短期的な商業的促進要因を概説いたします。自動車業界はパイロット導入からスケーラブルな実装へと急速に移行しており、5Gモジュールはより豊かな車内体験、高度なテレマティクスサービス、安全性を高めるV2X（車両間通信）インタラクションを実現する重要な基盤技術となっております。モデムアーキテクチャ、アンテナ設計、ソフトウェア定義接続スタックにおける最近の革新は、OEMおよびサプライヤー全体での統合アプローチを変革しつつあります。一方、車両ソフトウェアアーキテクチャと無線更新機能における並行した変化は、高性能かつ柔軟なモジュールの価値提案を高めています。
意思決定者の皆様に方向性を示すため、本節ではハードウェアの進化、ソフトウェアエコシステム、そしてモジュール選定と統合を推進する運用上の必要条件が交差する点を概説します。メーカー、ティア1インテグレーター、コネクティビティプロバイダー、アフターマーケット関係者が、マルチバンド対応、低遅延通信、セキュリティフレームワーク、ライフサイクル管理といった共通の技術要件を中心にどのように収束しているかを説明します。これらの基盤的動向を明確化することで、本導入部は後述する詳細なセグメンテーション、地域的考慮事項、競合上の影響に関する説明への期待値を設定し、実践的な提言のための一貫した基盤を確立します。
近年の技術革新、規制環境の変化、エコシステム連携が、乗用車向け5Gモジュールの開発・導入に及ぼす変革的影響
自動車バリューチェーン全体において、技術的進歩、商業的提携、規制動向が相まって変革的なシフトが推進され、製品ロードマップや調達戦略の見直しが進んでいます。まず、統合チップセットの成熟と車載電子機器のモジュール化進展により、OEMメーカーは複数車種ラインにわたる接続機能を標準化できるようになり、複雑性の低減と市場投入期間の短縮が実現しています。同時に、ソフトウェア定義車両プラットフォームの台頭により、モジュールは単なるハードウェア部品としてだけでなく、堅牢な更新メカニズムとセキュリティアーキテクチャを必要とする長寿命のソフトウェアプラットフォームとしても評価されるようになりました。
2025年の米国関税政策変更が自動車用5Gモジュールの半導体調達サプライチェーンおよび調達戦略に及ぼす連鎖的影響の評価
2025年の米国関税環境は、自動車用5Gモジュールを含む半導体依存部品の世界の調達とコスト構造に具体的な摩擦をもたらしました。輸入関税と分類変更により、サプライチェーン管理者は地理的調達戦略の再評価を迫られ、政策主導の混乱をヘッジするデュアルソーシング体制の強化に注力しています。これに対応し、調達チームは主要チップセットファミリーのサプライヤー認定期間を延長し、在庫バッファーへの投資を進めると同時に、代替製造拠点における認証活動を加速させております。
自動車向け5Gにおけるモジュールタイプ・アプリケーション・車両クラス・流通経路・周波数帯域の選好度を横断する採用パターンを明らかにするセグメント別インサイト
微妙なセグメンテーションの視点により、モジュールタイプ、アプリケーション、車両クラス、流通チャネル、周波数帯域の選好といった要素ごとに異なる採用経路が明らかになり、設計上の優先事項や商品化アプローチに実質的な影響を与えています。モジュールタイプ別では、市場は組み込み型と有線接続型に区分されます。組み込み型はさらに、統合チップセットと分離型チップセット設計に細分化され、有線接続型にはスマートフォンホットスポット構成やドングル接続（USBドングルまたはWi-Fiドングルとして実装）が含まれます。これらのアーキテクチャ上の差異は、認証の複雑さ、熱管理戦略、想定サービスライフサイクルに影響を与え、統合計画やアフターセールス計画の策定に重要な示唆を与えます。
主要地域における乗用車向け5Gモジュールの導入・調達およびアフターマーケット戦略を形作る地域的動向と国境を越えた考慮事項
地域ごとの動向は、乗用車向け5Gモジュールの導入時期、認証要件、商業モデルに大きく影響します。南北アメリカでは、周波数割当と自動車安全基準への規制的焦点が、通信事業者との提携関係やOEM認証の優先事項を形作り、統合テレマティクスとパーソナライズされた車内サービスへの強い重視が見られます。一方、欧州・中東・アフリカ地域では、複雑な規制体制と周波数割当がモジュラー設計を推進し、マルチバンド対応と厳格なプライバシーコンプライアンスを実現しています。この地域は安全関連V2Xパイロットプログラムや国境を越えた標準化活動において主導的役割を果たすことが多いです。
乗用車向け5Gエコシステムに影響を与える主要半導体モジュールティア1サプライヤーおよびコネクティビティプロバイダーの競合情勢と戦略的ポジショニング
競合情勢は、半導体設計企業、モジュール統合企業、自動車ティア1サプライヤー、通信事業者、専門コネクティビティ企業で構成され、各社が独自の能力と戦略的優先事項をエコシステムにもたらしています。半導体企業はモデム統合、電力効率、セキュアエンクレーブ機能に注力する一方、モジュール統合企業は熱設計、アンテナ調整、ソフトウェアライフサイクルサポートを重視しています。ティア1自動車サプライヤーおよびシステムインテグレーターは、車両レベルでの統合経験、認証能力、アフターマーケットサポートネットワークの強みを競っています。コネクティビティプロバイダーとネットワーク事業者は、デバイス承認プログラムや推奨サービスモデルを通じて機能優先順位に影響を与え、ローミング、eSIMプロビジョニング、マネージドコネクティビティ提供に影響を及ぼしています。
乗用車向け5Gモジュール市場において長期的な価値を獲得するための、OEM・サプライヤー・通信事業者・インテグレーター向け実践的戦略提言
業界リーダーは、競争優位性を確保するため、アーキテクチャの柔軟性、サプライヤーの多様化、ネットワーク事業者との緊密な連携を積極的に組み合わせるべきです。第一に、統合型と分離型の両チップセットオプションをサポートするモジュラー接続アーキテクチャを設計することで、将来のロックインリスクを低減し、供給状況や規制環境の変化時に迅速な代替を可能にします。第二に、重要部品のデュアルソーシングを実施し、代替製造拠点の認定を行うことで、関税リスクや地政学的リスクを軽減すると同時に、新車プログラムの生産立ち上げを円滑化します。
本調査の透明性確保に向けた調査手法：乗用車向け5Gモジュール調査における一次・二次データソースの検証手法および分析フレームワークの概要
本エグゼクティブサマリーの調査は、深さと厳密性の両方を確保するため、一次インタビュー、技術検証作業、二次情報源の統合を体系的に組み合わせたものです。一次情報源としては、OEMのエンジニアリング責任者、ティア1インテグレーター、チップセット設計者、通信キャリアのプログラムマネージャーとの対話を通じ、実世界の制約条件、認証プロセス、導入優先順位を把握しました。技術的検証では、ハードウェア統合ノート、RFテスト報告書、ソフトウェア更新手順を精査し、周波数帯域や車種に応じたモジュール性能のトレードオフに関する主張を裏付けました。
5G対応乗用車における経営判断を導くため、技術的・規制的・市場構造的観察を統合した最終的な統合分析
結論として、乗用車向け5Gモジュールの状況は、相互に依存する力——アーキテクチャの革新、商業モデルの進化、規制の勢い、サプライチェーンの現実——によって再構築されつつあり、OEM、サプライヤー、接続性プロバイダーによる協調的な行動が求められています。組み込み型と有線接続型ソリューションの技術的選択、インフォテインメントとテレマティクス／V2X使用事例の優先順位付け、車両クラスが統合・チャネル戦略・周波数帯選択に及ぼす影響は、商業的成功を総合的に決定する重要な要素です。さらに、料金調整などの政策転換は、サプライチェーンの俊敏性とベンダー集中リスクを低減する設計選択の必要性を強調しています。
よくあるご質問
目次
第1章 序文
第2章 調査手法
- 調査デザイン
- 調査フレームワーク
- 市場規模予測
- データ・トライアンギュレーション
- 調査結果
- 調査の前提
- 調査の制約
第3章 エグゼクティブサマリー
- CXO視点
- 市場規模と成長動向
- 市場シェア分析, 2025
- FPNVポジショニングマトリックス, 2025
- 新たな収益機会
- 次世代ビジネスモデル
- 業界ロードマップ
第4章 市場概要
- 業界エコシステムとバリューチェーン分析
- ポーターのファイブフォース分析
- PESTEL分析
- 市場展望
- GTM戦略
第5章 市場洞察
- コンシューマー洞察とエンドユーザー視点
- 消費者体験ベンチマーク
- 機会マッピング
- 流通チャネル分析
- 価格動向分析
- 規制コンプライアンスと標準フレームワーク
- ESGとサステナビリティ分析
- ディスラプションとリスクシナリオ
- ROIとCBA
第6章 米国の関税の累積的な影響, 2025
第7章 AIの累積的影響, 2025
第8章 乗用車用5Gモジュール市場モジュールタイプ別
- 組み込み型
- 統合チップセット
- 分離型チップセット
- テザリング型
- ドングル接続
- USBドングル
- Wi-Fiドングル
- スマートフォンホットスポット
- ドングル接続
第9章 乗用車用5Gモジュール市場：車両タイプ別
- コンバーチブル
- クーペ
- クロスオーバー
- ハッチバック
- MPV
- セダン
- SUV
第10章 乗用車用5Gモジュール市場周波数帯別
- ミリ波帯
- サブ6GHz
第11章 乗用車用5Gモジュール市場：用途別
- インフォテインメント
- オーディオストリーミング
- ビデオストリーミング
- テレマティクス
- 診断
- 無線更新
- リモートモニタリング
- V2X
- 車両とインフラ間の通信
- 車両と歩行者間通信
- 車両間通信
第12章 乗用車用5Gモジュール市場：流通チャネル別
- アフターマーケット
- OEM
第13章 乗用車用5Gモジュール市場：地域別
- 南北アメリカ
- 北米
- ラテンアメリカ
- 欧州・中東・アフリカ
- 欧州
- 中東
- アフリカ
- アジア太平洋地域
第14章 乗用車用5Gモジュール市場：グループ別
- ASEAN
- GCC
- EU
- BRICS
- G7
- NATO
第15章 乗用車用5Gモジュール市場：国別
- 米国
- カナダ
- メキシコ
- ブラジル
- 英国
- ドイツ
- フランス
- ロシア
- イタリア
- スペイン
- 中国
- インド
- 日本
- オーストラリア
- 韓国
第16章 米国乗用車用5Gモジュール市場
第17章 中国乗用車用5Gモジュール市場
第18章 競合情勢
- 市場集中度分析, 2025
- 集中比率（CR）
- ハーフィンダール・ハーシュマン指数（HHI）
- 最近の動向と影響分析, 2025
- 製品ポートフォリオ分析, 2025
- ベンチマーキング分析, 2025
- Fibocom Wireless Inc.
- Murata Manufacturing Co., Ltd.
- Neoway Communication Co., Ltd.
- NXP Semiconductors
- Quectel Wireless Solutions Co., Ltd.
- Shenzhen Neoway Technology Co., Ltd.
- Sierra Wireless Inc.
- Simcom Wireless Solutions Co., Ltd.
- Telit Communications PLC
- Thales S.A.
- u-blox Holding AG
